|
|
Andere beveiligingsmethodenUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred
BeveiligingsmethodenNaast de op de voorgaande pagina's behandelde beveiligingsmethoden voor het grootspoor, zijn er nog andere methoden te noemen.
AssentellersAssentellers bevinden zich aan het begin en aan het eind van een spoorsectie (ook blok genoemd). Wanneer de assentellers aan beide zijden even veel gepasseerde assen geteld hebben, dan is er geen trein in de spoorsectie aanwezig en is de spoorsectie vrij.
De sensor van de assenteller meet het magnetisch veld. Wanneer er een treinwiel voorbijkomt, wordt het magnetisch veld verstoord en wordt het betreffende wiel geteld. De assentellers zijn bevestigd aan de spoorstaven. Meer over de assenteller. Naar boven. Assentellers met pedalenIn andere gevallen zijn assentellers uitgevoerd als mechanische pedalen, die aangeraakt worden als een wielstel passeert. Pedalen worden toegepast op de regionale lijnen in Limburg, Groningen en Friesland en de spoorlijn Arnhem-Winterswijk. Naar boven. HotboxdetectieDe hotbox-detectie-installatie (HBD) is ingericht voor het meten en melden van de bedrijfstemperatuur van aspotten en wielbanden van passerend materieel. Meldingen zijn: 1. warmloper (de trein dient binnen enkele kilometers te worden gecontroleerd), 2. heetloper (de trein dient direct te worden stopgezet). Meer over hotboxdetectie. Naar boven. FlankbeveiligingFlankbeveiliging is het verhinderen, dat een trein of voertuig via een wisselverbinding in een (andere) rijweg terecht komt. Meer over flankbeveiliging. Naar boven. FlankzonebewakingOm het risico verder te verminderen dat zware treinen of treinen met te hoge snelheid niet tijdig voor het sein tot stilstand komen is flankzonebewaking geïntroduceerd. Hierbij wordt, wanneer op het ene spoor bij een wissel een trein door rood sein rijdt (een zogenoemde STS-passage), onmiddellijk het sein voor een trein op het andere spoor op rood gezet. Meer over flankzonebewaking. Naar boven. RijwegbeveiligingRijwegbeveiliging (ook rijwegvergrendeling of interlocking genoemd) is een vorm van spoorwegbeveiliging. Een andere aanduiding is stationsbeveiliging. Rijwegbeveiliging sluit conflicterende treinbewegingen uit. Een rijwegbeveiliging verhindert dat een spoorwegsein op veilig gezet kan worden zolang niet gegarandeerd is dat de rijweg na dat sein veilig is. Meer over rijwegbeveiliging. Naar boven. StationsbeveligingVoor de beveiliging van stations maakt men gebruik van "interlocking"-systemen zoals EBS en VPI. Naar boven.
|
