Persoonlijke instellingen

Woorden - H: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (txt)
k (links toeg.)
Regel 311: Regel 311:
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
 
|Trefwoord= Hoek
 
|Trefwoord= Hoek
|Omschrijving= Deel van spoorwegemplacement, waar materieel weggezet wordt. daardoor: de opstel- en wegzetsporen op dat deel. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(1)]]
+
|Omschrijving= Deel van spoorwegemplacement, waar [[Woorden - M#Materieel|materieel]] weggezet wordt. Daardoor: de opstel- en wegzetsporen op dat deel. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(1)]]
 
}}
 
}}
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
Regel 343: Regel 343:
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
 
|Trefwoord= Hol
 
|Trefwoord= Hol
|Omschrijving= ''Loc op hol:'' locomotief die aan het rijden is en niet tot stilstand te brengen is, omdat hij niet op stoom, maar op zeer natte stoom, bijna heet water, loopt. enige manier om de loc te stoppen is: ganghandel in ’t midden, zodat de stoomtoevoer stopt, afblaaskraan op de cilinders open zodat het 'stoomwater' afgeblazen wordt, en remmen aan. Een loc raakte vaak op hol voor het begin van de dienst, bij of in de loods, als onoordeelkundig loodspersoneel bijv. de regulateur ineens te snel opende. In die situaties was remmen vaak onmogelijk, omdat de luchtdruk voor de remmen nog niet opgebouwd was. De loc is dus, net als een ''paard'', op hol, aan het hollen (geslagen). [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(1)]]
+
|Omschrijving= ''Loc op hol:'' locomotief die aan het rijden is en niet tot stilstand te brengen is, omdat hij niet op stoom, maar op zeer natte stoom, bijna heet water, loopt. enige manier om de loc te stoppen is: ganghandel in ’t midden, zodat de stoomtoevoer stopt, afblaaskraan op de cilinders open zodat het 'stoomwater' afgeblazen wordt, en remmen aan. Een loc raakte vaak op hol voor het begin van de dienst, bij of in de loods, als onoordeelkundig loodspersoneel bijv. de regulateur ineens te snel opende. in die situaties was remmen vaak onmogelijk, omdat de luchtdruk voor de remmen nog niet opgebouwd was. De loc is dus, net als een ''paard'', op hol, aan het hollen (geslagen). [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(1)]]
 
}}
 
}}
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
Regel 355: Regel 355:
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
 
|Trefwoord= Hondekop
 
|Trefwoord= Hondekop
|Omschrijving= Bijnaam van het elektrische materieel 1954 (Mat '54). de treinstellen uit deze serie hebben aan beide zijden een bestuurderscabine die de vorm van een hondekop heeft, vooral door de naar voren komende neus. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(1)]] [http://nl.wikipedia.org/wiki/Mat_%2754 Meer over Hondekop]. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(3)]]
+
|Omschrijving= Bijnaam van het elektrische [[Woorden - M#Materieel|materieel]] 1954 (Mat '54). de treinstellen uit deze serie hebben aan beide zijden een bestuurderscabine die de vorm van een hondekop heeft, vooral door de naar voren komende neus. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(1)]] [http://nl.wikipedia.org/wiki/Mat_%2754 Meer over Hondekop]. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(3)]]
 
}}
 
}}
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
Regel 379: Regel 379:
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
 
|Trefwoord= Hoofdwerkplaats
 
|Trefwoord= Hoofdwerkplaats
|Omschrijving= Een werkplaats voor groot onderhoud en complete revisie van rollend materieel. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(3)]]
+
|Omschrijving= Een werkplaats voor groot onderhoud en complete revisie van rollend [[Woorden - M#Materieel|materieel]]. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(3)]]
 
}}
 
}}
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
Regel 387: Regel 387:
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
 
|Trefwoord= Hoogovens Spoorbedrijf
 
|Trefwoord= Hoogovens Spoorbedrijf
|Omschrijving= De KNHS (Koninklijke Nederlandsche. Hoogovens en Staalfabrieken) in IJmuiden, tegenwoordig Corus, heeft een eigen spoorwegbedrijf. In Beverwijk is er aansluiting op het landelijke spoorwegnet. Men heeft niet alleen eigen materieel, waaronder locomotieven en bijzondere wagens, maar ook een eigen beveiliging. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(4)]]
+
|Omschrijving= De KNHS (Koninklijke Nederlandsche. Hoogovens en Staalfabrieken) in IJmuiden, tegenwoordig Corus, heeft een eigen spoorwegbedrijf. In Beverwijk is er aansluiting op het landelijke spoorwegnet. Men heeft niet alleen eigen [[Woorden - M#Materieel|materieel]], waaronder locomotieven en bijzondere wagens, maar ook een eigen beveiliging. [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(4)]]
 
}}
 
}}
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
 
|Trefwoord= Hotbox-detectie
 
|Trefwoord= Hotbox-detectie
|Omschrijving= (HBD). De HotBox-Detectie-installatie is ingericht voor het meten en melden van de bedrijfstemperatuur van aspotten (de boxen) en wielbanden van passerend materieel. Meldingen van dit detectiesysteem kunnen zijn: 'warmloper' (trein dient binnen enkele kilometers te worden gecontroleerd), 'heetloper' (trein dient direct te worden stopgezet). [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(2)]] Meer over de [https://www.infrasite.nl/glossary/hotbox/ Hotbox-detectie] [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(5)]]
+
|Omschrijving= (HBD). De HotBox-Detectie-installatie is ingericht voor het meten en melden van de bedrijfstemperatuur van aspotten (de boxen) en wielbanden van passerend [[Woorden - M#Materieel|materieel]]. Meldingen van dit detectiesysteem kunnen zijn: 'warmloper' (trein dient binnen enkele kilometers te worden gecontroleerd), 'heetloper' (trein dient direct te worden stopgezet). [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(2)]] Meer over de [https://www.infrasite.nl/glossary/hotbox/ Hotbox-detectie] [[Verklarende woordenlijst#Bronnen|(5)]]
 
}}
 
}}
 
{{Trefwoord
 
{{Trefwoord
Regel 428: Regel 428:
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
 
! scope= "row" width="77%" |
 
! scope= "row" width="77%" |
| <small><small>Laatste wijziging: 11 apr 2023 18:18 (CET)</small></small>
+
| <small><small>Laatste wijziging: 13 apr 2023 10:20 (CET)</small></small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Afkortingen|H]]
 
[[Categorie: Afkortingen|H]]

Versie van 13 apr 2023 om 10:20

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net - Update door Fred Eikelboom


Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord Sjabloon:Trefwoord



Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie 

Laatste wijziging: 13 apr 2023 10:20 (CET)