|
|
(19 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) |
Regel 1: |
Regel 1: |
| {{Koptekst | | {{Koptekst |
− | |Vorige= E08.01.07 - Seinen in model | + | |Vorige= Seinen in model |
− | |Volgende= E08.01.07.02 - Seinen uit de winkel | + | |Volgende= Seinen uit de winkel |
| + | |VorigeMenu= Seinen in model |
| |Auteur= Hans van de Burgt | | |Auteur= Hans van de Burgt |
− | |Niveau= Expert
| |
− | |Aantalwoorden= 00000
| |
− | |Aantalplaatjes= 06
| |
− | |Aantalfilmpjes= 00
| |
| }} | | }} |
− | {{Inhoudsopgave|Rechts|Klein}} | + | {{Inhoudsopgave||Klein}} |
| | | |
| ===Toepassing van armseinen op uw modelspoorbaan=== | | ===Toepassing van armseinen op uw modelspoorbaan=== |
− | De toepassing van armseinen, seinlantaarns en borden willen we graag uitleggen aan de hand van het denkbeeldige emplacement van station IJ. De tekening hieronder is te beschouwen als een samenvoeging van verschillende gevallen volgens het seinreglement. De lengte der sporen is natuurlijk een compromis. Maar het sporenplan vraagt in schaal H0 alleen al 6,5 m. op basis van 29 stuks Fleischmann Profirail 'korte' wissels. Niet zo geschikt voor een modelspoorbaan thuis, maar wellicht wel voor verenigingen of groepen hobbyisten (Het sporenplan in H0 is beschikbaar in AnyRail-formaat, zie 'Downloads' hieronder). | + | De toepassing van armseinen, seinlantaarns en borden willen we graag uitleggen aan de hand van het denkbeeldige emplacement van station IJ. De tekening hieronder is te beschouwen als een samenvoeging van verschillende gevallen volgens het seinreglement. De lengte der sporen is natuurlijk een compromis. Maar het sporenplan vraagt in schaal H0 alleen al 6,5 m. op basis van 29 stuks Fleischmann Profirail 'korte' wissels. Niet zo geschikt voor een modelspoorbaan thuis, maar wellicht wel voor verenigingen of groepen hobbyisten. |
| | | |
| Het basisconcept voor station IJ vonden we in het Handboek voor Spoorwegtechniek uit 1935. U kijkt misschien wat vreemd aan tegen de dubbele wisselstraten. Verderop in dit artikel, zullen we hetzelfde station echter nogmaals bespreken, maar dan in een 'modern' jasje met lichtseinen en met enkele 'verbeteringen' in de wisselstraten. | | Het basisconcept voor station IJ vonden we in het Handboek voor Spoorwegtechniek uit 1935. U kijkt misschien wat vreemd aan tegen de dubbele wisselstraten. Verderop in dit artikel, zullen we hetzelfde station echter nogmaals bespreken, maar dan in een 'modern' jasje met lichtseinen en met enkele 'verbeteringen' in de wisselstraten. |
Regel 22: |
Regel 19: |
| {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| |Bestand= Station IJ01.png | | |Bestand= Station IJ01.png |
− | |Grootte= 965px | + | |Grootte= 865px |
− | |Volgnummer= E08.01.07.01-01 | + | |Volgnummer= 01 |
| |Omschrijving= Sporenplan Station IJ | | |Omschrijving= Sporenplan Station IJ |
| |Maker= Hans van de Burgt | | |Maker= Hans van de Burgt |
| |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
− | |Positie= Midden
| |
| }} | | }} |
| | | |
Regel 36: |
Regel 32: |
| {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| |Bestand= Station-IJAs.png | | |Bestand= Station-IJAs.png |
− | |Grootte= 965px | + | |Grootte= 865px |
− | |Volgnummer= E08.01.07.01-02 | + | |Volgnummer= 02 |
| |Omschrijving= Sporenplan Station IJ - Post T | | |Omschrijving= Sporenplan Station IJ - Post T |
| |Maker= Hans van de Burgt | | |Maker= Hans van de Burgt |
Regel 44: |
Regel 40: |
| }} | | }} |
| | | |
− | {| class="vatop" style="background-color:#f9f9f9;" border="1" cellpadding="3" cellspacing="0" | + | {| class="vatop" style="font-size:90%;" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" |
− | ! Nr. | + | !style="background:#E5E4E2;" width="40" | Nr. |
− | ! Seinbeeld | + | !style="background:#E5E4E2;" width="150"| Seinbeeld |
− | ! Toelichting | + | !style="background:#E5E4E2;" width="675"| Toelichting |
| |- | | |- |
− | | '''S01''' || [[Bestand:Sein-01G.png|50px|center]] ||<u>Vertakkingssein</u><br />Bij linksstand van wissel 1 komt de trein uit richting '''T''' op het inrijspoor '''B'''; Hier mag maximaal 45 km/uur worden gereden.<br />Bij de wisselstand naar rechts, komt de trein binnen op het inrijspoor '''A''' en mag daar met maximaal 75 km/uur doorrijden. Let op het snelheidsbord op het rechter vertakkingssein. | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S01''' || [[Bestand:Sein-01G.png|50px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Vertakkingssein</u><br />Bij linksstand van wissel 1 komt de trein uit richting '''T''' op het inrijspoor '''B'''; Hier mag maximaal 45 km/uur worden gereden.<br />Bij de wisselstand naar rechts, komt de trein binnen op het inrijspoor '''A''' en mag daar met maximaal 75 km/uur doorrijden.<br />Let op het snelheidsbord op het rechter vertakkingssein. |
| |- | | |- |
− | | '''S02''' || [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] || <u>Hoofdsein</u><br /> De trein uit richting '''X''' stopt bij sein 'onveilig' voor wissel 2. Bij sein 'veilig' kan de trein doorrijden over het inrijspoor '''A'''. | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S02''' || [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Hoofdsein</u><br /> De trein uit richting '''X''' stopt bij sein 'onveilig' voor wissel 2. Bij sein 'veilig' kan de trein doorrijden over het inrijspoor '''A'''. |
| |- | | |- |
− | | '''S03''' || [[Bestand:Waterkraan-G.png|50px|center]] || <u>Seinlantaarn op waterkraan</u><br />Op de arm van de waterkraan is een lantaarn geplaatst, die rood gekleurd is aan de zijkanten, en wit aan de voor- en achterkanten.<br />Als de waterkraan over de rails gedraaid staat, is het seinbeeld 'onveilig'. | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S03''' || [[Bestand:Waterkraan-G.png|50px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Seinlantaarn op waterkraan</u><br />Op de arm van de waterkraan is een lantaarn geplaatst, die rood gekleurd is aan de zijkanten, en wit aan de voor- en achterkanten.<br />Als de waterkraan over de rails gedraaid staat, is het seinbeeld 'onveilig'. |
| |- | | |- |
− | | '''S04''' || [[Bestand:Sein-04G.png|150px|center]] || <u>Seinbrug (tweezijdig)</u><br />Voor de treinen die binnenkomen via het inrijspoor '''A''' gelden de drie vertakkingsseinen aan de rechterzijde (zie de 'accolade'). Het linkersein is voor de rijweg naar spoor '''III'''', het middelste voor spoor '''II''', en het rechter voor spoor '''I'''. Het laatste sein bevat tevens een voorsein voor hoofdsein S13.<br /> | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S04''' || [[Bestand:Sein-04G.png|150px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Seinbrug (tweezijdig)</u><br />Voor de treinen die binnenkomen via het inrijspoor '''A''' gelden de drie vertakkingsseinen aan de rechterzijde (zie de 'accolade').<br />Het linkersein is voor de rijweg naar spoor '''III'''', het middelste voor spoor '''II''', en het rechter voor spoor '''I'''. Het laatste sein bevat tevens een voorsein voor hoofdsein S13.<br /> |
| De vertakkingsseinen boven de linker 'accolade' zijn bedoeld voor de treinen die binnenkomen via inrijspoor '''B'''. Bij sein 'veilig' kunnen spoor '''II''' en spoor '''III''' bereikt worden.<br /> | | De vertakkingsseinen boven de linker 'accolade' zijn bedoeld voor de treinen die binnenkomen via inrijspoor '''B'''. Bij sein 'veilig' kunnen spoor '''II''' en spoor '''III''' bereikt worden.<br /> |
| De twee vertakkingsseinen aan de achterzijde zijn bedoeld voor de treinen die via het uitrijspoor '''B''' het station verlaten in richting '''T''' of '''X'''. | | De twee vertakkingsseinen aan de achterzijde zijn bedoeld voor de treinen die via het uitrijspoor '''B''' het station verlaten in richting '''T''' of '''X'''. |
| |- | | |- |
− | | '''S05''' || [[Bestand:Sein-05-14-18G.png|25px|center]] || <u>Rangeerstoplantaarn</u><br />Deze lantaarn staat bij wissel 7 en geeft spoor '''III''' en/of spoor '''4''' vrij. | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S05''' || [[Bestand:Sein-05-14-18G.png|25px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Rangeerstoplantaarn</u><br />Deze lantaarn staat bij wissel 7 en geeft spoor '''III''' en/of spoor '''4''' vrij. |
| |- | | |- |
− | | '''S06''' || [[Bestand:Sein-06G.png|50px|center]] ||<u>Bordes met hoofdseinen</u><br />De treinen die op spoor '''II''' staan kunnen bij sein 'veilig' het station verlaten via uitrijspoor '''B''', in de richting '''T''' met lage snelheid (max. 45 km/uur) en in richting '''X''' met normale snelheid. | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S06''' || [[Bestand:Sein-06G.png|50px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Bordes met hoofdseinen</u><br />De treinen die op spoor '''II''' staan kunnen bij sein 'veilig' het station verlaten via uitrijspoor '''B''', in de richting '''T''' met lage snelheid (max. 45 km/uur) en in richting '''X''' met normale snelheid. |
| |- | | |- |
− | | '''S07''' || [[Bestand:Waterkraan-G.png|50px|center]] || <u>Seinlantaarn op waterkraan</u><br />Zie beschrijving onder Sein S03. | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S07''' || [[Bestand:Waterkraan-G.png|50px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Seinlantaarn op waterkraan</u><br />Zie beschrijving onder Sein S03. |
| |- | | |- |
− | | '''S08''' || [[Bestand:Sein-08G.png|25px|center]] || <u>Rangeerstoplantaarn halfzijdig</u><br />Deze lantaarn staat voor wissel 11. Bij rangeren mogen de treinen bij het sein 'onveilig' de lantaarn voorbijrijden, richting spoor 7, maar moeten stoppen als het wissel in afbuigende stand staat (richting uitrijsporen A of B). | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S08''' || [[Bestand:Sein-08G.png|25px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Rangeerstoplantaarn halfzijdig</u><br />Deze lantaarn staat voor wissel 11. Bij rangeren mogen de treinen bij het sein 'onveilig' de lantaarn voorbijrijden, richting spoor 7, maar moeten stoppen als het wissel in afbuigende stand staat (richting uitrijsporen A of B). |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
− | <small>
| + | {{Tabelonderschrift |
− | {| | + | |Volgnummer= 01 |
− | |E08.01.07.01-03 | + | |Maker= Hans van de Burgt |
− | |- | + | }} |
− | |Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt
| |
− | |-
| |
− | |}
| |
− | </small>
| |
| | | |
| ====<u>''Post I''</u>==== | | ====<u>''Post I''</u>==== |
Regel 81: |
Regel 73: |
| {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| |Bestand= Station-IJBs2.png | | |Bestand= Station-IJBs2.png |
− | |Grootte= 965px | + | |Grootte= 865px |
− | |Volgnummer= E08.01.07.01-04 | + | |Volgnummer= 03 |
| |Omschrijving= Sporenplan Station IJ - Post I | | |Omschrijving= Sporenplan Station IJ - Post I |
| |Maker= Hans van de Burgt | | |Maker= Hans van de Burgt |
| |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
− | |Positie= Midden
| |
| }} | | }} |
| + | |
| | | |
| De rechterzijde wordt bediend vanuit '''Post I'''. Van hieruit wordt tevens de bewaakte overweg bediend. Om die reden staat Post I op een kleine verhoging.<br /> | | De rechterzijde wordt bediend vanuit '''Post I'''. Van hieruit wordt tevens de bewaakte overweg bediend. Om die reden staat Post I op een kleine verhoging.<br /> |
Regel 93: |
Regel 85: |
| | | |
| | | |
− | {| class= "wikitable" | + | {| class="vatop" style="font-size:90%;" border="1" cellpadding="2" cellspacing="0" |
− | ! width=4%| Nr. || width=15%| Seinbeeld || width=81%|Toelichting | + | !style="background:#E5E4E2;" width="40" | Nr. |
− | |-
| + | !style="background:#E5E4E2;" width="95"| Seinbeeld |
− | | valign='top'| '''S09''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-09G.png|25px|center]] || valign='top' | <u>Rangeerpaallantaarn</u><br />Deze lantaarn beveiligt het kleine rangeerterrein.
| + | !style="background:#E5E4E2;" width="675"| Toelichting |
− | |-
| |
− | | valign='top'| '''S11''' || valign='top'| [[Bestand:Waterkraan-G.png|50px|center]] || valign='top' | <u>Seinlantaarn op waterkraan</u> <br />Zie beschrijving onder Sein S03.
| |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S12''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] || valign='top' | <u>Hoofdsein</u><br />Vertrekkende goederentreinen in de richting '''W''' of '''Z''' kunnen hier bij sein 'veilig' passeren richting uitrijspoor C. | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S09''' || [[Bestand:Sein-09G.png|25px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Rangeerpaallantaarn</u><br />Deze lantaarn beveiligt het kleine rangeerterrein. |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S13''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] || valign='top' | <u>Hoofdsein</u><br />Vertrekkende treinen van spoor I in de richting '''W''' of '''Z''' kunnen hier bij sein 'veilig' passeren richting uitrijspoor C. | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S11''' || [[Bestand:Waterkraan-G.png|50px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Seinlantaarn op waterkraan</u> <br />Zie beschrijving onder Sein S03. |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S14''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-05-14-18G.png|25px|center]] || valign='top' | <u>Rangeerstoplantaarn</u><br />Deze lantaarn staat net voor de overweg en beveiligt het rangeren over wissel 24. <br /><br /> | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S12''' || [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Hoofdsein</u><br />Vertrekkende goederentreinen in de richting '''W''' of '''Z''' kunnen hier bij sein 'veilig' passeren richting uitrijspoor C. |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S15''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-15G.png|50px|center]] || valign='top' | <u>Bordes met vertakkingsseinen</u><br />De treinen kunnen bij sein 'veilig' het station verlaten via uitrijspoor C, in de richting '''W''' met hoge snelheid en in richting '''Z''' met lage snelheid (max. 45 km/uur). | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S13''' || [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Hoofdsein</u><br />Vertrekkende treinen van spoor I in de richting '''W''' of '''Z''' kunnen hier bij sein 'veilig' passeren richting uitrijspoor C. |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S16''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] || valign='top' | <u>Hoofdsein</u><br />Vertrekkende lokaaltreinen in de richting '''Z''' kunnen hier bij sein 'veilig' passeren. | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S14''' || [[Bestand:Sein-05-14-18G.png|25px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Rangeerstoplantaarn</u><br />Deze lantaarn staat net voor de overweg en beveiligt het rangeren over wissel 24. <br /><br /> |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S17''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-17G.png|50px|center]] || valign='top' | <u>Bordes met vertakkingsseinen</u><br />De treinen kunnen bij sein 'veilig' het station inrijden via inrijspoor D, met lage snelheid (max. 45 km/uur) richting spoor III en met hoge snelheid richting spoor II. Het linkersein bevat tevens een voorsein voor de hoofdseinen S06. | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S15''' || [[Bestand:Sein-15G.png|50px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Bordes met vertakkingsseinen</u><br />De treinen kunnen bij sein 'veilig' het station verlaten via uitrijspoor C, in de richting '''W''' met hoge snelheid en in richting '''Z''' met lage snelheid (max. 45 km/uur). |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S18''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-05-14-18G.png|25px|center]] || valign='top' |<u>Rangeerstoplantaarn</u><br />Deze lantaarn beveiligt het rangeren over wissel 27. <br /><br /> | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S16''' || [[Bestand:Sein-10-12-13-16G.png|20px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Hoofdsein</u><br />Vertrekkende lokaaltreinen in de richting '''Z''' kunnen hier bij sein 'veilig' passeren. |
| |- | | |- |
− | | valign='top'| '''S19''' || valign='top'| [[Bestand:Sein-19G-02.png|50px|center]] || valign='top' | <u>Bordes met vertakkingsseinen</u><br />De treinen kunnen bij sein 'veilig' het station inrijden via de inrijsporen C/D, of via inrijspoor E. Voor beide mogelijkheden geldt de lage snelheid (max. 45 km/uur). | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S17''' || [[Bestand:Sein-17G.png|50px|center]] || style="background:#E5E4E2;"| <u>Bordes met vertakkingsseinen</u><br />De treinen kunnen bij sein 'veilig' het station inrijden via inrijspoor D, met lage snelheid (max. 45 km/uur) richting spoor III en met hoge snelheid richting spoor II. Het linkersein bevat tevens een voorsein voor de hoofdseinen S06. |
| |- | | |- |
− | |} | + | |style="background:#E8E8E8;"| '''S18''' || [[Bestand:Sein-05-14-18G.png|25px|center]] ||style="background:#E8E8E8;"| <u>Rangeerstoplantaarn</u><br />Deze lantaarn beveiligt het rangeren over wissel 27. <br /><br /> |
− | <small>
| |
− | {|
| |
− | |E08.01.07.01-05 | |
| |- | | |- |
− | |Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt | + | |style="background:#E5E4E2;"| '''S19''' || [[Bestand:Sein-19G-02.png|50px|center]] ||style="background:#E5E4E2;"| <u>Bordes met vertakkingsseinen</u><br />De treinen kunnen bij sein 'veilig' het station inrijden via de inrijsporen C/D, of via inrijspoor E. Voor beide mogelijkheden geldt de lage snelheid (max. 45 km/uur). |
| |- | | |- |
| |} | | |} |
− | </small>
| + | {{Tabelonderschrift |
− | | + | |Volgnummer= 02 |
− | | |
− | ===Toepassing van lichtseinen op uw modelspoorbaan===
| |
− | | |
− | Gereserveerd voor Station IJ met lichtseinen. Volg mededeling op het Forum.
| |
− | | |
− | Tijdelijk geven we hier een voorbeeld hoe lichtseinen geplaatst kunnen worden.
| |
− | | |
− | {{Afbeelding | |
− | |Bestand= Seinschema.gif
| |
− | |Grootte= 800px
| |
− | |Volgnummer= E08.01.07.01-06 | |
− | |Omschrijving= Sein-opstelling
| |
− | |Type= Tekening
| |
| |Maker= Hans van de Burgt | | |Maker= Hans van de Burgt |
− | }}
| |
− | ----
| |
− |
| |
− | {{Download
| |
− | |Tekst= Anyrail-bestand
| |
− | |LinkNaam= StationIJ.any
| |
− | |BestandsNaam= StationIJ.any
| |
− | |Breedte= 155px
| |
− | |TekstErNaast= Nee
| |
| }} | | }} |
| | | |
| {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
− | |Box= Info | + | |Box= AlleenInfo |
− | }}
| |
− | {{Link extern
| |
− | |Omschrijving= Website van AnyRail
| |
− | |Link= http://www.anyrail.com/index_nl.html
| |
− | }}
| |
− | {{Link extern
| |
− | |Omschrijving= Website van Gerard van de Weerd
| |
− | |Link= http://www.seinarm.nl/Armsein.aspx
| |
− | }}
| |
− | {{Link extern
| |
− | |Omschrijving= Website over klassieke beveiliging
| |
− | |Link= http://www.klassiekebeveiliging.nl/main.htm
| |
− | }}
| |
− | {{Link extern
| |
− | |Omschrijving= Website The Signalpage
| |
− | |Link= http://www.thesignalpage.nl
| |
− | }}
| |
− | {{Link extern
| |
− | |Omschrijving= Website van Nico Spilt
| |
− | |Link= http://www.nicospilt.com
| |
| }} | | }} |
| {{Linkssectie tussenkop | | {{Linkssectie tussenkop |
Regel 178: |
Regel 123: |
| }} | | }} |
| {{Link intern | | {{Link intern |
− | |Link= E08.01.02 - Armseinen | + | |Link= Armseinen |
| |Linknaam= Armseinen | | |Linknaam= Armseinen |
| }} | | }} |
| {{Link intern | | {{Link intern |
− | |Link= E08.01.07 - Seinen in model | + | |Link= De afstand tussen obstakels en het hart van de rails |
| + | |Linknaam= De afstand tussen obstakels en het hart van de rails |
| + | |ExtraInfo= Informatie over het PVR. |
| + | }} |
| + | {{Link intern |
| + | |Link= Seinen in model |
| |Linknaam= Seinen in model | | |Linknaam= Seinen in model |
| }} | | }} |
| {{Link intern | | {{Link intern |
− | |Link= E08.01.07.05 - Zelfbouw seinpost | + | |Link= Zelfbouw seinpost |
| |Linknaam= Zelfbouw seinpost | | |Linknaam= Zelfbouw seinpost |
| + | }} |
| + | {{Linkssectie tussenkop |
| + | |Koptekst= Externe websites: |
| + | }} |
| + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
| + | |Volgnr= 62 <!-- any --> |
| + | |ExtraInfo= AnyRail railplanner. |
| + | }} |
| + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
| + | |Volgnr= 202 <!-- klassiek --> |
| + | |ExtraInfo= Klassieke beveiliging. |
| + | }} |
| + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
| + | |Volgnr= 193 <!-- marcp --> |
| + | |ExtraInfo= Marc Ronald Pieters. |
| + | }} |
| + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
| + | |Volgnr= 194 <!-- nicospilt --> |
| + | |ExtraInfo= Nico Spilt. |
| + | }} |
| + | {{Link NMRA-Meerkeuze |
| + | |Volgnr= 17 |
| + | |ExtraInfo= Norm S-7 (PVR) Profiel van vrije ruimte (pdf). |
| + | }} |
| + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
| + | |Volgnr= 191 <!-- seinarm --> |
| + | |ExtraInfo= Gerard van de Weerd |
| + | }} |
| + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
| + | |Volgnr= 196 <!-- thesign --> |
| + | |ExtraInfo= The Signalpage. |
| }} | | }} |
| {{Linkssectie einde | | {{Linkssectie einde |
Regel 195: |
Regel 176: |
| |1= bron | | |1= bron |
| |2= | | |2= |
− | * [http://www.irse.nl/resources/spoorwegserie_I.pdf IRSE Spoorwegserie I (pdf)] Afkomstig van [http://irse-nl.seinwezen.net/page53/page53.html irse.nl] | + | * [http://www.irse.nl/resources/spoorwegserie_I.pdf IRSE Spoorwegserie I] (pdf). Afkomstig van [http://irse-nl.seinwezen.net/page53/page53.html irse.nl] |
| ---- | | ---- |
| {{Referenties}} | | {{Referenties}} |
− | * '''Handboek voor Spoorwegtechniek Deel II'''. Uitgegeven door A.W. Sijthoff's Uitgeversmaatschappij N.V. - Leiden | + | * '''Handboek voor Spoorwegtechniek Deel II'''. Uitgegeven door A.W. Sijthoff's Uitgeversmaatschappij N.V. - Leiden. |
| |LetterGrootte= 75% | | |LetterGrootte= 75% |
| |KaderBreedte= 100% | | |KaderBreedte= 100% |
Regel 204: |
Regel 185: |
| | | |
| {{Voettekst | | {{Voettekst |
− | |Vorige= E08.01.07 - Seinen in model | + | |Vorige= Seinen in model |
− | |Volgende= E08.01.07.02 - Seinen uit de winkel | + | |Volgende= Seinen uit de winkel |
| + | |VorigeMenu= Seinen in model |
| }} | | }} |
| [[Categorie: Alles|T]] | | [[Categorie: Alles|T]] |
Regel 213: |
Regel 195: |
| [[Categorie: Seinen|T]] | | [[Categorie: Seinen|T]] |
| [[Categorie: Spoorwegbouw|T]] | | [[Categorie: Spoorwegbouw|T]] |
| + | [[Categorie: Verlichting|T]] |
| [[Categorie: Hans van de Burgt|T]] | | [[Categorie: Hans van de Burgt|T]] |