De Galerie: Kibri 10204, bouw en aanpassingen: verschil tussen versies

Versie van 18 feb 2011 om 22:31

Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Romar Keijser

Inhoud

1 Inleiding
2 Benodigdheden
3 Begin van de bouw / verbouwing

Inleiding

Op het Beneluxspoor-forum heeft Romar Keijser de bouw en ook meteen de verbouw van de Kibri-bouwdoos 10204 beschreven. Zo uit de bouwdoos, kan deze railkraan alleen op het spoor staan. Romar heeft de kraan zo verbouwd dat deze ook over de baan kan rijden. Hij heeft daarvoor een spud aangepast, en ruimte voor inbouw van een decoder gevonden.

Afbeelding: Galerie 001

Bouwdoos Kibri 10204

Foto gemaakt door: Romar Keijser

Benodigdheden

Faller bouwdoos 10204 (zie foto Galerie 001)
SMD-LED’s
Weerstanden
Lakdraad
Aandrijfunit BB31/110
Gereedschap (boortjes, vijltjes, mesje, soldeerbout)
Verf, bijv. Gunze “roestbruin”
Lijm

Begin van de bouw / verbouwing


Afbeelding: Galerie 002		Afbeelding: Galerie 003
Aanpassing grijper		Aanpassing grijper
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Allereerst wordt de grijper onder handen genomen. Een scherp hobbymes en een vijltje laten de tanden van de bekken van de grijper verdwijnen (plaatjes Galerie 002 en Galerie 003).


Afbeelding: Galerie 004		Afbeelding: Galerie 005
Op kleur brengen		Op kleur brengen
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Daarna wordt de grijper ook voorzien van wat gepaste kleur, in dit geval “roestbruin” van Gunze, met de kwast aangebracht(plaatje Galerie 005).


Afbeelding: Galerie 006		Afbeelding: Galerie 007
De grijper		De wisselbak
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Tegelijkertijd wordt ook de wisselbak van een passend kleurtje voorzien. Vergeet niet vóór het schilderen het hijsoog open te maken! Bij deze bak blijven de tanden gewoon zitten (plaatje Galerie 006, Galerie 007).

Het vervolg

Nu worden de wielen in elkaar gezet, en eventueel met iets kleur behandeld. Het resultaat zien we in plaatje Galerie 008.


Afbeelding: Galerie 008		Afbeelding: Galerie 009
De wielen		De cabine
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Omdat het model met verlichting wordt uitgerust, worden nu daarvoor de nodige voorzieningen getroffen. Dat houdt in: gaatjes boren voor de LED’s, kanaaltjes maken voor de bedrading. Het bedraden geschiedt met lakdraad. Dit is een subtiel werkje, zie de plaatjes Galerie 009, Galerie 010 en Galerie 011.


Afbeelding: Galerie 010		Afbeelding: Galerie 011
Klein onderdeel met speldeprikgaatje		Klein onderdeel met speldeprikgaatje
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Nog meer speldeprikjes

De graafmachine heeft twee koplampen, achterlichten en werkverlichting, en ook nog een zwaailicht. Voor al deze verlichting moet, op de juiste plaats, een gaatje worden geboord. Het beste gaat dit met een scherp, passend, boortje dat met de hand wordt rondgedraaid. Dan zijn er ook nog kleine speldengaatjes nodig, om het lakdraad door te voeren. Kortom, gatenkaas ervan maken! Zie de plaatjes Galerie 012, Galerie 013 en Galerie 014.


Afbeelding: Galerie 012		Afbeelding: Galerie 013
Het gebruikte handboortje		De cabine weer
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Het lastigste werk is het solderen van lakdraad aan de SMD-LED’s. Gebruik een soldeerbout met fijne punt om heel voorzichtig twee lakdraadjes aan een SMD-LED te solderen. Draai daarna de draden in elkaar, zodanig dat het eindresultaat van die actie in een speciaal daarvoor gemaakt kanaaltje past. Vóórdat de LED definitief wordt geplaatst, wordt eerst met behulp van een gelijkspanning van de juiste waarde getest of de LED licht uitzendt. Is dat zo, dan kan de LED met de draden op zijn voorziene plaats worden aangebracht en gefixeerd (bijv. met tweecomponentenlijm).


Afbeelding: Galerie 014		Afbeelding: Galerie 015
Nog meer gaatjes		Kleine onderdelen
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Gelijktijdig krijgen wat kleine onderdeeltjes een kleurtje. Dit schilderen gaat het beste als ze nog aan de gietboom zitten(Plaatjes Galerie 015, Galerie 016 en Galerie 017).


Afbeelding: Galerie 016		Afbeelding: Galerie 017
Nog meer kleine deeltjes		Nog meer kleine deeltjes
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

De aandrijving


Afbeelding: Galerie 018		Afbeelding: Galerie 019
De ongewijzigde spud		Nogmaals de spud
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

De asafstand van de spud is practisch gelijk aan wat hij moet zijn. Dat klopt dus! (Galerie 020)


Afbeelding: Galerie 020		Afbeelding: Galerie 021
Past de spud?		Deels behandelde wielen
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

De wielen

De wielen worden nu, met een zaagje of scherp mes, bewerkt om ze iets dunner te maken. Ze komen uiteindelijk aan de wielen van de aandrijving te zitten, zie Plaatje Galerie 021, waarin twee bewerkte en twee onbewerkte wielen te zien zijn. Na montage met bv. secondenlijm, ziet u dan Plaatje Galerie 022.


Afbeelding: Galerie 022		Afbeelding: Galerie 023
Spud met wielen		Kale spud
Foto gemaakt door: Romar Keijser		Foto gemaakt door: Romar Keijser

Ruimte maken

Vóór, of na, het monteren van de wielen dient eerst het deksel van de spud te worden behandeld om ruimte te scheppen. Maak van de aandrijving eerst de beide draadjes los met behulp van een soldeerbout. Daarna kunnen de schroefjes van het “deksel” worden losgemaakt (Galerie 024, Galerie 025).