Persoonlijke instellingen

Realistische snelheden: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (nav)
 
(50 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
−
|Vorige= E05.05 - Ontsporingen
+
|Vorige= Ontsporingen
−
|Volgende= E06 - Landschapsbouw
+
|Volgende= Realistische snelheden NS locomotieven
−
|Auteur= Fred Eikelboom
+
|VorigeMenu= Ontsporingen
−
|Niveau= Beginner
+
|Auteur=
−
|Aantalwoorden= 00000
 
−
|Aantalplaatjes= 01
 
−
|Aantalfilmpjes= 00
 
 
}}
 
}}
−
Bij het grootspoor rijden de locs, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid.
 
−
Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt.
 
−
In onderstaande tabel staan de 1 op 1 snelheden van divers materieel vermeld en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661, waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden.
 
  
−
{| class="wikitable" style="text-align:center"
+
====== Maak een keuze: ======
−
! width='125'| Type
+
::*[[Realistische snelheden NS locomotieven]].
−
! width='110'| Ontwerpsnelheid<br/>(km/h)
+
::*[[Realistische snelheden NS motorrijtuigen en treinstellen]].
−
! width='105'| Dienstsnelheid<br/>(km/h)
+
::*[[Realistische snelheden NS Rijtuigen]].
−
! width='110'| Dienstsnelheid<br/>als losse loc (km/h)
+
::*[[Realistische snelheden overig materieel]].
−
! width='95'| Schaalsnelheid<br/>N (cm/sec)
+
 
−
! width='95'| Schaalsnelheid<br/>H0 (cm/sec)
+
 
−
! width='345'| Opmerkingen
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS200/300      || -  || 65  || -  || 11 || 21 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 500/600/700 || -  || 30  || -  || 5 || 10 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1000        || 160 || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1100        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1200        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1300        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1500        || -  || 135 || -  || 23 || 43 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1600/1700  || 180 || 160 || 120 || 28 || 51 || align='left' |
+
 
−
|-
+
 
−
| align='left' | NS 1800        || 180 || 160 || 120 || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | NS 2200/2300  || -  || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | NS 2400/2500  || -  || 80  || -  || 14 || 26 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE 6400        || -  || 120 || 100 || 21 || 38 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'24        || -  || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'35        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'36        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'40        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'46        || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'54        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' | Mocht in het begin 125 km/u
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'57        || -  || 130 || -  || 23 || 42 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | MAT'64        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | mP            || -  || 130 || -  || 23 || 42 || align='left' | MotorPost
 
−
|-
 
−
| align='left' | BR 186        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | BR 189        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE1/DE2        || -  || 110 || -  || 19 || 35 || align='left' | DE1 in het begin 125 km/u
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE3            || -  || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DE5            || 160 || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DDM/DDAR/mDDM  || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DH1/DH2/DH'90  || -  || 100 || -  || 17 || 32 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DM'90          || 160 || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | GTW            || 140 || 125 || -  || 22 || 40 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | ICM (Koploper) || -  || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | ICR            || -  || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omC 1921-1930  || -  || 75 || -    || 13 || 24 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omC 901-908    || -  ||54/70|| -  || 9/12 || 17/22 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omC 911-916    || -  || 70  || -  || 12 || 22 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | omBC 2901-2908 || -  || 105 || -  || 18 || 34 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | PLAN U        || -  || 130 || -  || 23 || 42 || align='left' | Mocht in het begin 125 km/u
 
−
|-
 
−
| align='left' | PLAN V        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | PLAN T        || -  || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | SLT            || 160 || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | SGM            || -  || 120 || -  || 21 || 38 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | SM'90          || 160 || 140 || -  || 24 || 45 || align='left' |
 
−
|-
 
−
|  align='left' |TEE            || -  || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|-
 
−
| align='left' | DD-IRM/V-IRM  || 200 || 160 || -  || 28 || 51 || align='left' |
 
−
|}
 
−
<small>
 
−
{|
 
−
|E05.06-01
 
−
|-
 
−
|Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
 
−
|-
 
−
|}
 
−
</small>
 
  
−
----
 
−
==== Meer informatie ====
 
−
: Draadje [http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,45336.msg729598.html#msg729598 op het forum]
 
−
: NEM 661 [http://www.beneluxspoor.org/bnls/NEM_661_NL.pdf]
 
  
−
:Encyclopedie artikel
 
  
−
:* [[E03.02 - Een realistisch ontwerp]]
 
  
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
−
|Vorige= E05.05 - Ontsporingen
+
|Vorige= Ontsporingen
−
|Volgende= E06 - Landschapsbouw
+
|Volgende= Realistische snelheden NS locomotieven
 +
|VorigeMenu= Ontsporingen
 
}}
 
}}
 
[[Categorie: Alles|R]]
 
[[Categorie: Alles|R]]
−
[[Categorie: Artikel|Realistische snelheden]]
+
[[Categorie: Menu|R]]
−
[[Categorie: Materieel|R]]
+
[[Categorie: Redactie|R]]
−
[[Categorie: Materieel H0|R]]
 
−
[[Categorie: Materieel N|R]]
 
−
[[Categorie: Praktijk|R]]
 
−
[[Categorie: Fred Eikelboom|R]]
 

Huidige versie van 15 nov 2023 om 11:12

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net


Maak een keuze:














Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Realistische_snelheden&oldid=49486"