Straatspoor in model

E06.10 - Straatspoor - Vorige | Volgende - E07 - Bebouwing

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Dhr Marty Boogaard

35px Bestand:Woorden icon.png 00000 Plaatjes_icon.png 04

Inleiding

Op onze trammodulebaan was ook een stuk staatslot nodig om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Om straatspoor na te bootsen zijn ook vele verschillende technieken voor te vinden, maar wat mij opviel was dat je bij bijna alle technieken de bielzen bleef zien langs de sporen. Dit vond ik niet mooi, en er moest een makkelijke manier zijn om dit op te lossen.

E06.10.01-01
Het uiteindelijke resultaat
Foto: M. Boogaard

In dit artikel beschrijf ik mijn mijn oplossing om een straatspoor in een klinkerstraat na te bootsen. Het is net zo eenvoudig als dat het arbeidsintensief is, dus makkelijk, maar veel werk. De genoemde maten in het artikel zijn voor H0, voor andere schalen zal je de maten naar wens aan moeten passen.

Benodigdheden

De benodigdheden zijn bijna overal te krijgen en zeker in de betere modelbouwwinkel c.q. knutselwinkel:

een pakje DAS klei;
styreenplaat van 0.25 mm dik;
strippen styreen van 1.0x1.0 mm (evergreen 142);
strippen Styreen van 0.5x0.5 mm (evergreen 120);
een kraspen;
Alleslijm (Tesa of Velpon)
verf.

Styreen aanbrengen

Ik ga er even voor het gemak van uit dat de rails al ligt. Eerst wordt er naast het plaatje met bouten aan de binnen kant van de 2 spoorstaven 2 stripjes 120 gelijmd ( E06.10.01-02 / tek A Magentakleur).Daarna maak je een van het 0.25 styreen een stripjes van een paar mm breed. Breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de dwarsliggers komt. ( E06.10.01-02 /Tek A Blauwe gedeelte)

E06.10.01-02
De eerste stap
tekening M. Boogaard

Het stripje 120 dient dus om het bovenliggende stripje recht te houden. Nu even testen of je wielflenzen het stripje niet raken, anders moet je overstappen naar nog dunner materiaal, maar voor de meeste wielen moet er ruimte genoeg zijn.

Rails en Styreen op kleur brengen

Nu is het tijd om je spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de styreen stripjes. Als de verf goed droog is zet je aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes styreen 142 (E06.10.01-03 / Tek B groen).

E06.10.01-03
De tweede stap
tekening M. Boogaard

Deze goed strak spannen tegen de spoorstaven en tijdelijk vastzetten met een dotje DAS klei om de 10 cm, maar ook dit is niet kritisch, zolang het stripje maar strak tegen de spoorstaaf aan zit.

Klei aanbrengen

Als alles goed gefixeerd zit kneed je een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, gelijk strijken met het stripje styreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken. De reden dat je niet de gehele dwarsligger moet bedekken met styreen blijkt nu aangezien er een betere hechting is van de Klei met de dwarsliggers, als een soort anker (E06.10.01-04 / Tek C geel).

E06.10.01-04
De derde stap
tekening M. Boogaard

Nu is de buitenkant aan de beurt. Smeer de ondergrond in met Tesa of Velpon alleslijm en druk hier ook de klei op. Zo breed als de straat moet zijn. Je kan aan de buitenkanten materiaal leggen van ca 2 a 3 mm dik, om zo een snel een egale vlakte te krijgen. Niet te hard drukken, want dan komt de lijm op de klei te liggen en is de klei verpest... Ook nooit de klei gladwrijven met een water o.i.d. Want door vocht aan te brengen gaat de klei erg krimpen, en is het huilen de volgende dag, en extra veel werk. Aangezien ik een oud uitziende klinkerstraat wou hebben, heb ik alle scheurtjes laten zitten en de oppervlakte expres niet te glad gemaakt,maar meer een licht golfslagbad.

Styreen weghalen

Als alle klei naar wens ligt, kan je de stripjes styreen 142 weghalen en voila, het roestige styreen komt tevoorschijn en uw sleuf is gereed. Je kan een stelregel gebruiken, echter na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werd gelegd en dus bloot lagen en niet op hun plaats werd gehouden door een ijzeren lat of iets in die trend. Moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje styreen op het vlakke (blauw) styreen te lijmen.

Krassen

Na een dagje goed drogen kan het krassen beginnen, met het motief welke gewenst is. Je kan na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers.

Ik gebruik om te krassen een priem die uit een horlogemakers schroevendraaier set komen, deze ligt lekker in de hand en is goed te sturen en heeft een punt welke precies goed is. Reden waarom ik na het uitharden de voegen erin kras en niet als de klei nog nat is:

Ten eerste hoef je niet zo snel te werken, en kan je af en toe krassen als je even niets anders te doen hebt, dus geen stress.
Ten tweede vind ik persoonlijk dat de randen van nat gekrast klei te rond zijn en de groeven te grof. Met de hardkrasmethode zijn de randen van je klinkers wat rechter en in mijn ogen net iets realistischer

Verouderen en kleuren

Zit je lang te krassen kan het gebeuren dat je de lijnen niet meer ziet welke je al gedaan hebt. Ik gooi wat pigment poeder (of asbakkenras) over de straat heen en al mijn lijntjes komen tevoorschijn. Na het krassen alles kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten in kleur naar wens en je hebt een straatspoortje.

Het resultaat


E06.10.01-01 Straatspoor in model Foto: M. Boogaard	E06.10.01-02 Straatspoor in model Foto: M. Boogaard	E06.10.01-03 Straatspoor in model Foto: M. Boogaard