|
|
(5 tussenliggende versies door een andere gebruiker niet weergegeven) |
Regel 7: |
Regel 7: |
| }} | | }} |
| {{Inhoudsopgave||Klein}} | | {{Inhoudsopgave||Klein}} |
| + | |
| === Inleiding === | | === Inleiding === |
− | Er zijn een aantal basisvormen voor een modelbaan. Sommige hebben een combinatie van basisvormen die dan één baan vormen. De basisvormen zijn: | + | Er is een aantal '''basisvormen voor een modelbaan'''. Sommige vormen zijn een combinatie van basisvormen die dan één baan vormen. De basisvormen zijn: |
| ::{| | | ::{| |
| | | | | |
Regel 22: |
Regel 23: |
| * [[#De pendelbaan|De pendelbaan]]. | | * [[#De pendelbaan|De pendelbaan]]. |
| |} | | |} |
− |
| |
| | | |
| === Het ovaal === | | === Het ovaal === |
Regel 34: |
Regel 34: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Het ovaal wordt vaak verguisd. 'Treinen zouden alleen maar domme rondjes' rijden. Toch kan een ovaal bruikbaar zijn, wanneer u zich richt op het zichtbare diorama. (zie: het groene deel).
| + | Ee ovaal is bruikbaar voor 'rondjes rijden' of het zichtbare deel van een diorama (het groene deel). In het onzichtbare deel kunnen dan treinen geparkeerd worden op een schaduwstation achter de coulissen. Afhankelijk van de ruimte kunnen hier opstelsporen worden ondergebracht. Het diorama bevat een klein spoorfragment dat zoveel mogelijk de werkelijkheid benadert. De banen met een ovaal als basisvorm zullen over het algemeen vrij klein zijn. |
− | | |
− | In het onzichtbare deel kunnen treinen verstopt worden, achter de coulissen.<br /> | |
− | Afhankelijk van de ruimte kunnen hier opstelsporen worden ondergebracht. Het diorama bevat een klein spoorfragment dat zoveel mogelijk de werkelijkheid benaderd. De banen met een Ovaal als basisvorm zullen over het algemeen vrij klein zijn. | |
− | | |
| | | |
| === Het gevouwen ovaal === | | === Het gevouwen ovaal === |
Regel 50: |
Regel 46: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Een variatie op het ovaal, is het gevouwen ovaal. Hierdoor is het mogelijk een diagonaal diorama te bouwen. Zeker wanneer u over een behoorlijke lengte beschikt, kan dit een interessante variant zijn. De opstelsporen vinden in deze variant hun plaats op het 'benedenniveau'. Deze variant leent zich al snel voor wat langere treinen. | + | Een variatie op het ovaal is het gevouwen ovaal. Hierdoor is het mogelijk een diagonaal diorama te bouwen. Zeker bij beschikbaar zijn van een behoorlijke lengte kan dit een interessante variant zijn. De opstelsporen vinden in deze variant hun plaats op het 'benedenniveau'. Deze variant leent zich al snel voor wat langere treinen. |
− | | |
| | | |
| === Het hondenbot === | | === Het hondenbot === |
Regel 63: |
Regel 58: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Een andere variatie op het ovaal is de Hondenbotvariant.<br /> | + | Een variatie op het ovaal is het 'hondenbot'. Deze variant is uitstekend geschikt voor lange (pseudo) dubbelsporige modelbanen. De treinen verdwijnen aan weerskanten en rijden door een lus. Er zijn mensen die het niet natuurlijk vinden om een trein die 'wegrijdt' vrijwel onmiddellijk weer terug te zien keren, maar bij een diorama gaat het vooral om het zo natuurgetrouw mogelijk uitwerken van het 'groene deel'. |
− | Deze variant is uitstekend geschikt voor lange dubbelsporige modelbanen. De treinen verdwijnen aan weerskanten en rijden door een zogenaamde keerlus. Er zullen mensen zijn die het niet natuurlijk vinden om een trein die 'wegrijdt' vrijwel onmiddellijk weer terug te zien keren. Maar bedenk wel dat het bij een diorama vooral gaat om het zo natuurgetrouw mogelijk uitwerken van het 'groene deel'. | |
− | | |
| | | |
| === De pendelbaan === | | === De pendelbaan === |
Regel 77: |
Regel 70: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Een totaal andere benadering is de zogenaamde Pendelbaan. Dit is een combinatie van twee zogenaamde kopstations, vaak verbonden door een enkelsporig baanvak. De lengte van het baanvak is uiteraard afhankelijk van de ruimte die u in uw hobbykamer ter beschikking heeft. Meestal wordt één van de beide kopstations opgenomen in het niet zichtbare deel. De pendelbaan-variant is vooral erg populair in Engeland.<br /> | + | Een totaal andere benadering is de zogenaamde pendelbaan. Dit is een combinatie van twee kopstations, vaak verbonden door een enkelsporig baanvak, waartussen de treinen heen- en weer rijden. De lengte van het baanvak is uiteraard afhankelijk van de beschikbare ruimte. Meestal wordt één van de beide kopstations opgenomen in een niet zichtbaar deel. De pendelbaanvariant is vooral erg populair in Engeland. |
− | Sommige centrales bieden de mogelijkheid van pendelbaan-aansturing. Voor de pendelbaan kunt u ook gebruik maken van het ABC-systeem of gebruik maken van een pendelautomaat. Zie ook 'Meer informatie'. | + | |
| + | Sommige centrales bieden de mogelijkheid van pendelbaan-aansturing. Voor de pendelbaan is ook gebruik te maken van het ABC-remsysteem of een pendelautomaat. Zie ook 'Meer informatie'. |
| | | |
| {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
Regel 87: |
Regel 81: |
| }} | | }} |
| {{Link intern | | {{Link intern |
− | |Link= Keerlus | + | |Link= Een realistisch ontwerp |
− | |Linknaam= Keerlus | + | |Linknaam= Een realistisch ontwerp |
| + | }} |
| + | {{Link intern |
| + | |Link= Schaduwstations |
| + | |Linknaam= Schaduwstations |
| }} | | }} |
| {{Link intern | | {{Link intern |
| |Link= Voorbeelden baanplannen | | |Link= Voorbeelden baanplannen |
| |Linknaam= Voorbeelden baanplannen | | |Linknaam= Voorbeelden baanplannen |
− | }}
| |
− | {{Link intern
| |
− | |Link= Een realistisch ontwerp
| |
− | |Linknaam= Een realistisch ontwerp
| |
| }} | | }} |
| {{Linkssectie scheiding}} | | {{Linkssectie scheiding}} |
Regel 102: |
Regel 96: |
| |Koptekst= Beneluxspoor.net: | | |Koptekst= Beneluxspoor.net: |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Forum-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= Forum | + | |Volgnr = 23 |
− | |Link= http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,63345.msg3221545134.html#msg3221545134 | + | |ExtraInfo= over opstelsporen. |
− | |ExtraInfo= Draadje/topic over pendelbaanbesturing | + | }} |
| + | {{Link Forum-Meerkeuze |
| + | |Volgnr = 37 |
| + | |ExtraInfo= over pendelbaanbesturing. |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Forum-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= Forum
| + | |Volgnr = 38 |
− | |Link= http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,62776.msg3221534743.html#msg3221534743 | + | |ExtraInfo= over pendelbaanbesturing met het ABC-systeem. |
− | |ExtraInfo= Draadje/topic over pendelbaanbesturing met het ABC-systeem | |
| }} | | }} |
| {{Linkssectie scheiding}} | | {{Linkssectie scheiding}} |
Regel 116: |
Regel 112: |
| |Koptekst= Externe websites: | | |Koptekst= Externe websites: |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Conrad-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= conrad.nl
| + | |Volgnr= 2 |
− | |Link= https://www.conrad.nl/nl/pendeldienstbesturing-voor-gelijkstroombanen-schaal-z-tot-1-216524.html | |
| |ExtraInfo= Pendelautomaat voor DC (analoog) | | |ExtraInfo= Pendelautomaat voor DC (analoog) |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Tamvalleydepot-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= tamvalleydepot.com | + | |Volgnr= 1 |
− | |Link= http://www.tamvalleydepot.com/products/trainshuttle.html
| |
| |ExtraInfo= Pendelautomaat voor DCC (digitaal) | | |ExtraInfo= Pendelautomaat voor DCC (digitaal) |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Digital-bahn-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= digital-bahn.de
| + | |Volgnr= 1 |
− | |Link= http://www.digital-bahn.de/info_kompo/bremssysteme.htm | + | |ExtraInfo= Informatie over rem/stop-systemen (o.a. ABC). |
− | |ExtraInfo= Meer informatie over rem/stop-secties. | |
| }} | | }} |
| {{Linkssectie einde}} | | {{Linkssectie einde}} |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt - Update door Fred Eikelboom
Inleiding
Er is een aantal basisvormen voor een modelbaan. Sommige vormen zijn een combinatie van basisvormen die dan één baan vormen. De basisvormen zijn:
Het ovaal
|
Afbeelding: 01
|
Het ovaal
|
Tekening gemaakt door: Hans van de Burgt
|
Ee ovaal is bruikbaar voor 'rondjes rijden' of het zichtbare deel van een diorama (het groene deel). In het onzichtbare deel kunnen dan treinen geparkeerd worden op een schaduwstation achter de coulissen. Afhankelijk van de ruimte kunnen hier opstelsporen worden ondergebracht. Het diorama bevat een klein spoorfragment dat zoveel mogelijk de werkelijkheid benadert. De banen met een ovaal als basisvorm zullen over het algemeen vrij klein zijn.
Het gevouwen ovaal
|
Afbeelding: 02
|
Het gevouwen ovaal
|
Tekening gemaakt door: Hans van de Burgt
|
Een variatie op het ovaal is het gevouwen ovaal. Hierdoor is het mogelijk een diagonaal diorama te bouwen. Zeker bij beschikbaar zijn van een behoorlijke lengte kan dit een interessante variant zijn. De opstelsporen vinden in deze variant hun plaats op het 'benedenniveau'. Deze variant leent zich al snel voor wat langere treinen.
Het hondenbot
|
Afbeelding: 03
|
Het hondenbot
|
Tekening gemaakt door: Hans van de Burgt
|
Een variatie op het ovaal is het 'hondenbot'. Deze variant is uitstekend geschikt voor lange (pseudo) dubbelsporige modelbanen. De treinen verdwijnen aan weerskanten en rijden door een lus. Er zijn mensen die het niet natuurlijk vinden om een trein die 'wegrijdt' vrijwel onmiddellijk weer terug te zien keren, maar bij een diorama gaat het vooral om het zo natuurgetrouw mogelijk uitwerken van het 'groene deel'.
De pendelbaan
|
Afbeelding: 04
|
De Pendelbaan
|
Tekening gemaakt door: Hans van de Burgt
|
Een totaal andere benadering is de zogenaamde pendelbaan. Dit is een combinatie van twee kopstations, vaak verbonden door een enkelsporig baanvak, waartussen de treinen heen- en weer rijden. De lengte van het baanvak is uiteraard afhankelijk van de beschikbare ruimte. Meestal wordt één van de beide kopstations opgenomen in een niet zichtbaar deel. De pendelbaanvariant is vooral erg populair in Engeland.
Sommige centrales bieden de mogelijkheid van pendelbaan-aansturing. Voor de pendelbaan is ook gebruik te maken van het ABC-remsysteem of een pendelautomaat. Zie ook 'Meer informatie'.
Meer informatie
Beneluxspoor.net:
|
|
over opstelsporen.
|
|
over pendelbaanbesturing.
|
|
over pendelbaanbesturing met het ABC-systeem.
|