|
|
Regel 22: |
Regel 22: |
| === Benodigdheden === | | === Benodigdheden === |
| | | |
− | * Faller bouwdoos 10204 (zie afbeelding Galerie 001) | + | * Faller bouwdoos 10204 (zie foto Galerie 001) |
| * SMD-LED’s | | * SMD-LED’s |
| * Weerstanden | | * Weerstanden |
Regel 46: |
Regel 46: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Allereerst wordt de grijper onder handen genomen. Een scherp hobbymes en een vijltje laten de tanden van de bekken van de grijper verdwijnen (zie afbeeldingen Galerie 002 en Galerie 003). | + | Allereerst wordt de grijper onder handen genomen. Een scherp hobbymes en een vijltje laten de tanden van de bekken van de grijper verdwijnen (zie foto's Galerie 002 en Galerie 003). |
| | | |
| ---- | | ---- |
Regel 63: |
Regel 63: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Daarna wordt de grijper ook voorzien van wat gepaste kleur, in dit geval 'roestbruin' van Gunze, met de kwast aangebracht(zie afbeelding Galerie 005). | + | Daarna wordt de grijper ook voorzien van wat gepaste kleur, in dit geval 'roestbruin' van Gunze, met de kwast aangebracht(zie foto's Galerie 005). |
| | | |
| | | |
Regel 80: |
Regel 80: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Tegelijkertijd wordt ook de wisselbak van een passend kleurtje voorzien. Vergeet niet vóór het schilderen het hijsoog open te maken! Bij deze bak blijven de tanden gewoon zitten (zie afbeeldingen Galerie 006 en Galerie 007). | + | Tegelijkertijd wordt ook de wisselbak van een passend kleurtje voorzien. Vergeet niet vóór het schilderen het hijsoog open te maken! Bij deze bak blijven de tanden gewoon zitten (zie foto's Galerie 006 en Galerie 007). |
| | | |
| | | |
Regel 86: |
Regel 86: |
| ==== Het vervolg ==== | | ==== Het vervolg ==== |
| | | |
− | Nu worden de wielen in elkaar gezet, en eventueel met iets kleur behandeld. Het resultaat zien we in afbeelding Galerie 008. | + | Nu worden de wielen in elkaar gezet, en eventueel met iets kleur behandeld. Het resultaat zien we in foto Galerie 008. |
| | | |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
Regel 101: |
Regel 101: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Omdat het model met verlichting wordt uitgerust, worden nu daarvoor de nodige voorzieningen getroffen. Dat houdt in: gaatjes boren voor de LED’s, kanaaltjes maken voor de bedrading. Het bedraden geschiedt met lakdraad. Dit is een subtiel werkje, zie de afbeeldingen Galerie 009, Galerie 010 en Galerie 011. | + | Omdat het model met verlichting wordt uitgerust, worden nu daarvoor de nodige voorzieningen getroffen. Dat houdt in: gaatjes boren voor de LED’s, kanaaltjes maken voor de bedrading. Het bedraden geschiedt met lakdraad. Dit is een subtiel werkje, zie de foto's Galerie 009, Galerie 010 en Galerie 011. |
| | | |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
Regel 116: |
Regel 116: |
| }} | | }} |
| ==== Nog meer speldeprikjes ==== | | ==== Nog meer speldeprikjes ==== |
− | De graafmachine heeft twee koplampen, achterlichten en werkverlichting, en ook nog een zwaailicht. Voor al deze verlichting moet, op de juiste plaats, een gaatje worden geboord. Het beste gaat dit met een scherp, passend, boortje dat met de hand wordt rondgedraaid. Dan zijn er ook nog kleine speldengaatjes nodig, om het lakdraad door te voeren. Kortom, gatenkaas ervan maken! Zie afbeeldingen Galerie 012, Galerie 013 en Galerie 014. | + | De graafmachine heeft twee koplampen, achterlichten en werkverlichting, en ook nog een zwaailicht. Voor al deze verlichting moet, op de juiste plaats, een gaatje worden geboord. Het beste gaat dit met een scherp, passend, boortje dat met de hand wordt rondgedraaid. Dan zijn er ook nog kleine speldengaatjes nodig, om het lakdraad door te voeren. Kortom, gatenkaas ervan maken! Zie foto's Galerie 012, Galerie 013 en Galerie 014. |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
| |Bestand= Rk_ombouw_kibri_012.jpg | | |Bestand= Rk_ombouw_kibri_012.jpg |
Regel 145: |
Regel 145: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Gelijktijdig krijgen wat kleine onderdeeltjes een kleurtje. Dit schilderen gaat het beste als ze nog aan de gietboom zitten (zie afbeeldingen Galerie 015, Galerie 016 en Galerie 017). | + | Gelijktijdig krijgen wat kleine onderdeeltjes een kleurtje. Dit schilderen gaat het beste als ze nog aan de gietboom zitten (zie foto's Galerie 015, Galerie 016 en Galerie 017). |
| | | |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
Regel 174: |
Regel 174: |
| }} | | }} |
| | | |
− | De asafstand van de spud is practisch gelijk aan wat hij moet zijn. Dat klopt dus! (Zie afbeelding Galerie 020) | + | De asafstand van de spud is practisch gelijk aan wat hij moet zijn. Dat klopt dus! (Zie foto's Galerie 020) |
| | | |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
Regel 190: |
Regel 190: |
| | | |
| ==== De wielen ==== | | ==== De wielen ==== |
− | De wielen worden nu, met een zaagje of scherp mes, bewerkt om ze iets dunner te maken. Ze komen uiteindelijk aan de wielen van de aandrijving te zitten, zie afbeelding Galerie 021, waarin twee bewerkte en twee onbewerkte wielen te zien zijn. | + | De wielen worden nu, met een zaagje of scherp mes, bewerkt om ze iets dunner te maken. Ze komen uiteindelijk aan de wielen van de aandrijving te zitten, zie foto Galerie 021, waarin twee bewerkte en twee onbewerkte wielen te zien zijn. |
− | Na montage met bv. secondenlijm, ziet u dan afbeelding Galerie 022. | + | Na montage met bv. secondenlijm, ziet u dan de situatie zoals op foto Galerie 022. |
| | | |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
Regel 206: |
Regel 206: |
| | | |
| ====Ruimte maken ==== | | ====Ruimte maken ==== |
− | Vóór, of na, het monteren van de wielen dient eerst het deksel van de spud te worden behandeld om ruimte te scheppen. Maak van de aandrijving eerst de beide draadjes los met behulp van een soldeerbout. Daarna kunnen de schroefjes van het 'deksel' worden losgemaakt (zie afbeelding Galerie 023). Het deksel is dan los (zie afbeelding Galerie 024), en wordt nu voorzichtig in een bankschroef geklemd (zie afbeelding Galerie 025). | + | Vóór, of na, het monteren van de wielen dient eerst het deksel van de spud te worden behandeld om ruimte te scheppen. Maak van de aandrijving eerst de beide draadjes los met behulp van een soldeerbout. Daarna kunnen de schroefjes van het 'deksel' worden losgemaakt (zie foto Galerie 023). Het deksel is dan los (zie foto Galerie 024), en wordt nu voorzichtig in een bankschroef geklemd (zie foto Galerie 025). |
| | | |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
Regel 221: |
Regel 221: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Het deksel wordt nu met een zaagje behandeld, in twee delen gesplitst dus (zie afbeelding Galerie 026). Daarna kan het weer worden teruggeplaatst (zie afbeelding Galerie 027). | + | Het deksel wordt nu met een zaagje behandeld, in twee delen gesplitst dus (zie foto Galerie 026). Daarna kan het weer worden teruggeplaatst (zie foto Galerie 027). |
| {{Afbeelding 2 naast elkaar | | {{Afbeelding 2 naast elkaar |
| |Bestand= Rk_ombouw_kibri_026.jpg | | |Bestand= Rk_ombouw_kibri_026.jpg |
Regel 290: |
Regel 290: |
| }} | | }} |
| {{Linkssectie tussenkop | | {{Linkssectie tussenkop |
− | |Koptekst=SMD-LED's met aansluitdraden van 24 cm | + | |Koptekst=SMD-LED's met geïsoleerde aansluitdraden van 24 cm |
| }} | | }} |
| {{Link extern | | {{Link extern |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Romar Keijser
Inleiding
Op het Beneluxspoor-forum heeft Romar Keijser de bouw en ook meteen de verbouwing van de Kibri-bouwdoos 10204 beschreven. Zo uit de bouwdoos, kan deze railkraan alleen maar op het spoor staan. Romar heeft de kraan zo verbouwd dat deze ook over de baan kan rijden. Hij heeft daarvoor een spud aangepast, en ruimte voor inbouw van een decoder gevonden.
|
Afbeelding: Galerie 001
|
Bouwdoos Kibri 10204
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Benodigdheden
- Faller bouwdoos 10204 (zie foto Galerie 001)
- SMD-LED’s
- Weerstanden
- Lakdraad
- Aandrijfunit BB31/110
- Gereedschap (boortjes, vijltjes, mesje, soldeerbout)
- Verf, bijv. Gunze 'roestbruin'
- Lijm
Begin van de bouw / verbouwing
|
|
|
Afbeelding: Galerie 002
|
|
Afbeelding: Galerie 003
|
Aanpassing grijper
|
|
Aanpassing grijper
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Allereerst wordt de grijper onder handen genomen. Een scherp hobbymes en een vijltje laten de tanden van de bekken van de grijper verdwijnen (zie foto's Galerie 002 en Galerie 003).
|
|
|
Afbeelding: Galerie 004
|
|
Afbeelding: Galerie 005
|
Op kleur brengen
|
|
Op kleur brengen
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Daarna wordt de grijper ook voorzien van wat gepaste kleur, in dit geval 'roestbruin' van Gunze, met de kwast aangebracht(zie foto's Galerie 005).
|
|
|
Afbeelding: Galerie 006
|
|
Afbeelding: Galerie 007
|
De grijper
|
|
De wisselbak
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Tegelijkertijd wordt ook de wisselbak van een passend kleurtje voorzien. Vergeet niet vóór het schilderen het hijsoog open te maken! Bij deze bak blijven de tanden gewoon zitten (zie foto's Galerie 006 en Galerie 007).
Het vervolg
Nu worden de wielen in elkaar gezet, en eventueel met iets kleur behandeld. Het resultaat zien we in foto Galerie 008.
|
|
|
Afbeelding: Galerie 008
|
|
Afbeelding: Galerie 009
|
De wielen
|
|
De cabine
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Omdat het model met verlichting wordt uitgerust, worden nu daarvoor de nodige voorzieningen getroffen. Dat houdt in: gaatjes boren voor de LED’s, kanaaltjes maken voor de bedrading. Het bedraden geschiedt met lakdraad. Dit is een subtiel werkje, zie de foto's Galerie 009, Galerie 010 en Galerie 011.
|
|
|
Afbeelding: Galerie 010
|
|
Afbeelding: Galerie 011
|
Klein onderdeel met speldeprikgaatje
|
|
Klein onderdeel met speldeprikgaatje
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Nog meer speldeprikjes
De graafmachine heeft twee koplampen, achterlichten en werkverlichting, en ook nog een zwaailicht. Voor al deze verlichting moet, op de juiste plaats, een gaatje worden geboord. Het beste gaat dit met een scherp, passend, boortje dat met de hand wordt rondgedraaid. Dan zijn er ook nog kleine speldengaatjes nodig, om het lakdraad door te voeren. Kortom, gatenkaas ervan maken! Zie foto's Galerie 012, Galerie 013 en Galerie 014.
|
|
|
Afbeelding: Galerie 012
|
|
Afbeelding: Galerie 013
|
Het gebruikte handboortje
|
|
De cabine weer
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Het lastigste werk is het solderen van lakdraad aan de SMD-LED’s.
Gebruik een soldeerbout met fijne punt om heel voorzichtig twee lakdraadjes aan een SMD-LED te solderen. Draai daarna de draden in elkaar, zodanig dat het eindresultaat van die actie in een speciaal daarvoor gemaakt kanaaltje past. Vóórdat de LED definitief wordt geplaatst, wordt eerst met behulp van een gelijkspanning van ongeveer 10 tot 12V en een voorschakelweerstand van 1,2K getest of de LED licht uitzendt. Denk daarbij vooral aan het gebruiken van een voorschakelweerstand om voortijdig sneuvelen van de LED te voorkomen (zie ook Artikel E16.02.02). Werkt de LED, dan kan de LED met de draden op zijn voorziene plaats worden aangebracht en gefixeerd (bijv. met tweecomponentenlijm).
|
|
|
Afbeelding: Galerie 014
|
|
Afbeelding: Galerie 015
|
Nog meer gaatjes
|
|
Kleine onderdelen
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Gelijktijdig krijgen wat kleine onderdeeltjes een kleurtje. Dit schilderen gaat het beste als ze nog aan de gietboom zitten (zie foto's Galerie 015, Galerie 016 en Galerie 017).
|
|
|
Afbeelding: Galerie 016
|
|
Afbeelding: Galerie 017
|
Nog meer kleine deeltjes
|
|
Nog meer kleine deeltjes
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
De aandrijving
|
|
|
Afbeelding: Galerie 018
|
|
Afbeelding: Galerie 019
|
De ongewijzigde spud
|
|
Nogmaals de spud
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
De asafstand van de spud is practisch gelijk aan wat hij moet zijn. Dat klopt dus! (Zie foto's Galerie 020)
|
|
|
Afbeelding: Galerie 020
|
|
Afbeelding: Galerie 021
|
Past de spud?
|
|
Deels behandelde wielen
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
De wielen
De wielen worden nu, met een zaagje of scherp mes, bewerkt om ze iets dunner te maken. Ze komen uiteindelijk aan de wielen van de aandrijving te zitten, zie foto Galerie 021, waarin twee bewerkte en twee onbewerkte wielen te zien zijn.
Na montage met bv. secondenlijm, ziet u dan de situatie zoals op foto Galerie 022.
|
|
|
Afbeelding: Galerie 022
|
|
Afbeelding: Galerie 023
|
Spud met wielen
|
|
Kale spud
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Ruimte maken
Vóór, of na, het monteren van de wielen dient eerst het deksel van de spud te worden behandeld om ruimte te scheppen. Maak van de aandrijving eerst de beide draadjes los met behulp van een soldeerbout. Daarna kunnen de schroefjes van het 'deksel' worden losgemaakt (zie foto Galerie 023). Het deksel is dan los (zie foto Galerie 024), en wordt nu voorzichtig in een bankschroef geklemd (zie foto Galerie 025).
|
|
|
Afbeelding: Galerie 024
|
|
Afbeelding: Galerie 025
|
Dekselscheiding
|
|
Het deksel in de bankschroef
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Het deksel wordt nu met een zaagje behandeld, in twee delen gesplitst dus (zie foto Galerie 026). Daarna kan het weer worden teruggeplaatst (zie foto Galerie 027).
|
|
|
Afbeelding: Galerie 026
|
|
Afbeelding: Galerie 027
|
Deksel gedeeld
|
|
Het behandelde deksel weer op zijn plaats
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
De laatste loodjes
|
|
|
Afbeelding: Galerie 028
|
|
Afbeelding: Galerie 029
|
Het begin
|
|
Het begin
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
|
|
Afbeelding: Galerie 030
|
|
Afbeelding: Galerie 031
|
Het begin
|
|
Het begin
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
|
|
Afbeelding: Galerie 032
|
|
Afbeelding: Galerie 033
|
Het begin
|
|
Het begin
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
|
Foto gemaakt door: Romar Keijser
|
Meer informatie
Hieronder vinden we een overzicht van links naar andere websites over dit onderwerp: