Persoonlijke instellingen

Smalle wielen met lage flenzen: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
Regel 74: Regel 74:
 
|Omschrijving=Website Andy Reichert
 
|Omschrijving=Website Andy Reichert
 
|Link=http://www.proto87stores.com
 
|Link=http://www.proto87stores.com
 +
}}
 +
{{Link intern
 +
|Omschrijving= Encyclopedie artikel
 +
|Link=E04.02.07 - Proto-normen
 +
|Linknaam= Proto-Normen
 
}}
 
}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Linkssectie einde}}
Regel 81: Regel 86:
 
}}
 
}}
 
[[Categorie: Alles]]
 
[[Categorie: Alles]]
 +
[[Categorie: Artikel|Smalle wielen met lage flenzen]]
 
[[Categorie: The American way|Smalle wielen met lage flenzen]]
 
[[Categorie: The American way|Smalle wielen met lage flenzen]]
[[Categorie: Spoorwegbouw|The American way]]
+
[[Categorie: Spoorwegbouw|The American way Smalle wielen met lage flenzen]]
[[Categorie: Ontwerp modelbaan|The American way]]
+
[[Categorie: Ontwerp modelbaan|The American way Smalle wielen met lage flenzen]]
[[Categorie: Scenery|The American way]]
+
[[Categorie: Scenery|The American way Smalle wielen met lage flenzen]]
 
[[Categorie: Hans van de Burgt]]
 
[[Categorie: Hans van de Burgt]]

Versie van 22 nov 2010 om 21:03

Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt


Finescale

In artikel E17.05 - Lage railprofielen is uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrij lopen en niet over de bielzen stuiteren.

Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA ‘aanbeveling voor de praktijk’ (Recommended Practice). Maar er blijken meerdere RP25 formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (Zie maat-N’ in onderstaande tekening).

TAW-30.png
Afbeelding: E17.06-01
RP25 profiel
Bron: NMRA – rp25_2.gif
CODE TIRE WIDTH N' FLANGE WIDTH T TREAD WIDTH W FLANGE DEPTH D' GAGING POINT P FILLET RADIUS R1 INNER RADIUS R2 OUTER RADIUS R3
175 .175 .048 .127 .045 .015 .025 .028 .028
126 .126 .036 .090 .028 .012 .018 .021 .021
116 .116 .031 .085 .026 .011 .014 .018 .018
110 .110 .030 .080 .025 .010 .014 .018 .018
88 .088 .025 .063 .023 .008 .012 .015 .015
79 .079 .023 .056 .020 .008 .011 .014 .014
72 .072 .020 .052 .020 .008 .010 .012 .012
54 .054 .014 .040 .016 .007 .008 .009 .009

Voor H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de groeven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele groefbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat ze bij de wissels in het puntstuk zakken.

TAW-31.jpg
Afbeelding: E17.06-02
RP25/88 en RP25/110 profiel
Bron: http://www.branchline-trains.com

Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) metde ‘normale ‘RP25/110 wielen (rechts).

Proto:87

Het kan overigens nog extremer. Hieronder een wielstel volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal. Zie foto hieronder.

TAW-32.png
Afbeelding: E17.06-03
Proto87 onderstel
Bron: Andy Reichert - http://www.proto87stores.com

Zie voor meer informatie rubriek: E04.02.07 - Proto-normen


Sjabloon:Link externSjabloon:Link extern



Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie