Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt
De grootste verrassing van Amerikaanse modelspoorwegen zit hem in de wijze waarop men de modelbaan aankleedt. Materialen, methoden & technieken, planning van de baan en de thema's, mate van detaillering, werkelijk alles is anders…
En ook in Nederland zijn er al hobbyisten die de weg naar de USA hebben gevonden.
Kijk ter inspiratie bijvoorbeeld eens op het Amerikaans (model-)Spoor Forum (zie: "Meer informatie").
We vinden er bijvoorbeeld:
- Ronald Halma, ook actief op het forum van BeneluxSpoor.Net (zie: "Meer informatie").
- Gino Damen.
Of bezoek de website van René Wolf (zie: "Meer informatie").
Zoals in het artikel Kleinschalige thema's, al werd aangegeven, bevat de microlayout relatief weinig rail- en wisselmateriaal. Hoewel het een modeltreinbaan is, gaat voor de bouwer de meeste aandacht uit naar het landschap, de gebouwen, en het weergeven van details met fotografische nauwkeurigheid. Om een indruk te geven, laten we hier enkele foto's zien. Wat opvalt zijn de natuurlijke kleuren en het veelvuldig gebruik van weathering-technieken.
|
Afbeelding: 01
|
Nininat River Railroad - Branchlines and Backwoods
|
Bron: René Wolf
|
|
Afbeelding: 02
|
Nininat River Railroad - Branchlines and Backwoods
|
Bron: René Wolf
|
|
Afbeelding: 03
|
Cornfield Yard
|
Bron: Ronald Halma
|
|
|
|
Afbeelding: 05
|
|
Afbeelding: 06
|
Detail Cornfield Yard
|
|
Detail Wolfs Creek
|
Bron: Ronald Halma
|
|
Bron: René Wolf
|
Een ander voorbeeld van gedetailleerd werken, vinden we tenslotte bij Chuck Doan. Hij heeft een onderdeel in 3D laten printen (schaal 1:24). Gedeeltelijke geschuurd, enkele details van messingdraad toegevoegd, gespoten en geweathered volgens de haarlakmethode, onder gebruikmaking van poeders, het lijkt helemaal echt.
Zie voor meer informatie het artikel Weathering.
Meer informatie
Externe websites:
|
|
Amerikaanse voorbeelden.
|
|
Amerikaans.
|
|
Amerikaans.
|
|
Amerikaans.
|
Diversen
|
|
Amerikaans Modelspoor Magazine.
|
|
Laatste wijziging: 5 jan 2025 13:01 (CET)
|