Persoonlijke instellingen

Proto-normen: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
Regel 1: Regel 1:
−
__NOTOC__
 
−
<!-- Sjabloon voor Kopteksten boven de artikelen -->
 
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
 
|Vorige=E04.02.06 - Bedding en ballast
 
|Vorige=E04.02.06 - Bedding en ballast
 
|Volgende=E04.02.08  - Zelfbouw rails en wissels
 
|Volgende=E04.02.08  - Zelfbouw rails en wissels
−
|Auteur=  
+
|Auteur=Hans van de Burgt
−
|Niveau=Menu
+
|Niveau=Beginner
 
|Aantalwoorden=00000
 
|Aantalwoorden=00000
−
|Aantalplaatjes=00
+
|Aantalplaatjes=15
 
|Aantalfilmpjes=00
 
|Aantalfilmpjes=00
 
}}
 
}}
−
{{Wordtaangewerkt}}
 
  
 +
Artikel wordt bewerkt door Hans!
  
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand= PN-001.jpg
 +
|Grootte= 600px
 +
|Volgnummer= E04.02.07-01
 +
|Omschrijving=Proto87 naar Fransvoorbeeld
 +
|Bron= Reinout van Rees - [http://photos.reinout.vanrees.org/Trains]
 +
|Positie=Rechts
 +
}}
 +
Modelspoorwegen als drie dimensionale foto's. Dat ideaal moeten de pioniers van Proto voor ogen hebben gehad. Niet van echt te onderscheiden!
 +
 +
Dave Doe formuleert het als volgt:
 +
<br />
 +
<i>Het wordt wel eens een ziekte genoemd! Als je eenmaal hebt gezien wat het inhoudt om écht natuurgetrouw te bouwen, gaat je hele modelbaan op de schop. Je begint met het terugbrengen van de wielprofielen naar natuurlijke verhoudingen. Dan moet je meteen locs, rijtuigen, rails en wissels aanpassen. En als je eenmaal het verschil daarvan met ‘fabrieks’-rails ervaren hebt, wil je niet meer anders bouwen. Dan ga je ook de andere delen van de baan, de gebouwen, de natuur anders bekijken. Eigenlijk ga je de hele hobby anders bekijken, met andere ogen.</i>
 +
 +
Mensen als Dave hebben zich verenigd in Proto87, een internationale community die zich hebben ingezet voor het ontwikkelen van de Proto-normen Deze werden in 1963 ontwikkeld door een kleine groep Engelse modelspoorhobbyisten, waaronder Dave, bekend als The Model Railway Study Group of MRSG. Hun werk werd in 1967 in tijdschrijften gepubliceerd, en leidde uiteindelijk tot een complete set Proto-normen voor verschillende schalen.
 +
De normen werden in 1970 gepubliceerd, en voorzien van een copyright om verwatering van de standaard tegen te gaan.
 +
 +
De eerste baan gebouwd volgens de Proto87 idealen was 'ZOB' van Brian Harrap (1985), en de tweede 'Poortershaven' van Dave Doe (1990) die getoond werd op Rail - toen nog in 's-Hertogenbosch. Het succes van Proto87 trok medio jaren 90 de belangstelling van mensen in Noord Amerika. (Rene Gourley, Mike Davison). Maar het duurde tot 2000 voor de standaard door de NMRA werd geaccepteerd (en wel met enige kleine afwijkingen).
 +
In Europa was Willy Kosak begonnen met een soortgelijke aanpak, die hij HOpur noemde. Zijn kleine ontwikkelgroep viel echter uit elkaar, en een aantal pioniers gingen verder onder de naam Fremo87. Hoewel Proto87, HOpur als Fremo87 ongeveer uitgaan van dezelfde filosofie, bestaan er kleine detail verschillen tussen de verschillende normen.
 +
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand= PN-002.png
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= E04.02.07-02
 +
|Omschrijving=Detail wissel Proto87
 +
|Bron= H. Cibert -  [http://proto87.team.pagesperso-orange.fr]
 +
|Positie=
 +
}}
 +
 +
<u>Normen</u>
  
 +
De belangrijkste Proto-normen hebben betrekking op de maten van rails en wielen. We geven hieronder een overzicht.
  
 +
Algemeen
 +
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand= PN-003.png
 +
|Grootte= 200px|Volgnummer= E04.02.07-03
 +
|Omschrijving=Algemeen Proto87
 +
|Bron= http://www.proto87.org
 +
|Positie=
 +
}}
 +
In de tekening hiernaast staan de belangrijkste maten genoemd. Belangrijk is de afstemming van de wielen op de eigenschappen van de rails. Vooral bij de wissels, het puntstuk en ter hoogte van de strijkspoorstaaf is e.e.a. erg kritisch.
  
 +
Track Standards
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand=
 +
|Grootte=
 +
|Bestand2=
 +
|Grootte2=
 +
|Volgnummer=
 +
|Volgnummer2=
 +
|Omschrijving=
 +
|Omschrijving2=
 +
|Bron=
 +
|Bron2=
 +
}}
  
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand= 
 +
|Grootte=
 +
|Volgnummer= 
 +
|Omschrijving=
 +
|Bron=
 +
}}
  
 +
(Tabel invoegen)
  
 +
Wheel standards
  
 +
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 +
|Bestand= 
 +
|Grootte= 
 +
|Volgnummer= 
 +
|Omschrijving= K
 +
|Bron= 
 +
|Bestand2= 
 +
|Grootte2= 
 +
|Volgnummer2= 
 +
|Omschrijving2= 
 +
|Bron2=
 +
|Bestand3=
 +
|Grootte3=
 +
|Volgnummer3=
 +
|Omschrijving3=
 +
|Bron3=
 +
}}
  
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand= 
 +
|Grootte=
 +
|Volgnummer= 
 +
|Omschrijving=
 +
|Bron=
 +
}}
  
 +
(tabel invoegen)
  
 +
Uit deze tabel blijkt overigens een kenmerkend verschil tussen de NMRA- en de NEM-normen. Volgens de NMRA moet maat B voor standaard H0 minimaal 14,4 mm zijn, volgens de NEM echter 14,3 mm. Het lijkt een klein verschil, maar het kan net het verschil maken tussen problematisch of probleemloos rijden.
  
 +
Wheel profile
  
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand= 
 +
|Grootte=
 +
|Volgnummer= 
 +
|Omschrijving=
 +
|Bron=
 +
}}
  
 +
Wilt u zelf gaan experimenteren, kijk dan eens bij de internetshop van Andy Reichert
 +
(Proto:87 Stores). Zie: http://www.proto87stores.com/
 +
Hier zijn tegen schappelijke prijzen heel veel onderdelen verkrijgbaar.
 +
Ook interessant is de internetshop North West Short Line. Zie: http://www.nwsl.com/
  
−
<!-- Sjabloon voor Voetteksten onder de artikelen -->
+
{{Linkssectie begin
 +
|Box=Info
 +
}}
 +
{{Link extern
 +
|Omschrijving=
 +
|Link=http://www.proto87.org
 +
}}
 +
{{Link extern
 +
|Omschrijving=
 +
|Link=http://www.proto87stores.com
 +
}}
 +
{{Link extern
 +
|Omschrijving=
 +
|Link=http://pagesperso-orange.fr/proto87.team/Proto87/proto87.html
 +
}}
 +
{{Link extern
 +
|Omschrijving=
 +
|Link=http://www.xclent.freeuk.com/p87/fedst1.htm
 +
}}
 +
{Link extern
 +
|Omschrijving=
 +
|Link=http://www.NWSL.com
 +
}}
 +
{{Link intern
 +
|Omschrijving=Encyclopedie artikel
 +
|Link=
 +
|Linknaam=
 +
}}
 +
{{Linkssectie einde}}
 +
<!-- Sjabloon voor gerelateerde termen -->
 +
{{Gerelateerde termen
 +
|Termen= Marklin, Maerklin, Mærklin}}
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
 
|Vorige=E04.02.06 - Bedding en ballast
 
|Vorige=E04.02.06 - Bedding en ballast
−
|Volgende=E04.02.08  - Zelfbouw rails en wissels
+
|Volgende=E04.02.08  - Zelfbouw rails en wissels}}
−
}}
 
−
<!-- Categorieën -->
 
 
[[Categorie: Alles]]
 
[[Categorie: Alles]]
 
[[Categorie: Spoorwegbouw|Proto Normen]]
 
[[Categorie: Spoorwegbouw|Proto Normen]]
 
[[Categorie: Ontwerp modelbaan|Proto Normen]]
 
[[Categorie: Ontwerp modelbaan|Proto Normen]]
 
[[Categorie: Railsystemen|Proto Normen]]
 
[[Categorie: Railsystemen|Proto Normen]]
−
 
+
[[Categorie: The American way]]
−
<!-- Auteurs -->
+
[[Categorie: Hans van de Burgt]]
−
[[categorie: Artikel niet gereed]]
 

Versie van 24 nov 2010 om 00:19

Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt


Artikel wordt bewerkt door Hans!


PN-001.jpg
Afbeelding: E04.02.07-01
Proto87 naar Fransvoorbeeld
Bron: Reinout van Rees - [1]

Modelspoorwegen als drie dimensionale foto's. Dat ideaal moeten de pioniers van Proto voor ogen hebben gehad. Niet van echt te onderscheiden!

Dave Doe formuleert het als volgt:
Het wordt wel eens een ziekte genoemd! Als je eenmaal hebt gezien wat het inhoudt om écht natuurgetrouw te bouwen, gaat je hele modelbaan op de schop. Je begint met het terugbrengen van de wielprofielen naar natuurlijke verhoudingen. Dan moet je meteen locs, rijtuigen, rails en wissels aanpassen. En als je eenmaal het verschil daarvan met ‘fabrieks’-rails ervaren hebt, wil je niet meer anders bouwen. Dan ga je ook de andere delen van de baan, de gebouwen, de natuur anders bekijken. Eigenlijk ga je de hele hobby anders bekijken, met andere ogen.

Mensen als Dave hebben zich verenigd in Proto87, een internationale community die zich hebben ingezet voor het ontwikkelen van de Proto-normen Deze werden in 1963 ontwikkeld door een kleine groep Engelse modelspoorhobbyisten, waaronder Dave, bekend als The Model Railway Study Group of MRSG. Hun werk werd in 1967 in tijdschrijften gepubliceerd, en leidde uiteindelijk tot een complete set Proto-normen voor verschillende schalen. De normen werden in 1970 gepubliceerd, en voorzien van een copyright om verwatering van de standaard tegen te gaan.

De eerste baan gebouwd volgens de Proto87 idealen was 'ZOB' van Brian Harrap (1985), en de tweede 'Poortershaven' van Dave Doe (1990) die getoond werd op Rail - toen nog in 's-Hertogenbosch. Het succes van Proto87 trok medio jaren 90 de belangstelling van mensen in Noord Amerika. (Rene Gourley, Mike Davison). Maar het duurde tot 2000 voor de standaard door de NMRA werd geaccepteerd (en wel met enige kleine afwijkingen). In Europa was Willy Kosak begonnen met een soortgelijke aanpak, die hij HOpur noemde. Zijn kleine ontwikkelgroep viel echter uit elkaar, en een aantal pioniers gingen verder onder de naam Fremo87. Hoewel Proto87, HOpur als Fremo87 ongeveer uitgaan van dezelfde filosofie, bestaan er kleine detail verschillen tussen de verschillende normen.


PN-002.png
Afbeelding: E04.02.07-02
Detail wissel Proto87
Bron: H. Cibert - [2]


Normen

De belangrijkste Proto-normen hebben betrekking op de maten van rails en wielen. We geven hieronder een overzicht.

Algemeen


200px
Afbeelding: E04.02.07-03
Algemeen Proto87
Bron: http://www.proto87.org

In de tekening hiernaast staan de belangrijkste maten genoemd. Belangrijk is de afstemming van de wielen op de eigenschappen van de rails. Vooral bij de wissels, het puntstuk en ter hoogte van de strijkspoorstaaf is e.e.a. erg kritisch.

Track Standards


[[Bestand:|]] [[Bestand:|]]
Afbeelding: Afbeelding:
' '
Foto gemaakt door: {{{Maker}}} Foto gemaakt door: {{{Maker}}}


[[Bestand:|]]
Afbeelding:
'
Foto gemaakt door: {{{Maker}}}


(Tabel invoegen)

Wheel standards


[[Bestand:|]] [[Bestand:|]] [[Bestand:|]]
Afbeelding: Afbeelding: Afbeelding:
K ' '
Foto gemaakt door: {{{Maker}}} Foto gemaakt door: {{{Maker2}}} Foto gemaakt door: {{{Maker3}}}


[[Bestand:|]]
Afbeelding:
'
Foto gemaakt door: {{{Maker}}}


(tabel invoegen)

Uit deze tabel blijkt overigens een kenmerkend verschil tussen de NMRA- en de NEM-normen. Volgens de NMRA moet maat B voor standaard H0 minimaal 14,4 mm zijn, volgens de NEM echter 14,3 mm. Het lijkt een klein verschil, maar het kan net het verschil maken tussen problematisch of probleemloos rijden.

Wheel profile


[[Bestand:|]]
Afbeelding:
'
Foto gemaakt door: {{{Maker}}}


Wilt u zelf gaan experimenteren, kijk dan eens bij de internetshop van Andy Reichert (Proto:87 Stores). Zie: http://www.proto87stores.com/ Hier zijn tegen schappelijke prijzen heel veel onderdelen verkrijgbaar. Ook interessant is de internetshop North West Short Line. Zie: http://www.nwsl.com/

Meer informatie

Hieronder vinden we een overzicht van links naar andere websites over dit onderwerp:

Sjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link extern {Link extern
Omschrijving= Link=http://www.NWSL.com

}}

  • Artikel [[|Encyclopedie artikel]]

Gerelateerde termen: Marklin, Maerklin, Mærklin


Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Proto-normen&oldid=13238"