|
|
| Regel 11: |
Regel 11: |
| | In het hoofdstuk [[digitale baanbesturing]] worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma.Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds "digitaal" (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op digitaal ("voorbereid" betekent dat er een [[Decoders|NEM]]-connector aanwezig is waar een decoder ingeplugd kan worden). | | In het hoofdstuk [[digitale baanbesturing]] worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma.Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds "digitaal" (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op digitaal ("voorbereid" betekent dat er een [[Decoders|NEM]]-connector aanwezig is waar een decoder ingeplugd kan worden). |
| | ==== Analoog ==== | | ==== Analoog ==== |
| − | Bij een traditionele c.q. [[analoge baanbesturing]] moet rekening worden gehouden met extra rijregelaars en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk "Elektronica" (zie "Meer informatie"). | + | Bij een traditionele c.q. analoge baanbesturing moet rekening worden gehouden met extra rijregelaars en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk [[analoge baanbesturing]]. |
| | | | |
| | Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt. | | Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt. |
Versie van 27 nov 2023 om 11:50
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net
In dit hoofdstuk wordt de baanbesturing besproken. Het hoofdstuk is onderverdeeld in drie delen:
- digitaal
- analoog
- hybride.
Digitaal
In het hoofdstuk digitale baanbesturing worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma.Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds "digitaal" (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op digitaal ("voorbereid" betekent dat er een NEM-connector aanwezig is waar een decoder ingeplugd kan worden).
Analoog
Bij een traditionele c.q. analoge baanbesturing moet rekening worden gehouden met extra rijregelaars en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk analoge baanbesturing.
Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt.
Hybride
Na verloop van tijd zijn er, naast de analoge- en digitale baanbesturing, gecombineerde systemen ontworpen, waarmee zowel "analoog" als "digitaal" materieel bestuurt kan worden. Over deze zogenaamde hybride baanbesturing zijn hier ook onderwerpen te vinden.
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 27 nov 2023 10:34 (CET)
|
