|
|
| Regel 11: |
Regel 11: |
| | | | |
| | Hieronder geven we een overzicht van de laatste updates in de Encyclopedie. | | Hieronder geven we een overzicht van de laatste updates in de Encyclopedie. |
| | + | |
| | + | * 12-12-2011 - [[E08.01.04 - Seinstelsel 1946]] |
| | + | In dit artikel wordt aandacht besteed aan het Lichtseinenstelsel 1946 van de Nederlandse Spoorwegen (NS). |
| | + | ---- |
| | | | |
| | * 08-12-2011 - [[E06.05 - Tunnels]] | | * 08-12-2011 - [[E06.05 - Tunnels]] |
| | In dit artikel wordt aandacht besteed aan het gebruik van (spoor-)tunnels in Nederland. Tunnels kunnen op de modelspoorbaan gebruikt worden om treinen uit het zicht te laten verdwijnen. Ook zijn ze heel geschikt als 'ingang' voor schaduwstations. | | In dit artikel wordt aandacht besteed aan het gebruik van (spoor-)tunnels in Nederland. Tunnels kunnen op de modelspoorbaan gebruikt worden om treinen uit het zicht te laten verdwijnen. Ook zijn ze heel geschikt als 'ingang' voor schaduwstations. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 06-12-2011 - [[E06.06.01 - Inleiding bruggen en viaducten]] | | * 06-12-2011 - [[E06.06.01 - Inleiding bruggen en viaducten]] |
| Regel 21: |
Regel 24: |
| | * 06-12-2011 - [[E06.06.03 - Beweegbare bruggen]] | | * 06-12-2011 - [[E06.06.03 - Beweegbare bruggen]] |
| | Bruggen en viaducten zijn belangrijke sfeerbepalers op een modelspoorbaan. Een realistische scenery, naar Nederlands voorbeeld, zonder bruggen of viaducten is nauwelijks mogelijk, gezien ons waterrijke land. Een bewegende ophaalbrug over een kanaal kan net dat extraatje geven aan het dorpje dat u nabouwt. Maar een brug of viaduct kan ook heel functioneel zijn. Een trein over een brug laten rijden geeft doorgaans een prachtig gezicht. Daarnaast kunt u een trein gemakkelijk laten verdwijnen onder een viaduct. In deze artikelen komen een groot aantal bruggen aan de orde. Ook wordt ingegaan op het gebruik ervan voor uw modelspoorbaan. | | Bruggen en viaducten zijn belangrijke sfeerbepalers op een modelspoorbaan. Een realistische scenery, naar Nederlands voorbeeld, zonder bruggen of viaducten is nauwelijks mogelijk, gezien ons waterrijke land. Een bewegende ophaalbrug over een kanaal kan net dat extraatje geven aan het dorpje dat u nabouwt. Maar een brug of viaduct kan ook heel functioneel zijn. Een trein over een brug laten rijden geeft doorgaans een prachtig gezicht. Daarnaast kunt u een trein gemakkelijk laten verdwijnen onder een viaduct. In deze artikelen komen een groot aantal bruggen aan de orde. Ook wordt ingegaan op het gebruik ervan voor uw modelspoorbaan. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 04-12-2011 - [[E04.02.08 - Zelfbouw rails en wissels]] | | * 04-12-2011 - [[E04.02.08 - Zelfbouw rails en wissels]] |
| Regel 28: |
Regel 30: |
| | Het is nauwelijks voor te stellen hoe fantastisch een modelbaan eruit komt te zien, wanneer gebruik gemaakt wordt van bouwpakketten voor rails en wissels. | | Het is nauwelijks voor te stellen hoe fantastisch een modelbaan eruit komt te zien, wanneer gebruik gemaakt wordt van bouwpakketten voor rails en wissels. |
| | Met enkel railsjablonen op papier, losse (houten) bielzen, echte railspijkers, railstoelen, op maat gemaakte railprofielen en gegoten puntstukken en strijkregels kunt u in een dag een wissel in elkaar knutselen. | | Met enkel railsjablonen op papier, losse (houten) bielzen, echte railspijkers, railstoelen, op maat gemaakte railprofielen en gegoten puntstukken en strijkregels kunt u in een dag een wissel in elkaar knutselen. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 02-12-2011 - [[E04.02.04.01 - Flexrails]] | | * 02-12-2011 - [[E04.02.04.01 - Flexrails]] |
| | Op plaatsen waar u met de standaard bogen uit het aanbod van de fabrikanten niet goed uitkomt, is het toepassen van flexrails een uitkomst. U kunt de flexrails precies in de gewenste straal leggen. | | Op plaatsen waar u met de standaard bogen uit het aanbod van de fabrikanten niet goed uitkomt, is het toepassen van flexrails een uitkomst. U kunt de flexrails precies in de gewenste straal leggen. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 25-11-2011 - [[E04.02.05.01 - Isoleren van Märklin C-rails]] | | * 25-11-2011 - [[E04.02.05.01 - Isoleren van Märklin C-rails]] |
| | Voor het isoleren van Märklin C-rails moeten speciale handelingen worden uitgevoerd. | | Voor het isoleren van Märklin C-rails moeten speciale handelingen worden uitgevoerd. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 21-11-2011 - [[E04.02.05 - Raillassen en overgangsrails]] | | * 21-11-2011 - [[E04.02.05 - Raillassen en overgangsrails]] |
| | Op de plaats waar twee spoorstaven met elkaar verbonden zijn, zorgt een raillas er voor dat beide (achter elkaar liggende) spoorstaven in elkaars verlengde- én op gelijke hoogte blijven. De raillassen maken het tevens mogelijk dat de spoorstaven bij uitzetten of krimpen enigszins in lengte-richting kunnen bewegen. Daarvoor moet tussen beide spoorstaven (aan de kopse kant) een stukje vrije ruimte, ongeveer ter dikte van een stukje A4-papier, aanwezig zijn. Bij modelspoor vervult de raillas tevens de functie van doorverbinding voor de (digitale of analoge) spanning op de rails. | | Op de plaats waar twee spoorstaven met elkaar verbonden zijn, zorgt een raillas er voor dat beide (achter elkaar liggende) spoorstaven in elkaars verlengde- én op gelijke hoogte blijven. De raillassen maken het tevens mogelijk dat de spoorstaven bij uitzetten of krimpen enigszins in lengte-richting kunnen bewegen. Daarvoor moet tussen beide spoorstaven (aan de kopse kant) een stukje vrije ruimte, ongeveer ter dikte van een stukje A4-papier, aanwezig zijn. Bij modelspoor vervult de raillas tevens de functie van doorverbinding voor de (digitale of analoge) spanning op de rails. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 05-11-2011 - [[E16.01 - Elektronica basis]] | | * 05-11-2011 - [[E16.01 - Elektronica basis]] |
| | Artikel uitgebreid met informatie over de toepassing van het [http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E16.01_-_Elektronica_basis#Relais relais] | | Artikel uitgebreid met informatie over de toepassing van het [http://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php/E16.01_-_Elektronica_basis#Relais relais] |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 04-11-2011- [[E10.50.02 - Wisselaansturing met relais]] | | * 04-11-2011- [[E10.50.02 - Wisselaansturing met relais]] |
| | Artikel bespreekt de toepassing van een relais voor wisselaandrijving. | | Artikel bespreekt de toepassing van een relais voor wisselaandrijving. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 12-11-2011 | | * 12-11-2011 |
| | '''De Encyclopedie: We hebben de grens van 1.000.000 pagehits in de Encyclopedie bereikt!'''<br />Alle bezoekers hartelijk dank. | | '''De Encyclopedie: We hebben de grens van 1.000.000 pagehits in de Encyclopedie bereikt!'''<br />Alle bezoekers hartelijk dank. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 05-09-2011 - [[E10.18.01 - LocoNet Servo-module]] | | * 05-09-2011 - [[E10.18.01 - LocoNet Servo-module]] |
| | Atikel van Hans de Loof bespreekt het aansturen van servo's. | | Atikel van Hans de Loof bespreekt het aansturen van servo's. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 02-08-2011 - [[E10.05.01 - Uhlenbrock Loconet-adapter 63840]] | | * 02-08-2011 - [[E10.05.01 - Uhlenbrock Loconet-adapter 63840]] |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 26-07-2011 - [[De Galerie: Haagse Motorpost uit karton]] | | * 26-07-2011 - [[De Galerie: Haagse Motorpost uit karton]] |
| | Dick van der Knaap heeft een prachtige samenvatting gemaakt van een draadje op het Beneluxspoor.Net-Forum over de bouw van een Haagse Motorpost in karton. | | Dick van der Knaap heeft een prachtige samenvatting gemaakt van een draadje op het Beneluxspoor.Net-Forum over de bouw van een Haagse Motorpost in karton. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 23-07-2011 - [[E04.09.02.03 - Strabrecht van km... tot km...]] | | * 23-07-2011 - [[E04.09.02.03 - Strabrecht van km... tot km...]] |
| | Uitgebreid voorbeeld baanplan met veel documentatie. | | Uitgebreid voorbeeld baanplan met veel documentatie. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 11-07-2011 - [[E17.08.03 - Ontkoppelaar van David K. Smith]] | | * 11-07-2011 - [[E17.08.03 - Ontkoppelaar van David K. Smith]] |
| | Artikel bespreekt een zelfbouw ontkoppelaar voor Amerikaanse koppelingen. | | Artikel bespreekt een zelfbouw ontkoppelaar voor Amerikaanse koppelingen. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 06-06-2011 - [[E11.20.08 - De Trukendoos]] | | * 06-06-2011 - [[E11.20.08 - De Trukendoos]] |
| | Artikel aangevuld met [http://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php/E11.20.08_-_De_Trukendoos#Het_roeren_van_verf Het roeren van verf]. | | Artikel aangevuld met [http://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php/E11.20.08_-_De_Trukendoos#Het_roeren_van_verf Het roeren van verf]. |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 29-05-2011- [[E11.20.11 - Piepschuimsnijder]] | | * 29-05-2011- [[E11.20.11 - Piepschuimsnijder]] |
| − | | + | ---- |
| − | <hr>
| |
| | | | |
| | * 07-03-2011 - [[E08.02.01 - Overwegen Grootspoor]] | | * 07-03-2011 - [[E08.02.01 - Overwegen Grootspoor]] |
| Regel 103: |
Regel 91: |
| | Er zijn op diverse plaatsen in de Encyclopedie weer een aantal kleine en grotere wijzigingen aangebracht, o.a. aanvullende informatie in het hoofdstuk over de [[E10.07 - Centrales|centrales]]. | | Er zijn op diverse plaatsen in de Encyclopedie weer een aantal kleine en grotere wijzigingen aangebracht, o.a. aanvullende informatie in het hoofdstuk over de [[E10.07 - Centrales|centrales]]. |
| | ---- | | ---- |
| | + | |
| | === 28 februari 2011 === | | === 28 februari 2011 === |
| | ==== De Encyclopedie: Één jaar oud! ==== | | ==== De Encyclopedie: Één jaar oud! ==== |
| Regel 118: |
Regel 107: |
| | | | |
| | ==== Vragen en opmerkingen?==== | | ==== Vragen en opmerkingen?==== |
| − | Heb je vragen en/of opmerkingen over de Encyclopedie? Dan mag je deze natuurlijk aan het team stellen. Het team is te bereiken via de contact-pagina van de Encyclopedie en via een Persoonlijk Bericht (PB) naar het team-account.
| + | Heeft u vragen en/of opmerkingen over de Encyclopedie? Dan mag u deze natuurlijk aan het team stellen. Het team is te bereiken via de contact-pagina van de Encyclopedie en via een Persoonlijk Bericht (PB) naar het team-account. |
| | + | U kunt ook contact opnemen via het E-mail-icoontje links-bovenaan de pagina. |
| | | | |
| | ==== Een goed idee?==== | | ==== Een goed idee?==== |
| − | Heb je een goed idee voor de Encyclopedie? Mist u nog een onderwerp? Wilt u een artikel schrijven en laten plaatsen in de Encyclopedie? Dat horen wij graag!
| + | Heeft u een goed idee voor de Encyclopedie? Mist u nog een onderwerp? Wilt u een artikel schrijven en laten plaatsen in de Encyclopedie? Dat horen wij graag! |
| | + | |
| | | | |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net
Updates Encyclopedie
Hieronder geven we een overzicht van de laatste updates in de Encyclopedie.
In dit artikel wordt aandacht besteed aan het Lichtseinenstelsel 1946 van de Nederlandse Spoorwegen (NS).
In dit artikel wordt aandacht besteed aan het gebruik van (spoor-)tunnels in Nederland. Tunnels kunnen op de modelspoorbaan gebruikt worden om treinen uit het zicht te laten verdwijnen. Ook zijn ze heel geschikt als 'ingang' voor schaduwstations.
Bruggen en viaducten zijn belangrijke sfeerbepalers op een modelspoorbaan. Een realistische scenery, naar Nederlands voorbeeld, zonder bruggen of viaducten is nauwelijks mogelijk, gezien ons waterrijke land. Een bewegende ophaalbrug over een kanaal kan net dat extraatje geven aan het dorpje dat u nabouwt. Maar een brug of viaduct kan ook heel functioneel zijn. Een trein over een brug laten rijden geeft doorgaans een prachtig gezicht. Daarnaast kunt u een trein gemakkelijk laten verdwijnen onder een viaduct. In deze artikelen komen een groot aantal bruggen aan de orde. Ook wordt ingegaan op het gebruik ervan voor uw modelspoorbaan.
Het is nauwelijks voor te stellen hoe fantastisch een modelbaan eruit komt te zien, wanneer gebruik gemaakt wordt van bouwpakketten voor rails en wissels.
Met enkel railsjablonen op papier, losse (houten) bielzen, echte railspijkers, railstoelen, op maat gemaakte railprofielen en gegoten puntstukken en strijkregels kunt u in een dag een wissel in elkaar knutselen.
Op plaatsen waar u met de standaard bogen uit het aanbod van de fabrikanten niet goed uitkomt, is het toepassen van flexrails een uitkomst. U kunt de flexrails precies in de gewenste straal leggen.
Voor het isoleren van Märklin C-rails moeten speciale handelingen worden uitgevoerd.
Op de plaats waar twee spoorstaven met elkaar verbonden zijn, zorgt een raillas er voor dat beide (achter elkaar liggende) spoorstaven in elkaars verlengde- én op gelijke hoogte blijven. De raillassen maken het tevens mogelijk dat de spoorstaven bij uitzetten of krimpen enigszins in lengte-richting kunnen bewegen. Daarvoor moet tussen beide spoorstaven (aan de kopse kant) een stukje vrije ruimte, ongeveer ter dikte van een stukje A4-papier, aanwezig zijn. Bij modelspoor vervult de raillas tevens de functie van doorverbinding voor de (digitale of analoge) spanning op de rails.
Artikel uitgebreid met informatie over de toepassing van het relais
Artikel bespreekt de toepassing van een relais voor wisselaandrijving.
De Encyclopedie: We hebben de grens van 1.000.000 pagehits in de Encyclopedie bereikt!
Alle bezoekers hartelijk dank.
Atikel van Hans de Loof bespreekt het aansturen van servo's.
Dick van der Knaap heeft een prachtige samenvatting gemaakt van een draadje op het Beneluxspoor.Net-Forum over de bouw van een Haagse Motorpost in karton.
Uitgebreid voorbeeld baanplan met veel documentatie.
Artikel bespreekt een zelfbouw ontkoppelaar voor Amerikaanse koppelingen.
Artikel aangevuld met Het roeren van verf.
Wijzigingen
Er zijn op diverse plaatsen in de Encyclopedie weer een aantal kleine en grotere wijzigingen aangebracht, o.a. aanvullende informatie in het hoofdstuk over de centrales.
28 februari 2011
De Encyclopedie: Één jaar oud!
28 februari 2010: een reeds lange tijd onvervulde wens van het bestuur en veel gebruikers ging in vervulling. De BeneluxSpoor.Net Encyclopedie is online gegaan.
Een bron van informatie.
Voor zowel de beginnende, als de gevorderde modelspoorder, is de Encyclopedie een bron van informatie geworden. Een gedreven redactieteam heeft in samenwerking met de heren van systeembeheer, het moderatorenteam en de vele gastauteurs het aantal pagina's tot meer 300 gebracht.
De bezoekers.
In het begin hadden we meer dan 2000 pageviews per dag… naar de zomer toe nam dat aantal af naar ongeveer 700 per dag… Nu trekt het aantal weer aan naar 1500 – 2000 pageviews per dag. Alles opgeteld heeft de Encyclopedie nu meer dan 500.000 pageviews in één jaar gehaald.
De toekomst.
Zijn we nu klaar met de Encyclopedie? Nee, natuurlijk niet! We hebben nog een aantal witte vlekken in de Encyclopedie en die willen we graag gaan vullen. Daarnaast denken we aan een aantal nieuwe onderwerpen en willen we de bestaande onderwerpen verder aanvullen. Wij zullen daarom nog vaker op het forum kijken naar leuke en interessante onderwerpen en artikelen.
Vragen en opmerkingen?
Heeft u vragen en/of opmerkingen over de Encyclopedie? Dan mag u deze natuurlijk aan het team stellen. Het team is te bereiken via de contact-pagina van de Encyclopedie en via een Persoonlijk Bericht (PB) naar het team-account.
U kunt ook contact opnemen via het E-mail-icoontje links-bovenaan de pagina.
Een goed idee?
Heeft u een goed idee voor de Encyclopedie? Mist u nog een onderwerp? Wilt u een artikel schrijven en laten plaatsen in de Encyclopedie? Dat horen wij graag!
