|
|
Ombouwen Roco 1700 van tweerail naar drierail: verschil tussen versiesUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Versie van 22 apr 2011 om 11:25
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: BeneluxSpoor.Net-gebruiker 'Ben' - Bewerkt door Ronald Koerts
InleidingVan veel modellen leveren de fabrikanten ook varianten voor het drierail-systeem van Märklin. Soms betekent dit, dat er een sleper onder gezet is, een decoder ingebouwd is en de wielafstanden aangepast zijn voor het railsysteem van Märklin. Soms is het beter, en goedkoper, om een tweerail-versie om te bouwen naar een drierailversie. Bij deze 1700/1800-serie van Roco is dat de aandrijving van de locomotief. Bij tweerail-modellen zijn alle vier de assen aangedreven, bij het drierail-model offert Roco één aangedreven as op, voor de plaatsing van de sleper. Dit gaat natuurlijk ten koste van wat trekkracht. Daarnaast worden de drierailmodellen standaard van een decoder voorzien. Dit is niet altijd de decoder en de decoderfabrikant van jouw keuze. De ombouw is een vrij gemakkelijk te doen en zal ongeveer een half uur tot een uur in beslag nemen. TestenVoordat deze locomotief naar drierail omgebouwd wordt, zal deze getest moeten worden. Doe dit, om er zeker van te zijn dat de locomotief goed rijdt, de verlichting, zoals de front- en sluitseinen, naar behoren werkt. Na de ombouw zit er geen garantie meer op het model. Na het testen kan het model omgebouwd worden. Wat hebben we nodig?
De ombouwHet ombouwen bestaat uit een aantal onderdelen:
Na het openen van de locomotief kan worden begonnen met de ombouw. Het aanbrengen van de sleperDe sleper komt onder één van de draaistellen. Hiervoor passen we het draaistel licht aan. Het bestaande afdekplaatje van het draaistelraam wordt aan beide zijden iets ingekort. De sleper gaat door de gaten heen en wordt in het draaistelframe geklemd. De sleper hoeft in principe niet eens vastgelijmd te worden. U kunt er voor kiezen om de fluistersleper te ontdoen van de kunststofranden.
Het aanpassen van de bedradingDe twee zwarte draden links en rechts kunnen worden samengevoegd. Bij tweerail zorgen ze voor de stroomafname aan de linker- en rechterzijde van de locomotief. Bij drierail zorgen ze voor afname van de massa, via alle wielen van de locomotief. De sleperdraad (bruine draad) kan bevestigd worden op de vrijgekomen plaats van de zwarte draad.
Het aanpassen van de wielenDe afstand tussen de wielen moet nog iets aangepast worden. De standaard-afstand tussen de wielen is iets te groot voor Märklin. Deze moet 14 mm tussen de wielen zijn. Met gebruikmaking van een malletje kunt u heel gemakkelijk de afstand iets verkleinen naar 14 mm. U drukt met duim en wijsvinger de wielen tegen het malletje, totdat het malletje klem tussen de wielen zit. Decoder plaatsenNu kan er een decoder geplaatst worden. Haal hiervoor de dummy-stekker uit de print en steek de decoder op de juiste manier in de print. TestenNu kan de locomotief getest worden. Na het testen de kap er op en u kunt met de locomotief gaan rijden! U zult nog wel de locomotief af moeten regelen, zoals de maximale snelheid, optrek- en afremvertraging, het juiste loc-adres, enzovoort.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
