Persoonlijke instellingen

Amerikaanse maten en normen: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (txt)
 
(69 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
−
|Vorige=E17.03 - Kitbashing en scratchbuilding modelbouwtechnieken
+
|Vorige= Kitbashing en scratchbuilding modelbouwtechnieken
−
|Volgende=E17.05 - Lage railprofielen
+
|Volgende= Lage railprofielen
−
|Auteur=Hans van de Burgt  
+
|VorigeMenu= The American Way
−
|Niveau=Beginner
+
|Auteur= Hans van de Burgt  
−
|Aantalwoorden=00000
 
−
|Aantalplaatjes=01
 
−
|Aantalfilmpjes=00
 
 
}}
 
}}
 +
In het artikel ''[[Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN]]'' hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essentiële verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.
  
−
In artikel [[E04.01 - Modelbaan normen (NEM/MOROP en NMRA)]] hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essentiële verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.
+
Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA), zie: [[#Meer informatie|"Meer informatie"]]) voor de NMRA-standaarden.
  
−
Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA),Zie: [http://www.nmra.org/standards/standards.html Website NMRA standaarden] voor de standaarden.
+
Hiervoor levert de NMRA een handig metalen instrumentje:
−
 
 
−
Hiervoor levert de NMRA een handig metalen instrumentje.
 
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= TAW-26.png
 
|Bestand= TAW-26.png
−
|Grootte= 200px
+
|Grootte= Zeer Klein
−
|Volgnummer= E17.04-01
+
|Volgnummer= 01
 
|Omschrijving=NMRA maatvoeringsmal
 
|Omschrijving=NMRA maatvoeringsmal
−
|Bron= NMRA – http://www.nmra.org/
+
|Bron= [https://www.nmra.org NMRA]
−
|Positie=
 
 
}}
 
}}
−
Ter vergelijking vindt u hier de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM: [http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25140.0.html Europese NEM Normbladen]
+
Ter vergelijking staan hieronder de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM (Europese NEM Normbladen, zie: [[#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N), zoals we die beschreven in het artikel ''[[Schalen]]'', kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit, omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet-metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn ¼ inch schalen, ofwel ¼ inch komt overeen met één foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.
−
 
−
Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N) zoals we die beschreven in rubriek E02-02 – Schalen, kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn 1/4 inch schalen, ofwel 1/4 inch komt overeen met 1 foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.
 
  
 
Een aantal veel voorkomende schalen zijn:
 
Een aantal veel voorkomende schalen zijn:
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Verhouding
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in mm
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | Z || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:220 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 6 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | N || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 9 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:76,2 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 19,05 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| In de regel door standaard fabrikanten op H0 breedte gehouden.
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | H0 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | S || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 22,4 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 32 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Europees: 1:43,5 of 1:45.
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | I || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 45 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:29 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 63,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Ook wel schaal II. Europees 1:22,5. Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten: 45mm
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | F || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 71,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|}
 +
{{Tabelonderschrift
 +
|Volgnummer= 02
 +
|Maker= Hans van de Burgt
 +
}}
 +
De "tussenschalen", veelvuldig geboren uit Amerikaans oogpunt, zijn:
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Verhouding
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in mm
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Nn2|| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 4,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Nn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 6,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| H0n2 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 7 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| H0n2,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 9 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Ook wel H0n30. In Europa: H0e.
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| H0n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 10,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Sn2 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 10,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Sn3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 14,3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Sn3,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| 0n2 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 12,7 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| 0n30 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| In Europa: 0e met de schaal 1:43,5.
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| 0n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 19,4 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| In Europa: schaal 1:43,5 ook wel 1:45.
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Fn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Gn15 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:22,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | Ook wel Gnatterbox genoemd, naar het gebruikersforum op internet.
 +
|}
 +
{{Tabelonderschrift
 +
|Volgnummer= 03
 +
|Maker= Hans van de Burgt
 +
}}
 +
De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen "geboren" zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.<br>
 +
(zie [[#Meer informatie|"Meer informatie"]])
  
−
(Tabel toevoeven)
+
Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:
−
 
+
==== NMRA Deep Flange Scales ====
−
De ‘tussenschalen’, veelvuldig geboren uit Amerikaans oogpunt, zijn:
+
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
−
 
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal
−
(Tabel toevoegen)
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Verhouding
−
 
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in inch
−
De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen ‘geboren’ zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in mm
−
 
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
−
Zie verder:
+
|-
−
{|
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} width="94"| SHR of 3/16" || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} width="114"| 0,865 / 0,866 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} width="114"| 21,97 /22,00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
−
* General Proto Scales:  
+
|-
−
| [http://www.nmra.org/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf PDF met overzicht Proto Scales]
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | O27 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | - || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} width="462" align="left"| Gelijk aan OHR, maar de modellen zijn 10% kleiner, op gelijke spoorbreedte.
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | OHR of 1/4" || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G or 3/8" || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:29 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:24 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:22,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} width="85"| 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|}
 +
{{Tabelonderschrift
 +
|Volgnummer= 04
 +
|Maker= Hans van de Burgt
 +
}}
 +
==== NMRA Proto Scales====
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Verhouding
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in inch
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in mm
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:20.32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:20,32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 2,781 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 70,64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Proto:20.32n3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:20,32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,766 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 44,85 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:32n3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,125 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 28,60 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:48w5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Russische prototypes.
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,177 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 29,90 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:48n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,750 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 19,05 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,883 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 22,42 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:64n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,563 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 14,30 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,649 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:87n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,413 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 10,5|| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 +
|}
 +
{{Tabelonderschrift
 +
|Volgnummer= 05
 +
|Maker= Hans van de Burgt
 +
}}
 +
==== NMRA Finescale ====
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center;"
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Verhouding
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in inch
 +
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in mm
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:HO || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,649 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 16,48
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Fine:HOn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,413 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 10,50
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:TT || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:120 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,470 / 0,472 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 11,94 / 12,00
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Fine:TTn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:120 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,353 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 8,97
 
|-
 
|-
−
|
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:N || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,353 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 8,97
−
* General Standard Scales:  
 
−
| [http://www.nmra.org/standards/sandrp/pdf/S-1.2%202009.07.pdf PDF met overzicht Standard Scales]
 
 
|-
 
|-
−
* General Hi-rail Scales:  
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Fine:Nn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,250 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 6,35
−
| [http://www.nmra.org/standards/sandrp/pdf/S-1.3%202009.07.pdf PDF met overzicht Hi-rail Scales]
 
 
|}
 
|}
−
Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:
+
{{Tabelonderschrift
 +
|Volgnummer= 06
 +
|Maker= Hans van de Burgt
 +
}}
 +
=== Vergelijking termen ===
 +
Daar op het internet allerlei termen voorkomen zoals "RP-25", "finescale" en "proto:87" hieronder enige informatie:
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand= Wielmaten.png
 +
|Grootte= 700px
 +
|Volgnummer= 02
 +
|Omschrijving= NMRA wielmaten-tabellen bij elkaar gezet
 +
|Bron= [https://www.nmra.org NMRA]
 +
}}
 +
De NMRA maakt in ieder geval een goed gedefineerd onderscheid tussen "normaal", "finescale" en "proto". Alles gebruikt de verhouding qua wieloppervlak/flenzenvorm die in "RP25" is gedefinieerd. Voor schaal H0 is "normaal" de RP25-110 variant, 0.110 inch (2,794 mm) brede wielen. Finescale is RP25-88, 0.088 inch (2,235 mm) breed.<br>Proto:87 is exact 1:87 (1,69 mm)  .
 +
Finescale is volgens de introtekst van de NMRA bedoeld om zo dicht mogelijk richting proto te komen, maar met de voorwaarde dat het materieel nog wel op "normaal" railmateriaal kan rijden.<br><small>Tekstaanvulling door Reinout van Rees. Aangepast door Fred</small><br>
  
−
NMRA Deep Flange Scales:
+
Zetten we bovenstaande op volgorde van schaalnauwkeurigheid, dan krijgen we:
 +
* RP25-110 (normaal)
 +
* RP25-088 (finescale)
 +
* Proto:87 (exact op schaal)
  
−
(Tabel toevoegen)
+
{| class="wikitable"
−
 
+
|{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|
−
NMRA Proto Scales
+
De Normen Europäischer Modelbahnen (NEM) zijn ook in het Nederlands in PDF-formaat beschikbaar, zie onder).
−
 
 
−
(Tabel toevoegen)
 
−
 
 
−
NMRA Finescale
 
−
 
 
−
(Tabel toevoegen)
 
  
 +
Maar,....de Nederlandstalige normen worden sinds 1999 niet meer vertaald!.<br />We dienen dus wel goed te kijken naar de meest recente versie van de Morop, om te controleren of alles, wat in de Nederlandstalige versie staat, nog wel van toepassing is of dat er inmiddels iets veranderd is.
 +
|}
 
{{Linkssectie begin
 
{{Linkssectie begin
−
|Box=Info
+
|Box= AlleenInfo
 +
}}
 +
{{Linkssectie tussenkop
 +
|Koptekst= Encyclopedie:
 
}}
 
}}
 
{{Link intern
 
{{Link intern
−
|Link=E04.01 - Modelbaan normen (NEM/MOROP en NMRA)
+
|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
−
|Omschrijving= Artikel
+
|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
−
|Linknaam=Modelbaan normen (NEM/MOROP en NMRA)
+
}}
 +
{{Link intern
 +
|Link= Schalen
 +
|Linknaam= Schalen
 +
}}
 +
{{Linkssectie scheiding}}
 +
{{Linkssectie tussenkop
 +
|Koptekst= Externe websites:
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 86 <!-- Morop -->
 +
|ExtraInfo= Normen.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 88 <!-- NEM op Nproject.nl -->
 +
|ExtraInfo= Europese Normen (NL, pdf).
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 157 <!-- Nproject.nl -->
 +
|ExtraInfo= NEM 311.1 Lage flenzen (NL, pdf).
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 119 <!-- NMRA -->
 +
|ExtraInfo= Informatie over normen.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 121 <!-- NMRA -->
 +
|ExtraInfo= (The National Model Railroad Association) Standaarden.
 +
}}
 +
{{Linkssectie scheiding}}
 +
{{Linkssectie tussenkop
 +
|Koptekst= Documentatie:
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 126 <!-- NMRA -->
 +
|ExtraInfo= Standard Scales (pdf).
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 139 <!-- NMRA -->
 +
|ExtraInfo= Fine en Proto Scales (pdf).
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
 
−
|Link=http://www.nmra.org/
 
−
|Omschrijving=The National Model Railroad Association
 
−
{{
 
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
−
|Vorige=E17.03 - Kitbashing en scratchbuilding modelbouwtechnieken
+
|Vorige= Kitbashing en scratchbuilding modelbouwtechnieken
−
|Volgende=E17.05 - Lage railprofielen
+
|Volgende= Lage railprofielen
−
}}
+
|VorigeMenu= The American Way
−
[[Categorie: Alles]]
+
}} {| width= "100%"
 +
|- valign= "top"
 +
! scope= "row" width="70%" |
 +
| <small>Laatste wijziging: 10 mrt 2025 11:15 (CET)</small>
 +
|}
 +
[[Categorie: Alles|A]]
 
[[Categorie: Artikel|Amerikaanse maten en normen]]
 
[[Categorie: Artikel|Amerikaanse maten en normen]]
−
[[Categorie: Spoorwegbouw|The American way Amerikaanse maten en normen]]
+
[[Categorie: Normen|A]]
−
[[Categorie: Ontwerp modelbaan|The American way Amerikaanse maten en normen]]
+
[[Categorie: Ontwerp modelbaan|A]]
−
[[Categorie: Scenery|The American way Amerikaanse maten en normen]]
+
[[Categorie: Railsystemen|A]]
−
[[Categorie: Hans van de Burgt]]
+
[[Categorie: Scenery|A]]
 +
[[Categorie: Spoorwegbouw|A]]
 +
[[Categorie: The American Way|A]]
 +
[[Categorie: Hans van de Burgt|A]]

Huidige versie van 10 mrt 2025 om 12:20

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt

In het artikel Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essentiële verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.

Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA), zie: "Meer informatie") voor de NMRA-standaarden.

Hiervoor levert de NMRA een handig metalen instrumentje:

Zeer Klein
Afbeelding: 01
NMRA maatvoeringsmal
Bron: NMRA

Ter vergelijking staan hieronder de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM (Europese NEM Normbladen, zie: "Meer informatie"). Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N), zoals we die beschreven in het artikel Schalen, kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit, omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet-metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn ¼ inch schalen, ofwel ¼ inch komt overeen met één foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.

Een aantal veel voorkomende schalen zijn:

Schaal Verhouding Breedte in mm Opmerkingen
Z 1:220 6
N 1:160 9
00 1:76,2 19,05 In de regel door standaard fabrikanten op H0 breedte gehouden.
H0 1:87 16,5
S 1:64 22,4
0 1:48 32 Europees: 1:43,5 of 1:45.
I 1:32 45
G 1:29 63,5 Ook wel schaal II. Europees 1:22,5. Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten: 45mm
F 1:20,3 71,5
Tabel: 02
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

De "tussenschalen", veelvuldig geboren uit Amerikaans oogpunt, zijn:

Schaal Verhouding Breedte in mm Opmerkingen
Nn2 1:160 4,5
Nn3 1:160 6,5
H0n2 1:87 7
H0n2,5 1:87 9 Ook wel H0n30. In Europa: H0e.
H0n3 1:87 10,5
Sn2 1:64 10,5
Sn3 1:64 14,3
Sn3,5 1:64 16,5
0n2 1:48 12,7
0n30 1:48 16,5 In Europa: 0e met de schaal 1:43,5.
0n3 1:48 19,4 In Europa: schaal 1:43,5 ook wel 1:45.
Fn3 1:20,3 16,5
Gn15 1:22,5 16,5 Ook wel Gnatterbox genoemd, naar het gebruikersforum op internet.
Tabel: 03
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen "geboren" zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.
(zie "Meer informatie")

Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:

NMRA Deep Flange Scales

Schaal Verhouding Breedte in inch Breedte in mm Opmerkingen
SHR of 3/16" 1:64 0,865 / 0,866 21,97 /22,00
O27 - 1,25 31,75 Gelijk aan OHR, maar de modellen zijn 10% kleiner, op gelijke spoorbreedte.
OHR of 1/4" 1:48 1,25 31,75
G or 3/8" 1:32 1,772 45,00
G 1:29 1,772 45,00
G 1:24 1,772 45,00
G 1:22,5 1,772 45,00
G 1:20,3 1,772 45,00
Tabel: 04
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

NMRA Proto Scales

Schaal Verhouding Breedte in inch Breedte in mm Opmerkingen
Proto:20.32 1:20,32 2,781 70,64
Proto:20.32n3 1:20,32 1,772 45,00
Proto:32 1:32 1,766 44,85
Proto:32n3 1:32 1,125 28,60
Proto:48w5 1:48 1,25 31,75 Russische prototypes.
Proto:48 1:48 1,177 29,90
Proto:48n3 1:48 0,750 19,05
Proto:64 1:64 0,883 22,42
Proto:64n3 1:64 0,563 14,30
Proto:87 1:87,1 0,649 16,48
Proto:87n3 1:87,1 0,413 10,5
Tabel: 05
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

NMRA Finescale

Schaal Verhouding Breedte in inch Breedte in mm
Fine:HO 1:87,1 0,649 16,48
Fine:HOn3 1:87,1 0,413 10,50
Fine:TT 1:120 0,470 / 0,472 11,94 / 12,00
Fine:TTn3 1:120 0,353 8,97
Fine:N 1:160 0,353 8,97
Fine:Nn3 1:160 0,250 6,35
Tabel: 06
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

Vergelijking termen

Daar op het internet allerlei termen voorkomen zoals "RP-25", "finescale" en "proto:87" hieronder enige informatie:

Wielmaten.png
Afbeelding: 02
NMRA wielmaten-tabellen bij elkaar gezet
Bron: NMRA

De NMRA maakt in ieder geval een goed gedefineerd onderscheid tussen "normaal", "finescale" en "proto". Alles gebruikt de verhouding qua wieloppervlak/flenzenvorm die in "RP25" is gedefinieerd. Voor schaal H0 is "normaal" de RP25-110 variant, 0.110 inch (2,794 mm) brede wielen. Finescale is RP25-88, 0.088 inch (2,235 mm) breed.
Proto:87 is exact 1:87 (1,69 mm) . Finescale is volgens de introtekst van de NMRA bedoeld om zo dicht mogelijk richting proto te komen, maar met de voorwaarde dat het materieel nog wel op "normaal" railmateriaal kan rijden.
Tekstaanvulling door Reinout van Rees. Aangepast door Fred

Zetten we bovenstaande op volgorde van schaalnauwkeurigheid, dan krijgen we:

  • RP25-110 (normaal)
  • RP25-088 (finescale)
  • Proto:87 (exact op schaal)
Let-op.jpg
  LET OP

De Normen Europäischer Modelbahnen (NEM) zijn ook in het Nederlands in PDF-formaat beschikbaar, zie onder).

Maar,....de Nederlandstalige normen worden sinds 1999 niet meer vertaald!.
We dienen dus wel goed te kijken naar de meest recente versie van de Morop, om te controleren of alles, wat in de Nederlandstalige versie staat, nog wel van toepassing is of dat er inmiddels iets veranderd is.

Meer informatie

Encyclopedie:
Externe websites:
Normen.
Europese Normen (NL, pdf).
NEM 311.1 Lage flenzen (NL, pdf).
Informatie over normen.
(The National Model Railroad Association) Standaarden.
Documentatie:
Standard Scales (pdf).
Fine en Proto Scales (pdf).


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 10 mrt 2025 11:15 (CET)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Amerikaanse_maten_en_normen&oldid=54236"