|
|
| Regel 4: |
Regel 4: |
| | |Auteur= | | |Auteur= |
| | }} | | }} |
| − | In dit hoofdstuk wordt de besturing van de baan besproken. Het hoofdstuk is onderverdeeld in drie delen: 'digitaal', 'analoog' en 'hybride'. | + | In dit hoofdstuk wordt de '''baanbesturing''' besproken. Het hoofdstuk is onderverdeeld in drie delen: |
| | + | # digitaal |
| | + | # analoog |
| | + | # hybride. |
| | | | |
| | | | |
| − | ==== Digitaal rijden ==== | + | ==== Digitaal ==== |
| − | Het klinkt moeilijk, maar is het niet. De meeste mensen denken dan aan moeilijke zaken, zoals de modelbaan aansluiten op een computer en moeilijke software. Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten mooie start- c.q. beginnerssets aan, waarmee u heel goed kunt starten.<br />
| + | In het hoofdstuk ''Digitale baanbesturing'' worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma.Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds 'digitaal' (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op digitaal ('voorbereid' betekent dat er een connector aanwezig is waar een decoder ingeplugd kan worden). |
| − | Naast grote hoeveelheden digitale beginnerssets (startsets), zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds 'digitaal' (zijn al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op 'digitaal' ('voorbereid' betekent dat er een NEM-connector in de loc/treinstel aanwezig is, waar een decoder ingeplugd kan worden).<br /> | |
| − | In het hoofdstuk ''Digitale baanbesturing'' worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is.
| |
| | | | |
| | + | ==== Analoog ==== |
| | + | Bij een analoge c.q. traditionele baanbesturing moet rekening worden gehouden met extra transformatoren en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk ''Elektronica'' (zie 'Meer informatie'). |
| | | | |
| − | ==== Analoge besturing en elektronica ====
| + | Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt. |
| − | Zoals veel mensen met een standaard ovaal, transformator en locomotief zijn begonnen, komt ook bij veel mensen de wens om het ovaal uit te breiden, om zo met meerdere treinen te kunnen rijden. Bij een analoge c.q. traditionele baanbesturing dient u rekening te houden met extra transformatoren, en met het feit dat u extra elektronische schakelingen dient te gebruiken om dit voor elkaar te krijgen. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk ''Elektronica'' (zie: 'Meer informatie').
| |
| | | | |
| − | Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, kunt u hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge baan, als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt.
| + | ==== Hybride ==== |
| − | | + | Na verloop van tijd zijn er, naast de analoge- en digitale baanbesturing, gecombineerde systemen ontworpen, waarmee zowel 'analoog' als 'digitaal' materieel bestuurt kan worden. Over deze zogenaamde 'hybride baanbesturing' zijn hier ook onderwerpen te vinden. |
| − | | |
| − | ==== Hybride baanbesturing ==== | |
| − | Na verloop van tijd zijn er, naast de analoge- en digitale baanbesturing, gecombineerde systemen ontworpen, waarmee zowel 'analoog' als 'digitaal' materieel bestuurt kan worden. Over deze zogenaamde 'hybride baanbesturing' kunt u hier ook onderwerpen vinden. | |
| | | | |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net
In dit hoofdstuk wordt de baanbesturing besproken. Het hoofdstuk is onderverdeeld in drie delen:
- digitaal
- analoog
- hybride.
Digitaal
In het hoofdstuk Digitale baanbesturing worden alle aspecten van het digitaal besturen en rijden besproken. Van zeer eenvoudig handmatig rijden, tot oplossingen met computers en software, waarbij vrijwel alles mogelijk is door de modelbaan aan te sluiten op een computer met een besturingsprogramma.Tegenwoordig bieden alle grote fabrikanten start- c.q. beginnerssets aan. Naast grote hoeveelheden digitale sets zijn tegenwoordig alle locomotieven en treinen die in de catalogus staan, reeds 'digitaal' (al voorzien van een locdecoder), of voorbereid op digitaal ('voorbereid' betekent dat er een connector aanwezig is waar een decoder ingeplugd kan worden).
Analoog
Bij een analoge c.q. traditionele baanbesturing moet rekening worden gehouden met extra transformatoren en met het feit dat er extra elektronische schakelingen gebruikt moeten worden om met meerdere treinen te kunnen rijden. Deze extra schakelingen worden besproken in het hoofdstuk Elektronica (zie 'Meer informatie').
Naast ontwerpen voor analoge baanbesturing, zijn hier ook onderwerpen vinden die zowel bij een analoge als bij een digitale baan kunnen worden gebruikt.
Hybride
Na verloop van tijd zijn er, naast de analoge- en digitale baanbesturing, gecombineerde systemen ontworpen, waarmee zowel 'analoog' als 'digitaal' materieel bestuurt kan worden. Over deze zogenaamde 'hybride baanbesturing' zijn hier ook onderwerpen te vinden.
Meer informatie
