Inleiding keerlusUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom - Update door Fred Eikelboom
Kortsluiting bij keerlussituaties op TweerailbanenBij Tweerail treedt het probleem op, dat er een (dubbele!) kortsluiting ontstaat op de plaats waar de rondlopende rails van de keerlus weer bij elkaar komt. Deze kortsluiting wordt veroorzaakt, doordat de rijspanning op de rails op die plaats (bij het wissel) op de linker- en de rechter spoorstaven tegengesteld van polariteit is (zie tekening 01). Om dit probleem op te lossen, dient u gebruik te maken van een schakeling die de polariteit van de rijspanning in de keerlus op het juiste moment omschakelt. De oorzaak van de kortsluiting zichtbaar gemaakt
U begint geheel links. U volgt nu de rode lijn helemaal rond de keerlus. U ziet dan dat u bij het wissel de blauwe lijn tegenkomt!! In alle gevallen zal de rails in de keerlus, op vier plaatsen onderbroken dienen te worden door middel van isolatie-lassen. MogelijkhedenDe polariteit van de rijspanning kan op diverse manieren worden omgeschakeld:
Het is mogelijk om de polariteit van de rijspanning in de keerlus met de hand om te schakelen, maar,....wanneer u meerdere treinen op de modelspoorbaan heeft rijden, wordt het knap lastig om telkens op het juiste moment de schakelaar te bedienen. We hebben dus 'iets' nodig dat ons de taak van het 'schakelaar op tijd omzetten' uit handen neemt. Zo'n schakeling is de 'keerlus-module'. Een keerlusmodule moet, om zijn werk goed te kunnen doen, een constante rijspanning op de spoorstaven hebben, zoals bij o.a. DCC en Motorola. Bij gelijkspanning-systemen, waar de snelheidsregeling via de hoogte van de rijspanning plaatsvindt, zal een keerlus-module, die werkt volgens het principe van stroomdetectie, niet werken. Oorzaak: er is alleen maar voldoende spanning voor het meetcirquit, wanneer de regelaar vol-uit staat. Zodra het materieel langzamer gaat rijden, signaleert een keerlus-module niets meer, omdat de rijspanning te laag wordt c.q. geworden is. OverbelastingWanneer u gebruik maakt van een digitaal systeem, zoals een centrale, locdecoders en wisseldecoders, is het uit den boze om een keerlusmodule te gebruiken, die gebruik maakt van kortsluitdetectie (lees: symptoom-bestrijding).
Meer nadelen van van kortsluitdetectie:
Probeer dus ten allen tijde moedwillige kortsluiting op uw digitale baan te voorkomen. Waar op te letten bij toepassing van een keerlusmoduleBij het in secties verdelen van de spoorstaven in de keerlus, dient u er altijd voor te zorgen dat de gehele trein/treinstel in het gedeelte past waar de spanning omgepoold wordt! Meer informatie
|