Persoonlijke instellingen

Inglenook sidings

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Versie door Hans (overleg | bijdragen) op 26 nov 2010 om 18:49
Ga naar: navigatie, zoeken


Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteurs: Gino Damen en Hans van de Burgt


In dit artikel beschrijven we een van de bekendste rangeerpuzzels ter wereld: de 'Inglenook Sidings' van Alan Wright (1928 - 2005). Het verraderlijk van deze puzzel is de, op het eerste gezicht, eenvoudige opbouw met maar twee wissels en twee opstelsporen. Echter het oplossen van deze puzzel neemt al gauw tussen de 15 tot 30 minuten in beslag. Daarbij kan de te volgen strategie - die sterke overeenkomst heeft met de berekeningen die een rangeerploeg in de werkelijkheid moet uitvoeren - zeer snel complex worden. Ter indicatie, er zijn maar liefst 40.320 verschillende startcombinaties die resulteren in 6.720 verschillende treinen!

E17.09.03-01.png
Afbeelding: E17.09.03-01
Inglenook Sidings Trackplan
Bron: Hans van de Burgt

Het baanplan bestaat uit één uithaalspoor, twee wissels en drie opstelsporen. De lengte van de opstelsporen (5-3-3) wordt bepaald door de spelregels. In het geval van de Inglenook Sidings heeft de langste opstelspoor (spoor B) een capaciteit van 5 wagens terwijl de beide andere (spoor C en D) elke een capaciteit van 3 wagens hebben. Het uithaalspoor (A) heeft een capaciteit van 3 wagens + de gebruikte locomotief. Een belangrijke voorwaarde is dat alle gebruikte wagens ongeveer dezelfde lengte moeten hebben. Het aantal benodigde wagens is overigens maar acht plus natuurlijk de locomotief.

• Het spel in een notendop

Benodigdheden: - 1 locomotief en 8 wagens van gelijke lengte; - 8 kaarten (of fiches) die elke één van de wagens voorstellen; - Een inglenook baan passende bij de gebruikte wagens en de locomotief.


600px
Afbeelding: E17.09.03-02
Inglenook Sidings Startsituatie
Bron: Hans van de Burgt









Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie