Meten van de motorstroom na het inbouwen van een decoderUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom - Update door Fred Eikelboom
Wanneer u het stroomverbruik van een loc of treinstel met ingebouwde decoder wilt meten, gaat u als volgt te werk: Het aansluiten van de Multimeter:Sluit de ~-aansluitingen van een bruggelijkrichter aan in één van de draden vanaf de centrale naar de rails, volgens afbeelding 01. Het maakt daarbij niets uit of u de rode (K) of de bruine draad (J) gebruikt. Sluit daarna de plus van een multimeter (of een gelijkstroom-ampèremeter) aan op de plus van de gelijkrichter. Sluit daarna de min van de multimeter aan op de min van de gelijkrichter. Zet de multimeter op het gelijkspanningsbereik (DC). Testcondities:Zorg er voor dat u de testen doet met een koude loc (of treinstel), daar in koude toestand de meeste weerstand optreedt in de motorlagers en in de aandrijving. Bij een warme loc zal er namelijk, doordat de smeermiddelen soepeler geworden zijn, iets minder stroom verbruikt worden. Het testen van een locNoteer de waarde van CV3 en zet de optrekvertraging uit d.m.v. CV3 (zie handleiding v.d. decoder). De stroom naar de motor wordt dan niet begrensd. Plaats de te testen loc op de rails en koppel daar het maximale aantal wagens/rijtuigen aan, waarmee u in de praktijk gaat rijden. Blijkt dan dat de wielen van de loc gaan slippen, dan dient u het aantal wagens/rijtuigen te verminderen, en moet u straks (na het inbouwen van de decoder) een tweede loc voor de lange trein gaan plaatsen. Het testen van een treinstelPlaats het te testen treinstel op de rails. Het meten van het stroomverbruik van de motor:
Bovenstaande procedure geeft een realistisch beeld van het maximale stroomverbruik van de motor. Het totaal-stroomverbruikU kunt hierna het maximale stroomverbruik meten door alle verlichting, zoals front- en achterverlichting en eventuele op de decoder aangesloten binnenverlichting (bijvoorbeeld de in een treinstel aanwezige LED-strips), in te schakelen, evenals een eventueel aanwezige rookgenerator. Test nu het totaal-stroomverbruik weer op de hierboven aangegeven wijze. U weet dan wat de maximale totaalstroom is, die de decoder moet verwerken. Vergeet na het meten niet om de optrekvertraging d.m.v. CV3 weer op de juiste waarde in te stellen.
Andere redenen om nooit het stroomverbruik te meten met geblokkeerde motor:
Meer informatie
|