|
|
| Regel 11: |
Regel 11: |
| | }} | | }} |
| | | | |
| − | Tabel toevoeven
| + | <u>Finescale</u> |
| | | | |
| | + | In rubriek [[E17.05 - Lage railprofielen]] is uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. |
| | + | <br /> |
| | + | Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrij lopen en niet over de bielzen stuiteren. |
| | + | |
| | + | Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. |
| | + | <br /> |
| | + | RP25 staat voor een NMRA ‘aanbeveling voor de praktijk’ ('''R'''ecommended '''P'''ractice) |
| | + | |
| | + | Maar er blijken meerdere RP25 formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (Zie maat ‘N’ in onderstaande tekening). |
| | + | |
| | + | {{Afbeelding |
| | + | |Bestand= TAW-30.png |
| | + | |Grootte= 300px |
| | + | |Volgnummer= E17.06-01 |
| | + | |Omschrijving=RP25 profiel |
| | + | |Bron= NMRA – http://www.nmra.org/standards/sandrp/images/rp25_2.gif |
| | + | |Positie= |
| | + | }} |
| | + | |
| | + | (Tabel toevoeven) |
| | + | |
| | + | Voor H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de groeven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele groefbreedte. |
| | + | <br /> |
| | + | De breedte van het wiel voorkomt dat ze bij de wissels in het puntstuk zakken. |
| | + | |
| | + | {{Afbeelding |
| | + | |Bestand= TAW-31.jpg |
| | + | |Grootte= 500px |
| | + | |Volgnummer= E17.06-02 |
| | + | |Omschrijving=RP25/88 en RP25/110 profiel |
| | + | |Bron= http://www.branchline-trains.com |
| | + | |Positie= |
| | + | }} |
| | + | Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met |
| | + | de ‘normale ‘RP25/110 wielen (rechts). |
| | + | |
| | + | <u>Proto:87</u> |
| | + | |
| | + | Het kan overigens nog extremer. Hieronder een wielstel volgens de Proto:87 normen. |
| | + | <br /> |
| | + | Deze wielen zijn precies op schaal. Zie foto hieronder. |
| | + | |
| | + | {{Afbeelding |
| | + | |Bestand= TAW-32.png |
| | + | |Grootte= 200px |
| | + | |Volgnummer= E17.06-03 |
| | + | |Omschrijving=Proto87 onderstel |
| | + | |Bron= Andy Reichert - http://www.proto87stores.com |
| | + | |Positie= |
| | + | }} |
| | + | Zie voor meer informatie rubriek: [[E04.02.07 - Proto-normen]] |
| | <!-- Sjabloon voor voetteksten onder de artikelen --> | | <!-- Sjabloon voor voetteksten onder de artikelen --> |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
Versie van 21 nov 2010 om 23:37
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt
Finescale
In rubriek E17.05 - Lage railprofielen is uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen.
Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrij lopen en niet over de bielzen stuiteren.
Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen.
RP25 staat voor een NMRA ‘aanbeveling voor de praktijk’ (Recommended Practice)
Maar er blijken meerdere RP25 formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (Zie maat ‘N’ in onderstaande tekening).
|
| Afbeelding: E17.06-01
|
| RP25 profiel
|
Bron: NMRA – 
|
(Tabel toevoeven)
Voor H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de groeven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele groefbreedte.
De breedte van het wiel voorkomt dat ze bij de wissels in het puntstuk zakken.
Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met
de ‘normale ‘RP25/110 wielen (rechts).
Proto:87
Het kan overigens nog extremer. Hieronder een wielstel volgens de Proto:87 normen.
Deze wielen zijn precies op schaal. Zie foto hieronder.
Zie voor meer informatie rubriek: E04.02.07 - Proto-normen
