Persoonlijke instellingen

Realistische snelheden overig materieel: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
Regel 8: Regel 8:
 
Bij het grootspoor rijden de locs, motorrijtuigen, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid. Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt.<br />
 
Bij het grootspoor rijden de locs, motorrijtuigen, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid. Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt.<br />
 
In onderstaande tabel staan de snelheden van divers materieel in werkelijkheid vermeld, en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661 (zie: ''Download''), waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden. Die factor is voor schaal H0 1,4 x, voor schaal N 1,6 x de berekende schaalsnelheid.
 
In onderstaande tabel staan de snelheden van divers materieel in werkelijkheid vermeld, en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661 (zie: ''Download''), waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden. Die factor is voor schaal H0 1,4 x, voor schaal N 1,6 x de berekende schaalsnelheid.
−
 
−
 
 
==== Divers gemotoriseerd materieel ====
 
==== Divers gemotoriseerd materieel ====
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
Regel 31: Regel 29:
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
 
Serie HLE 25.5 is de eerste loc-serie die werd ingezet in de Benelux-dienst. De dienst werd in 1974 overgenomen door de serie 11.8. De NS had deze locs niet in eigendom, maar leverde w&eacute;l de machinisten voor het traject Amsterdam&mdash;Rosendaal.
 
Serie HLE 25.5 is de eerste loc-serie die werd ingezet in de Benelux-dienst. De dienst werd in 1974 overgenomen door de serie 11.8. De NS had deze locs niet in eigendom, maar leverde w&eacute;l de machinisten voor het traject Amsterdam&mdash;Rosendaal.
−
 
−
 
 
 
==== MotorPost ====
 
==== MotorPost ====
 
Een MotorPost is een ongeleed (eendelig) aangedreven railvoertuig, alleen bestemd voor het vervoeren van post.<br />
 
Een MotorPost is een ongeleed (eendelig) aangedreven railvoertuig, alleen bestemd voor het vervoeren van post.<br />
 
Na be&euml;indiging van het postvervoer, werden door NS meerdere MP's van de PTT in eigendom overgenomen, om te worden verbouwd tot meetrijtuig, of om als trekkracht te dienen in het sternet voor vervoer t.b.v. de werkplaatsen.
 
Na be&euml;indiging van het postvervoer, werden door NS meerdere MP's van de PTT in eigendom overgenomen, om te worden verbouwd tot meetrijtuig, of om als trekkracht te dienen in het sternet voor vervoer t.b.v. de werkplaatsen.
−
 
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
 
! style="background:#E5E4E2;" width="110"| Type.
 
! style="background:#E5E4E2;" width="110"| Type.
Regel 61: Regel 55:
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
−
 
 
==== Rijtuigen (getrokken materieel) ====
 
==== Rijtuigen (getrokken materieel) ====
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
Regel 77: Regel 69:
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
−
 
 
==== Overige materieel (eigenaar onbekend, onduidelijke leaseconstructie) ====
 
==== Overige materieel (eigenaar onbekend, onduidelijke leaseconstructie) ====
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
Regel 94: Regel 84:
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
+
Bij al het materieel dat ontworpen is voor 160 km/u of hoger, is de snelheid door de ATB op 140 km/u begrensd.
−
Bij al het materieel dat ontworpen is voor 160 km/u of hoger, is de snelheid door de ATB op 140 km/u begrenst.
 
−
 
 
 
{{Download
 
{{Download
 
|Tekst= PDF:
 
|Tekst= PDF:
Regel 115: Regel 103:
 
|KaderBreedte= 100%
 
|KaderBreedte= 100%
 
}}
 
}}
−
 
−
 
 
{{Linkssectie begin
 
{{Linkssectie begin
 
|Box= AlleenInfo
 
|Box= AlleenInfo
Regel 172: Regel 158:
 
}}
 
}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Linkssectie einde}}
−
 
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
 
|Vorige= Realistische snelheden NS Rijtuigen
 
|Vorige= Realistische snelheden NS Rijtuigen
Regel 180: Regel 165:
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
 
! scope= "row" width="77%" |
 
! scope= "row" width="77%" |
−
| <small>Laatste wijziging: 5 apr 2016 19:27 (UTC)</small>
+
| <small>Laatste wijziging: 30 dec 2017 11:25 (UTC)</small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Alles|R]]
 
[[Categorie: Alles|R]]

Versie van 30 dec 2017 om 12:25

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom

Bij het grootspoor rijden de locs, motorrijtuigen, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid. Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt.
In onderstaande tabel staan de snelheden van divers materieel in werkelijkheid vermeld, en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661 (zie: Download), waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden. Die factor is voor schaal H0 1,4 x, voor schaal N 1,6 x de berekende schaalsnelheid.

Divers gemotoriseerd materieel

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid
als losse loc. (km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
GTW (Arriva, Connexxion, Veolia) 140 125 - 22 40 Heet 'Spurt' bij Arriva, "Velios" bij Veolia.
NMBS HLE 11.8 140 140 - 24 45 Reed meer dan 20 jaar Amsterdam—Brussel.
NMBS HLE 15 - 160 - 28 51 Reden de TEE Amsterdam— Brussel—Parijs.
NMBS HLE 25.5 - 130 - 23 42-
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Serie HLE 25.5 is de eerste loc-serie die werd ingezet in de Benelux-dienst. De dienst werd in 1974 overgenomen door de serie 11.8. De NS had deze locs niet in eigendom, maar leverde wél de machinisten voor het traject Amsterdam—Rosendaal.

MotorPost

Een MotorPost is een ongeleed (eendelig) aangedreven railvoertuig, alleen bestemd voor het vervoeren van post.
Na beëindiging van het postvervoer, werden door NS meerdere MP's van de PTT in eigendom overgenomen, om te worden verbouwd tot meetrijtuig, of om als trekkracht te dienen in het sternet voor vervoer t.b.v. de werkplaatsen.

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid
als losse loc. (km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
mP 9204 (Motorpost) 115 100 - 17 32 Blokkendoos
mP (motorPost) Eigendom van PTT. - 140 - 24 45 Met Hbbkks'en (Rode postwagens) max. 120 km/u.
mP 3032 - 140 - 24 45 Meetrijtuig Jules. Ex Motorpost PTT.
Ex mP 3024 (Prorail) - 140 - 24 45 Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
Ex mP 3029 (Prorail) - 140 - 24 45 Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
Tabel: 02
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Rijtuigen (getrokken materieel)

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
Buffetrijtuig - - - - 88-40 001 – 88-40 007 waren eigendom van de Biljettencentrale
Tabel: 03
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Overige materieel (eigenaar onbekend, onduidelijke leaseconstructie)

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid
als losse loc. (km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
- - - - - -
Tabel: 04
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Bij al het materieel dat ontworpen is voor 160 km/u of hoger, is de snelheid door de ATB op 140 km/u begrensd.


Downloads.png
PDF:
NEM 661


Bronnen

Referenties

Meer informatie

Encyclopedie:
Beneluxspoor.net:
over snelheden NS-materieel.
meer over snelheden NS-materieel.
Externe website:
Veel informatie over grootspoormaterieel.
Informatie over NS modeltreinen.


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 30 dec 2017 11:25 (UTC)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Realistische_snelheden_overig_materieel&oldid=45019"