|
|
Inleiding decodersUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Remco Poppen In het hoofdstuk E10.02 - Uitleg Digitaal hebben we gezien dat we een decoder nodig hebben in elke locomotief. Heden ten dage zijn decoders erg slimme apparaten. Connector. Er zijn verschillende typen aansluitingen in omloop voor het aansluiten van de decoders. We kennen de volgende aansluitingen:
Functieaansluitingen. Zoals te zien is in de specifieke pagina's over de connectoren neemt, naarmate de connector groter wordt, ook het aantal extra Functieaansluitingen toe. Deze Functieaansluitingen (AUX#) zijn noodzakelijk om bepaalde mogelijkheden toe te voegen aan je model. Denk hierbij aan een zwaailamp, rangeersein, elektrische ontkoppeling en cabineverlichting. De meeste 8-polige decoders beschikken over een AUX2. Deze wordt aangeboden als een paarse losse draad welke alleen aan de decoder is verbonden. Je kunt deze in principe vrij aansluiten op datgene wat je wilt schakelen ( Evt wel weerstanden gebruiken maar dat is afhankelijk van de manier hoe je het wilt toepassen ) Configuratievariabelen. Programmeren van een decoder, ongetwijfeld heb je er al eens over gelezen op het forum, wat is dat nu precies ? Eigenlijk is het niets meer als het instellen van de decoder zodanig dat de decoder doet wat jij wilt dat hij doet. Om te weten hoe je moet programmeren is het prettig om te weten wat je feitelijk doet als je programmeert. Elke decoder heeft een aantal configuratie variabelen ( CV's ). Deze CV's moet je zien als een bakje waar de decoder de gewenste instelling in opbergt of wanneer nodig uit haalt om te gebruiken/lezen. Bepaalde CV's zijn standaard voor elke decoder. Een kleine handige selectie van CV's wil ik graag hier behandelen:
Voor de volledige lijst met standaard CV's wil ik graag verwijzen naar: [1] Programmeren. Programmeren kan op veel verschillende manieren maar bij de moderne decoders heb je eigenlijk maar 2 praktische keuzes, Programming-On-the-Main (POM) en programmeren op een programmeerspoor. POM houdt kortweg in dat je een decoder programmeert terwijl deze op de hoofdbaan staat. Programmeren op een programmeerspoor, de naam zegt het al, is programmeren wanneer een loc of treinstel op een speciaal spoortje staat. Het grote verschil tussen POM en het programmeerspoor is dat wanneer je via POM programmeert, je het adres van de decoder niet kunt wijzigen, want je stuurt de programmeercommando's naar dat specifieke adres. Als je op het programmeerspoor programmeert worden de commando's naar alle decoders gestuurd. Hier zit dus gelijk een risico in. Als er 2 locomotieven op het programmeerspoor staan, zullen beiden dezelfde waardes geprogrammeerd krijgen. Stel je programmeert het adres op 5 dan zullen na de programmeeractie beide locs adres 5 hebben. Dus altijd 1 locomotief op het programmeerspoor tenzij je bijvoorbeeld een stuurstand en locomotief hetzelfde adres wil geven in verband met het schakelen van de verlichting. Hoe dat precies in zijn werk gaat, daar komen we later op terug Niet elke centrale heeft een programmeerspoor, de Intellibox bijvoorbeeld wel, de Multimaus niet. Als je centrale niet is voorzien van een programmeerspoor, dien je alle locs van de baan te halen als je gaat programmeren. Adres wijzigen. Wanneer we nu een nieuwe digitale locomotief hebben, willen we deze voorzien van een ander adres, namelijk 5. Hoe pakken we dit nu precies aan ? Wel, als volgt: We plaatsen deze locomotief op het programmeerspoor. We schakelen nu de centrale in de programmeerstand en gaan een CV programmeren. We selecteren nu CV 1 en geven aan, waarde 5 te willen laden. We bevestigen de keuze en de locomotief zal een kleine beweging maken ten teken dat het programmeren gelukt is. Nu kunnen we de locomotief besturen op adres 5. Hoe het programmeren per centrale specifiek moet, staat in de respectievelijke handleidingen, hiervoor verwijs ik graag naar het hoofdstuk over centrales. Decoder resetten. Een decoder kun je ook resetten naar fabrieksinstelling. De meeste decoders doen dit als je of 8 schrijft naar CV 8 of een specifieke in de handleiding vermelde waarde. CV 29: Configuratie. We behandelen eerst CV 29 omdat deze noodzakelijk is om de lange adressen in te schakelen. Voor dit voorbeeld gaan we gebruik maken van de CV-configuratie van de Esu Lokpilot 3.0. Een zeer goede en zeer betaalbare decoder welke in zowel NEM651, NEM652 als 21MTC te koop is. De Lokpilot 3 kent 6 configuratie bits te weten:
Standaard reageert de decoder op analoge spanning, dat komt omdat bit 2 geactiveerd is door waarde 4. Als wij dit willen uitschakelen moeten we naar CV29 de waarde 0 schrijven. Hierna zal de decoder niet meer reageren op analoge rijspanning. Maar het bijzondere is dat je meerdere opties tegelijk kunt aanzetten. Stel nu dat we lange adressen willen en 28 rijstappen. In de tabel is te zien dat rijstappen waarde 2 is en lange adressen de waarde 32 is. Deze waarden tellen we op, 2+32=34 en deze waarde schrijven we naar CV 29. Nu zal het aantal rijstappen ingesteld staan op 28/128 en hebben we de beschikking over lange adressen. Lange adressen. Omdat korte adressen nog wel eens lastig te onthouden zijn is het handig dat er lange adressen zijn. Hierin kun je adressen kwijt tot 9999 ( Afhankelijk per decoder ). Lange adressen zoals 1601 kun je gewoon invoeren zonder problemen. Hiervoor zijn 2 CV's, 17 en 18. Moderne centrales kunnen zonder problemen een lang adres programmeren en in CV17/18 plaatsen. |
