FAQ - Digitaal

Hoofdpagina  Categorie-index  Index

Vorige | Volgende

---

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net

---

Aan deze bijdrage wordt gewerkt.


Geen wijzigingen aanbrengen a.u.b., daar die weer overschreven worden bij het overzetten van de hele pagina vanaf mijn offline-systeem.

Overzicht van de onderwerpen:

Mijn loc blijft stilstaan en de lampen knipperen

Mijn loc blijft stilstaan, of haperd op een wissel

Vragen en antwoorden

Mijn loc blijft stilstaan en de lampen knipperen

In veel decoders zit een elektronische beveiliging tegen overbelasting van de verlichtings- en functieaansluitingen. Deze elektronische beveiliging behoedt de verlichtings- en functieaansluitingen tegen overbelasting en/of kortsluiting. De decoder controleert continue de totale uitgangsstroom van alle aansluitingen. Wanneer de stroom te hoog wordt, schakelt de decoder alle aansluitingen als geheel uit. Na ongeveer één seconde probeert de decoder de functie-aansluitingen weer in te schakelen. Indien de stroom nog steeds te hoog is, schakelt de decoder de spanning uit en start de controlecyclus weer. Bij overbelasting/kortsluiting knippert de verlichting in een ritme van één keer per seconde.

Gloeilampen vragen bij het inschakelen een hoge piekstroom (= inschakelpiekstroom, in het Engels: 'rush-in current') die na zeer korte tijd vermindert, doordat de gloeidraden door verhitting een hogere weerstand krijgen. Vooral bij het gebruik van 12 Volt's lampen kan het gebeuren dat, bij het inschakelen van de verlichting, deze heel kort oplicht en meteen daarna worden alle (functie)-aansluitingen van de decoder uitgeschakeld. Met één seconde interval wordt de verlichting dan heel kort uit- en weer ingeschakeld. De oorzaak ervan is dat de decoder de (te hoge) inschakelstroom van de lampen niet van een kortsluiting kan onderscheiden. Daarom is het zeer belangrijk de juiste lampen te gebruiken.

Gebruik uitsluitend lampen die voor nominaal 16 Volt of meer ontworpen zijn en maximaal 50 mA nominale stroom verbruiken. In veel oude Roco- en Fleischmann locs zijn 12 Volt's lampen gemonteerd. Deze lampen hebben niet alleen veel stroom nodig, maar ze worden ook behoorlijk heet en kunnen daardoor schade aan de loc veroorzaken (smeltend kunststof). Vervang die 12 Volt's lampen door 16 Volt's lampen of, nog beter, vervang elke lamp door een serieschakeling van een weerstand en een LED.

---

Mijn loc blijft stilstaan of haperd op een wissel

Dit probleem wordt veroorzaakt doordat de loc op het puntstuk van het wissel geen (of niet voldoende) spanning krijgt. Er zijn twee hoofdoorzaken:

Ongepolariseerd puntstuk

Bij het omzetten van het wissel moet het metalen puntstuk van de juiste spanning worden voorzien (d.w.z. spanning met de juiste polariteit). Dit kan het gemakkelijkst met wisselaandrijvingen met de mogelijkheid om het puntstuk te polariseren. Deze wisselaandrijvingen schakelen – tegelijk met het omzetten van het wissel - de polariteit van het puntstuk om (zie ook de link bij 'Meer informatie).

Onvoldoende stroomafname van het materieel

Vooral bij locs met maar twee- of drie assen, zoals de Sik en de Hippel, komt het voor dat er onvoldoende contact is tussen een wiel en het metalen puntstuk. Zorg dat de wielen en de stroomafnemers goed schoon zijn en ook met voldoende kracht tegen het wiel drukken. Blijft het probleem aanwezig, probeer dan om de stroomvoorziening te verbeteren. Daarvoor zijn een aantal mogelijkheden:

• Bij assen die veel zijdelingse speling hebben, wil het nog wel eens voorkomen dat in de bogen een stroomafnemer het wiel niet meer raakt. Verbuig dan de stroomafnemer een stukje in de richting van het wiel, zodat er een beter contact ontstaat (het verbuigen van de stroomafnemer gaat het gemakkelijkst wanneer u de as even uit de loc haalt).
• stroomafnemers die op de wielbanden rusten, verplaatsen naar de buitenomtrek van de wielflens of naar de achterzijde van het wiel, zodat ze minder snel vervuilen.
• extra stroomafnemers bijplaatsen, die op de wielflensen of op de achterzijde van het wiel rusten.
• een wagen of rijtuig voorzien van stroomafnemers en deze met de loc mee laten rijden. De stroomafnemers van de wagen sluit u, via twee dunne soepele draden, aan op de loc (of eventueel via een stroomvoerende koppeling).
• de loc voorzien van een gecompenseerde ophanging (zodat één as kan scharnieren ten opzichte van de andere as).
• wanneer in de loc een Lenz Gold decoder aanwezig is, kunt u de loc voorzien van een Lenz USP POWER-module (voor schaal H0: POWER1, Art. Nr. 10490 of voor schaal 0: POWER3: Art. Nr. 10493).

(wordt vervolgd)

---

Meer informatie

Sjabloon:Link externSjabloon:Link extern

Artikel Puntstuk wissel polariseren

Informatie op externe websites

---

Hoofdpagina  Categorie-index  Index

Vorige | Volgende

Contact met de redactie:

---