|
|
| (12 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| | {{Koptekst | | {{Koptekst |
| − | |Vorige= Symbolen op rijdend materieel | + | |Vorige= Symbolen op rollend materieel |
| − | |Volgende= Codering op Poolse locomotieven en treinstellen | + | |Volgende= Codering van de asindeling bij diesellocomotoren en diesellocomotieven van de NS |
| − | |VorigeMenu= Codering rijdend materieel | + | |VorigeMenu= Codering rollend materieel |
| | |Bewerking= Fred Eikelboom | | |Bewerking= Fred Eikelboom |
| | + | |Update= Fred Eikelboom |
| | }} | | }} |
| | {{Inhoudsopgave||Klein}} | | {{Inhoudsopgave||Klein}} |
| | === Stoomlocomotieven, codering van de asindeling === | | === Stoomlocomotieven, codering van de asindeling === |
| − | De asindeling van stoomlocomotieven wordt veelal met een code aangegeven. In de meeste Europese landen wordt het aantal aangedreven assen met een letter aangegeven, terwijl de niet-aangedreven assen een cijfer hebben.Voorbeeld: 2C1.<br /> | + | De '''asindeling''' van stoomlocomotieven wordt veelal met een '''code''' aangegeven. In de meeste Europese landen wordt het aantal aangedreven assen met een letter aangegeven, terwijl de niet-aangedreven assen een cijfer hebben. Voorbeeld: [[#2C1|"2C1"]].<br /> |
| − | De Angelsaksische landen gebruiken echter een cijfercode met streepjes als scheidingsteken tussen de cijfers, waarbij het aantal wielen wordt aangegeven. Zelfde voorbeeld: 4-6-2.<br /> | + | De Angelsaksische landen gebruiken echter een cijfercode met streepjes als scheidingsteken tussen de cijfers, waarbij het aantal wielen wordt aangegeven. Zelfde voorbeeld: "4-6-2".<br /> |
| − | De Fransen gebruiken eveneens het eigen systeem: zij tellen de assen, en gebruiken geen streepjes daarbij. Het zelfde voorbeeld wordt dan een 231.<br /> | + | De Fransen gebruiken eveneens het eigen systeem: zij tellen de assen, en gebruiken geen streepjes daarbij. Het zelfde voorbeeld wordt dan een "231".<br /> |
| − | Tenslotte worden er vaak nog bepaalde namen gebruikt. Zo is het voorbeeld een 'Pacific'. | + | Tenslotte worden er vaak nog bepaalde namen gebruikt. Zo is het voorbeeld een [[Woorden - P#Pacific|"Pacific"]]. |
| | | | |
| − | | + | Stoomlocomotieven hebben een [[Woorden - A#Asindeling|asindeling]], zoals "1D" of "2C1", maar wat betekent dat?<br /> |
| − | Stoomlocomotieven hebben een asindeling, zoals '1D' of '2C1', maar wat betekent dat?<br /> | + | Met deze code wordt het aantal aangedreven assen aangegeven, en of de locomotief al dan niet voorzien is van niet-aangedreven assen en op welke positie deze zich bevinden. Wanneer de as zich vóór de aangedreven wielen bevindt, noemt men deze een "voorloopas". Wanneer een [[Woorden - L#Loc.|loc]] voorzien is van twee voor[[Woorden - L#Loopas|loopassen]], bevinden deze zich samen in één draaistel.<br />Ook aan de achterzijde van de locomotief worden, indien daar twee [[Woorden - N#Naloopas|naloopas]]sen aanwezig zijn, beiden in één [[Woorden - D#Draaistel|draaistel]] gemonteerd. |
| − | Met deze code wordt het aantal aangedreven assen aangegeven, en of de locomotief al-dan-niet voorzien is van niet-aangedreven assen en op welke positie deze zich bevinden. Wanneer de as zich vóór de aangedreven wielen bevindt, noemt men deze een 'voorloopas'. Wanneer een loc voorzien is van twee voorloopassen, bevinden deze zich samen in één draaistel.<br />Ook aan de achterzijde van de locomotief worden, indien daar twee loopassen aanwezig zijn, beiden in één draaistel gemonteerd. | |
| | | | |
| | Hieronder een overzicht: | | Hieronder een overzicht: |
| − |
| |
| − |
| |
| | === B === | | === B === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 29: |
Regel 27: |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| | }}Twee aangedreven assen. | | }}Twee aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 190px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1B === | | === 1B === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| − | |Bestand= Asindeling-1B.png | + | |Bestand= Asindeling-1B.png |
| − | |Grootte= 180px | + | |Grootte= 220px |
| | |Volgnummer= 02 | | |Volgnummer= 02 |
| | |Omschrijving= Asindeling 1B | | |Omschrijving= Asindeling 1B |
| Regel 41: |
Regel 37: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, twee aangedreven assen. | + | }}Eén voorloopas, twee aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 235px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === B1 === | | === B1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Asindeling-B1.png | | |Bestand= Asindeling-B1.png |
| − | |Grootte= 180px | + | |Grootte= 220px |
| | |Volgnummer= 03 | | |Volgnummer= 03 |
| | |Omschrijving= Asindeling B1 | | |Omschrijving= Asindeling B1 |
| Regel 54: |
Regel 48: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Twee aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 235px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1B1 === | | === 1B1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 67: |
Regel 59: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, twee aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Eén voorloopas, twee aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1B2 === | | === 1B2 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Asindeling-1B2.png | | |Bestand= Asindeling-1B2.png |
| − | |Grootte= 280px | + | |Grootte= 220px |
| | |Volgnummer= 05 | | |Volgnummer= 05 |
| | |Omschrijving= Asindeling 1B2 | | |Omschrijving= Asindeling 1B2 |
| Regel 80: |
Regel 70: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, twee aangedreven assen, twee loopassen achter. | + | }}Eén voorloopas, twee aangedreven assen, twee naloopassen achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 2B === | | === 2B === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 93: |
Regel 81: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, twee aangedreven assen. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, twee aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 215px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 2B1 === | | === 2B1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 106: |
Regel 92: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, twee aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, twee aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 255px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 2B2 === | | === 2B2 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 119: |
Regel 103: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, twee aangedreven assen, twee loopassen achter. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, twee aangedreven assen, twee naloopassen in draaistel achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 245px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === C === | | === C === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 133: |
Regel 115: |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| | }}Drie aangedreven assen. | | }}Drie aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1C === | | === 1C === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 145: |
Regel 125: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, drie aangedreven assen. | + | }}Eén voorloopas, drie aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 235px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === C1 === | | === C1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 158: |
Regel 136: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Drie aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Drie aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 235px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1C1 === | | === 1C1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 171: |
Regel 147: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, drie aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Eén voorloopas, drie aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1C2 === | | === 1C2 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 184: |
Regel 158: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, drie aangedreven assen, twee loopassen achter. | + | }}Eén voorloopas, drie aangedreven assen, twee loopassen in draaistel achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| | === 2C === | | === 2C === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 196: |
Regel 169: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, drie aangedreven assen achter. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, drie aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 2C1 === | | === 2C1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 209: |
Regel 180: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, drie aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, drie aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 2C2 === | | === 2C2 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 222: |
Regel 191: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, drie aangedreven assen, twee loopassen achter. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, drie aangedreven assen, twee naloopassen in draaistel achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === D === | | === D === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 236: |
Regel 203: |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| | }}Vier aangedreven assen. | | }}Vier aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1D === | | === 1D === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 248: |
Regel 213: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, vier aangedreven assen. | + | }}Eén voorloopas, vier aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1D1 === | | === 1D1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 261: |
Regel 224: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, vier aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Eén voorloopas, vier aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1D2 === | | === 1D2 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 274: |
Regel 235: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, vier aangedreven assen, twee loopassen achter. | + | }}Eén voorloopas, vier aangedreven assen, twee naloopassen in draaistel achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 2D === | | === 2D === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 287: |
Regel 246: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, vier aangedreven assen achter. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, vier aangedreven assen achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 225px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 2D1 === | | === 2D1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 300: |
Regel 257: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Twee voorloopassen, vier aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Twee voorloopassen in draaistel, vier aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 275px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === E === | | === E === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 314: |
Regel 269: |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| | }}Vijf aangedreven assen. | | }}Vijf aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 275px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1E === | | === 1E === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 327: |
Regel 280: |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| | }}Een voorloopas, vijf aangedreven assen. | | }}Een voorloopas, vijf aangedreven assen. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 295px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === E1 === | | === E1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 339: |
Regel 290: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Vijf aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Vijf aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 275px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | === 1E1 === | | === 1E1 === |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| Regel 352: |
Regel 301: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | |Positie= Links | | |Positie= Links |
| − | }}Eén voorloopas, vijf aangedreven assen, één loopas achter. | + | }}Eén voorloopas, vijf aangedreven assen, één naloopas achter. |
| − | <br clear='all' /> | + | <div style="height: 315px;"></div> |
| − | | |
| − | | |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| | |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
| Regel 367: |
Regel 314: |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= UIC-codering rijdend materieel | + | |Link= UIC-codering rollend materieel |
| − | |Linknaam= UIC-codering rijdend materieel | + | |Linknaam= UIC-codering rollend materieel |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Link= Films#Het bouwen van een stoomlocomotief (1930) |
| | + | |Linknaam= Filmpje over het bouwen van een stoomlocomotief |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= Trefwoordenlijst | + | |Link= Verklarende woordenlijst |
| − | |Linknaam= Trefwoordenlijst | + | |Linknaam= Verklarende woordenlijst |
| | |ExtraInfo= Meer afkortingen. | | |ExtraInfo= Meer afkortingen. |
| | }} | | }} |
| Regel 379: |
Regel 330: |
| | |Koptekst= Externe website: | | |Koptekst= Externe website: |
| | }} | | }} |
| − | {{Link extern | + | {{Link NL-Wikipedia-Meerkeuze |
| − | |Omschrijving= Wikipedia over asindeling | + | |Volgnr= 45 |
| − | |Link= http://nl.wikipedia.org/wiki/Asindeling
| + | |ExtraInfo= Wikipedia over asindeling. |
| − | }} | + | }}{{Linkssectie einde}} |
| − | {{Linkssectie einde}} | |
| − | | |
| − | | |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| − | |Vorige= Symbolen op rijdend materieel | + | |Vorige= Symbolen op rollend materieel |
| − | |Volgende= Codering op Poolse locomotieven en treinstellen | + | |Volgende= Codering van de asindeling bij diesellocomotoren en diesellocomotieven van de NS |
| − | |VorigeMenu= Codering rijdend materieel | + | |VorigeMenu= Codering rollend materieel |
| − | }} | + | }} {| width= "100%" |
| | + | |- valign= "top" |
| | + | ! scope= "row" width="70%" | |
| | + | | <small>Laatste wijziging: 11 okt 2024 11:03 (CET)</small> |
| | + | |} |
| | [[Categorie: Alles|C]] | | [[Categorie: Alles|C]] |
| − | [[Categorie: Artikel|Codering van de asindeling bij locomotieven]] | + | [[Categorie: Artikel|Codering van de asindeling bij elektrische locomotieven van de NS]] |
| | [[Categorie: Afkortingen|C]] | | [[Categorie: Afkortingen|C]] |
| | [[Categorie: Materieel|C]] | | [[Categorie: Materieel|C]] |
| − |
| |
| | [[Categorie: Fred Eikelboom|C]] | | [[Categorie: Fred Eikelboom|C]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net - Bewerkt door Fred Eikelboom - Update door Fred Eikelboom
Stoomlocomotieven, codering van de asindeling
De asindeling van stoomlocomotieven wordt veelal met een code aangegeven. In de meeste Europese landen wordt het aantal aangedreven assen met een letter aangegeven, terwijl de niet-aangedreven assen een cijfer hebben. Voorbeeld: "2C1".
De Angelsaksische landen gebruiken echter een cijfercode met streepjes als scheidingsteken tussen de cijfers, waarbij het aantal wielen wordt aangegeven. Zelfde voorbeeld: "4-6-2".
De Fransen gebruiken eveneens het eigen systeem: zij tellen de assen, en gebruiken geen streepjes daarbij. Het zelfde voorbeeld wordt dan een "231".
Tenslotte worden er vaak nog bepaalde namen gebruikt. Zo is het voorbeeld een "Pacific".
Stoomlocomotieven hebben een asindeling, zoals "1D" of "2C1", maar wat betekent dat?
Met deze code wordt het aantal aangedreven assen aangegeven, en of de locomotief al dan niet voorzien is van niet-aangedreven assen en op welke positie deze zich bevinden. Wanneer de as zich vóór de aangedreven wielen bevindt, noemt men deze een "voorloopas". Wanneer een loc voorzien is van twee voorloopassen, bevinden deze zich samen in één draaistel.
Ook aan de achterzijde van de locomotief worden, indien daar twee naloopassen aanwezig zijn, beiden in één draaistel gemonteerd.
Hieronder een overzicht:
B
|
| Afbeelding: 01
|
| Asindeling B
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee aangedreven assen.
1B
|
| Afbeelding: 02
|
| Asindeling 1B
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, twee aangedreven assen.
B1
|
| Afbeelding: 03
|
| Asindeling B1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee aangedreven assen, één naloopas achter.
1B1
|
| Afbeelding: 04
|
| Asindeling 1B1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, twee aangedreven assen, één naloopas achter.
1B2
|
| Afbeelding: 05
|
| Asindeling 1B2
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, twee aangedreven assen, twee naloopassen achter.
2B
|
| Afbeelding: 06
|
| Asindeling 2B
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, twee aangedreven assen.
2B1
|
| Afbeelding: 07
|
| Asindeling 2B1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, twee aangedreven assen, één naloopas achter.
2B2
|
| Afbeelding: 08
|
| Asindeling 2B2
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, twee aangedreven assen, twee naloopassen in draaistel achter.
C
|
| Afbeelding: 09
|
| Asindeling C
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Drie aangedreven assen.
1C
|
| Afbeelding: 10
|
| Asindeling 1C
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, drie aangedreven assen.
C1
|
| Afbeelding: 11
|
| Asindeling C1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Drie aangedreven assen, één naloopas achter.
1C1
|
| Afbeelding: 12
|
| Asindeling 1C1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, drie aangedreven assen, één naloopas achter.
1C2
|
| Afbeelding: 13
|
| Asindeling 1C2
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, drie aangedreven assen, twee loopassen in draaistel achter.
2C
|
| Afbeelding: 14
|
| Asindeling 2C
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, drie aangedreven assen.
2C1
|
| Afbeelding: 15
|
| Asindeling 2C1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, drie aangedreven assen, één naloopas achter.
2C2
|
| Afbeelding: 16
|
| Asindeling 2C2
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, drie aangedreven assen, twee naloopassen in draaistel achter.
D
|
| Afbeelding: 17
|
| Asindeling D
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Vier aangedreven assen.
1D
|
| Afbeelding: 18
|
| Asindeling 1D
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, vier aangedreven assen.
1D1
|
| Afbeelding: 19
|
| Asindeling 1D1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, vier aangedreven assen, één naloopas achter.
1D2
|
| Afbeelding: 20
|
| Asindeling 1D2
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, vier aangedreven assen, twee naloopassen in draaistel achter.
2D
|
| Afbeelding: 21
|
| Asindeling 2D
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, vier aangedreven assen achter.
2D1
|
| Afbeelding: 22
|
| Asindeling 2D1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Twee voorloopassen in draaistel, vier aangedreven assen, één naloopas achter.
E
|
| Afbeelding: 23
|
| Asindeling E
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Vijf aangedreven assen.
1E
|
| Afbeelding: 24
|
| Asindeling 1E
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Een voorloopas, vijf aangedreven assen.
E1
|
| Afbeelding: 25
|
| Asindeling E1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Vijf aangedreven assen, één naloopas achter.
1E1
|
| Afbeelding: 26
|
| Asindeling 1E1
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Eén voorloopas, vijf aangedreven assen, één naloopas achter.
Meer informatie
Encyclopedie:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Meer afkortingen.
|
Externe website:
|
|
|
Wikipedia over asindeling.
|
|
|
Laatste wijziging: 11 okt 2024 11:03 (CET)
|
