|
|
Straatspoor in modelUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Marty van Beek
InleidingOp onze tram-modulebaan was ook een stuk straatspoor (ook tramrails genoemd) nodig, om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Voor het nabootsen van straatspoor zijn veel verschillende technieken te vinden, maar wat mij opviel was, dat bij bijna alle technieken de bielzen te zien blijven langs de sporen. Dit staat niet mooi, en er moest een gemakkelijker manier zijn om dit op te lossen.
BenodigdhedenDe benodigdheden zijn bijna overal, en zeker in de betere modelbouwwinkel c.q. knutselwinkel verkrijgbaar:
Polystyreen aanbrengenWe gaan er even voor het gemak van uit, dat de rails al ligt. Eerst worden er naast het plaatje met bouten aan de binnenkant van de twee spoorstaven, twee stripjes Evergreen 120 gelijmd (zie: afbeelding 02/Tek. A, magentakleur). Daarna maakt u van het polystyreen van 0,25 mm dikte, stripjes van een paar mm breed. De breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de dwarsliggers komt. (zie: afbeelding 02/Tek. A, blauwe gedeelte)
Rails en polystyreen op kleur brengenNu is het tijd om de spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de polystyreen stripjes. Als de verf goed droog is, plaatst u aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes polystyreen 142 (zie: afbeelding 03/Tek. B, groen).
Klei aanbrengenAls alles goed gefixeerd is, kneed u een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van de klei tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, dan dit gedeelte vlak strijken met het stripje polystyreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken. De reden dat u niet de gehele dwarsligger moet bedekken met polystyreen blijkt nu, aangezien er een betere hechting is van de klei met de dwarsliggers, als een soort anker (zie: afbeelding 04/Tek. C geel).
Polystyreen weghalenWanneer alle klei naar wens ligt, kunt u de stripjes polystyreen 142 weghalen en voila, het roestige polystyreen komt tevoorschijn en de sleuf is gereed. U kunt een stelregel gebruiken, maar na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werden gelegd. Ze lagen dus bloot en werden niet op hun plaats gehouden door een ijzeren strip of iets in die trant. Bij moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje polystyreen op het vlakke (met blauw aangegeven) polystyreen te lijmen.
KrassenLaat de klei een dagje goed drogen. Daarna kan het krassen beginnen, met het gewenste motief. U kunt na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers. Voor het krassen wordt een priem gebruikt, die uit een horlogemakerschroevendraaier-set komt, deze ligt lekker in de hand, is goed te sturen en heeft een punt die precies goed is. Er zijn twee redenen waarom de voegen erin gekrast worden na het uitharden, en niet wanneer de klei nog nat is:
Verouderen en kleurenZit u lang te krassen, dan kan het gebeuren dat u de lijnen niet meer ziet die u al gedaan heeft. Daarom gooien we wat pigmentpoeder (dus niet: 'pigment') of sigaretten-as over de straat heen, waardoor alle lijntjes te tevoorschijn komen. Na het krassen alles (in)kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten (drybruschen) in kleur naar wens en u heeft een prachtig straatspoortje. Het eindresultaat
Meer informatie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
