Persoonlijke instellingen

Straatspoor in model: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (link toeg.)
 
(67 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
__NOTOC__
+
{{Koptekst
−
<small><center>'''[[E06.10 - Straatspoor]] - Vorige | Volgende - [[E07 - Bebouwing]]'''</center></small>
+
|Vorige= Straatspoor
−
----
+
|Volgende= Bebouwing
−
<small>Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Marty Boogaard</small>
+
|VorigeMenu= Landschapsbouw
−
<br /><br />[[bestand:NiveauBeginner.PNG|35px]] [[Bestand:E-Mail_icon.png|link=Speciaal:Contactpagina|Contact met de redactie]]  [[Bestand:Woorden_icon.png]] <small><small>00000</small></small> [[Bestand:Plaatjes_icon.png|Plaatjes_icon.png]] <small><small>04</small></small>
+
|Auteur= Marty van Beek
−
----
+
}}
 +
{{Inhoudsopgave||Klein}}
 
=== Inleiding ===
 
=== Inleiding ===
−
Op onze tram-modulebaan was ook een stuk straatspoor nodig om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Voor het nabootsen van straatspoor zijn vele verschillende technieken te vinden, maar wat mij opviel was, dat je bij bijna alle technieken de bielzen bleef zien langs de sporen. Dit vond ik niet mooi, en er moest een makkelijke manier zijn om dit op te lossen.
+
Op onze tram-modulebaan was ook een stuk straatspoor (ook tramrails genoemd) nodig, om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Voor het nabootsen van straatspoor zijn veel verschillende technieken te vinden, maar wat mij opviel was, dat bij bijna alle technieken de [[Woorden - B#Biels|bielzen]] te zien blijven langs de sporen. Dit staat niet mooi, en er moest een gemakkelijker manier zijn om dit op te lossen.
−
 
+
{{Afbeelding
−
[[Bestand:E06.10.01-01.jpg|250px]]<br />
+
|Bestand= E06.10.01-01.jpg
−
<i><small>E06.10.01-01<br />Het uiteindelijke resultaat<br /> Foto: M. Boogaard</small></i><br />
+
|Grootte= Normaal
−
 
+
|Volgnummer= 01
−
In dit artikel beschrijf ik mijn oplossing om een straatspoor in een klinkerstraat na te bootsen. Het is net zo eenvoudig als dat het arbeidsintensief is, dus gemakkelijk, maar veel werk. De genoemde maten in het artikel zijn voor schaal H0, voor andere schalen zul je de maten naar wens aan moeten passen.
+
|Omschrijving= Het prachtige eindresultaat
−
 
+
|Maker= Marty van Beek
 +
}}
 +
In dit artikel wordt mijn oplossing beschreven om een straatspoor in een klinkerstraat na te bootsen. Het is net zo eenvoudig als dat het arbeidsintensief is, dus gemakkelijk, maar veel werk. De hier genoemde maten zijn voor schaal H0 (1:87), voor andere schalen zullen we de maten naar wens aan moeten passen.
 
=== Benodigdheden ===
 
=== Benodigdheden ===
−
De benodigdheden zijn bijna overal, en zeker in de betere modelbouwwinkel c.q. knutselwinkel verkrijgbaar:
+
De benodigdheden zijn bijna overal, en zeker in de betere modelbouwwinkel c.q. knutselwinkel, verkrijgbaar:
−
 
+
:* een pakje DAS klei;
−
* Een pakje DAS klei
+
:* polystyreenplaat van 0,25 mm dik;
−
* Polystyreenplaat van 0.25 mm dik
+
:* strippen polystyreen van 1,0 &times; 1,0 mm (Evergreen 142);
−
* Strippen Polystyreen van 1.0x1.0 mm (evergreen 142)
+
:* strippen polystyreen van 0,5 &times; 0,5 mm (Evergreen 120);
−
* Strippen Polystyreen van 0.5 &times; 0.5 mm (evergreen 120)
+
:* een kraspen;
−
* Een kraspen
+
:* alleslijm (Tesa of Velpon);
−
* Alleslijm (Tesa of Velpon)
+
:* verf.
−
* Verf
 
−
 
 
 
=== Polystyreen aanbrengen ===
 
=== Polystyreen aanbrengen ===
−
Ik ga er even voor het gemak van uit dat de rails al ligt. Eerst wordt er naast het plaatje met bouten aan de binnenkant van de twee spoorstaven, twee stripjes 120 gelijmd ( E06.10.01-02 / Tek. A, Magentakleur). Daarna maak je van het 0.25 Polystyreen stripjes van een paar mm breed. Breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de dwarsliggers komt. (Zie: afbeelding E06.10.01-02 /Tek. A, blauwe gedeelte)
+
We gaan er even voor het gemak van uit, dat de rails al ligt. Eerst worden er naast het plaatje met bouten aan de binnenkant van de twee spoorstaven, twee stripjes Evergreen 120 gelijmd (zie: afbeelding 02/Tek. A, magentakleur). Daarna maken we van het [[Woorden - P#Polystyreen|polystyreen]] van 0,25 mm dikte, stripjes van een paar mm breed. De breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de [[Woorden - B#Biels|dwarsliggers]] komt. (zie: afbeelding 02/Tek. A, blauwe gedeelte)
−
 
+
{{Afbeelding
−
[[Bestand:E06.10.01-02.jpg|250px]]<br />
+
|Bestand= E06.10.01-02.jpg
−
<i><small>E06.10.01-02<br />De eerste stap<br /> tekening M. Boogaard</small></i><br /><br />
+
|Grootte= Klein
−
Het stripje 120 dient dus om het bovenliggende stripje recht te houden. Nu even testen of je wielflenzen het stripje niet raken, anders moet je overstappen naar nog dunner materiaal, maar voor de meeste wielen moet er ruimte genoeg zijn.
+
|Volgnummer= 02
−
 
+
|Omschrijving= De eerste stap
−
=== Rails en Polystyreen op kleur brengen ===
+
|Type= Tekening
−
Nu is het tijd om je spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de Polystyreen stripjes.
+
|Maker= Marty van Beek
−
Als de verf goed droog is zet je aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes Polystyreen 142 (Zie: afbeelding E06.10.01-03 / Tek. B, groen).
+
}}
−
 
+
Het stripje Evergreen 120 dient dus om het bovenliggende stripje recht te houden. Nu even testen of de wielflenzen het stripje niet raken, anders moeten we overstappen naar nog dunner materiaal, maar voor de meeste wielen moet er genoeg ruimte zijn.
−
[[Bestand:E06.10.01-03.jpg|250px]]<br />
+
=== Rails en polystyreen op kleur brengen ===
−
<i><small>E06.10.01-03<br />De tweede stap<br />Tekening M. Boogaard</small></i><br /><br />
+
Nu is het tijd om de spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de polystyreen stripjes.
−
Deze goed strak spannen tegen de spoorstaven en tijdelijk vastzetten met een dotje DAS klei om de 10 cm, maar ook dit is niet kritisch, zolang het stripje maar strak tegen de spoorstaaf aan zit.
+
Als de verf goed droog is, plaatsen we aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes polystyreen 142 (zie: afbeelding 03/Tek. B, groen).
−
 
+
{{Afbeelding
 +
|Bestand= E06.10.01-03.jpg
 +
|Grootte= Klein
 +
|Volgnummer= 03
 +
|Omschrijving= De tweede stap
 +
|Type= Tekening
 +
|Maker= Marty van Beek
 +
}}
 +
Deze stripjes goed strak spannen tegen de spoorstaven en tijdelijk om de 10 cm vastzetten met een dotje DAS-klei, maar ook dit is niet kritisch, zolang het stripje maar strak tegen de spoorstaaf aan zit.
 
=== Klei aanbrengen ===
 
=== Klei aanbrengen ===
−
Als alles goed gefixeerd is, kneed je een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, gelijk strijken met het stripje Polystyreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken.
+
Als alles goed gefixeerd is, kneden we een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van de klei tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, dan dit gedeelte vlak strijken met het stripje polystyreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken. De reden dat we niet de gehele [[Woorden - B#Biels|dwarsligger]] moeten bedekken met polystyreen blijkt nu, aangezien er een betere hechting is van de klei met de dwarsliggers, als een soort anker (zie: afbeelding 04/Tek. C geel).
−
De reden dat je niet de gehele dwarsligger moet bedekken met Polystyreen blijkt nu aangezien er een betere hechting is van de klei met de dwarsliggers, als een soort anker (Zie: E06.10.01-04 / Tek. C geel).
+
{{Afbeelding
−
 
+
|Bestand= E06.10.01-04.jpg
−
[[Bestand:E06.10.01-04.jpg|250px]]<br />
+
|Grootte= Klein
−
<i><small>E06.10.01-04<br />De derde stap<br /> tekening M. Boogaard</small></i><br /><br />
+
|Volgnummer= 04
−
Nu is de buitenkant aan de beurt. Smeer de ondergrond in met Tesa of Velpon alleslijm en druk hier ook de klei op. Zo breed als de straat moet zijn. Je kunt aan de buitenkanten materiaal leggen van circa 2 &aacute; 3 mm dik, om zo een snel een egale vlakte te krijgen.
+
|Omschrijving= De derde stap
−
Niet te hard drukken, want dan komt de lijm op de klei te liggen en is de klei verpest.. Ook nooit de klei gladwrijven met water o.i.d. Want door vocht aan te brengen gaat de klei erg krimpen, en is het huilen de volgende dag, en extra veel werk. Aangezien ik een oud uitziende klinkerstraat wou hebben, heb ik alle scheurtjes laten zitten en de oppervlakte expres niet te glad gemaakt, maar meer een licht golfslagbad.
+
|Type= Tekening
−
 
+
|Maker= Marty van Beek
 +
}}
 +
Nu is de buitenkant aan de beurt. Smeer de ondergrond in met Tesa- of Velpon "Alleslijm" en druk hier ook de klei op, zo breed als de straat moet zijn. We kunnen aan de buitenkanten materiaal leggen van circa twee á drie mm dik, om daarmee snel een egaal oppervlak te verkrijgen. Niet te hard drukken, want dan komt de lijm op de klei te liggen en is de klei verpest. Ook nooit de klei gladwrijven met water o.i.d. want door vocht aan te brengen gaat de klei erg krimpen, en is het uithuilen de volgende dag, en hebben we veel extra werk. Aangezien het mijn wens was om een oud uitziende klinkerstraat te hebben, zijn alle scheurtjes blijven zitten en is het oppervlak expres niet te glad gemaakt, maar meer in de vorm van een licht golfslagbad.
 
=== Polystyreen weghalen ===
 
=== Polystyreen weghalen ===
−
Als alle klei naar wens ligt, kan je de stripjes Polystyreen 142 weghalen en voila, het roestige Polystyreen komt tevoorschijn en je sleuf is gereed. Je kunt een stelregel gebruiken, echter na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werd gelegd en dus bloot lagen en niet op hun plaats werden gehouden door een ijzeren strip of iets in die trend.
+
Wanneer alle klei naar wens ligt, kunnen we de stripjes polystyreen 142 weghalen en voila, het roestige polystyreen komt tevoorschijn en de sleuf is gereed. We kunnen een stelregel (ijzeren strip) gebruiken, maar na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werden gelegd. Ze lagen dus bloot en werden niet op hun plaats gehouden door een ijzeren strip of iets in die trant. Bij moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje polystyreen op het vlakke (met blauw aangegeven) [[Woorden - P#Polystyreen|polystyreen]] te lijmen.
−
Moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje Polystyreen op het vlakke (blauw) Polystyreen te lijmen.
 
−
 
 
 
=== Krassen ===
 
=== Krassen ===
−
Na een dagje goed drogen kan het krassen beginnen, met het motief welke gewenst is.
+
Laat de klei een dagje goed drogen. Daarna kan het krassen beginnen, met het gewenste motief. We kunnen na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers.
−
Je kunt na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers.
 
−
 
 
−
Ik gebruik om te krassen een priem die uit een horlogemakerschroevendraaier-set komt, deze ligt lekker in de hand en is goed te sturen en heeft een punt welke precies goed is. Reden waarom ik na het uitharden de voegen erin kras en niet als de klei nog nat is:
 
−
 
 
−
* Ten eerste hoef je niet zo snel te werken, en kan je af en toe krassen als je even niets anders te doen hebt, dus geen stress.
 
−
* Ten tweede vind ik persoonlijk dat de randen van nat gekrast klei te rond zijn en de groeven te grof. Met de hardkrasmethode zijn de randen van je klinkers wat rechter en in mijn ogen net iets realistischer
 
  
 +
Voor het krassen wordt een priem gebruikt, die uit een horlogemakerschroevendraaier-set komt, deze ligt lekker in de hand, is goed te sturen en heeft een punt die precies goed is. Er zijn twee redenen waarom de voegen erin gekrast worden na het uitharden, en niet wanneer de klei nog nat is:
 +
:* Ten eerste hoeven we niet zo snel te werken, en kunnen we af en toe krassen wanneer we even niets anders te doen hebben, dus geen stress;
 +
:* Ten tweede zijn de randen van nat gekraste klei in mijn ogen te rond en de groeven te grof. Met de hardkrasmethode zijn de randen van de klinkers wat rechter en in mijn ogen net iets realistischer.
 
=== Verouderen en kleuren ===
 
=== Verouderen en kleuren ===
−
Zit je lang te krassen, dan kan het gebeuren dat je de lijnen niet meer ziet welke je al gedaan hebt. Ik gooi wat pigmentpoeder (of sigaretten-as) over de straat heen en al mijn lijntjes komen tevoorschijn. Na het krassen alles kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten in kleur naar wens en je hebt een prachtig straatspoortje.
+
Zitten we lang te krassen, dan kan het gebeuren dat we de lijnen niet meer zien die we al gedaan hebben. Daarom gooien we wat [[Woorden - P#Pigment|pigment]]poeder (dus niet: "pigment") of sigaretten-as over de straat heen, waardoor alle lijntjes te tevoorschijn komen. Na het krassen alles (in)kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten (drybruschen) in kleur naar wens en we hebben een prachtig straatspoortje.
−
 
+
=== Het eindresultaat ===
−
=== Het resultaat ===
+
{{Afbeelding 3 naast elkaar
−
{|
+
|Bestand= E06.10.01-05.jpg
−
| [[bestand:E06.10.01-05.jpg|300px]]
+
|Bestand2= E06.10.01-06.jpg
−
| [[bestand:E06.10.01-06.jpg|300px]]
+
|Bestand3= E06.10.01-07.jpg
−
| [[bestand:E06.10.01-07.jpg|300px]]
+
|Grootte= Klein
−
|-
+
|Grootte2= Klein
−
| <i><small>E06.10.01-01<br />Straatspoor in model<br /> Foto: M. Boogaard</small></i>
+
|Grootte3= Klein
−
| <i><small>E06.10.01-02<br />Straatspoor in model<br /> Foto: M. Boogaard</small></i>
+
|Volgnummer= 05
−
| <i><small>E06.10.01-03<br />Straatspoor in model<br /> Foto: M. Boogaard</small></i>
+
|Volgnummer2= 06
 +
|Volgnummer3= 07
 +
|Omschrijving= Handkar tussen de straatsporen
 +
|Omschrijving2= Straatspoor op een splitsing van straten
 +
|Omschrijving3= Straatspoor in close-up
 +
|Maker= Marty van Beek
 +
|Maker2= Marty van Beek
 +
|Maker3= Marty van Beek
 +
}}
 +
{{Linkssectie begin
 +
|Box= AlleenInfo
 +
}}
 +
{{Linkssectie tussenkop
 +
|Koptekst= Encyclopedie:
 +
}}
 +
{{Link intern
 +
|Link= Straatspoor
 +
|Linknaam= Straatspoor
 +
}}
 +
{{Linkssectie scheiding}}
 +
{{Linkssectie tussenkop
 +
|Koptekst= Externe website:
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 166
 +
|ExtraInfo= Leverancier van tramrails.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 167
 +
|ExtraInfo= Leverancier van tramrails.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 168
 +
|ExtraInfo= Leverancier van Swedtrack tramrails.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 169
 +
|ExtraInfo= Leverancier van tramrails.
 +
}}
 +
{{Linkssectie einde}}
 +
{{Voettekst
 +
|Vorige= Straatspoor  
 +
|Volgende= Bebouwing
 +
|VorigeMenu= Landschapsbouw
 +
}} {| width= "100%"
 +
|- valign= "top"
 +
! scope= "row" width="70%" |
 +
| <small>Laatste wijziging: 1 sep 2024 10:36 (CET)</small>
 
|}
 
|}
−
 
+
[[Categorie: Alles|S]]
−
----
+
[[Categorie: Artikel|Straatspoor in model]]
−
<small><center>'''[[E06.10 - Straatspoor]] - Vorige | Volgende - [[E07 - Bebouwing]]'''</center></small>
+
[[Categorie: Praktijk|S]]
 +
[[Categorie: Scenery|S]]
 +
[[Categorie: Spoorwegbouw|S]]
 +
[[Categorie: Technieken|S]]
 +
[[Categorie: Wegenbouw|S]]
 +
[[Categorie: Marty van Beek|S]]

Huidige versie van 1 sep 2024 om 10:36

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Marty van Beek

Inleiding

Op onze tram-modulebaan was ook een stuk straatspoor (ook tramrails genoemd) nodig, om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Voor het nabootsen van straatspoor zijn veel verschillende technieken te vinden, maar wat mij opviel was, dat bij bijna alle technieken de bielzen te zien blijven langs de sporen. Dit staat niet mooi, en er moest een gemakkelijker manier zijn om dit op te lossen.

E06.10.01-01.jpg
Afbeelding: 01
Het prachtige eindresultaat
Foto gemaakt door: Marty van Beek

In dit artikel wordt mijn oplossing beschreven om een straatspoor in een klinkerstraat na te bootsen. Het is net zo eenvoudig als dat het arbeidsintensief is, dus gemakkelijk, maar veel werk. De hier genoemde maten zijn voor schaal H0 (1:87), voor andere schalen zullen we de maten naar wens aan moeten passen.

Benodigdheden

De benodigdheden zijn bijna overal, en zeker in de betere modelbouwwinkel c.q. knutselwinkel, verkrijgbaar:

  • een pakje DAS klei;
  • polystyreenplaat van 0,25 mm dik;
  • strippen polystyreen van 1,0 × 1,0 mm (Evergreen 142);
  • strippen polystyreen van 0,5 × 0,5 mm (Evergreen 120);
  • een kraspen;
  • alleslijm (Tesa of Velpon);
  • verf.

Polystyreen aanbrengen

We gaan er even voor het gemak van uit, dat de rails al ligt. Eerst worden er naast het plaatje met bouten aan de binnenkant van de twee spoorstaven, twee stripjes Evergreen 120 gelijmd (zie: afbeelding 02/Tek. A, magentakleur). Daarna maken we van het polystyreen van 0,25 mm dikte, stripjes van een paar mm breed. De breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de dwarsliggers komt. (zie: afbeelding 02/Tek. A, blauwe gedeelte)

E06.10.01-02.jpg
Afbeelding: 02
De eerste stap
Tekening gemaakt door: Marty van Beek

Het stripje Evergreen 120 dient dus om het bovenliggende stripje recht te houden. Nu even testen of de wielflenzen het stripje niet raken, anders moeten we overstappen naar nog dunner materiaal, maar voor de meeste wielen moet er genoeg ruimte zijn.

Rails en polystyreen op kleur brengen

Nu is het tijd om de spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de polystyreen stripjes. Als de verf goed droog is, plaatsen we aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes polystyreen 142 (zie: afbeelding 03/Tek. B, groen).

E06.10.01-03.jpg
Afbeelding: 03
De tweede stap
Tekening gemaakt door: Marty van Beek

Deze stripjes goed strak spannen tegen de spoorstaven en tijdelijk om de 10 cm vastzetten met een dotje DAS-klei, maar ook dit is niet kritisch, zolang het stripje maar strak tegen de spoorstaaf aan zit.

Klei aanbrengen

Als alles goed gefixeerd is, kneden we een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van de klei tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, dan dit gedeelte vlak strijken met het stripje polystyreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken. De reden dat we niet de gehele dwarsligger moeten bedekken met polystyreen blijkt nu, aangezien er een betere hechting is van de klei met de dwarsliggers, als een soort anker (zie: afbeelding 04/Tek. C geel).

E06.10.01-04.jpg
Afbeelding: 04
De derde stap
Tekening gemaakt door: Marty van Beek

Nu is de buitenkant aan de beurt. Smeer de ondergrond in met Tesa- of Velpon "Alleslijm" en druk hier ook de klei op, zo breed als de straat moet zijn. We kunnen aan de buitenkanten materiaal leggen van circa twee á drie mm dik, om daarmee snel een egaal oppervlak te verkrijgen. Niet te hard drukken, want dan komt de lijm op de klei te liggen en is de klei verpest. Ook nooit de klei gladwrijven met water o.i.d. want door vocht aan te brengen gaat de klei erg krimpen, en is het uithuilen de volgende dag, en hebben we veel extra werk. Aangezien het mijn wens was om een oud uitziende klinkerstraat te hebben, zijn alle scheurtjes blijven zitten en is het oppervlak expres niet te glad gemaakt, maar meer in de vorm van een licht golfslagbad.

Polystyreen weghalen

Wanneer alle klei naar wens ligt, kunnen we de stripjes polystyreen 142 weghalen en voila, het roestige polystyreen komt tevoorschijn en de sleuf is gereed. We kunnen een stelregel (ijzeren strip) gebruiken, maar na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werden gelegd. Ze lagen dus bloot en werden niet op hun plaats gehouden door een ijzeren strip of iets in die trant. Bij moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje polystyreen op het vlakke (met blauw aangegeven) polystyreen te lijmen.

Krassen

Laat de klei een dagje goed drogen. Daarna kan het krassen beginnen, met het gewenste motief. We kunnen na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers.

Voor het krassen wordt een priem gebruikt, die uit een horlogemakerschroevendraaier-set komt, deze ligt lekker in de hand, is goed te sturen en heeft een punt die precies goed is. Er zijn twee redenen waarom de voegen erin gekrast worden na het uitharden, en niet wanneer de klei nog nat is:

  • Ten eerste hoeven we niet zo snel te werken, en kunnen we af en toe krassen wanneer we even niets anders te doen hebben, dus geen stress;
  • Ten tweede zijn de randen van nat gekraste klei in mijn ogen te rond en de groeven te grof. Met de hardkrasmethode zijn de randen van de klinkers wat rechter en in mijn ogen net iets realistischer.

Verouderen en kleuren

Zitten we lang te krassen, dan kan het gebeuren dat we de lijnen niet meer zien die we al gedaan hebben. Daarom gooien we wat pigmentpoeder (dus niet: "pigment") of sigaretten-as over de straat heen, waardoor alle lijntjes te tevoorschijn komen. Na het krassen alles (in)kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten (drybruschen) in kleur naar wens en we hebben een prachtig straatspoortje.

Het eindresultaat

E06.10.01-05.jpg E06.10.01-06.jpg E06.10.01-07.jpg
Afbeelding: 05 Afbeelding: 06 Afbeelding: 07
Handkar tussen de straatsporen Straatspoor op een splitsing van straten Straatspoor in close-up
Foto gemaakt door: Marty van Beek Foto gemaakt door: Marty van Beek Foto gemaakt door: Marty van Beek

Meer informatie

Encyclopedie:
Externe website:
Leverancier van tramrails.
Leverancier van tramrails.
Leverancier van Swedtrack tramrails.
Leverancier van tramrails.


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 1 sep 2024 10:36 (CET)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Straatspoor_in_model&oldid=52719"