|
|
| Regel 6: |
Regel 6: |
| | Het maken van een bovenleidingsysteem in model is een ingewikkelde, kostbare en vooral een tijdrovende zaak. Om een realistische bovenleiding te maken is het zaak heel goed naar de werkelijkheid te kijken. | | Het maken van een bovenleidingsysteem in model is een ingewikkelde, kostbare en vooral een tijdrovende zaak. Om een realistische bovenleiding te maken is het zaak heel goed naar de werkelijkheid te kijken. |
| | | | |
| − | In deze rubriek worden de verschillende mast- en portaaltypen beschreven die bij de Nederlandse Spoorwegen in gebruik waren, respectievelijk nog steeds in gebruik zijn. We doen dit aan de hand tekeningen en bijbehorende beschrijvingen. | + | In deze rubriek worden de verschillende mast- en portaaltypen beschreven die bij de Nederlandse Spoorwegen in gebruik waren, respectievelijk nog steeds in gebruik zijn. We doen dit aan de hand van tekeningen- en bijbehorende beschrijvingen. |
| | | | |
| | Achtereenvolgens wordt aandacht besteed aan: | | Achtereenvolgens wordt aandacht besteed aan: |
Versie van 27 feb 2010 om 12:39
E09.02 - Bovenleiding algemeen - Vorige | Volgende - E09.03.01 - DIN masten en -portalen
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net
Het maken van een bovenleidingsysteem in model is een ingewikkelde, kostbare en vooral een tijdrovende zaak. Om een realistische bovenleiding te maken is het zaak heel goed naar de werkelijkheid te kijken.
In deze rubriek worden de verschillende mast- en portaaltypen beschreven die bij de Nederlandse Spoorwegen in gebruik waren, respectievelijk nog steeds in gebruik zijn. We doen dit aan de hand van tekeningen- en bijbehorende beschrijvingen.
Achtereenvolgens wordt aandacht besteed aan:
