Persoonlijke instellingen

Realistische snelheden: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (nav)
 
(22 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
 
|Vorige= Ontsporingen
 
|Vorige= Ontsporingen
|Volgende= Onderhoud
+
|Volgende= Realistische snelheden NS locomotieven
|VorigeMenu= Vrachten en ladingen
+
|VorigeMenu= Ontsporingen
|Auteur= Fred Eikelboom
+
|Auteur=
 
}}
 
}}
Bij het grootspoor rijden de locs, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid. Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt.<br />
 
In onderstaande tabel staan de snelheden van divers materieel in werkelijkheid vermeld, en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661, waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden. Die factor is voor schaal H0 1,4 x, voor schaal N 1,6 x de berekende schaalsnelheid.
 
  
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
+
====== Maak een keuze: ======
! style="background:#E5E4E2;" width="110"| Type.
+
::*[[Realistische snelheden NS locomotieven]].
! style="background:#E5E4E2;" width="100"| Ontwerpsnelheid.<br/>(km/h)
+
::*[[Realistische snelheden NS motorrijtuigen en treinstellen]].
! style="background:#E5E4E2;" width="90" | Dienstsnelheid.<br/>(km/h)
+
::*[[Realistische snelheden NS Rijtuigen]].
! style="background:#E5E4E2;" width="90" | Dienstsnelheid<br/>als losse loc. (km/h)
+
::*[[Realistische snelheden overig materieel]].
! style="background:#E5E4E2;" width= "90"| Schaalsnelheid.<br/>N (cm/sec)
+
 
! style="background:#E5E4E2;" width= "90"| Schaalsnelheid.<br/>H0 (cm/sec)
+
 
! style="background:#E5E4E2;" width="180"| Opmerkingen.
+
 
|-
+
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | NS200/300      ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 65  ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 11 ||style="background:#E8E8E8;"| 21 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NS 500/600/700 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 30  ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"|5 ||style="background:#E5E4E2;"|10 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | NS 1000        ||style="background:#E8E8E8;"| 160 ||style="background:#E8E8E8;"| 100 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 17 ||style="background:#E8E8E8;"| 32 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NS 1100        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 135 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 23 ||style="background:#E5E4E2;"| 43 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | NS 1200        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 135 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 23 ||style="background:#E8E8E8;"| 43 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NS 1300        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 135 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 23 ||style="background:#E5E4E2;"| 43 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | NS 1500        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 135 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 23 ||style="background:#E8E8E8;"| 43 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NS 1600/1700/1800  ||style="background:#E5E4E2;"| 180 ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| 120 ||style="background:#E5E4E2;"| 28 ||style="background:#E5E4E2;"| 51 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NS 2200/2300  ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 100 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 17 ||style="background:#E5E4E2;"| 32 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
+
 
|-
+
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | NS 2400/2500  ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 80  ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 14 ||style="background:#E8E8E8;"| 26 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | DE 6400        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 120 ||style="background:#E5E4E2;"| 100 ||style="background:#E5E4E2;"| 21 ||style="background:#E5E4E2;"| 38 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | MAT'24        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 100 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 17 ||style="background:#E8E8E8;"| 32 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | MAT'35        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 125 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 22 ||style="background:#E5E4E2;"| 40 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | MAT'36        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 125 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 22 ||style="background:#E8E8E8;"| 40 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | MAT'40        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 125 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 22 ||style="background:#E5E4E2;"| 40 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | MAT'46        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 125 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 22 ||style="background:#E8E8E8;"| 40 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | MAT'54        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Mocht in het begin 125 km/u.
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | MAT'57        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 130 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 23 ||style="background:#E8E8E8;"| 42 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | mP            ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 130 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 23 ||style="background:#E8E8E8;"| 42 || style="background:#E8E8E8;" align="left" | MotorPost.
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | BR 186        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | BR 189        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 140 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 24 ||style="background:#E8E8E8;"| 45 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | DE1/DE2        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 110 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 19 ||style="background:#E5E4E2;"| 35 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | DE1 mocht in het begin 125 km/u.
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | DE3            ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 125 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 22 ||style="background:#E8E8E8;"| 40 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | DE5            ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| 125 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 22 ||style="background:#E5E4E2;"| 40 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | DDM/DDAR/mDDM  ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 140 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 24 ||style="background:#E8E8E8;"| 45 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | DH1/DH2/DH'90  ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 100 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 17 ||style="background:#E5E4E2;"| 32 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | DM'90          ||style="background:#E8E8E8;"| 160 ||style="background:#E8E8E8;"| 140 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 24 ||style="background:#E8E8E8;"| 45 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | FLIRT          ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | GTW            ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| 125 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 22 ||style="background:#E5E4E2;"| 40 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | ICM (Koploper) ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 160 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 28 ||style="background:#E8E8E8;"| 51 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | ICR            ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 28 ||style="background:#E5E4E2;"| 51 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | omC 1921-1930  ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 75 ||style="background:#E8E8E8;"| -    ||style="background:#E8E8E8;"| 13 ||style="background:#E8E8E8;"| 24 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | omC 901-908    ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"|54/70||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 9/12 ||style="background:#E5E4E2;"| 17/22 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | omC 911-916    ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 70  ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 12 ||style="background:#E8E8E8;"| 22 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | omBC 2901-2908 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 105 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 18 ||style="background:#E5E4E2;"| 34 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | PLAN T (MAT64) ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 140 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 24 ||style="background:#E8E8E8;"| 45 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | PLAN U        ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 130 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 23 ||style="background:#E8E8E8;"| 42 || style="background:#E8E8E8;" align="left" | Mocht in het begin 125 km/u.
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | PLAN V (MAT64) ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 ||style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | PLAN W        ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 ||style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | SLT            ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | SGM            ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 125 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 22 ||style="background:#E8E8E8;"| 40 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | SNG            ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 160 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 28 ||style="background:#E8E8E8;"| 61 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | SM'90          ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E8E8E8;" align="left" | TEE            ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 160 ||style="background:#E8E8E8;"| -  ||style="background:#E8E8E8;"| 28 ||style="background:#E8E8E8;"| 51 || style="background:#E8E8E8;" align="left" |
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | DD-IRM/V-IRM  ||style="background:#E5E4E2;"| 200 ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 28 ||style="background:#E5E4E2;"| 51 || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|}
 
{{Tabelonderschrift
 
|Volgnummer= 01
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
----
 
  
{{Download
 
|Tekst= PDF:
 
|LinkNaam= NEM 661
 
|BestandsNaam= NEM_661_NL.pdf
 
||Breedte= 100px
 
|TekstErNaast= Nee
 
}}
 
{{Linkssectie begin
 
|Box= AlleenInfo
 
}}
 
{{Linkssectie tussenkop
 
|Koptekst= Encyclopedie:
 
}}
 
{{Link intern
 
|Link= Een realistisch ontwerp
 
|Linknaam= Een realistisch ontwerp
 
}}
 
{{Linkssectie scheiding}}
 
{{Linkssectie tussenkop
 
|Koptekst= Beneluxspoor.net:
 
}}
 
{{Link Forum-Meerkeuze
 
|Volgnr = 51
 
|ExtraInfo= over snelheden NS-materieel.
 
}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
  
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
 
|Vorige= Ontsporingen
 
|Vorige= Ontsporingen
|Volgende= Onderhoud
+
|Volgende= Realistische snelheden NS locomotieven
|VorigeMenu= Vrachten en ladingen
+
|VorigeMenu= Ontsporingen
 
}}
 
}}
 
[[Categorie: Alles|R]]
 
[[Categorie: Alles|R]]
[[Categorie: Artikel|Realistische snelheden]]
+
[[Categorie: Menu|R]]
[[Categorie: Exploitatie|R]]
+
[[Categorie: Redactie|R]]
[[Categorie: Materieel|R]]
 
[[Categorie: Normen|R]]
 
[[Categorie: Fred Eikelboom|R]]
 

Huidige versie van 15 nov 2023 om 11:12