Amerikaanse maten en normen
Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt
In artikel E04.01 - Modelbaan normen (NEM/MOROP en NMRA) hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essentiële verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.
Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA), Zie: Website NMRA standaarden voor de standaarden.
Hiervoor levert de NMRA een handig metalen instrumentje.
|
| Afbeelding: E17.04-01
|
| NMRA maatvoeringsmal
|
| Bron: NMRA
|
Ter vergelijking vindt u hier de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM: Europese NEM Normbladen
Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N) zoals we die beschreven in artikel E02.02 – Schalen, kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit, omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet-metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn ¼ inch schalen, ofwel ¼ inch komt overeen met één foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.
Een aantal veel voorkomende schalen zijn:
| Schaal
|
Verhouding
|
Breedte in mm
|
Opmerkingen
|
| Z |
1:220 |
6 |
|
| N |
1:160 |
9 |
|
| 00 |
1:76,2 |
19,05 |
In de regel door standaard fabrikanten op H0 breedte gehouden
|
| H0 |
1:87 |
16,5 |
|
| S |
1:64 |
22,4 |
|
| 0 |
1:48 |
32 |
Europees 1:43,5 of 1:45
|
| I |
1:32 |
45 |
|
| G |
1:29 |
63,5 |
Ook wel schaal II Europees 1:22,5 Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten:45mm
|
| F |
1:20,3 |
71,5 |
|
De 'tussenschalen', veelvuldig geboren uit Amerikaans oogpunt, zijn:
| Schaal
|
Verhouding
|
Breedte in mm
|
Opmerkingen
|
| Nn2 |
1:160 |
4,5 |
|
| Nn3 |
1:160 |
6,5 |
|
| H0n2 |
1:87 |
7 |
|
| H0n2,5 |
1:87 |
9 |
Ook wel H0n30. In Europa: H0e
|
| H0n3 |
1:87 |
10,5 |
|
| Sn2 |
1:64 |
10,5 |
|
| Sn3 |
1:64 |
14,3 |
|
| Sn3,5 |
1:64 |
16,5 |
|
| 0n2 |
1:48 |
12,7 |
|
| 0n30 |
1:48 |
16,5 |
In Europa 0e met de schaal 1:43,5
|
| 0n3 |
1:48 |
19,4 |
In Europa schaal 1:43,5 ook wel 1:45
|
| Fn3 |
1:20,3 |
16,5 |
|
| Gn15 |
1:22,5 |
16,5 |
Ook wel Gnatterbox genoemd naar het gebruikersforum op internet
|
De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen 'geboren' zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.
Zie verder:
Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:
NMRA Deep Flange Scales
| Schaal
|
Verhouding
|
Breedte in inch
|
Breedte in mm
|
Opmerkingen
|
| SHR of 3/16" |
1:64 |
0,865 / 0,866 |
21,97 /22,00 |
|
| O27 |
- |
1,25 |
31,75 |
Gelijk aan OHR, maar de modellen zijn 10% kleiner op gelijke spoorbreedte
|
| OHR of 1/4" |
1:48 |
1,25 |
31,75 |
|
| G or 3/8" |
1:32 |
1,772 |
45,00 |
|
| G |
1:29 |
1,772 |
45,00 |
|
| G |
1:24 |
1,772 |
45,00 |
|
| G |
1:22,5 |
1,772 |
45,00 |
|
| G |
1:20,3 |
1,772 |
45,00 |
|
NMRA Proto Scales
| Schaal
|
Verhouding
|
Breedte in inch
|
Breedte in mm
|
Opmerkingen
|
| Proto:20.32 |
1:20,32 |
2,781 |
70,64 |
|
| Proto:20.32n3 |
1:20,32 |
1,772 |
45,00 |
|
| Proto:32 |
1:32 |
1,766 |
44,85 |
|
| Proto:32n3 |
1:32 |
1,125 |
28,60 |
|
| Proto:48w5 |
1:48 |
1,25 |
31,75 |
Russische prototypes
|
| Proto:48 |
1:48 |
1,177 |
29,90 |
|
| Proto:48n3 |
1:48 |
0,750 |
19,05 |
|
| Proto:64 |
1:64 |
0,883 |
22,42 |
|
| Proto:64n3 |
1:64 |
0,563 |
14,30 |
|
| Proto:87 |
1:87,1 |
0,649 |
16,48 |
|
| Proto:87n3 |
1:87,1 |
0,413 |
10,5 |
|
NMRA Finescale
| Schaal
|
Verhouding
|
Breedte in inch
|
Breedte in mm
|
Opmerkingen
|
| Fine:HO |
1:87,1 |
0,649 |
16,48 |
|
| Fine:HOn3 |
1:87,1 |
0,413 |
10,50 |
|
| Fine:TT |
1:120 |
0,470 / 0,472 |
11,94 / 12,00 |
|
| Fine:TTn3 |
1:120 |
0,353 |
8,97 |
|
| Fine:N |
1:160 |
0,353 |
8,97 |
|
| Fine:Nn3 |
1:160 |
0,250 |
6,35 |
|
Meer informatie
Hieronder vinden we een overzicht van links naar andere websites over dit onderwerp:
|
