|
|
| Regel 5: |
Regel 5: |
| | ---- | | ---- |
| | === Ontkoppelrails (zelfbouw) === | | === Ontkoppelrails (zelfbouw) === |
| − | Ik wilde op de baan een paar ontkoppelrails hebben, en keek op het internet, wat kant-en-klare exemplaren me gingen kosten. Toen ik die bedragen zag, krabde ik me eens even achter mijn oor. Kon ik zelf niet zoiets maken? Dan kon ik voor het uitgespaarde geld weer een paar wagens aanschaffen.<br /><br />
| + | Wanneer u op de baan een paar ontkoppelrails wilt hebben, kunt u ze kant-en-klaar kopen, maar u zou ze ook zelf kunnen maken.<br /><br /> |
| | [[bestand:ontkoppelaar01.gif]] | | [[bestand:ontkoppelaar01.gif]] |
| | <br /><i><small>E19.20.07-01<br /> | | <br /><i><small>E19.20.07-01<br /> |
| | Tekening: Fred Eikelboom</small></i><br /><br /> | | Tekening: Fred Eikelboom</small></i><br /><br /> |
| − | Na enig brainstormen kwam ik op het idee om een hele simpele constructie te maken: een buigbaar plaatje wat d.m.v. de verenstalen pin van een Conrad wisselaandrijving kromgedrukt werd (Zie bovenstaande tekening).<br /><br /> | + | Na enig brainstormen is het idee ontstaan om een hele simpele constructie te maken: een buigbaar plaatje wat d.m.v. de verenstalen pin van een Conrad wisselaandrijving kromgedrukt werd (Zie bovenstaande tekening).<br /><br /> |
| | [[bestand:ontkoppelaar02.gif]] | | [[bestand:ontkoppelaar02.gif]] |
| | <br /><i><small>E19.20.07-02<br /> | | <br /><i><small>E19.20.07-02<br /> |
| Regel 18: |
Regel 18: |
| | <br /><i><small>E19.20.07-03<br /> | | <br /><i><small>E19.20.07-03<br /> |
| | Tekening: Fred Eikelboom</small></i><br /><br /> | | Tekening: Fred Eikelboom</small></i><br /><br /> |
| − | Heb, omdat ik zo snel niets anders bij de hand had, eerst als materiaal een stukje plastic geknipt uit een bakje van een kant en klaar maaltijd. Dit materiaal is zwart, vrij soepel en 0,5 mm. dik.<br />De volgende dag zocht ik naar iets dunner materiaal, dat minder opviel. Ik vond een blisterverpakking waar een T-stuk voor de CV-installatie in zat. Dat was allemachtig prachtig materiaal voor deze toepassing. Het was maar 0,3 mm dik, en doorzichtig, zodat de ontkoppelaar bijna niet meer opviel tussen de rails. De lengte van het plaatje is na enkele proefnemingen uitgekomen op de afstand tussen 11 bielzen (zie foto onder). Wanneer het plaatje langer is, ontkoppelt de zaak niet goed (het plaatje komt dan niet voldoende omhoog), en wanneer het plaatje te kort is, worden de wagens opgetild!<br /><br />
| + | Eerst werd, omdat er zo snel niets anders bij de hand was, als materiaal een stukje plastic geknipt uit een bakje van een kant-en-klaar maaltijd. Dit materiaal is zwart, vrij soepel en 0,5 mm dik.<br />De volgende dag zocht de auteur naar iets dunner materiaal, dat minder opviel en vondt een blisterverpakking waar een T-stuk voor de CV-installatie in zat. Dat was allemachtig prachtig materiaal voor deze toepassing. Het was maar 0,3 mm dik, en doorzichtig, zodat de ontkoppelaar bijna niet meer opviel tussen de rails. De lengte van het plaatje is na enkele proefnemingen uitgekomen op de afstand tussen 11 bielzen (zie foto onder). Wanneer het plaatje langer is, ontkoppelt de zaak niet goed (het plaatje komt dan niet voldoende omhoog), en wanneer het plaatje te kort is, worden de wagens opgetild!<br /><br /> |
| | [[bestand:ontkoppelaar04.gif]] | | [[bestand:ontkoppelaar04.gif]] |
| | <br /><i><small>E19.20.07-04<br /> | | <br /><i><small>E19.20.07-04<br /> |
| Regel 36: |
Regel 36: |
| | <i>En dit is het resultaat</i><br /><br /> | | <i>En dit is het resultaat</i><br /><br /> |
| | De wagens ontkoppelen voortreffelijk.<br /><br /> | | De wagens ontkoppelen voortreffelijk.<br /><br /> |
| − | Enige weken later heb ik de Conrad's (die een verschrikkelijke herrie produceren) er onderuit gesloopt, en vervangen door Fulgurex wisselaandrijvingen. | + | Enige weken later zijn de Conrad-aandrijvingen (die nogal herrie produceren) vervangen door Fulgurex wisselaandrijvingen. |
| | ---- | | ---- |
| | <small><center>'''[[E11.20.06 - Bevestiging van de rails (voor demping van contactgeluid)]] - Vorige | Volgende - [[E12 - Cursussen en handleidingen]]'''</center></small> | | <small><center>'''[[E11.20.06 - Bevestiging van de rails (voor demping van contactgeluid)]] - Vorige | Volgende - [[E12 - Cursussen en handleidingen]]'''</center></small> |
E11.20.06 - Bevestiging van de rails (voor demping van contactgeluid) - Vorige | Volgende - E12 - Cursussen en handleidingen
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
35px 
Bestand:Woorden icon.png 00000 Plaatjes_icon.png 07
Ontkoppelrails (zelfbouw)
Wanneer u op de baan een paar ontkoppelrails wilt hebben, kunt u ze kant-en-klaar kopen, maar u zou ze ook zelf kunnen maken.
E19.20.07-01
Tekening: Fred Eikelboom
Na enig brainstormen is het idee ontstaan om een hele simpele constructie te maken: een buigbaar plaatje wat d.m.v. de verenstalen pin van een Conrad wisselaandrijving kromgedrukt werd (Zie bovenstaande tekening).
E19.20.07-02
Foto: Fred Eikelboom
Het prototype van het ontkoppel-plaatje
Hieronder staat de tekening:
E19.20.07-03
Tekening: Fred Eikelboom
Eerst werd, omdat er zo snel niets anders bij de hand was, als materiaal een stukje plastic geknipt uit een bakje van een kant-en-klaar maaltijd. Dit materiaal is zwart, vrij soepel en 0,5 mm dik.
De volgende dag zocht de auteur naar iets dunner materiaal, dat minder opviel en vondt een blisterverpakking waar een T-stuk voor de CV-installatie in zat. Dat was allemachtig prachtig materiaal voor deze toepassing. Het was maar 0,3 mm dik, en doorzichtig, zodat de ontkoppelaar bijna niet meer opviel tussen de rails. De lengte van het plaatje is na enkele proefnemingen uitgekomen op de afstand tussen 11 bielzen (zie foto onder). Wanneer het plaatje langer is, ontkoppelt de zaak niet goed (het plaatje komt dan niet voldoende omhoog), en wanneer het plaatje te kort is, worden de wagens opgetild!
E19.20.07-04
Foto: Fred Eikelboom
Het plaatje in de ruststand
E19.20.07-05
Foto: Fred Eikelboom
De wagens er boven geplaatst
E19.20.07-06
Foto: Fred Eikelboom
De wisselaandrijving onder spanning gezet, en zie daar, . . het plaatje gaat krom staan
E19.20.07-07
Foto: Fred Eikelboom
En dit is het resultaat
De wagens ontkoppelen voortreffelijk.
Enige weken later zijn de Conrad-aandrijvingen (die nogal herrie produceren) vervangen door Fulgurex wisselaandrijvingen.
E11.20.06 - Bevestiging van de rails (voor demping van contactgeluid) - Vorige | Volgende - E12 - Cursussen en handleidingen
