Persoonlijke instellingen

Realistische snelheden: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
Regel 120: Regel 120:
  
 
----
 
----
 +
 +
{{Download
 +
|Tekst= PDF-bestand:
 +
|LinkNaam= NEM 661
 +
|BestandsNaam= NEM_661_NL.pdf
 +
||Breedte= 100px
 +
|TekstErNaast= Nee
 +
}}
 
==== Meer informatie ====
 
==== Meer informatie ====
 
: Draadje [http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45336.msg729598.html#msg729598 op het forum]
 
: Draadje [http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45336.msg729598.html#msg729598 op het forum]

Versie van 4 sep 2012 om 11:13

Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom


Bij het grootspoor rijden de locs, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid. Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt. In onderstaande tabel staan de 1 op 1 snelheden van divers materieel vermeld en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661, waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden. Die factor is voor H0 1,4 x, voor N 1,6 x de berekende schaalsnelheid.

Type Ontwerpsnelheid
(km/h)
Dienstsnelheid
(km/h)
Dienstsnelheid
als losse loc (km/h)
Schaalsnelheid
N (cm/sec)
Schaalsnelheid
H0 (cm/sec)
Opmerkingen
NS200/300 - 65 - 11 21
NS 500/600/700 - 30 - 5 10
NS 1000 160 100 - 17 32
NS 1100 - 135 - 23 43
NS 1200 - 135 - 23 43
NS 1300 - 135 - 23 43
NS 1500 - 135 - 23 43
NS 1600/1700 180 160 120 28 51
NS 1800 180 160 120 28 51
NS 2200/2300 - 100 - 17 32
NS 2400/2500 - 80 - 14 26
DE 6400 - 120 100 21 38
MAT'24 - 100 - 17 32
MAT'35 - 125 - 22 40
MAT'36 - 125 - 22 40
MAT'40 - 125 - 22 40
MAT'46 - 125 - 22 40
MAT'54 - 140 - 24 45 Mocht in het begin 125 km/u
MAT'57 - 130 - 23 42
MAT'64 - 140 - 24 45
mP - 130 - 23 42 MotorPost
BR 186 - 140 - 24 45
BR 189 - 140 - 24 45
DE1/DE2 - 110 - 19 35 DE1 in het begin 125 km/u
DE3 - 125 - 22 40
DE5 160 125 - 22 40
DDM/DDAR/mDDM - 140 - 24 45
DH1/DH2/DH'90 - 100 - 17 32
DM'90 160 140 - 24 45
GTW 140 125 - 22 40
ICM (Koploper) - 160 - 28 51
ICR - 160 - 28 51
omC 1921-1930 - 75 - 13 24
omC 901-908 - 54/70 - 9/12 17/22
omC 911-916 - 70 - 12 22
omBC 2901-2908 - 105 - 18 34
PLAN U - 130 - 23 42 Mocht in het begin 125 km/u
PLAN V - 140 - 24 45
PLAN T - 140 - 24 45
SLT 160 140 - 24 45
SGM - 120 - 21 38
SM'90 160 140 - 24 45
TEE - 160 - 28 51
DD-IRM/V-IRM 200 160 - 28 51

E05.06-01
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom





Downloads.png
Klik op onderstaande link:
PDF-bestand:
NEM 661


Meer informatie

Draadje op het forum
Informatie over NEM 661


Encyclopedie artikel



Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie