|
|
Overwegen in model: verschil tussen versiesUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Versie van 27 mrt 2013 om 12:13
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts
De overweg in modelVoor de Nederlandse modelbouwer waren er lange tijd bijna geen onderdelen voor een Nederlandse overweg te verkrijgen. De modelspoorhobbyïst was vooral op zelfbouw aangewezen. Steeds meer fabrikanten leveren heden ten dage onderdelen voor de Nederlandse overweg, van Andreaskruisen en borden voor boven de overweg, tot AKI's en AHOB's.
De onbewaakte overwegDit is natuurlijk de gemakkelijkste overweg om te maken. U plaatst de juiste bebording (zoals Andreaskruisen) bij de overweg. Daarnaast zorgt u voor dat de overweg bereden kan worden door een modelvoertuig, door tussen de rails betonplaten, klinkers of asfalt aan te brengen. Bij overwegen staan ook altijd schrikhekken, met rood-witte planken en de strepen naar het midden van de weg. Zie als voorbeeld
Rijdende modelvoertuigenWilt u rijdende modelvoertuigen, zoals het Faller Car System, over de onbewaakte overweg laten rijden, zonder dat er ongelukken gebeuren, dan moet u - net als bij de bewaakte overwegen - een (elektronische) schakeling toepassen, om er voor te zorgen dat de auto de overweg niet oprijdt wanneer er een trein aankomt. Hoe u ervoor moet zorgen dat een modelvoertuig (tijdig) stopt, is afhankelijk van het gebruikte systeem. De bewaakte overwegSinds de jaren negentig biedt Busch een moderne Nederlandse AKI aan. Andere fabrikanten hebben het voorbeeld van Busch gevolgd en leveren tegenwoordig ook AKI's en AHOB's (zie: afbeelding 02). Verschillende leveranciers bieden alles in losse onderdelen aan, zodat de overweg helemaal naar eigen wens kan worden gebouwd. Meestal is er ook bij deze fabrikanten een complete set voor de aansturing van de overweg-installatie te verkrijgen.
Aansturing van de overwegHet zou natuurlijk nog mooier zijn, wanneer de overweg ook echt werkt. Dus de overweg wordt op tijd 'gesloten' wanneer er een trein nadert. En wanneer de trein voorbij is, dan moet de overweg weer 'open' gaan. Dat kunt u natuurlijk heel simpel met een handmatige schakelaar doen, of geheel 'automatisch' door de treinen zelf laten aansturen.
Het procesHet sluiten (dichtgaan) en openen van de overweg kunt u een 'proces' noemen. In een 'proces' of 'stroomschema' staan alle stappen die nodig zijn om tot een bepaald resultaat te komen. Het bedienen van de overweg gaat volgens het volgende proces:
Treinen detecterenDe cruciale stap in het proces is de detectie van de treinen, voor het versturen van een signaal voor het sluiten en openen van de overweg. Het detecteren kan op verschillende manieren:
DetectieschakelingenVia de link bij 'Meer informatie' vindt u schakelingen voor het detecteren van treinen op de modelbaan.
KnipperlichtschakelingenVia de links bij 'Meer informatie' vindt u schakelingen voor zelfbouw knipperlichtschakelingen voor gebruik op de modelbaan.
Rijdende modelvoertuigenBij rijdende modelvoertuigen, zoals bij het Faller Car System (zie: 'Meer informatie'), moet er meer gebeuren. Dan moeten er ook maatregelen genomen worden om de modelvoertuigen op tijd, én netjes, te laten stoppen voor de overweg. Dat vraagt wat extra schakelingen. Ieder systeem heeft zijn eigen methode(n) en schakelingen om de modelvoertuigen te laten stoppen.
NZH seinenSinds begin 2013 zijn bij de NZH-hobbyclub geen NS-seinen meer te koop. Ze worden nog wel gemaakt, maar niet meer onder de naam NZH. U kunt voor de seinen terecht bij Ton Schuite (tschuite {at} Hotmail {punt} com).
Meer informatie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
