Het maken van een stopsectieUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
Spanningloos maken van de railsDe 'ouderwetse analoge manier' gaat er van uit dat een stuk spoorstaaf vóór het sein wordt geïsoleerd van de rest van het spoor, en met een schakelaar spanningloos gemaakt wordt, wanneer het sein op rood staat. Komt de trein in het blok vóór het sein, dus tussen de isolatielassen L1 en L2 en staat het sein op rood (het sein staat dan t.o. punt B), dan krijgt de loc/trein geen spanning meer en stopt. Hierdoor zal de verlichting van de loc, en van eventuele verlichte rijtuigen, meteen uitgaan. Langzaam afremmen en optrekken is er op deze manier niet bij.
Afstand A tussen de isolaties L1 en L2 dient zo groot te zijn dat, wanneer een loc/trein over isolatielas L1 gereden is, deze tijdig stopt voordat hij bij isolatielas L2 aangekomen is. Rijdt de loc/trein toch over las L2, dan zal hij bij punt B weer vrolijk doorrijden. Daarom brengen we hier (desgewenst) kunststof isolatielassen aan. Controleer na het aanbrengen van de onderbrekingen met een testlampje over de linker en rechter spoorstaaf van de stopsectie of er geen contact is tussen de geïsoleerde spoorstaaf en de aansluitende spoorstaven. Het lampje mag nu niet gaan branden. Daarna soldeert u een draad (0,14 mm²) aan de geïsoleerde spoorstaaf. Vanaf de trafo komt ook een draad. Deze moet dezelfde polariteit hebben als de spoorstaaf rechts naast L2.
Tweede manier van aansluiten
Wanneer nu een loc/trein in de stopsectie komt zal hij geen spanning meer krijgen en stoppen als schakelaar S1 in de onderbroken stand staat. Pas wanneer u schakelaar S1 omzet, zal deze weer gaan rijden. Bij gebruik van een drukknop voor S1, zult u deze zo lang moeten blijven indrukken totdat de loc/trein voorbij las L2 is. Bepalen van de afstand tussen de isolatielassen.
Dit kunt u het handigst doen door bijvoorbeeld een tweetal lucifersdoosjes te nemen. Kenmerk deze met een A en een B. Het eerste doosje (B), zet u neer op de plek waar de loc/trein weer door mag rijden, bijvoorbeeld naast (of net voor) een sein. Hier komt isolatielas L2.
Meerdere stopsectiesIndien u op de baan meerdere stopsecties gaat maken, dient u er voor te zorgen dat de isolatielassen altijd aan dezelfde kant van het spoor komen.
Langzaam afremmen?Het is mogelijk om met een elektronische schakeling ervoor te zorgen dat de trein langzaam afremt in de stopsectie. Nadeel is dan wel dat de stopsectie langer moet worden, omdat de loc/trein verder doorrijdt (zie rem/vertrekschakeling bij 'Meer informatie'). DrierailBij drierail isoleert u de middenrail en voorziet deze via een schakelaar van spanning (zie 'Meer informatie'). Meer informatie
|