Materialen voor zelfbouw van rails en wisselsUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Peter Bladergroen
Spoorsystemen (Schaal H0 tot Z)Bij kleinere spoorsystemen is het zelf bouwen van sporen en wissels een zaak voor specialisten die zo nauwkeurig mogelijk, zonder compromis, het grote voorbeeld willen nabootsen. Desalniettemin is er een opzienbarend groot aanbod aan materialen.
Een marktverkenning:BahnsinnWilly Kosak leverde bouwpakketten voor wissels en losse onderdelen in schaal H0. Toepassingen waren er voor railprofielen volgens code 70, 83 en 100. Leveringsprogramma:
Verkrijgbaarheid: Willy Kosak is gestopt. Diverse onderdelen van "Bahnsinn" worden nu door Wagenwerk geleverd. Günter WellerGünter Weller leverde mallen, tekeningen en kompleet gegoten bielsmatten uit polyurethaan- en epoxyhars voor wissels en kruisingen inclusief kleingerei (railstoelen, bouten en nagels). Tevens waren kant-en-klare bouwpakketten leverbaar. En dat alles voor schaal H0 en H0e. In het kleingerei moesten alleen nog de spoorstaven (voetbreedte 1,8 mm, bijvoorbeeld Tillig Elite code 83 of Peco code 75) conform de bouwbeschrijving worden doorgehaald en vastgelijmd. Puntstukken, wisseltongen en vleugelrails, maar ook de strijkregels moeten zelf op de vereiste lengte worden aangepast. De boogradius wordt in de regel tot aan het puntstuk doorgevoerd. Uitsluitend bij de driewegwissel loopt de boogradius (passend op Tillig) door tot aan het einde van het wissel. Enkelvoudige wissels (ook wel "halfjes" genoemd) zijn ontworpen voor een onderlinge spoorafstand van 52 millimeter (Peco Finescale H0). Driewegwissels daarentegen op 59 millimeter (geen driewegwissel bij Tillig Elite). Er zijn ook slijpmallen/kalibers voor het puntstuk beschikbaar. Tevens zijn er bijzondere vormen beschikbaar, zoals éénzijdig dubbele wissels en spoorstaafverbindingen in bogen. Leveringsprogramma was:
Bij voldoende vraag konden bielsmatten met andere afmetingen of vormen worden ontwikkeld en ook materiaal op andere schaalgroottes. Verkrijgbaarheid: Volgens berichten op Duitse fora is de heer Weller om gezondheidsredenen gestopt met het leveren van wissels. HobbyEcke SchuhmacherEen producent die al lange tijd in de bouw van spoor en wissels het recept hanteert "omlaag met die hoge rails". Een compleet pakket aan bouwpakketten voor wissels en flexrails zit in het assortiment. De wissels zijn voorbereidend op enkele pertinax dwarsliggers gesoldeerd. Aan de hand van een dwarliggerprofiel moeten de dwarsliggers en het kleingerei tot een wissel worden afgebouwd. Wissels en flexrails worden aangeboden voor de schaalgroottes H0, H0m, H0e, TT en N. Als spoorstaafprofiel worden, al naar gelang de gewenste toepassing code 83 (H0), code 70 (H0, H0m, H0e, TT en N) en code 55 (N) toegepast. Verder is er nog code 83 in H0, ook met middenrail (drierail). Leveringsprogramma schaal H0 (code 70 en code 83):
Sedert 2011 levert Schumacher ook een gecombineerde H0-H0e kruising. Hierbij is het ene spoor schaal H0 en het andere spoor schaal H0e. Leveringsprogramma schaal N (code 70 en code 55):
Verkrijgbaarheid: ± JHM ATS (Jürgen Haubrich Modellbau, Advanced Track System)Het ATS is feitelijk geen zelfbouwsysteem, aangezien JHM uitsluitend kant-en-klare wissels levert. Maar aangezien er bij ATS niet onaanzienlijke aanpassingen nodig zijn voor inbouw (het op lengte brengen, solderen en bielzen aanbrengen), wordt het hier toch vermeld. Het JHM ATS programma omvat voor schaal N, rails en wissels in overeenstemming met het voorbeeld uit de Verenigde Staten (VS), Groot-Brittannië (GB) en Duitsland (BRD). Leverbaar zijn boogradiussen van 190 – 1180 mm. in stappen van 30 mm onderlinge spoorafstand, telkens met een lengte van ca. 200 mm. De ligging van de biels maakt het onderscheid tussen de drie genoemde soorten. VerkrijgbaarheidVoor een uitgebreide keuze kunnen we – voor erg interessante prijzen – ook terecht bij Andy Reichert's Proto:87 Stores (zie: "Meer informatie"). VoorbeeldenOp het forum van BeneluxSpoor.Net zijn een aantal voorbeelden te vinden van bouwers die zelf de wissels en rails bouwen. Voor een verslag op het forum, waar de bouw van een Tillig Elite EW1 nr. 85430 wissel wordt voorgedaan verwijzen wij naar hieronder. Meer informatie
|