Persoonlijke instellingen

Modelspoor-materieel

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom - Update door Fred Eikelboom



Vragen en antwoorden

Overzicht van de onderwerpen:


Mijn rijtuig wiebelt in zijdelingse richting.

Dit wordt veroorzaakt doordat er op beide draaistellen te veel speling aanwezig is bij de verticale scharnierpunten van de draaistellen en/of in de wiellagers. Hierdoor gaat de bovenbouw heen-en-weer in zijdelingse richting bij oneffenheden in het spoor. Controleer eerst of er niet te veel speling in de aslagers zit. De assen dienen vrij strak in de aspotten te zitten. Dat houdt in dat de assen zo weinig mogelijk axiale (zijdelingse) speling moeten hebben, maar nog net soepel kunnen draaien. Controleer daarna of de draaistellen ten opzichte van de bovenbouw niet te veel speling hebben. Is er sprake van te veel speling, dan is het zaak om bij één van de draaistellen de speling te verminderen.

Ophanging draaistel.gif
Afbeelding: 01
Ophanging van de draaistellen
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom


Bij draaistel 1 dient tussen het blauwe en het grijze gedeelte een zo klein mogelijke speling aanwezig te zijn. Door die minimale speling kan de bovenbouw van het rijtuig, ten opzichte van het draaistel, bijna niet bewegen in zijwaartse richting, en dat zorgt er voor dat het rijtuig stabiel op de rails staat. Bij draaistel 2 dient juist wel enige speling aanwezig te zijn, om oneffenheden in de rails op te kunnen vangen. Draaistel 2 moet dus, ten opzichte van draaistel 1, een stukje kunnen kantelen. Zouden beide draaistellen te strak in de verticale lagering zitten, dan wordt de kans op ontsporingen aanmerkelijk groter, omdat dan het rijtuig een te star geheel vormt.
U zou ter vermindering van de ruimte (tussen bak en draaistel) bij het eerste draaistel dunne polystyreenstrips tussen de bak en het draaistel aan kunnen brengen om de speling te verkleinen. Zorg er dan voor dat het draaistel nog net soepel kan scharnieren om zijn verticale as.



Mijn loc/treinstel ontspoort regelmatig.

Zie hiervoor het encyclopedie-artikel Ontsporingen.



Mijn loc/treinstel rijdt niet, licht brandt wel.

Hier is het duidelijk dat de motor geen spanning krijgt, of dat er iets met de aandrijving aan de hand is. Mogelijke oorzaken:

  1. Draadje naar de koolborstel-aansluiting van de motor losgeraakt.
  2. Totaal versleten koolborstels (controleer lengte en toestand).
  3. Smoorspoel defect of losgeraakt.
  4. Sommige locs hebben verende contacten (strippen), die de spanning naar de koolborstelhouders leiden. Controleer of deze voldoende strak tegen de koolborstelhouder drukken. Zo niet, dan contact iets verbuigen in de richting van de motor.
  5. Breuk in koperbaan op de print.
  6. Losgeraakte soldeerverbinding op de print.
  7. Wormwiel of tandwiel op de motor-as losgeraakt.
  8. Cardan-overbrenging losgeraakt.
  9. Defect tandwiel in de overbrenging.
  10. Geblokkeerde overbrenging, door een stukje materiaal dat tussen de tanden van een tandwiel zit.

Bij loc's voorzien van een decoder zijn er tevens de volgende storingsoorzaken:

  11. Motor loopt te zwaar, waardoor de motor te veel stroom trekt en de beveiliging van de decoder de spanning 'er af gooit'. De verlichting gaat dan knipperen,
   met tussenpozen van ongeveer één seconde.
  12. Decoderuitgang is defect.



Mijn loc/treinstel rijdt niet, licht brandt niet.

Hier is het duidelijk dat de motor én de verlichting geen spanning krijgen. Mogelijke oorzaken:

  1. Slecht contact tussen wielen en wielcontacten (stroomafnemers). Controleer ook of de stroomafnemers, bij zijdelings verschuiven van de as, met voldoende druk tegen het wiel komen.
  2. Slecht contact in de keuzeschakelaar voor stroomafname via bovenleiding/wielen.
  3. Keuzeschakelaar voor stroomafname via bovenleiding/wielen staat in de verkeerde stand.
  4. Decoder-adres onjuist. U probeert bijv. een loc met adres 8, aan te sturen op adres 5;
  5. Decoder defect.
  6. Draadje van wielcontact losgeraakt.

Oplossingen:

  • de wielcontacten en de wielen goed reinigen. Dit gaat prima met spaarzaam aangebrachte contactspray, maar verwijder dan wel eerst eventuele haartjes en pluisjes die zich tussen wielcontact en wiel verzameld kunnen hebben. Controleer ook de aandrukkracht van de stroomafnemers;
  • controleer of alle wielcontacten (de stroomafnemers) de wielen goed blijven raken bij zijdelingse verschuiving van de as (controleer dit in beide richtingen). Eventueel de wielcontacten voorzichtig iets bijbuigen (dit gaat het handigst wanneer u de betreffende as uit de loc verwijdert);
  • keuzeschakelaar inspuiten met (heel weinig!) contactspray en een paar keer heen-en-weer bewegen;
  • keuzeschakelaar in de juiste stand zetten. Eventueel een draadje er overheen solderen (doorverbinden), wanneer de schakelaar slecht contact blijft maken;
  • zet de decoder op hetzelfde adres als in de centrale staat.
  • testen met andere decoder of de loc dan wel rijdt en of de verlichting brandt;
  • het losgeraakte draadje vastsolderen.


Hoe moet ik de afgebroken koppeling van mijn draaistel lijmen?

'Welke lijm ik ook gebruik, echt stevig vast zit het niet'.

Probeer het eens met Pattex secondenlijm voor plastic. Het geheim zit niet in de secondelijm, maar in de activator die er bij zit. De te lijmen vlakken eerst behandelen met die activator, minuutje wachten, drupje lijm er op en het zit binnen een seconde rotsvast. Dat betekent ook dat u het in één keer goed tegen elkaar moet zetten, want tijd om te corrigeren is er niet.
(tip van Klaas Zondervan)


Het schuurblokje van mijn railsreinigingswagen is versleten. Waar kan ik een nieuwe kopen?

Voor Roco en Fleischman kunt u terecht bij ETS Emmen. Een goedkopere oplossing is het om een stoelviltje te gebruiken:



Meer informatie

Encyclopedie:




Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie