Persoonlijke instellingen

Tijdperken

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Versie door Martin Hilvers (overleg | bijdragen) op 30 jan 2019 om 20:33
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net


Modelspoor is een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in tijdperken onder te verdelen. De scheidingen van de tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.

De indelingen zijn opgenomen in de Normen Europäische Modeleisenbahnfreunde (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij 'Meer informatie'.

NEM 818 is de nom voor de Nederlandse tijdperkindeling:

Tijdperk: I
Beslaat: 1839-1925
Verdeeld in: a, b, c en d
I-a beslaat: 1839-1890
I-b beslaat: 1890-1917
I-c beslaat: 1917-1921
I-d beslaat: 1921-1925


Tijdperk: II
Beslaat: 1925-1947
Verdeeld in: a, b en c
II-a beslaat: 1925-1934
II-b beslaat: 1934-1939
II-c beslaat: 1939-1947


Tijdperk: III
Beslaat: 1947-1968
Verdeeld in: a, b en c
III-a beslaat: 1947-1953
III-b beslaat: 1953-1958
III-c beslaat: 1958-1968

Tijdperk: IV
Beslaat: 1968-1989
Verdeeld in: a en b
IV-a beslaat: 1968-1978
IV-b beslaat: 1978-1989

Tijdperk: V
Beslaat: 1989-2005
Verdeeld in: a en b
V-a beslaat: 1989-2000
V-b beslaat: 2000-2005

Tijdperk: VI
Beslaat: 2005-Heden
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Redactie


Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij 'Meer informatie'. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.

Gevolgen

Voordat u aan de bouw van een modelbaan begint, zult u een tijdperk willen kiezen. Daarbij moet u er over nadenken met welk materiaal u wilt gaan rijden, welk land u wilt uitbeelden, wat ongeveer de tijd zal worden.
Als illustratie enige voorbeelden:

  • een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch
  • een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.

De keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van de baan. In het eerste geval is een bovenleiding nodig, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een locdepot met locloods, kolenlaadplaats, slakkenput en watervoorziening.

Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van uw Preisertjes, de auto's waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.


Meer informatie

Encyclopedie:
Beneluxspoor.net:
Tijdperken-indeling, zie: NEM 800 e.v.
Informatie over treinsamenstellingen.
Externe websites:
Informatie over treinsamenstellingen.




Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie 

Laatste wijziging: 23 jun 2016 16:27