Persoonlijke instellingen

UIC-codering rollend materieel: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k
Regel 39: Regel 39:
 
| WR || 'Wagon Restaurant', restauratierijtuig  
 
| WR || 'Wagon Restaurant', restauratierijtuig  
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 01
|Tabel 01
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
=== Kleine letters ===
 
=== Kleine letters ===
Regel 70: Regel 65:
 
| z || zonder toilet
 
| z || zonder toilet
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 02
|Tabel 02
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
----
 
----
  
Regel 94: Regel 85:
 
| GTU || stalen kolenwagen  
 
| GTU || stalen kolenwagen  
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 03
|Tabel 03
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
====Speciale open wagens (UIC: F)====
 
====Speciale open wagens (UIC: F)====
Regel 115: Regel 101:
 
| F-v, Fs-v || kiepwagen  
 
| F-v, Fs-v || kiepwagen  
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 04
|Tabel 04
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Normale gesloten wagens (UIC: G) ====
 
==== Normale gesloten wagens (UIC: G) ====
Regel 154: Regel 135:
 
| Hbs || grootvolumewagen
 
| Hbs || grootvolumewagen
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 05
|Tabel 05
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Speciale gesloten wagens (UIC: H) ====
 
==== Speciale gesloten wagens (UIC: H) ====
Regel 177: Regel 153:
 
| Hbis || schuifwandwagen
 
| Hbis || schuifwandwagen
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 06
|Tabel 06
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Koelwagens (UIC: I) ====
 
==== Koelwagens (UIC: I) ====
Regel 204: Regel 175:
 
| Ies || ORE-koelwagen
 
| Ies || ORE-koelwagen
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 07
|Tabel 07
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Normale platte wagens op vaste assen (UIC: K) ====
 
==== Normale platte wagens op vaste assen (UIC: K) ====
Regel 237: Regel 203:
 
| (S-)LWR ||
 
| (S-)LWR ||
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 08
|Tabel 08
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Speciale platte wagens op vaste assen (UIC: L) ====
 
==== Speciale platte wagens op vaste assen (UIC: L) ====
Regel 266: Regel 227:
 
| Lacs || drieassige dubbeldekwagen, voor autovervoer  
 
| Lacs || drieassige dubbeldekwagen, voor autovervoer  
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 09
|Tabel 09
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Normale platte wagens op draaistellen (UIC: R) ====
 
==== Normale platte wagens op draaistellen (UIC: R) ====
Regel 285: Regel 241:
 
| (S-)HTSV || zgn. Allan-wagen  
 
| (S-)HTSV || zgn. Allan-wagen  
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 10
|Tabel 10
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Wagens met beweegbaar dak (UIC: T) ====
 
==== Wagens met beweegbaar dak (UIC: T) ====
Regel 310: Regel 261:
 
| Uds-v || zwenkdakwagen
 
| Uds-v || zwenkdakwagen
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 11
|Tabel 11
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
==== Overige wagens (UIC: U) ====
 
==== Overige wagens (UIC: U) ====
Regel 335: Regel 281:
 
| U, Ubcs, Uces, Ucs, Ucs-y || silowagen
 
| U, Ubcs, Uces, Ucs, Ucs-y || silowagen
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 12
|Tabel 12
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
 
|-
 
|}
 
</small>
 
 
 
  
 
=== UIC ===
 
=== UIC ===
Regel 801: Regel 742:
 
| s || maximale snelheid van 100 km/uur
 
| s || maximale snelheid van 100 km/uur
 
|}
 
|}
<small>
+
{{Tabelonderschrift
{|
+
|Volgnummer= 23
|Tabel 23
+
|Maker= Redactie
|-
+
}}
|Tabel gemaakt door: Redactie
+
 
|-
+
 
|}
+
{{Tabelonderschrift
</small>
+
|Volgnummer= 05
 +
|Maker= Fred Eikelboom
 +
}}
  
  

Versie van 29 sep 2013 om 10:13

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net


Inleiding

Elke bak van een treinstel en ieder los rijtuig is voorzien van een markering die ook wel bekend is als 'bakcode'. Deze bakcodes geven aan wat voor type rijtuig het is en welke voorzieningen aan boord zijn.

Bakcodes zijn samengesteld uit hoofdletters (die betrekking hebben op het interieur ofwel de binnenkant) gevolgd door kleine letters (die betrekking hebben op het exterieur ofwel de buitenkant). Afwijkend van deze regel zijn de kleine letter 'm' (deze wordt voor de hoofdletters geplaatst) en de kleine letter 's' (deze wordt alleen bij ICM ook vòòr de hoofdletters geplaatst, bij andere materieeltypes ná de hoofdletters). Merk overigens op dat niet alle letters altijd (consequent) worden gebruikt. Voor goederenwagens wordt een ander (internationaal) codeerschema (UIC) gebruikt.

Voorbeelden: 'ABk' is een kopbak met eerste en tweede klas, 'mB' is een aangedreven rijtuig tweede klas en een 'BDs' is een stuurstandrijtuig tweede klas met bagageruimte.


Personenrijtuigen

Hoofdletters

Code Betekenis
A eerste klas afdeling
B tweede klas afdeling
C derde klas afdeling
D bagage-/dienstruimte
F fietsenafdeling
K keukenafdeling
P postafdeling
WL 'Wagon Lits', slaaprijtuig
WR 'Wagon Restaurant', restauratierijtuig
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Redactie


Kleine letters

Code Betekenis
m rijtuig met aandrijving/motorbak
c 'couchette', afdeling is ingericht om in te slapen
f afdeling is ingericht voor stalling van fietsen
k koprijtuig van een treinstel/treinstam (niet gebruikt bij getrokken rijtuigen, met uitzondering van DDM)
r afdeling is ingericht als restauratie
s rijtuig met stuurstand (niet gebruikt bij treinstellen)
v tegenwoordig een rijtuig met een verdieping, vroeger doorloopkop met vouwbalgen
z zonder toilet
Tabel: 02
Tabel gemaakt door: Redactie


Goederenwagens

In gebruik bij de NS tot 1 oktober 1964

Normale open wagens (UIC: E)

Code Betekenis
GTM houten kolenwagen
GTO stalen ORE-kolenwagen
GTU stalen kolenwagen
Tabel: 03
Tabel gemaakt door: Redactie


Speciale open wagens (UIC: F)

Code Betekenis
Eds, Fds open onderlosser
Fads open zijlosser
F-v, Fs-v kiepwagen
Tabel: 04
Tabel gemaakt door: Redactie


Normale gesloten wagens (UIC: G)

Code Betekenis
CHD, (X-)CHE van de HSM en SS overgenomen wagens
CHDG voor graanvervoer
CH(R)M
GW groepswagen voor stukgoederenvervoer
S-CHH in Hongarije gebouwde wagen
S-CHO ORE-wagen
CHO(M) van Duitsland overgenomen wagen
S-CHR groentewagen
X-CHG in Tsjechoslowakije gebouwde wagen
(X-)CHR van de HSM en SS overgenomen groentewagens
Ghs groentewagen, ex-GW
Hbs grootvolumewagen
Tabel: 05
Tabel gemaakt door: Redactie


Speciale gesloten wagens (UIC: H)

Code Betekenis
S-CHK met kopdeuren
X-CHGZ voor graanvervoer, met losluiken
Hbcs grootvolumewagen, met kopdeuren
Hbis schuifwandwagen
Tabel: 06
Tabel gemaakt door: Redactie


Koelwagens (UIC: I)

Code Betekenis
CHIB voor bananenvervoer
S-CHI geïsoleerde wagen
S-CHIZ voor zeevisvervoer
S-CHV voor vleesvervoer
S-CHVO, Ibces ORE-koelwagen, voor vleesvervoer
Ies ORE-koelwagen
Tabel: 07
Tabel gemaakt door: Redactie


Normale platte wagens op vaste assen (UIC: K)

Code Betekenis
GZM zandwagen
H rongenwagen met stalen rongen
HL
LW rongenwagen met houten rongen
LWB
LWG
LWP
S-LWO ORE-rongenwagen
(S-)LWR
Tabel: 08
Tabel gemaakt door: Redactie


Speciale platte wagens op vaste assen (UIC: L)

Code Betekenis
HBU drieassige wagen
HHD laadkistenwagen, voor drie laadkisten
HO
HOL
MW drieassige marmerwagen
(S-)HH laadkistenwagen, voor vier laadkisten
Lacs drieassige dubbeldekwagen, voor autovervoer
Tabel: 09
Tabel gemaakt door: Redactie


Normale platte wagens op draaistellen (UIC: R)

Code Betekenis
S-HTS ORE-rongenwagen
(S-)HTSV zgn. Allan-wagen
Tabel: 10
Tabel gemaakt door: Redactie


Wagens met beweegbaar dak (UIC: T)

Code Betekenis
GRU dekzeilwagen
GSD schuifdakwagen
Tb luikendakwagen
Te-t roldakwagen
Uds-v zwenkdakwagen
Tabel: 11
Tabel gemaakt door: Redactie


Overige wagens (UIC: U)

Code Betekenis
KW zesassige kuilwagen
Ld tweeassige kuilwagen
Saad achtassige kuilwagen
Sds vierassige kuilwagen
U, Ubcs, Uces, Ucs, Ucs-y silowagen
Tabel: 12
Tabel gemaakt door: Redactie


UIC

Type E - Open Wagens

Het typenummer na de 'E' is als volgt opgebouwd:

Code Betekenis
a met 4 assen
aa met 6 of meer assen
c lossen door middel van luik in de vloer
k maximale lading op C-routes van minder dan 20 ton. Maximale lading op C-routes van minder dan 40 ton (Ea). Maximale lading op C-routes van minder dan 50 ton (Eaa)
kk maximale lading op C-routes van tussen de 20 en 25 ton. Maximale lading op C-routes van tussen de 40 en 50 ton (Ea). maximale lading op C-routes van tussen de 50 en 60 ton (Eaa)
l niet opzij kiepbaar
m laadlengte van minder dan 7,7 m

laadlengte van minder dan 12 m (Ea en Eaa)

n maximale lading op C-routes van meer dan 30 ton. Maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton (Ea). maximale lading op C-routes van meer dan 75 ton (Eaa)
o niet kiepbaar via kopschotten
s maximale snelheid van 100 km/uur

Tabel 13
Tabel gemaakt door: Redactie


Type F - Zelflossers
Code Betekenis
a met 4 assen
aa met 6 of meer assen
b grootvolumewagen met enkele assen en meer dan 45 m³ inhoud
c lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van vloer meer dan 70 cm boven de rails
cc lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van vloer minder dan 70 cm boven de rails
kk bij wagens met 4 assen: lastgrens tussen 40 en 50 ton
l lossen door middel van zwaartekracht, gelijktijdig aan twee zijden, hoogliggend
ll lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is minder dan 70 cm boven de rails
n bij wagens met 2 assen: Lastgrens meer dan 30 ton. Bij wagens met 4 assen: Lastgrens meer dan 60 ton. Bij wagens met 6 assen: lastgrens meer dan 75 ton. Maximale lading van meer dan 60 ton (Fa)
pp lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer is minder dan 70 cm boven de rails, geen roostervloer
rr uitrusting en leidingen voor verwarming met stoom
s maximale snelheid van 100 km/uur
z Mulden kiepwagen
zz bij Fb-wagens: 'Kübelwagens'
zz bij Fal-wagens: met stoomverwarmingsleiding en verwarmingsinstallatie voor het verhitten van de cilinders

Tabel 14
Tabel gemaakt door: Redactie


Type G - Gesloten wagens
Code Betekenis
a bevat 4 assen
b bij grootvolume wagens met enkele assen, een laadlengte van meer dan 12 m en volume van meer dan 70 m³
g voor granen
h voor groentes (geen conditionering mogelijk)
kk maximum lading op C-routes van minder dan 20 ton
m laadlengte van minder dan 9 m
o laadlengte van minder dan 12 m en volume groter dan 70 m³
s maximale snelheid van 100 km/uur

Tabel 15
Tabel gemaakt door: Redactie


Type H - Gesloten wagens met schuifwanden
Code Betekenis
a met 4 assen
b bij wagens met 2 assen is de lengte van de laadruimte tussen 12 m en 14 m en een volume van meer dan 70 m³
bb bij wagens met 2 assen is de lengte van de laadruimte meer dan 14 m en bij 4 assen meer dan 22 m
f geschikt voor vervoer op veerboten
g geschikt voor vervoer van containers
i met verschuifbare zijwanden
ii versterkte verschuifbare zijwanden
j met schokdemperinrichting
k maximale lading op C-routes minder 20 ton
kk maximale lading op C-routes tussen de 20 ton en de 25 ton
l met beweegbare tussenwanden
ll met verplaatsbare tussenwanden
m lengte laadruimte minder dan 9 m
n maximale lading op C-routes van meer dan 28 ton
p (gedeeltelijk) zonder zij- en kopschotten
rr uitrusting en leidingen voor verwarming met stoom
s maximale snelheid van 100 km/uur
ss maximale snelheid van 120 km/uur
x inzet vooral in werkverkeer

Tabel 16
Tabel gemaakt door: Redactie


Type I - Koelwagens
Type K - Platte 2-assige wagens voor algemene toepassingen
Code Betekenis
b lange rongen
g geschikt voor vervoer van containers
i met beweegbare afdekking (huif) en vaste kopschotten
j met schokdemperinrichting
k maximale lading op C-routes minder 20 ton
kk maximale lading op C-routes tussen de 20 ton en de 25 ton
l zonder rongen
m lengte laadruimte langer dan 9 m, maar korter dan 12 m
mm lengte laadruimte langer dan 9 m
n maximale lading op C-routes van meer dan 30 ton
o met vaste zij- en kopschotten
p (gedeeltelijk) zonder zij- en kopschotten
s maximale snelheid van 100 km/uur
ss maximale snelheid van 120 km/uur
x inzet vooral in werkverkeer

Tabel 17
Tabel gemaakt door: Redactie


Type L - Platte 2-assige wagens voor specifieke toepassingen
Code Betekenis
a gelede wagens (met 3 assen)
aa wagen-eenheid (met 4 assen)
b draagwagen voor containers en wissellaadbakken
d enkel-laags wagen voor vervoer van vrachtwagens e.d.
e dubbel-deks wagen voor vervoer van auto's
f geschikt voor veerboten naar Groot Brittannië
g geschikt voor vervoer van containers
i met beweegbare afdekking (huif) en vaste kopschotten
j met schokdemp-inrichting
k maximale lading minder dan 20 ton per enkele wagen
kk maximale lading tussen de 20 en 25 ton per enkele wagen
l zonder rongen
m laadlengte bij enkele wagens tussen de 9 m en 12 m. Bij gekoppelde wagens/wagenéénheden: lengte laadruimte langer dan 18 m en kleiner dan 22 m
mm laadlengte van minder dan 9 m
n maximale lading van 30 ton bij enkele wagens
p zonder schotten
q met elektrische verwarmingsleiding voor alle spanningssoorten
r wagen-eenheid met laadlengte van meer dan 27 m
s maximale snelheid van 100 km/uur
ss maximale snelheid van 120 km/uur

Tabel 18
Tabel gemaakt door: Redactie


Type R - Platte 4-assige wagens voor algemene toepassingen
Code Betekenis
b laadlengte van meer dan 22 m
e met klapbare zijschotten
g geschikt voor vervoer van containers
i met beweegbare afdekking (huif) en vaste kopschotten
l zonder rongen
kk maximale lading op C-routes tussen de 40 en 50 ton
mm met laadlengte van minder dan 15 m
n maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton
oo met vaste kopschotten met hoogte van meer dan 2 m
p zonder kopschotten
s maximale snelheid van 100 km/uur
ss maximale snelheid van 120 km/uur

Tabel 19
Tabel gemaakt door: Redactie


Type S - Platte 4-assige wagens voor specifieke toepassingen
Code Betekenis
a met draaistellen met 3 assen
d voor vervoer van motorvoertuigen / opleggers etc.
f geschikt voor veerboten naar Groot Brittannië
ff voor vervoer in Groot Brittannië en vervoer ervan naar de UK via de Kanaaltunnel
g voor vervoer van containers tot 60 voet (60”)
gg voor vervoer van containers met een totale lengte van meer dan 60 voet (60”)
h voor transport van liggende staalrollen
i met beweegbare afdekking (huif) en vaste kopschotten
l geen rongen
mm laadlengte van minder dan 15 m bij 4 assen. Laadlengte van minder dan 18 m bij 6 assen. Laadruimte van meer dan 27 m bij wageneenheden
n maximale lading van meer dan 75 ton bij 6 assen
p zonder schotten
r gelede wagen
s maximale snelheid van 100 km/uur
ss maximale snelheid van 120 km/uur

Tabel 20
Tabel gemaakt door: Redactie


Type T - Zwenkdakwagens
Code Betekenis
a met 4 assen
g voor granen
l lossen door middel van zwaartekracht, niet beïnvloedbaar, onderzijde van vloer meer dan 70 cm boven de rails
n maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton (Ta)
oo lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer minder dan 70 cm boven de rails
pp lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer meer dan 70 cm boven de rails
s maximale snelheid van 100 km/uur

Tabel 21
Tabel gemaakt door: Redactie


Type U - Speciale wagens
Code Betekenis
a met 4 assen
aa met 6 of meer assen
c lossen door middel van gecomprimeerde lucht en/of luchtdruk
d lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van de vloer is meer dan 70 cm boven de rails
dd lossen door middel van zwaartekracht, doseerbaar, onderzijde van de vloer is minder dan 70 cm boven de rails
f geschikt voor veerboten naar Groot Brittannië
g voor granen
i laag laadplatform
k maximale lading op C-routes van minder dan 20 ton. Maximale lading op C-routes van minder dan 40 ton (Ua). Maximale lading op C-routes van minder dan 50 ton (Uaa)
kk maximale lading op C-routes van tussen de 20 en 25 ton,. Maximale lading op C-routes van tussen de 40 en 50 ton (Ua). Maximale lading op C-routes van tussen de 50 en 60 ton (Uaa)
l lossen door middel van zwaartekracht, niet doseerbaar, onderzijde van de vloer is meer dan 70 cm boven de rails
ll lossen door middel van zwaartekracht, niet doseerbaar, onderzijde van de vloer is minder dan 70 cm boven de rails
n maximale lading op C-routes van meer dan 30 ton (2-assen). Maximale lading op C-routes van meer dan 40 ton (3-assen). Maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton (Ua). Maximale lading op C-routes van meer dan 75 ton (Uaa)
o lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer meer dan 70 cm boven de rails, geen gebruik van transportbanen mogelijk
oo lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer minder dan 70 cm boven de rails, geen gebruik van transportbanen mogelijk
p lossen door middel van zwaartekracht, onderzijde van vloer meer dan 70 cm boven de rails, geen roostervloer
s maximale snelheid van 100 km/uur
ss maximale snelheid van 120 km/uur

Tabel 22
Tabel gemaakt door: Redactie


Type X
Type Z - Ketelwagens
Code Betekenis
a met 4 assen
c lossen door middel van gecomprimeerde lucht of luchtdruk
e met verwarmingsapparatuur
f geschikt voor veerboten naar Groot Brittannië
ff geschikt voor vervoer naar Groot Brittannië via Kanaaltunnel
n maximale lading op C-routes van meer dan 30 ton (2-assen). Maximale lading op C-routes van meer dan 40 ton (3-assen). maximale lading op C-routes van meer dan 60 ton (Za)
g voor verzegeld of vloeibaar gemaakte gassen of gassen die vloeibaar zijn onder druk
kk maximale lading op C-routes tussen de 20 ton en 25 ton. Maximale lading op C-routes tussen de 40 ton en 50 ton (Za). maximale lading op C-routes tussen de 50 ton en 60 ton (Zaa)
s maximale snelheid van 100 km/uur
Tabel: 23
Tabel gemaakt door: Redactie



Tabel: 05
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom



Meer informatie

Sjabloon:Link extern
Beneluxspoor.net:
Encyclopedie:
Meer afkortingen.




Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie