|
|
Regel 6: |
Regel 6: |
| }} | | }} |
| | | |
− | Als een modeltrein van een spoor vertrekt en het is mogelijk dat de trein op hetzelfde spoor terugkomt maar in omgekeerde richting, dan is er sprake van een '''keerlus'''. In een [[Systemen|tweerail]] keerlus ontstaat er kortsluiting omdat de linker en rechter rails op elkaar worden aangesloten. Meestal is in een sporenplan de keerlus duidelijk te zien maar de keerlus kan ook heel erg verstopt zitten, vooral in een wat uitgebreider sporenplan op meerdere niveau's, dit moet altijd grondig worden nagekeken. Het makkelijkst is om met een rode pen de rechter rail op een tekening de hele baan rond te gaan. Als de rode lijn dan ergens op de linker rail uitkomt, zit er een keerlus in het plan. Het probleem kan ook ontstaan in een keerdriehoek of een draaischijf.
| + | Er sprake van een '''keerlus''' als een modeltrein van een spoor vertrekt en op hetzelfde spoor terugkomt maar in omgekeerde richting. In een [[Systemen|tweerail]] keerlus ontstaat er kortsluiting omdat de linker en rechter rails op elkaar worden aangesloten. Het korsluitprobleem kan ook ontstaan in een keerdriehoek of een draaischijf. |
| + | |
| + | Meestal is in een sporenplan de keerlus duidelijk te zien maar de keerlus kan ook heel erg verstopt zitten, vooral in een wat uitgebreider sporenplan op meerdere niveau's, dit moet altijd grondig worden nagekeken. Het makkelijkst is om met een rode pen de rechter rail op een tekening de hele baan rond te gaan. Als de rode lijn dan ergens op de linker rail uitkomt, zit er een keerlus in het plan. |
| | | |
| Om dit probleem op te lossen is er een aantal mogelijkheden: | | Om dit probleem op te lossen is er een aantal mogelijkheden: |
Versie van 10 aug 2020 om 16:12