Persoonlijke instellingen

Borden en overige speciale seininrichtingen: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (link toeg.)
 
(38 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
−
|Vorige= E08.01.04 - Seinlantaarns
+
|Vorige= Seinlantaarns
−
|Volgende= E08.01.06 - Front en sluitseinen
+
|Volgende= Front en sluitseinen
 +
|VorigeMenu= Seinen
 
|Auteur= Fred Eikelboom
 
|Auteur= Fred Eikelboom
 
|Auteur2= Redactie
 
|Auteur2= Redactie
−
|Niveau= Beginner
 
−
|Aantalwoorden= 00000
 
−
|Aantalplaatjes= 38
 
−
|Aantalfilmpjes= 00
 
−
|Auteursrecht= Nee
 
 
}}
 
}}
 
=== Seinborden ===
 
=== Seinborden ===
 
We kunnen bij de borden langs de baan een aantal typen onderscheiden:
 
We kunnen bij de borden langs de baan een aantal typen onderscheiden:
−
 
+
:* [[#Vaste snelheidsborden|vaste snelheidsborden]];
−
:* [[#Vaste snelheidsborden|vaste snelheidsborden]]
+
:* [[#Aanvullende seinen (lichtbak) bij lichtseinen|aanvullende seinen (lichtbak) bij lichtseinen]];
−
:* [[#Aanvullende seinen (lichtbak) bij lichtseinen|aanvullende seinen (lichtbak) bij lichtseinen]]
+
:* [[#ATB seinen|ATB seinen]];
−
:* [[#ATB seinen|ATB seinen]]
+
:* [[#Seinen met vertrekopdracht|seinen met vertrekopdracht]];
−
:* [[#Seinen met vertrekopdracht|seinen met vertrekopdracht]]
+
:* [[#Seinen met stopopdracht|seinen met stopopdracht]];
−
:* [[#Seinen met stopopdracht|seinen met stopopdracht]]
+
:* [[#Seinen speciaal voor elektrische tractie|seinen speciaal voor elektrische tractie]];
−
:* [[#Seinen speciaal voor elektrische tractie|seinen speciaal voor elektrische tractie]]
+
:* [[#Verkenborden|verkenborden]];
−
:* [[#Verkenborden|verkenborden]]
+
:* [[#Locatiespecifieke borden|locatiespecifieke borden]];
−
:* [[#Locatiespecifieke borden|locatiespecifieke borden]]
+
:* [[#Tijdelijke snelheidsborden|tijdelijke snelheidsborden]].
−
:* [[#Tijdelijke snelheidsborden|tijdelijke snelheidsborden]]
 
−
 
 
−
 
 
 
Voor het bepalen van welke baanvaksnelheid op een bepaald traject geldt, is de volgende lijst een goede vuistregel:
 
Voor het bepalen van welke baanvaksnelheid op een bepaald traject geldt, is de volgende lijst een goede vuistregel:
−
 
+
:* sein (eventueel met lichtbak);
−
:* sein (eventueel met lichtbak)
+
:* baanvaksnelheidsbord (vast snelheidsbord);
−
:* baanvaksnelheidsbord (vast snelheidsbord)
+
:* tijdelijke snelheidsborden.
−
:* tijdelijke snelheidsborden
+
=== Vaste snelheidsborden ===
−
 
 
−
 
 
−
===''Vaste snelheidsborden''===
 
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
|Bestand= Snelheidsbord_sein313.jpg
 
|Bestand= Snelheidsbord_sein313.jpg
Regel 39: Regel 29:
 
|Grootte2= 65px
 
|Grootte2= 65px
 
|Grootte3= 65px
 
|Grootte3= 65px
−
|Volgnummer= E08.01.05-01
+
|Volgnummer= 01
−
|Volgnummer2= E08.01.05-02
+
|Volgnummer2= 02
−
|Volgnummer3= E08.01.05-03
+
|Volgnummer3= 03
 
|Omschrijving= Snelheidsverminderingbord
 
|Omschrijving= Snelheidsverminderingbord
 
|Omschrijving2= Snelheidsbord
 
|Omschrijving2= Snelheidsbord
 
|Omschrijving3= Baanvaksnelheidsbord  
 
|Omschrijving3= Baanvaksnelheidsbord  
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen
−
|Bron2= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron2= Werner Hermsen
−
|Bron3= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron3= Werner Hermsen
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Type2= Tekening
 
|Type2= Tekening
Regel 54: Regel 44:
 
|Tussenruimte2= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-01 Snelheid verminderen tot de door het getal aangegeven snelheid.<br />
+
01. Snelheid verminderen tot de door het getal aangegeven snelheid.<br />
−
E08.01.05-02 Rijden toegestaan met de door het getal aangegeven snelheid.<br />
+
02. Rijden toegestaan met de door het getal aangegeven snelheid.<br />
−
E08.01.05-03 Toegestaan om snelheid te verhogen naar de door het getal aangegeven snelheid. Staat geen getal vermeld, dan is de toegestane snelheid 125 km/h.
+
03. Toegestaan om snelheid te verhogen naar de door het getal aangegeven snelheid.<br>
 +
Staat geen getal vermeld, dan is de toegestane snelheid 125 km/h.
 
----
 
----
−
 
+
=== Aanvullende seinen (lichtbak) bij lichtseinen ===
−
 
 
−
===''Aanvullende seinen (lichtbak) bij lichtseinen''===
 
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
|Bestand= Lichtbak-met-getal_sein9009.gif
 
|Bestand= Lichtbak-met-getal_sein9009.gif
 
|Bestand2= Lichtbak-met-getal_sein012.gif
 
|Bestand2= Lichtbak-met-getal_sein012.gif
 
|Bestand3= Lichtbak-met-knippergetal_sein9013.gif
 
|Bestand3= Lichtbak-met-knippergetal_sein9013.gif
−
|Grootte= 45px
+
|Grootte= 50px
−
|Grootte2= 55px
+
|Grootte2= 51px
−
|Grootte3= 100px
+
|Grootte3= 63px
−
|Volgnummer= E08.01.05-04
+
|Volgnummer= 04
−
|Volgnummer2= E08.01.05-05
+
|Volgnummer2= 05
−
|Volgnummer3= E08.01.05-06
+
|Volgnummer3= 06
 
|Omschrijving= Groen knipper met cijfer
 
|Omschrijving= Groen knipper met cijfer
 
|Omschrijving2= Geel met cijfer
 
|Omschrijving2= Geel met cijfer
 
|Omschrijving3= Geel met knipperend cijfer
 
|Omschrijving3= Geel met knipperend cijfer
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen
−
|Bron2= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron2= Werner Hermsen
−
|Bron3= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron3= Werner Hermsen
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Type2= Tekening
 
|Type2= Tekening
Regel 83: Regel 72:
 
|Tussenruimte2= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-04 Voorbijrijden toegestaan met de snelheid door het cijfer aangegeven.<br />
+
04. Voorbijrijden toegestaan met de snelheid door het cijfer aangegeven.<br />
−
E08.01.05-05 Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Een snelheidsverlaging moet uiterlijk bij het eerstvolgende lichtsein zijn uitgevoerd.<br />
+
05. Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Een snelheidsverlaging moet uiterlijk bij het eerstvolgende lichtsein zijn uitgevoerd.<br />
−
E08.01.05-06 Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Als het eerstvolgende lichtsein een verdere remming oplegt, mag een ingezette remming niet worden onderbroken.
+
06. Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Als het eerstvolgende lichtsein een verdere remming oplegt, mag een ingezette remming niet worden onderbroken.
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
|Bestand= Lichtbak-diagonaal_sein033.gif  
 
|Bestand= Lichtbak-diagonaal_sein033.gif  
 
|Bestand2= Lichtbak-horizontaal_sein034.gif
 
|Bestand2= Lichtbak-horizontaal_sein034.gif
 
|Grootte= 55px  
 
|Grootte= 55px  
−
|Grootte2= 110px
+
|Grootte2= 55px
−
|Volgnummer= E08.01.05-07  
+
|Volgnummer= 07  
−
|Volgnummer2= E08.01.05-08
+
|Volgnummer2= 08
 
|Omschrijving= Een rij lampen diagonaal  
 
|Omschrijving= Een rij lampen diagonaal  
 
|Omschrijving2= Een rij lampen horizontaal  
 
|Omschrijving2= Een rij lampen horizontaal  
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Type2= Tekening
 
|Type2= Tekening
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen  
−
|Bron2= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron2= Werner Hermsen  
 
|Tussenruimte= 6px
 
|Tussenruimte= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-07 Het eerstvolgende lichtsein toont een beter seinbeeld dan 'geel knipper'.<br />
+
07. Het eerstvolgende lichtsein toont een beter seinbeeld dan "geel knipper".<br />
−
E08.01.05-08 Het eerstvolgende lichtsein toont 'rood' of 'geel knipper'.
+
08. Het eerstvolgende lichtsein toont "rood" of "geel knipper".
 
----
 
----
−
 
+
=== ATB seinen ===
−
 
 
−
===''ATB seinen''===
 
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
|Bestand= Atb_nadering_sein043.gif
 
|Bestand= Atb_nadering_sein043.gif
Regel 115: Regel 102:
 
|Grootte2= 65px
 
|Grootte2= 65px
 
|Grootte3= 65px
 
|Grootte3= 65px
−
|Volgnummer= E08.01.05-09
+
|Volgnummer= 09
−
|Volgnummer2= E08.01.05-10
+
|Volgnummer2= 10
−
|Volgnummer3= E08.01.05-11
+
|Volgnummer3= 11
 
|Omschrijving= Nadering ATB
 
|Omschrijving= Nadering ATB
 
|Omschrijving2= ATB inschakelen
 
|Omschrijving2= ATB inschakelen
 
|Omschrijving3= ATB code
 
|Omschrijving3= ATB code
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen
−
|Bron2= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron2= Werner Hermsen
−
|Bron3= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron3= Werner Hermsen
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Type2= Tekening
 
|Type2= Tekening
Regel 130: Regel 117:
 
|Tussenruimte2= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-09 Let op! Er volgt een inschakelbord ATB.<br />
+
09. Let op! Er volgt een inschakelbord ATB.<br />
−
E08.01.05-10 Begin inschakelsectie ATB.<br />
+
10. Begin inschakelsectie ATB.<br />
−
- bij het passeren de attentieknop indrukken tot de meldlamp 'BD' dooft<br />
+
- bij het passeren de attentieknop indrukken tot de meldlamp "BD" dooft<br />
 
- het getoonde cabinesein geldt niet als snelheidstoestemming.<br />
 
- het getoonde cabinesein geldt niet als snelheidstoestemming.<br />
−
E08.01.05-11 Einde van de inschakelsectie. Het cabinesein geldt, na het passeren van dit bord, als de snelheidstoestemming met inachtneming van de codewisseltijd (2 &agrave; 6 seconden).
+
11. Einde van de inschakelsectie. Het cabinesein geldt, na het passeren van dit bord, als de snelheidstoestemming met inachtneming van de codewisseltijd (2 à 6 seconden).
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
|Bestand= Atb_codewisseling_sein043.gif
 
|Bestand= Atb_codewisseling_sein043.gif
 
|Bestand2= Atb_uitschakelen_sein043.gif
 
|Bestand2= Atb_uitschakelen_sein043.gif
−
|Grootte= 65px
+
|Grootte= 50px
−
|Grootte2= Reageert niet op px!!!!
+
|Grootte2= 65px
−
|Volgnummer= E08.01.05-12
+
|Volgnummer= 12
−
|Volgnummer2= E08.01.05-13
+
|Volgnummer2= 13
 
|Omschrijving= ATB code-wisseling  
 
|Omschrijving= ATB code-wisseling  
 
|Omschrijving2= ATB uitschakelen  
 
|Omschrijving2= ATB uitschakelen  
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Type2= Tekening
 
|Type2= Tekening
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen  
−
|Bron2= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron2= Werner Hermsen  
 
|Tussenruimte= 6px
 
|Tussenruimte= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-12 Op korte afstand volgt een lichtsein, dat een snelheidsbeperking oplegt. De daarbij behorende ATB-code-wisseling gebeurt ter hoogte van dit codewisselsein.<br />
+
12. Op korte afstand volgt een lichtsein, dat een snelheidsbeperking oplegt. De daarbij behorende ATB-code-wisseling gebeurt ter hoogte van dit codewisselsein.<br />
−
E08.01.05-13 Einde ATB-gebied.  
+
13. Einde ATB-gebied.  
 
----
 
----
−
 
+
=== Seinen met stopopdracht ===
−
 
 
−
=== ''Seinen met stopopdracht'' ===
 
 
====<u>Afsluitborden</u>====
 
====<u>Afsluitborden</u>====
−
Bij het einde van het spoor wordt een afsluitbord geplaatst (zie tekening E08.01.05-14). Dit betekent hetzelfde als een rood sein. Het betreft hier dus een ''sein met stopopdracht''.
+
Bij het einde van het spoor wordt een afsluitbord geplaatst (zie tekening 14). Dit betekent hetzelfde als een rood sein. Het betreft hier dus een "sein met stopopdracht".
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
|Bestand= Afsluitbord-01.png
 
|Bestand= Afsluitbord-01.png
Regel 166: Regel 151:
 
|Grootte2= 100px
 
|Grootte2= 100px
 
|Grootte3= 150px
 
|Grootte3= 150px
−
|Volgnummer= E08.01.05-14
+
|Volgnummer= 14
−
|Volgnummer2= E08.01.05-15
+
|Volgnummer2= 15
−
|Volgnummer3= E08.01.05-16
+
|Volgnummer3= 16
 
|Omschrijving= Afsluitbord
 
|Omschrijving= Afsluitbord
 
|Omschrijving2= Afsluitbord aan perronoverkapping
 
|Omschrijving2= Afsluitbord aan perronoverkapping
Regel 181: Regel 166:
 
|Tussenruimte2= 5px
 
|Tussenruimte2= 5px
 
}}
 
}}
−
 
+
Op perrons, waar geen ruimte is voor het plaatsen van een afsluitbord aan het einde van het spoor, wordt een kleiner hangend afsluitbord toegepast (zie: tekening 15). Het bestaat uit een kastje, waarin verlichting is aangebracht. Dit hangende afsluitbord wordt meestal aan de perronoverkapping bevestigd.<br />
−
 
+
Ook bij bruggen komt dit kleine verlichte afsluitbord voor. Hier betekent het "Stopopdracht. Stoppen voor de brug".<br />
−
Op perrons, waar geen ruimte is voor het plaatsen van een afsluitbord aan het einde van het spoor, wordt een kleiner hangend afsluitbord toegepast (zie: tekening E08.01.05-15). Het bestaat uit een kastje, waarin verlichting is aangebracht. Dit hangende afsluitbord wordt meestal aan de perronoverkapping bevestigd.<br />
+
Op stootjukken wordt vaak een klein afsluitbord geplaatst (zie: tekening 16). Het kan om een reflectererend bord gaan, en anders wordt er 's nachts een rode lamp naast of onder het afsluitbord ontstoken.<br>
−
Ook bij bruggen komt dit kleine verlichte afsluitbord voor. Hier betekent het '' 'Stopopdracht. Stoppen voor de brug'. ''<br />
+
Ook hier hebben het bord en de lamp de betekenis "Stopopdracht".     
−
Op stootjukken wordt vaak een klein afsluitbord geplaatst (zie: tekening E08.01.05-16). Het kan om een reflectererend bord gaan, en anders wordt er 'snachts een rode lamp naast of onder het afsluitbord ontstoken.
 
−
Ook hier hebben het bord en de lamp de betekenis '' 'Stopopdracht' ''.     
 
 
----
 
----
−
 
+
=== Seinen speciaal voor elektrische tractie ===
−
 
 
−
===''Seinen speciaal voor elektrische tractie''===
 
 
{{Afbeelding 4 naast elkaar
 
{{Afbeelding 4 naast elkaar
 
|Bestand= Stra_neer_aankondiging_sein078.gif
 
|Bestand= Stra_neer_aankondiging_sein078.gif
Regel 196: Regel 177:
 
|Bestand3= Stra_neer_wasstraat_sein080.gif
 
|Bestand3= Stra_neer_wasstraat_sein080.gif
 
|Bestand4= Inschakelbord_sein077.gif
 
|Bestand4= Inschakelbord_sein077.gif
−
|Grootte= 105px
+
|Grootte= 109px
−
|Grootte2= 120px
+
|Grootte2= 110px
−
|Grootte3= 75px
+
|Grootte3= 95px
−
|Grootte3= 100px
+
|Grootte4= 95px
−
|Volgnummer= E08.01.05-17
+
|Volgnummer= 17
−
|Volgnummer2= E08.01.05-18
+
|Volgnummer2= 18
−
|Volgnummer3= E08.01.05-19
+
|Volgnummer3= 19
−
|Volgnummer4= E08.01.05-20
+
|Volgnummer4= 20
−
|Omschrijving= Aankondiging<br />pantografen 'neer'
+
|Omschrijving= Aankondiging<br />pantografen "neer"
−
|Omschrijving2= Pantografen 'neer'
+
|Omschrijving2= Pantografen "neer"
−
|Omschrijving3= Pantografen 'neer',<br />bij wasstraat
+
|Omschrijving3= Pantografen "neer",<br />bij wasstraat
 
|Omschrijving4= Tractiemotoren inschakelen
 
|Omschrijving4= Tractiemotoren inschakelen
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen
−
|Bron2= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron2= Werner Hermsen
−
|Bron3= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron3= Werner Hermsen
−
|Bron4= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron4= Werner Hermsen
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Type2= Tekening
 
|Type2= Tekening
Regel 220: Regel 201:
 
|Tussenruimte3= 7px
 
|Tussenruimte3= 7px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-17 Binnen 300 meter moeten de pantografen zijn neergelaten.<br />
+
17. Binnen 300 meter moeten de pantografen zijn neergelaten.<br />
−
E08.01.05-18 Pantografen moeten neergelaten zijn.<br />
+
18. Pantografen moeten neergelaten zijn.<br />
−
E08.01.05-19 Pantografen moeten neergelaten zijn. Geldt voor materieel dat gewassen moet worden in de wasinrichting.<br />
+
19. Pantografen moeten neergelaten zijn. Geldt voor materieel dat gewassen moet worden in de wasinrichting.<br />
−
E08.01.05-20 Inschakelen tractiestroom toegestaan. Het cijfer geeft de treinlengte aan, waarbij ingeschakeld mag worden.
+
20. Inschakelen tractiestroom toegestaan. Het cijfer geeft de treinlengte aan, waarbij ingeschakeld mag worden.
−
 
 
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
|Bestand= Stra_op_sein081.gif
 
|Bestand= Stra_op_sein081.gif
 
|Bestand2= Uitschakelbord_sein076.gif
 
|Bestand2= Uitschakelbord_sein076.gif
 
|Bestand3= Einde_waslijn_sein082.gif
 
|Bestand3= Einde_waslijn_sein082.gif
−
|Grootte= 112px
+
|Grootte= 102px
 
|Grootte2= 100px
 
|Grootte2= 100px
 
|Grootte3= 100px
 
|Grootte3= 100px
−
|Volgnummer= E08.01.05-21
+
|Volgnummer= 21
−
|Volgnummer2= E08.01.05-22
+
|Volgnummer2= 22
−
|Volgnummer3= E08.01.05-23
+
|Volgnummer3= 23
−
|Omschrijving= Pantografen 'op'
+
|Omschrijving= Pantografen "op"
 
|Omschrijving2= Tractie uitschakelen
 
|Omschrijving2= Tractie uitschakelen
 
|Omschrijving3= Einde bovenleiding
 
|Omschrijving3= Einde bovenleiding
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen
−
|Bron2= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron2= Werner Hermsen
−
|Bron3= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron3= Werner Hermsen
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Type2= Tekening
 
|Type2= Tekening
Regel 247: Regel 227:
 
|Tussenruimte2= 7px
 
|Tussenruimte2= 7px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-21 Pantografen opzetten.<br />
+
21. Pantografen opzetten.<br />
−
E08.01.05-22 Tractiestroom uitschakelen.<br />
+
22. Tractiestroom uitschakelen.<br />
−
E08.01.05-23 Het bord mag niet met opgezette pantografen worden voorbijgereden.
+
23. Het bord mag niet met opgezette pantografen worden voorbijgereden.
 
----
 
----
−
 
+
=== Verkenborden ===
−
 
 
−
===''Verkenborden''===
 
−
 
 
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= Verkenbord_S-01.jpg
 
|Bestand= Verkenbord_S-01.jpg
 
|Grootte= Klein
 
|Grootte= Klein
−
|Volgnummer= E08.01.05-24
+
|Volgnummer= 24
 
|Omschrijving= Verkenbord
 
|Omschrijving= Verkenbord
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
−
|Bron= [http://www.nicosplilt.com Nico Splilt]
+
|Bron= [https://www.nicospilt.com Nico Spilt]
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-24 Er volgt een station of halte op remwegafstand.
+
24. Er volgt een station of halte op remwegafstand.
 
----
 
----
−
 
−
 
 
===Seinen met vertrekopdracht===
 
===Seinen met vertrekopdracht===
 
====<u>Vertreksein</u>====
 
====<u>Vertreksein</u>====
Regel 272: Regel 247:
 
|Bestand= Vertrekseinlicht_sein102.gif
 
|Bestand= Vertrekseinlicht_sein102.gif
 
|Grootte= 55px
 
|Grootte= 55px
−
|Volgnummer= E08.01.05-25
+
|Volgnummer= 25
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Omschrijving= Vertrek-seinlicht
 
|Omschrijving= Vertrek-seinlicht
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
−
|Bron= [http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html Werner Hermsen]
+
|Bron= Werner Hermsen
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-25 Toestemming om het vertrekbevel te geven.
+
25. Toestemming om het vertrekbevel te geven.
 
----
 
----
−
 
+
=== Locatiespecifieke borden ===
−
 
 
−
===''Locatiespecifieke borden''===
 
 
====<u>Aanwijzing-borden</u>====
 
====<u>Aanwijzing-borden</u>====
−
 
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
|Bestand= Stop-positiebord-01.jpg
 
|Bestand= Stop-positiebord-01.jpg
 
|Bestand2= Stop-positiebord-02.jpg
 
|Bestand2= Stop-positiebord-02.jpg
 
|Bestand3= Stop-positiebord-03.jpg
 
|Bestand3= Stop-positiebord-03.jpg
−
|Grootte= Zeer klein
+
|Grootte= 225px
−
|Grootte2= Zeer klein
+
|Grootte2= 225px
−
|Grootte3= Zeer klein
+
|Grootte3= 150px
−
|Volgnummer= E08.01.05-26
+
|Volgnummer= 26
−
|Volgnummer2= E08.01.05-27
+
|Volgnummer2= 27
−
|Volgnummer3= E08.01.05-28
+
|Volgnummer3= 28
 
|Omschrijving= Aanwijzingbord<br />Trein met 9 rijtuigen, hier stoppen
 
|Omschrijving= Aanwijzingbord<br />Trein met 9 rijtuigen, hier stoppen
 
|Omschrijving2= Aanwijzingbord<br />Trein met 6 rijtuigen, hier stoppen (*
 
|Omschrijving2= Aanwijzingbord<br />Trein met 6 rijtuigen, hier stoppen (*
 
|Omschrijving3= Aanwijzingbord<br />Trein met 11 rijtuigen, hier stoppen (*
 
|Omschrijving3= Aanwijzingbord<br />Trein met 11 rijtuigen, hier stoppen (*
−
|Bron= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron= [https://www.nicospilt.com Nico Spilt]
−
|Bron2= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron2= Nico Spilt
−
|Bron3= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron3= Nico Spilt
 
|Tussenruimte= 4px
 
|Tussenruimte= 4px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
|Tussenruimte2= 6px
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-26, E08.01.05-27 en E08.01.05-28 Aanduiding van de plaats waar de voorzijde van een trein, bestaande uit het aantal voertuigen aangegeven door het cijfer of getal, tot stilstand moet komen. Geldt voor reizigerstreinen en leeg materieeltreinen.
+
26, 27, en 28. Aanduiding van de plaats waar de voorzijde van een trein, bestaande uit het aantal voertuigen aangegeven door het cijfer of getal, tot stilstand moet komen. Geldt voor reizigerstreinen en leeg-materieeltreinen.<br>
−
 
 
 
(* Indien de trein halverwege het perron via een wissel binnenkomt, geldt het cijfer dat op een witte ondergrond staat. Het aantal rijtuigen is dan maximaal het aantal wat die aanwijzing aangeeft.
 
(* Indien de trein halverwege het perron via een wissel binnenkomt, geldt het cijfer dat op een witte ondergrond staat. Het aantal rijtuigen is dan maximaal het aantal wat die aanwijzing aangeeft.
−
 
−
 
 
====<u>Attentiebord</u>====
 
====<u>Attentiebord</u>====
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= Attentiebord-01.png
 
|Bestand= Attentiebord-01.png
 
|Grootte= 100
 
|Grootte= 100
−
|Volgnummer= E08.01.05-29
+
|Volgnummer= 29
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Omschrijving= Attentiebord
 
|Omschrijving= Attentiebord
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
+
29. Een attentiebord geeft aan, dat er achter het bord één of meerdere seinen kunnen volgen, die buiten werking zijn.
−
Een attentiebord geeft aan, dat er achter het bord &eacute;&eacute;n of meerdere seinen kunnen volgen, die buiten werking zijn (zie: tekening E08.01.05-29).
 
−
 
 
−
 
 
 
====<u>km borden</u>====
 
====<u>km borden</u>====
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= km-bord-01.jpg
 
|Bestand= km-bord-01.jpg
 
|Grootte= Klein
 
|Grootte= Klein
−
|Volgnummer= E08.01.05-30
+
|Volgnummer= 30
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Omschrijving= km bord aan portaal
 
|Omschrijving= km bord aan portaal
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
−
|Bron= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron= Nico Spilt
 
}}
 
}}
−
E08.01.05-30 De km-borden dienen ervoor dat de machinist zich kan ori&euml;nteren. De nummering begint meestal bij een groot station. Op het stuk spoorstaaf links naast het portaal staat een nul. Hier geeft het bord aan dat de trein zich bij kilometer drie bevindt.
+
30. De km-borden dienen ervoor dat de machinist zich kan oriënteren. De nummering begint meestal bij een groot station. Op het stuk spoorstaaf links naast het portaal staat een nul. Hier geeft het bord aan dat de trein zich bij kilometer drie bevindt.
−
 
 
−
 
 
 
====<u>Stopplaatsseinen</u>====
 
====<u>Stopplaatsseinen</u>====
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
 
{{Afbeelding 3 naast elkaar
Regel 340: Regel 304:
 
|Bestand2= Stopplaats-sein-02.jpg
 
|Bestand2= Stopplaats-sein-02.jpg
 
|Bestand3= Stopplaats-sein-03.jpg
 
|Bestand3= Stopplaats-sein-03.jpg
−
|Grootte= 260px
+
|Grootte= 336px
−
|Grootte2= Zeer klein
+
|Grootte2= 258px
−
|Grootte3= Zeer klein
+
|Grootte3= 115px
−
|Volgnummer= E08.01.05-31
+
|Volgnummer= 31
−
|Volgnummer2= E08.01.05-32
+
|Volgnummer2= 32
−
|Volgnummer3= E08.01.05-33
+
|Volgnummer3= 33
 
|Omschrijving= Verplaatsbaar stopsein
 
|Omschrijving= Verplaatsbaar stopsein
 
|Omschrijving2= Verplaatsbaar stopsein<br />Werkt op batterijen
 
|Omschrijving2= Verplaatsbaar stopsein<br />Werkt op batterijen
 
|Omschrijving3= Verplaatsbaar stopsein<br />Werkt op accu
 
|Omschrijving3= Verplaatsbaar stopsein<br />Werkt op accu
−
|Bron= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron= [https://www.nicospilt.com Nico Spilt]
−
|Bron2= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron2= Nico Spilt
−
|Bron3= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron3= Nico Spilt
 
}}
 
}}
−
Stopplaatsseinen geven de plaatst aan waar de voorzijde van de trein zich dient te bevinden na het stoppen.
+
31, 32 en 33. Stopplaatsseinen geven de plaatst aan waar de voorzijde van de trein zich dient te bevinden na het stoppen.
−
 
 
−
 
 
 
====<u>Baken</u>====
 
====<u>Baken</u>====
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= Keperbaak-01.jpg
 
|Bestand= Keperbaak-01.jpg
 
|Grootte= 400px
 
|Grootte= 400px
−
|Volgnummer= E08.01.05-34
+
|Volgnummer= 34
 
|Omschrijving= Keperbaak
 
|Omschrijving= Keperbaak
−
|Bron= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+
|Bron= Nico Spilt
 
|Positie= Links
 
|Positie= Links
 
}}
 
}}
 +
34. Vroeger stonden langs het spoor "Keperbaken" om aan de machinist te melden dat er een sein volgde.
 +
Dit waren schuine planken die tevens in de lengterichting een beetje schuin geplaatst waren, zodat de machinist ze niet alleen kon zien, maar ook kon horen. Het geluid van de locomotief weerkaatste namelijk op de planken. Dit was een groot voordeel bij mist of duisternis.<div style="height: 450px;"></div>
  
−
Vroeger stonden langs het spoor 'Keperbaken' om aan de machinist te melden dat er een sein volgde.
+
Baken komt van het woord "Baak". De meervoudsvorm daarvan is "Baken".
−
Dit waren schuine planken die tevens in de lengterichting een beetje schuin geplaatst waren, zodat de machinist ze niet alleen kon zien, maar ook kon horen. Het geluid van de locomotief weerkaatste namelijk op de planken. Dit was een groot voordeel bij mist of duisternis.<br clear='all'>
+
35. Een baken geeft aan, dat er achter het laatste bord een voorsein volgt.
−
 
 
−
Baken komt van het woord 'Baak'. De meervoudsvorm daarvan is 'Baken'.
 
−
Een baken geeft aan, dat er achter het laatste bord een voorsein volgt (zie: tekening E08.01.05-35).
 
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= Baak-borden-01.png
 
|Bestand= Baak-borden-01.png
 
|Grootte= Zeer klein
 
|Grootte= Zeer klein
−
|Volgnummer= E08.01.05-35
+
|Volgnummer= 35
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Omschrijving= Baken, die de nadering van een voorsein aankondigen
 
|Omschrijving= Baken, die de nadering van een voorsein aankondigen
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
−
 
 
De bakenborden kunnen zelfstandig op een paal gemonteerd zijn, maar ook aan een bovenleidingportaal bevestigd zijn.
 
De bakenborden kunnen zelfstandig op een paal gemonteerd zijn, maar ook aan een bovenleidingportaal bevestigd zijn.
 
Er zijn verschillende vormen van bakenborden. Een verdere uitleg gaat te ver, zie daarvoor een seinreglement. Op een modelspoorbaan zullen baken trouwens zelden worden geplaatst, doordat de afstanden in model sterk verkleind zijn.
 
Er zijn verschillende vormen van bakenborden. Een verdere uitleg gaat te ver, zie daarvoor een seinreglement. Op een modelspoorbaan zullen baken trouwens zelden worden geplaatst, doordat de afstanden in model sterk verkleind zijn.
−
 
−
 
 
====<u>Baken-bordjes</u>====
 
====<u>Baken-bordjes</u>====
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= Baak-bordjes-01.png
 
|Bestand= Baak-bordjes-01.png
 
|Grootte= Zeer klein
 
|Grootte= Zeer klein
−
|Volgnummer= E08.01.05-36
+
|Volgnummer= 36
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Omschrijving= Bakenbordjes, die de nadering van een lichtsein aankondigen
 
|Omschrijving= Bakenbordjes, die de nadering van een lichtsein aankondigen
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
+
36. Bakenbordjes geven aan, dat er achter het laatste bord een lichtsein volgt.
−
 
 
−
Bakenbordjes geven aan, dat er achter het laatste bord een lichtsein volgt (zie: tekening E08.01.05-36).
 
 
De bakenbordjes kunnen zelfstandig op een paal gemonteerd zijn, maar ook aan een bovenleidingportaal bevestigd zijn.
 
De bakenbordjes kunnen zelfstandig op een paal gemonteerd zijn, maar ook aan een bovenleidingportaal bevestigd zijn.
 
----
 
----
−
 
+
=== Tijdelijke snelheidsborden ===
−
 
 
−
===''Tijdelijke snelheidsborden''===
 
 
====<u>De periode 1934 tot 1954</u>====
 
====<u>De periode 1934 tot 1954</u>====
−
In de periode 1934 tot 1954, plaatste (en plaats) men rechts van de rails, bij bijvoorbeeld werkzaamheden, tijdelijke snelheidsborden. De volgorde daarvan was L(angzaam), A(anvang) en E(inde).
+
In de periode 1934 tot 1954, plaatste (en plaats) men rechts van de rails, bij bijvoorbeeld werkzaamheden, tijdelijke snelheidsborden. De volgorde daarvan was '''L'''(angzaam), '''A'''(anvang) en '''E'''(inde).
 
{{Afbeelding
 
{{Afbeelding
 
|Bestand= NS_snelheidsborden_1934-1954.png
 
|Bestand= NS_snelheidsborden_1934-1954.png
 
|Grootte= Klein
 
|Grootte= Klein
−
|Volgnummer= E08.01.05-37
+
|Volgnummer= 37
 
|Type= Tekening
 
|Type= Tekening
 
|Omschrijving= Tijdelijke snelheidsborden, periode 1934 tot 1954
 
|Omschrijving= Tijdelijke snelheidsborden, periode 1934 tot 1954
Regel 413: Regel 366:
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
−
 
+
37. Op het "'''L'''"-bord was in een rechthoek de plaatselijk maximaal toegestane snelheid aangegeven.<br />
−
 
+
Het "'''A'''"-bord gaf aan op welk punt de snelheidsbeperking aanving. Het "'''E'''"-bord gaf aan op welk punt de snelheidsbeperking eindigde, en de loc/trein/treinstel weer met de normale, maximaal toegestane snelheid mocht gaan rijden zodra het achterste gedeelte van de trein het "'''E'''-bord" was gepasseerd.
−
Op het 'L'-bord was in een rechthoek de plaatselijk maximaal toegestane snelheid aangegeven.<br />
 
−
Het 'A'-bord gaf aan op welk punt de snelheidsbeperking aanving. Het 'E'-bord gaf aan op welk punt de snelheidsbeperking eindigde, en de loc/trein/treinstel weer met de normale, maximaal toegestane snelheid mocht gaan rijden zodra het achterste punt het 'E-bord' was gepasseerd.
 
−
 
 
−
 
 
 
====<u>De periode vanaf 1954</u>====
 
====<u>De periode vanaf 1954</u>====
−
In de periode 1954 tot heden, plaatst men rechts van de rails, bij bijvoorbeeld werkzaamheden, tijdelijke snelheidsborden. De volgorde daarvan is 'L(angzaam)', daarna een zeshoekig bord met een cijfer welke de maximale toegestane snelheid aangeeft, daarna een bord 'A(anvang)' en aan het eind van het traject een bord 'E(inde)'. Dezelfde regels als voorheen zijn geldig, alleen de vormgeving van de borden is anders.
+
38. In de periode 1954 tot heden, plaatst men rechts van de rails, bij bijvoorbeeld werkzaamheden, tijdelijke snelheidsborden. De volgorde daarvan is "'''L'''(angzaam)", daarna een zeshoekig bord met een cijfer dat de maximale toegestane snelheid aangeeft, daarna een bord "'''A'''(anvang)" en aan het eind van het traject een bord "'''E'''(inde)". Dezelfde regels als voorheen zijn geldig, alleen de vormgeving van de borden is anders.
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
|Bestand= NS_Snelheidsborden_vanaf1954.png
 
|Bestand= NS_Snelheidsborden_vanaf1954.png
Regel 426: Regel 375:
 
|Grootte= Klein  
 
|Grootte= Klein  
 
|Grootte2= Klein  
 
|Grootte2= Klein  
−
|Volgnummer= E08.01.05-38  
+
|Volgnummer= 38  
−
|Volgnummer2= E08.01.05-39
+
|Volgnummer2= 39
 
|Omschrijving= Tijdelijke snelheidsborden, in gebruik vanaf 1954 tot heden
 
|Omschrijving= Tijdelijke snelheidsborden, in gebruik vanaf 1954 tot heden
 
|Omschrijving2= De zelfde tijdelijke snelheidsborden, maar dan zoals ze er 's nachts of bij mist uit zien
 
|Omschrijving2= De zelfde tijdelijke snelheidsborden, maar dan zoals ze er 's nachts of bij mist uit zien
Regel 436: Regel 385:
 
|Tussenruimte= 6px
 
|Tussenruimte= 6px
 
}}
 
}}
−
 
+
39. 's Nachts zit er achter de openingen in de borden verlichting. De lampen knipperen dan.
−
's Nachts zit er achter de openingen in de borden verlichting. De lampen knipperen dan.
+
Bij het '''L'''-bord knipperen beide lampen synchroon.
−
Bij het L-bord knipperen beide lampen synchroon (zie: tekening E08.01.05-39).
 
−
 
 
−
 
 
 
{{Linkssectie begin
 
{{Linkssectie begin
 
|Box= AlleenInfo
 
|Box= AlleenInfo
Regel 448: Regel 394:
 
}}
 
}}
 
{{Link intern
 
{{Link intern
−
|Link= E08.01 - Seinen
+
|Link= Seinen
 
|Linknaam= Seinen
 
|Linknaam= Seinen
 
}}
 
}}
 +
{{Link intern
 +
|Link= Seindecoders
 +
|Linknaam= Seindecoders
 +
}}
 +
{{Linkssectie scheiding}}
 
{{Linkssectie tussenkop
 
{{Linkssectie tussenkop
 
|Koptekst= Externe websites:
 
|Koptekst= Externe websites:
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= Gerard van de Weerd
+
|Volgnr= 200 <!-- infrasite -->
−
|Link= http://www.seinarm.nl/Licht46/Seinstelsel1946.aspx
+
|ExtraInfo= NS-seinstelsel.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 192 <!-- irse -->
 +
|ExtraInfo= Het Instituut voor Seinwezen en Telecom-ingenieurs.
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= Henk Bartels
+
|Volgnr= 490 <!-- overheid.nl -->
−
|Link= http://www.henkbartels.nl
+
|ExtraInfo= Informatie over het NS-Lichtseinstelsel (pdf).
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= IRSE
+
|Volgnr= 202 <!-- klassiek -->
−
|Link= http://www.irse.nl/boeken/page35/page35.html
+
|ExtraInfo= Klassieke beveiliging.
−
|ExtraInfo= Het Instituut voor Seinwezen en Telecom-ingenieurs
 
−
}}
 
−
{{Link extern
 
−
|Omschrijving= klassieke beveiliging.nl
 
−
|Link= http://www.klassiekebeveiliging.nl/main.htm
 
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= Marc Ronald Pieters
+
|Volgnr= 193 <!-- marcp -->
−
|Link= http://www.marcrpieters.nl
+
|ExtraInfo= Marc Ronald Pieters.
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= Nico Spilt
+
|Volgnr= 194 <!-- nicospilt -->
−
|Link= http://www.nicospilt.com
+
|ExtraInfo= Nico Spilt.
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-overige
−
|Omschrijving= RailPedia.nl
+
|Volgnr= 135 <!-- NMRA -->
−
|Link= http://www.railpedia.nl/display/test/NS-seinstelsel
+
|ExtraInfo= Norm S-7 (PVR) Profiel van vrije ruimte (pdf).
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= The Signalpage
+
|Volgnr= 195 <!-- railped -->
−
|Link= http://www.thesignalpage.nl
+
|ExtraInfo= NS-seinstelsel.
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= Werner Hermsen
+
|Volgnr= 191 <!-- seinarm -->
−
|Link= http://home.hccnet.nl/w.hermsen/ns%20seinen.html
+
|ExtraInfo= Gerard van de Weerd
 
}}
 
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 196 <!-- thesign -->
 +
|ExtraInfo= The Signalpage.
 +
}}
 +
{{Linkssectie scheiding}}
 
{{Linkssectie tussenkop
 
{{Linkssectie tussenkop
 
|Koptekst= Literatuur:
 
|Koptekst= Literatuur:
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= RailNed seinenboek 2005)
+
|Volgnr= 198 <!-- overheid -->
−
|Link= http://www.railmeester.nl/mediapool/69/699637/data/seinenboek.pdf
+
|ExtraInfo= Spoorwegwet (regeling spoorverkeer).
−
|ExtraInfo= PDF-bestand
+
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 199 <!-- overheid -->
 +
|ExtraInfo= Informatie over seinen. (bijlage 4, art. 24)
 
}}
 
}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Linkssectie einde}}
−
 
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
−
|Vorige= E08.01.04 - Seinlantaarns
+
|Vorige= Seinlantaarns
−
|Volgende= E08.01.06 - Front en sluitseinen
+
|Volgende= Front en sluitseinen
−
}}
+
|VorigeMenu= Seinen
 +
}} {| width= "100%"
 +
|- valign= "top"
 +
! scope= "row" width="70%" |
 +
| <small>Laatste wijziging: 8 sep 2024 10:34 (CET)</small>
 +
|}
 
[[Categorie: Alles|B]]
 
[[Categorie: Alles|B]]
 
[[Categorie: Artikel|Borden en overige speciale seininrichtingen]]
 
[[Categorie: Artikel|Borden en overige speciale seininrichtingen]]
Regel 511: Regel 473:
 
[[Categorie: Seinen|B]]
 
[[Categorie: Seinen|B]]
 
[[Categorie: Spoorwegbouw|B]]
 
[[Categorie: Spoorwegbouw|B]]
 +
[[Categorie: Verlichting|B]]
 
[[Categorie: Fred Eikelboom|B]]
 
[[Categorie: Fred Eikelboom|B]]

Huidige versie van 8 sep 2024 om 10:34

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteurs: Fred Eikelboom en Redactie

Seinborden

We kunnen bij de borden langs de baan een aantal typen onderscheiden:

Voor het bepalen van welke baanvaksnelheid op een bepaald traject geldt, is de volgende lijst een goede vuistregel:

  • sein (eventueel met lichtbak);
  • baanvaksnelheidsbord (vast snelheidsbord);
  • tijdelijke snelheidsborden.

Vaste snelheidsborden

Snelheidsbord sein313.jpg Snelheidsbord sein314.jpg Snelheidsbord sein316.jpg
Afbeelding: 01 Afbeelding: 02 Afbeelding: 03
Snelheidsverminderingbord Snelheidsbord Baanvaksnelheidsbord
Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen

01. Snelheid verminderen tot de door het getal aangegeven snelheid.
02. Rijden toegestaan met de door het getal aangegeven snelheid.
03. Toegestaan om snelheid te verhogen naar de door het getal aangegeven snelheid.
Staat geen getal vermeld, dan is de toegestane snelheid 125 km/h.

Aanvullende seinen (lichtbak) bij lichtseinen

Lichtbak-met-getal sein9009.gif Lichtbak-met-getal sein012.gif Lichtbak-met-knippergetal sein9013.gif
Afbeelding: 04 Afbeelding: 05 Afbeelding: 06
Groen knipper met cijfer Geel met cijfer Geel met knipperend cijfer
Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen

04. Voorbijrijden toegestaan met de snelheid door het cijfer aangegeven.
05. Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Een snelheidsverlaging moet uiterlijk bij het eerstvolgende lichtsein zijn uitgevoerd.
06. Snelheid begrenzen tot de snelheid aangegeven door het getal. Als het eerstvolgende lichtsein een verdere remming oplegt, mag een ingezette remming niet worden onderbroken.

Lichtbak-diagonaal sein033.gif Lichtbak-horizontaal sein034.gif
Afbeelding: 07 Afbeelding: 08
Een rij lampen diagonaal Een rij lampen horizontaal
Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen

07. Het eerstvolgende lichtsein toont een beter seinbeeld dan "geel knipper".
08. Het eerstvolgende lichtsein toont "rood" of "geel knipper".

ATB seinen

Atb nadering sein043.gif Atb inschakelen sein043.gif Atb code sein043.gif
Afbeelding: 09 Afbeelding: 10 Afbeelding: 11
Nadering ATB ATB inschakelen ATB code
Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen

09. Let op! Er volgt een inschakelbord ATB.
10. Begin inschakelsectie ATB.
- bij het passeren de attentieknop indrukken tot de meldlamp "BD" dooft
- het getoonde cabinesein geldt niet als snelheidstoestemming.
11. Einde van de inschakelsectie. Het cabinesein geldt, na het passeren van dit bord, als de snelheidstoestemming met inachtneming van de codewisseltijd (2 à 6 seconden).

Atb codewisseling sein043.gif Atb uitschakelen sein043.gif
Afbeelding: 12 Afbeelding: 13
ATB code-wisseling ATB uitschakelen
Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen

12. Op korte afstand volgt een lichtsein, dat een snelheidsbeperking oplegt. De daarbij behorende ATB-code-wisseling gebeurt ter hoogte van dit codewisselsein.
13. Einde ATB-gebied.

Seinen met stopopdracht

Afsluitborden

Bij het einde van het spoor wordt een afsluitbord geplaatst (zie tekening 14). Dit betekent hetzelfde als een rood sein. Het betreft hier dus een "sein met stopopdracht".

Afsluitbord-01.png Hangend-afsluitbord-01.png Afsluitbord op stootjuk-01.png
Afbeelding: 14 Afbeelding: 15 Afbeelding: 16
Afsluitbord Afsluitbord aan perronoverkapping Afsluitbord op stootjuk
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

Op perrons, waar geen ruimte is voor het plaatsen van een afsluitbord aan het einde van het spoor, wordt een kleiner hangend afsluitbord toegepast (zie: tekening 15). Het bestaat uit een kastje, waarin verlichting is aangebracht. Dit hangende afsluitbord wordt meestal aan de perronoverkapping bevestigd.
Ook bij bruggen komt dit kleine verlichte afsluitbord voor. Hier betekent het "Stopopdracht. Stoppen voor de brug".
Op stootjukken wordt vaak een klein afsluitbord geplaatst (zie: tekening 16). Het kan om een reflectererend bord gaan, en anders wordt er 's nachts een rode lamp naast of onder het afsluitbord ontstoken.
Ook hier hebben het bord en de lamp de betekenis "Stopopdracht".

Seinen speciaal voor elektrische tractie

Stra neer aankondiging sein078.gif Stra neer sein078.gif Stra neer wasstraat sein080.gif Inschakelbord sein077.gif
Afbeelding: 17 Afbeelding: 18 Afbeelding: 19 Afbeelding: 20
Aankondiging
pantografen "neer" 		Pantografen "neer" Pantografen "neer",
bij wasstraat 		Tractiemotoren inschakelen
Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen

17. Binnen 300 meter moeten de pantografen zijn neergelaten.
18. Pantografen moeten neergelaten zijn.
19. Pantografen moeten neergelaten zijn. Geldt voor materieel dat gewassen moet worden in de wasinrichting.
20. Inschakelen tractiestroom toegestaan. Het cijfer geeft de treinlengte aan, waarbij ingeschakeld mag worden.

Stra op sein081.gif Uitschakelbord sein076.gif Einde waslijn sein082.gif
Afbeelding: 21 Afbeelding: 22 Afbeelding: 23
Pantografen "op" Tractie uitschakelen Einde bovenleiding
Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen Bron: Werner Hermsen

21. Pantografen opzetten.
22. Tractiestroom uitschakelen.
23. Het bord mag niet met opgezette pantografen worden voorbijgereden.

Verkenborden

Verkenbord S-01.jpg
Afbeelding: 24
Verkenbord
Bron: Nico Spilt

24. Er volgt een station of halte op remwegafstand.

Seinen met vertrekopdracht

Vertreksein

Vertrekseinlicht sein102.gif
Afbeelding: 25
Vertrek-seinlicht
Bron: Werner Hermsen

25. Toestemming om het vertrekbevel te geven.

Locatiespecifieke borden

Aanwijzing-borden

Stop-positiebord-01.jpg Stop-positiebord-02.jpg Stop-positiebord-03.jpg
Afbeelding: 26 Afbeelding: 27 Afbeelding: 28
Aanwijzingbord
Trein met 9 rijtuigen, hier stoppen 		Aanwijzingbord
Trein met 6 rijtuigen, hier stoppen (* 		Aanwijzingbord
Trein met 11 rijtuigen, hier stoppen (*
Bron: Nico Spilt Bron: Nico Spilt Bron: Nico Spilt

26, 27, en 28. Aanduiding van de plaats waar de voorzijde van een trein, bestaande uit het aantal voertuigen aangegeven door het cijfer of getal, tot stilstand moet komen. Geldt voor reizigerstreinen en leeg-materieeltreinen.
(* Indien de trein halverwege het perron via een wissel binnenkomt, geldt het cijfer dat op een witte ondergrond staat. Het aantal rijtuigen is dan maximaal het aantal wat die aanwijzing aangeeft.

Attentiebord

100
Afbeelding: 29
Attentiebord
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

29. Een attentiebord geeft aan, dat er achter het bord één of meerdere seinen kunnen volgen, die buiten werking zijn.

km borden

Km-bord-01.jpg
Afbeelding: 30
km bord aan portaal
Bron: Nico Spilt

30. De km-borden dienen ervoor dat de machinist zich kan oriënteren. De nummering begint meestal bij een groot station. Op het stuk spoorstaaf links naast het portaal staat een nul. Hier geeft het bord aan dat de trein zich bij kilometer drie bevindt.

Stopplaatsseinen

Stopplaats-sein-01.jpg Stopplaats-sein-02.jpg Stopplaats-sein-03.jpg
Afbeelding: 31 Afbeelding: 32 Afbeelding: 33
Verplaatsbaar stopsein Verplaatsbaar stopsein
Werkt op batterijen 		Verplaatsbaar stopsein
Werkt op accu
Bron: Nico Spilt Bron: Nico Spilt Bron: Nico Spilt

31, 32 en 33. Stopplaatsseinen geven de plaatst aan waar de voorzijde van de trein zich dient te bevinden na het stoppen.

Baken

Keperbaak-01.jpg
Afbeelding: 34
Keperbaak
Bron: Nico Spilt

34. Vroeger stonden langs het spoor "Keperbaken" om aan de machinist te melden dat er een sein volgde.

Dit waren schuine planken die tevens in de lengterichting een beetje schuin geplaatst waren, zodat de machinist ze niet alleen kon zien, maar ook kon horen. Het geluid van de locomotief weerkaatste namelijk op de planken. Dit was een groot voordeel bij mist of duisternis.

Baken komt van het woord "Baak". De meervoudsvorm daarvan is "Baken". 35. Een baken geeft aan, dat er achter het laatste bord een voorsein volgt.

Baak-borden-01.png
Afbeelding: 35
Baken, die de nadering van een voorsein aankondigen
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

De bakenborden kunnen zelfstandig op een paal gemonteerd zijn, maar ook aan een bovenleidingportaal bevestigd zijn. Er zijn verschillende vormen van bakenborden. Een verdere uitleg gaat te ver, zie daarvoor een seinreglement. Op een modelspoorbaan zullen baken trouwens zelden worden geplaatst, doordat de afstanden in model sterk verkleind zijn.

Baken-bordjes

Baak-bordjes-01.png
Afbeelding: 36
Bakenbordjes, die de nadering van een lichtsein aankondigen
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

36. Bakenbordjes geven aan, dat er achter het laatste bord een lichtsein volgt. De bakenbordjes kunnen zelfstandig op een paal gemonteerd zijn, maar ook aan een bovenleidingportaal bevestigd zijn.

Tijdelijke snelheidsborden

De periode 1934 tot 1954

In de periode 1934 tot 1954, plaatste (en plaats) men rechts van de rails, bij bijvoorbeeld werkzaamheden, tijdelijke snelheidsborden. De volgorde daarvan was L(angzaam), A(anvang) en E(inde).

NS snelheidsborden 1934-1954.png
Afbeelding: 37
Tijdelijke snelheidsborden, periode 1934 tot 1954
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

37. Op het "L"-bord was in een rechthoek de plaatselijk maximaal toegestane snelheid aangegeven.
Het "A"-bord gaf aan op welk punt de snelheidsbeperking aanving. Het "E"-bord gaf aan op welk punt de snelheidsbeperking eindigde, en de loc/trein/treinstel weer met de normale, maximaal toegestane snelheid mocht gaan rijden zodra het achterste gedeelte van de trein het "E-bord" was gepasseerd.

De periode vanaf 1954

38. In de periode 1954 tot heden, plaatst men rechts van de rails, bij bijvoorbeeld werkzaamheden, tijdelijke snelheidsborden. De volgorde daarvan is "L(angzaam)", daarna een zeshoekig bord met een cijfer dat de maximale toegestane snelheid aangeeft, daarna een bord "A(anvang)" en aan het eind van het traject een bord "E(inde)". Dezelfde regels als voorheen zijn geldig, alleen de vormgeving van de borden is anders.

NS Snelheidsborden vanaf1954.png NS Snelheidsborden vanaf1954 snachts.png
Afbeelding: 38 Afbeelding: 39
Tijdelijke snelheidsborden, in gebruik vanaf 1954 tot heden De zelfde tijdelijke snelheidsborden, maar dan zoals ze er 's nachts of bij mist uit zien
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

39. 's Nachts zit er achter de openingen in de borden verlichting. De lampen knipperen dan. Bij het L-bord knipperen beide lampen synchroon.

Meer informatie

Encyclopedie:
Externe websites:
NS-seinstelsel.
Het Instituut voor Seinwezen en Telecom-ingenieurs.
Informatie over het NS-Lichtseinstelsel (pdf).
Klassieke beveiliging.
Marc Ronald Pieters.
Nico Spilt.
Norm S-7 (PVR) Profiel van vrije ruimte (pdf).
NS-seinstelsel.
Gerard van de Weerd
The Signalpage.
Literatuur:
Spoorwegwet (regeling spoorverkeer).
Informatie over seinen. (bijlage 4, art. 24)


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 8 sep 2024 10:34 (CET)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.net/index.php?title=Borden_en_overige_speciale_seininrichtingen&oldid=52763"