Persoonlijke instellingen

Kadee - Magnetisch koppelen en ontkoppelen

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteurs: Han Zijlstra en Hans van de Burgt



TAW-34.jpg
Afbeelding: 01
Automatische klauwkoppeling
Bron: Wikipedia CCimage.jpg

Op het gebied van rijdend materieel zijn de verschillen met Europa niet zo schokkend. Ook in de USA worden tweerail en drierail gebruikt. Naast merken als Roco, Märklin, komen we (zonder volledig te zijn) merken tegen als Atlas, AMS, Bachmann, Backwoods en Walthers.

Wat het meest opvalt, is dat de Amerikaanse locs en wagens en rijtuigen geen buffers kennen. In plaats daarvan maakt men gebruik van een centrale (automatische) klauwkoppeling die tevens als buffer dienst doet. Een en ander is perfect geïmiteerd door het merk Kadee®.

Op Amerikaanse modelspoorwegen staat heel vaak het rangeren centraal. Om gebruik te kunnen maken van bedrijfszekere koppel- en ontkoppelacties, maakt men doorgaans gebruik van imitatie klauwkoppelingen. Een goed voorbeeld daarvan is de Kadee® Magne-Matic® koppeling.

Deze imitatie klauwkoppelingen zijn voorzien van een gebogen metalen draad - de 'Trip pin' - die door middel van een sterk magnetisch veld, onder de sporen, naar buiten getrokken kan worden. Hierdoor laat de klauwbek - 'Knuckle'- los. Omdat de klauwbek niet onmiddellijk terugspringt, kan men gedurende enige tijd een duwende rangeerbeweging maken, zonder dat er opnieuw aangekoppeld wordt.

Zijn Kadee® Magne-Matic® koppelingen alléén geschikt voor Amerikaans materieel?
Niets is minder waar! Deze koppelingen zijn meestal eenvoudig te installeren en kunnen worden aangepast aan vrijwel elke locomotief en rollend materieel. De koppelingen worden altijd geleverd met complete montage-instructies. Kadee® maakt meer dan 100 verschillende variaties en maten van alle koppelingen, die passen op vrijwel alle locs en wagens/rijtuigen. Er zijn maar liefst vier typen Kadee® koppelingen die geschikt zijn voor gebruik in de NEM normschacht en speciaal zijn ontwikkeld voor de Europese markt. Daarmee kunt u uw locs en wagens/rijtuigen uitrusten met deze zeer betrouwbare koppeling, die niet zo reusachtig groot is als de normale Europese koppeling.
Een extra voordeel daarbij is dat u de benodigde magnetische ontkoppelaar volkomen onzichtbaar kunt wegwerken in de railbedding.

TAW-35.jpg
Afbeelding: 02
US goederenwagen met Kadee® klauwkoppeling
Bron: atlaso.com
 

Er zijn verschillende typen en modellen beschikbaar, afgestemd op de verschillende voertuigen. Voor het gebruik van Kadee® koppelingen in de NEM-normschacht (en dus geschikt voor materieel van de bekende Europese merken) komen de types #17, #18, #19 en #20 in aanmerking. Jammer genoeg levert Kadee haar nieuwe Finescale-koppeling niet in een uitvoering voor de NEM-normschacht. De 'knuckle' van deze koppeling is aanzienlijk kleiner dan die van de normale Kadee koppelingen.

De Kadee koppelingen zijn, zoals beschreven in het artikel Koppelingen in schaal H0, geen kortkoppelingen. Ze munten echter wel uit in het heel precies aan- en afkoppelen (lees: rangeren). Het advies is dan ook, om dit type koppeling vooral in te zetten voor uw locs, goederenwagens, en de eerste, respectievelijk laatste wagen van de treinen die in een vaste stam rijden. In dat geval kunt u de wagens van de stam onderling koppelen met kortkoppelingen (bijv. Roco, Märklin en/of Fleischmann).

Kadee koppelingen met het delayed-action (vertraagde actie) ontkoppelsysteem, bieden u een maximale vrijheid van handelen en realistisch prototypetreinverkeer, waarbij zo weinig mogelijk ontkoppelaars worden gebruikt. Het is een compleet hands-off-system (handenvrij systeem) met zelfs nog meer automatische zaken dan die bij de fullsize spoorwegen (Grootspoor) gebruikt worden. Koppelen en ontkoppelen gebeurt volledig automatisch. De koppelingen kunnen ook ingesteld worden met een 'vertraging' waarmee u in staat bent om wagens of rijtuigen ergens op uw modelspoorbaan achter te laten.

TAW-36.jpg TAW-37.jpg TAW-38.jpg TAW-39.jpg
Afbeelding: 03 Afbeelding: 04 Afbeelding: 05 Afbeelding: 06
Kadee koppeling #17 Kadee koppeling #18 Kadee koppeling #19 Kadee koppeling #20
Bron: Kadee Bron: Kadee Bron: Kadee Bron: Kadee

Hoe werkt de Kadee koppeling?

  1. Stop met de koppeling boven een magneet en rijdt een klein stukje terug, zodat de spanning van de koppeling af is.
  2. De metalen boogjes (trip-pins) worden nu door de magneet naar buiten getrokken, waardoor de klauwbekjes van de koppelingen open gaan.

Rijdt nu naar voren, de koppelingen staan nu in de zogenaamde 'delayed' positie.

  1. Rijdt nu terug tegen de wagen, deze kan nu opgedrukt worden tot op de plaats waar u moet zijn. Zorg ervoor dat u rustig rijdt, zodat de klauwbekken niet weer in elkaar grijpen.
  2. Wanneer de wagen op de bestemming is, rijdt u naar voren, de wagen achterlatend.
  3. De koppelingen springen nu terug in de normale positie.

Ontkoppelen met Kadee® koppelingen wordt gedaan met een magnetische ontkoppelaar – de 'uncoupler'. Ontkoppeling vindt plaats wanneer twee wagens boven de 'uncoupler' worden geduwd en daar blijven stilstaan. De 'Trip-pins' zijn iets uit het midden geplaatst zodat, wanneer een paar koppelingen boven een 'uncoupler' staat en er speling ontstaat tussen de twee koppelingen, de magnetische kracht van de 'uncoupler' de twee pinnen in tegengestelde richting uit elkaar trekt in de richting van de rails, waardoor een opening ontstaat. Daardoor ontkoppelen de wagens.

TAW-40.jpg
Afbeelding: 07
Werking Kadee klauwkoppeling
Bron: Kadee

Wanneer u de wagens uit de buurt van de 'uncoupler' duwt of trekt, zal elke koppeling automatisch teruggaan naar zijn centrale positie. Deze operatie staat bekend als 'magne-matic'- ontkoppeling, een zeer eenvoudige en betrouwbaar principe. Kadee koppelingen zijn zo ontworpen dat aan twee voorwaarden moet worden voldaan om ze los te koppelen:

  1. Positionering van de koppelingen boven een ontkoppelrails.
  2. De speling die ontstaat tussen de koppelingen. Daarom kan een trein over de ontkoppelrails worden getrokken, terwijl de wagens niet per ongeluk loskoppelen.

Om de Kadee koppelingen te ontkoppelen, wordt dus gebruik gemaakt van sterke magneten. Er zijn verschillende modellen beschikbaar, zowel met permanente magneten als elektromagneten.

Permanente magneten

TAW-41.jpg TAW-42.jpg TAW-43.jpg
Afbeelding: 08 Afbeelding: 09 Afbeelding: 10
Kadee #308 voor montage onder de rails Kadee #312 voor montage tussen de rails Kadee #321 voor montage tussen de rails
(Delayed functie) voor code 100
Kadee #322 voor code 83
Bron: Kadee Bron: Kadee Bron: Kadee

Elektromagneten

TAW-44.jpg TAW-45.jpg
Afbeelding: 11 Afbeelding: 12
Kadee koppelingen #309 Elektromagneet
voor montage onder de rails
Kadee koppelingen #309 Elektromagneet
voor montage onder de rails
Bron: Kadee Bron: Kadee

In plaats van het gebruik maken van standaard ontkoppelaars van Kadee, kunt u ook gebruik maken van zelfbouwmogelijkheden (zie de artikelen Deurmagneet als ontkoppelaar en Ontkoppelaar van David K. Smith).


Meer informatie

Encyclopedie:
Externe websites:
Website.
Koppelingen.
Conversielijst voor diverse merken.

Gerelateerde termen: Marklin, Maerklin, Mærklin



Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie 

Laatste wijziging: 9 dec 2017 18:53 (CEST)