Persoonlijke instellingen

Realistische snelheden: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (nav)
 
(46 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
−
|Vorige= E05.05 - Ontsporingen
+
|Vorige= Ontsporingen
−
|Volgende= E06 - Landschapsbouw
+
|Volgende= Realistische snelheden NS locomotieven
−
|Auteur= Fred Eikelboom
+
|VorigeMenu= Ontsporingen
−
|Niveau= Beginner
+
|Auteur=
−
|Aantalwoorden= 00000
 
−
|Aantalplaatjes= 01
 
−
|Aantalfilmpjes= 00
 
−
|Auteursrecht= Nee
 
 
}}
 
}}
−
Bij het grootspoor rijden de locs, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid.
 
−
Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt.
 
−
In onderstaande tabel staan de 1 op 1 snelheden van divers materieel vermeld en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661, waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden. Die factor is voor H0 1,4 x, voor N 1,6 x de berekende schaalsnelheid.
 
  
−
{| class="wikitable" style="text-align:center"
+
====== Maak een keuze: ======
−
! width='125'| Type
+
::*[[Realistische snelheden NS locomotieven]].
−
! width='110'| Ontwerpsnelheid<br/>(km/h)
+
::*[[Realistische snelheden NS motorrijtuigen en treinstellen]].
−
! width='105'| Dienstsnelheid<br/>(km/h)
+
::*[[Realistische snelheden NS Rijtuigen]].
−
! width='110'| Dienstsnelheid<br/>als losse loc (km/h)
+
::*[[Realistische snelheden overig materieel]].
−
! width='95'| Schaalsnelheid<br/>N (cm/sec)
+
 
−
! width='95'| Schaalsnelheid<br/>H0 (cm/sec)
+
 
−
! width='345'| Opmerkingen
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS200/300      || -  || 65  || -  || 11 || 21 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 500/600/700 || -  || 30  || -  || 5 || 10 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1000        || 160 || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1100        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1200        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1300        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1500        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1600/1700  || 180 || 160 || 120 || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | NS 1800        || 180 || 160 || 120 || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | NS 2200/2300  || -  || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | NS 2400/2500  || -  || 80  || -  || 14 || 26 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE 6400        || -  || 120 || 100 || 21 || 38 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'24        || -  || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'35        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'36        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'40        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'46        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'54        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' | Mocht in het begin 125 km/u
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'57        || -  || 130 || -  || 23 || 42 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'64        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | mP            || -  || 130 || -  || 23 || 42 || align='left' | MotorPost
 
−
|-
 
−
| align='left' | BR 186        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | BR 189        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE1/DE2        || -  || 110 || -  || 19 || 35 || align='left' | DE1 in het begin 125 km/u
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE3            || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE5            || 160 || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DDM/DDAR/mDDM  || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DH1/DH2/DH'90  || -  || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DM'90          || 160 || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | GTW            || 140 || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | ICM (Koploper) || -  || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | ICR            || -  || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omC 1921-1930  || -  || 75 || -    || 13 || 24 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omC 901-908    || -  ||54/70|| -  || 9/12 || 17/22 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omC 911-916    || -  || 70  || -  || 12 || 22 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omBC 2901-2908 || -  || 105 || -  || 18 || 34 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | PLAN U        || -  || 130 || -  || 23 || 42 || align='left' | Mocht in het begin 125 km/u
 
−
|-
 
−
| align='left' | PLAN V        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | PLAN T        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | SLT            || 160 || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | SGM            || -  || 120 || -  || 21 || 38 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | SM'90          || 160 || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
|  align='left' |TEE            || -  || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DD-IRM/V-IRM  || 200 || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|}
 
−
<small>
 
−
{|
 
−
|E05.06-01
 
−
|-
 
−
|Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
 
−
|-
 
−
|}
 
−
</small>
 
  
−
----
 
−
==== Meer informatie ====
 
−
: Draadje [http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45336.msg729598.html#msg729598 op het forum]
 
  
−
: Informatie over [http://www.beneluxspoor.org/bnls/NEM_661_NL.pdf NEM 661]
 
  
  
−
:Encyclopedie artikel
 
  
−
:* [[E03.02 - Een realistisch ontwerp|Een realistisch ontwerp]]
 
  
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
−
|Vorige= E05.05 - Ontsporingen
+
|Vorige= Ontsporingen
−
|Volgende= E06 - Landschapsbouw
+
|Volgende= Realistische snelheden NS locomotieven
 +
|VorigeMenu= Ontsporingen
 
}}
 
}}
 
[[Categorie: Alles|R]]
 
[[Categorie: Alles|R]]
−
[[Categorie: Artikel|Realistische snelheden]]
+
[[Categorie: Menu|R]]
−
[[Categorie: Materieel|R]]
+
[[Categorie: Redactie|R]]
−
[[Categorie: Materieel H0|R]]
 
−
[[Categorie: Materieel N|R]]
 
−
[[Categorie: Praktijk|R]]
 
−
[[Categorie: Fred Eikelboom|R]]
 

Huidige versie van 15 nov 2023 om 11:12

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net


Maak een keuze:














Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Realistische_snelheden&oldid=49486"