Lage railprofielen

Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt

In artikel E04.02.04 - Rail (spoorstaaf), hoogte en materiaal stonden we stil bij de vormgeving en hoogte van de modelspoorrails. Omdat binnen de Amerikaanse modelspoorwegen van doorgaans veel lagere rails en fijnere profielen gebruik wordt gemaakt, staan we hier nadrukkelijk bij stil.

De hoogte van de railstaven wordt aangegeven in een code systeem. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de verschillende profielhoogtes in mm:

(Tabel toevoeven)

Amerikaanse modelspoorhobbyisten kiezen, zoals gezegd, dus voor lagere railprofielen. We spreken dan van ‘finescale rails’. (Zie onderste drie rijen in de tabel). U kunt gebruik maken van zogenaamde H0 RP25/110 wielen. Deze lopen zelfs nog op code 55 railmateriaal. Bij code 55 wissels moet u echter wel wat extra maatregelen nemen om e.e.a. berijdbaar te houden. Hiervoor kunt u het puntstuk een beetje opvullen met een strookje polystyreen.

Voor railmateriaal met deze lage profielen kunt u onder andere terecht bij fabrikanten als Peco en Weinert (Europa) of bijvoorbeeld Atlas (USA).

Peco levert railmateriaal in code 75 of code 83. Het laatste zelfs in een versie die speciaal is afgestemd op het Amerikaanse voorbeeld. Weinert Modellbau ontwikkelt op dit moment een nieuw railsysteem (‘Mein Gleis’) dat ook uitgeleverd gaat worden in code 75. Dit nieuwe systeem zal echter geschikt zijn voor zowel NEM als RP25 als RP25 finescale wielen. Ook zal dit railsysteem volledig compatible zijn met Peco code 75.


Afbeelding: E17.05-01		Afbeelding: E17.05-02
Details Mein Gleis		Details Mein Gleis
Bron: Weinert – http://www.mein-gleis.de/		Bron: Weinert – http://www.mein-gleis.de/

Hoewel ‘Mein Gleis’ qua bielsverdeling gebaseerd is op het Europese voorbeeld, zal het net als Peco code 75 goed bruikbaar zijn voor de Amerikaanse modelspoorbanen. Jammer genoeg levert Kadee haar nieuwe finescale koppeling niet in een uitvoering voor de NEM-normschacht. De ‘knuckle’ van deze koppeling is aanzienlijk kleiner dan die van de normale Kadee koppelingen.

(Tabel toevoegen)

De wissels worden zeer natuurgetrouw uitgevoerd, met zeer gedetailleerde onderdelen.

Enkele eigenschappen:

stelbalk van messing met kunststofmantel en een gat in het midden voor een wisselaandrijving
doorgaande wisseltongen die de werkelijkheid optisch getrouw weergeven
puntstuk binnenmaat 1,15 mm
radius in wissel: in model 2180 mm (190 m in het grootbedrijf)
parallelle spoorafstand in model 52 mm (4,50 m in het grootbedrijf)
dubbele bielzen
naar voorbeeld van het DRG (Deutsche Reichsbahn Gesellschaft), ontwerp anno 1934

700px

Afbeelding: E17.05-03

’Mein Gleis’ Links Wissel 49-190-1:9 (6,3 Graden)

Bron: Wagenwerk – http://shop.wagenwerk.de