|
|
Afspaninrichtingen in DIN en DLOUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt
Afspaninrichting in DINDe rijdraden dienen strak horizontaal boven de rails te hangen. In het grootbedrijf maakt men daarom gebruik van zogenaamde afspaninrichtingen. De rijdraden worden strak gespannen door er via een spanwiel gewichten aan te hangen. In de regel wordt een rijdraad om de 1500 meter afgespannen. Dat komt neer op 17 meter op de H0 modelbaan.
Eén afspaninrichting op een modelbaan is dan in de regel meer dan genoeg. Hier is te volstaan met een eenvoudige haak. Fraaier is het gebruik van een wieltje, Sommerfeldt levert een dergelijke afspaninrichting onder nummer 159.
Wim Mesu levert een bouwpakket van een NS-draadspanner (zie: afbeelding 03) (zie 'Meer informatie'). Afspaninrichtingen in DLONaast de DIN-palen wordt tegenwoordig steeds vaker gebruik gemaakt van de zogenaamde DLO-paal. Dit is een stevige brede constructie. Hij wordt vaak toegepast in de afspaninrichtingen. Hieronder wordt een aantal toepassingen beschreven:
Aan de DLO-paal worden twee uithangers naast elkaar bevestigd. Hiervoor wordt een eenvoudig buizenframe vastgemaakt aan de DLO-paal. De afstand van de paal tot het hart van het spoor voor beide uithangers is niet gelijk. In onderstaande tekening is te zien dat beide rijdraden zijwaarts geleid worden naar de eerstkomende (dichtstbijzijnde) bovenleidingmasten.
De DLO-paal wordt overigens ook gebruikt om rijdraden af te spannen op het einde van de sporen op rangeerterreinen. Dit is o.a. het geval op het stationsemplacement te Eindhoven. Zie onderstaande foto:
Op de afbeelding 07 is de rijdraad simpelweg vastgemaakt aan de DLO-paal.
Mooier is de uitvoering met een afspangewicht (zie tekening 08). Hiervoor is het wieltje van Sommerfeldt te gebruiken. Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden zowel rijdraad als draagkabel afgespannen. Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te zien op het traject Utrecht—Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande foto.
Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of de DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. Voor het nabouwen van een dergelijke afspaninrichting is gebruik te maken van de afspaninrichting van Viessmann. Afspaninrichting met gasdrukcylinderEr bestaan ook afspaninrichtingen waarbij de rijdraad door een gasdrukcylinder (een 'gasveer') word gespannen. Meer informatie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
