|
|
| Regel 55: |
Regel 55: |
| | |- | | |- |
| | | '''Handleiding''' | | | '''Handleiding''' |
| − | | [http://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/digitalsysteme/ ESU] | + | | [http://www.esu.eu/download/betriebsanleitungen/digitalsysteme/ Dowload] van de ESU website |
| | |- | | |- |
| | | '''Website fabrikant:''' | | | '''Website fabrikant:''' |
| Regel 63: |
Regel 63: |
| | | | |
| | === Problemen met S88-terugmelders en ECoS === | | === Problemen met S88-terugmelders en ECoS === |
| − | Op [http://forum.beneluxspoor.net/ het forum van beneluxspoor.net] verschijnt regelmatig het probleem van <i>'spookmeldingen'</i> en <i>'vreemde meldingen op de ECoS'</i> bij het gebruik van S88-terugmelders via de S88-aansluiting. Door diverse gebruikers zijn de twee onderstaande oplossingen aangedragen. Het kan zijn dat oplossing één niet alléén werkt en dat dan tevens oplossing twee moet worden gebruikt. | + | Op [http://forum.beneluxspoor.net/ het forum van Beneluxspoor.net] verschijnt regelmatig het probleem van <i>'spookmeldingen'</i> en <i>'vreemde meldingen op de ECoS'</i> bij het gebruik van S88-terugmelders via de S88-aansluiting. Door diverse gebruikers zijn de twee onderstaande oplossingen aangedragen. Het kan zijn dat oplossing één niet alléén werkt en dat dan tevens oplossing twee moet worden gebruikt. |
| | | | |
| | ==== Oplossing 1: Massa-aansluiting ==== | | ==== Oplossing 1: Massa-aansluiting ==== |
| − | In de handleiding van de ECoS staat aangegeven dat in verband met de galvanische scheiding de massa van de S88-aansluiting op de railmassa aangesloten moet worden. Dit kan door de massa van de eerste S88-terugmelder na de ECoS (dus de eerste terugmelder gezien vanaf de ECoS), aan te sluiten op de massa- (aarde-) aansluiting van de rails. Via de S88-aansluitingen van de eerste terugmelder zullen de overige S88-terugmelders ook massa hebben. | + | In de handleiding van de ECoS staat aangegeven dat in verband met de galvanische scheiding de massa van de S88-aansluiting op de railmassa aangesloten moet worden. Dit kan door de massa van de eerste S88-terugmelder na de ECoS (dus de eerste terugmelder gezien vanaf de ECoS), aan te sluiten op de massa- (aarde-) aansluiting van de rails. Via de S88-aansluitingen van de eerste terugmelder, zullen de overige S88-terugmelders dan ook met de massa verbonden zijn. |
| | | | |
| | ==== Oplossing 2: Extra terugmelder (tussen) plaatsen.==== | | ==== Oplossing 2: Extra terugmelder (tussen) plaatsen.==== |
| − | Als tweede oplossing kan je een extra terugmelder te plaatsen. Deze komt tussen de eerste S88-terugmelder en de ECoS. Op deze terugmelder sluit je niets anders aan dan alléén de massa. De meldsecties (draden) vanaf de modelbaan sluit je dan aan vanaf de tweede S88-terugmelder. De eerste S88-terugmelder kun je zien als dummy en die doet dus niets aan terugmelding in de ECoS of de treinbesturingssoftware. | + | Als tweede oplossing kunt u een extra terugmelder te plaatsen. Deze komt tussen de eerste S88-terugmelder en de ECoS. Op deze terugmelder sluit u niets anders aan dan alléén de massa. De meldsecties (draden) vanaf de modelbaan sluit u dan aan vanaf de tweede S88-terugmelder. De eerste S88-terugmelder kunt u zien als dummy en die eerste S88-terugmelder doet dus niets aan terugmelding in de ECoS en/of de treinbesturingssoftware. Onlangs (augustus 2010) heeft ESU een update voor de ECoS beschikbaar gesteld, waarmee het probleem met de eerste S88-terugmelder verholpen zou moeten zijn. |
| | ---- | | ---- |
| | <small><center>'''[[E10.07.06 - Lenz LZV100]] - Vorige | Volgende - [[E10.07.08 - Marklin Central Station]]'''</center></small> | | <small><center>'''[[E10.07.06 - Lenz LZV100]] - Vorige | Volgende - [[E10.07.08 - Marklin Central Station]]'''</center></small> |
Versie van 29 aug 2010 om 13:31
E10.07.06 - Lenz LZV100 - Vorige | Volgende - E10.07.08 - Marklin Central Station
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
35px 
Bestand:Woorden icon.png 00000 Plaatjes_icon.png 01
ESU ECoS 1
|
|
E10.07.07-01
Foto: Fred Eikelboom
|
| Protocol
|
DCC, Motorola, Selectrix
|
| Snelheidsstappen
|
DCC 14, 28 en 128 / Motorola 14 (28 met speciale decoder)
|
| Algemene bus
|
S88 / ECosLink
|
| Terugmeld-bus
|
S88 / ECosLink
|
| Computer-interface
|
Ethernet RJ45 bij directe aansluiting op de computer: Crosscable nodig
|
| Maximaal aantal adressen bedienbaar
|
DCC 9999, Motorola 255, Selectrix 111
|
| Maximaal aantal adressen op te slaan
|
16384
|
| Maximaal tegelijk aan te sturen locs
|
DCC 119, Motorola 119, Selectrix 111
|
| Maximaal aantal accessoires
|
2048
|
| Maximaal aantal functies
|
2 x 8 ( + aantal extra via het display)
|
| CV schrijven
|
Ja
|
| CV lezen
|
Ja
|
| Aparte programmeerspoor-aansluiting
|
Ja
|
| Vermogen
|
4,0 Amp. (Maximum stroom is instelbaar via het display)
|
| Handleiding
|
Dowload van de ESU website
|
| Website fabrikant:
|
ESU Electronic Solutions Ulm GmbH & Co. KG
|
Problemen met S88-terugmelders en ECoS
Op het forum van Beneluxspoor.net verschijnt regelmatig het probleem van 'spookmeldingen' en 'vreemde meldingen op de ECoS' bij het gebruik van S88-terugmelders via de S88-aansluiting. Door diverse gebruikers zijn de twee onderstaande oplossingen aangedragen. Het kan zijn dat oplossing één niet alléén werkt en dat dan tevens oplossing twee moet worden gebruikt.
Oplossing 1: Massa-aansluiting
In de handleiding van de ECoS staat aangegeven dat in verband met de galvanische scheiding de massa van de S88-aansluiting op de railmassa aangesloten moet worden. Dit kan door de massa van de eerste S88-terugmelder na de ECoS (dus de eerste terugmelder gezien vanaf de ECoS), aan te sluiten op de massa- (aarde-) aansluiting van de rails. Via de S88-aansluitingen van de eerste terugmelder, zullen de overige S88-terugmelders dan ook met de massa verbonden zijn.
Als tweede oplossing kunt u een extra terugmelder te plaatsen. Deze komt tussen de eerste S88-terugmelder en de ECoS. Op deze terugmelder sluit u niets anders aan dan alléén de massa. De meldsecties (draden) vanaf de modelbaan sluit u dan aan vanaf de tweede S88-terugmelder. De eerste S88-terugmelder kunt u zien als dummy en die eerste S88-terugmelder doet dus niets aan terugmelding in de ECoS en/of de treinbesturingssoftware. Onlangs (augustus 2010) heeft ESU een update voor de ECoS beschikbaar gesteld, waarmee het probleem met de eerste S88-terugmelder verholpen zou moeten zijn.
E10.07.06 - Lenz LZV100 - Vorige | Volgende - E10.07.08 - Marklin Central Station
