|
|
| Regel 5: |
Regel 5: |
| | |Auteur= Ronald Koerts | | |Auteur= Ronald Koerts |
| | }} | | }} |
| | + | |
| | === Inleiding === | | === Inleiding === |
| − | Op verschillende plaatsen vindt u nog zogenaamd straatspoor. Straatspoor is spoor dat in een (weg)verharding ligt. Er is geen ballastbed aanwezig. De verharding wordt alleen onderbroken door de rails. Hierdoor kunnen andere voertuigen dan alleen treinen en trams de rails kruisen en op de rails rijden.
| + | '''Straatspoor''' is spoor dat zonder ballastbed in een verharding ligt. De verharding wordt alleen onderbroken door de rails. Hierdoor kunnen andere voertuigen dan treinen en trams de rails kruisen en op de rails rijden. |
| − | === Waar vind u straatspoor? ===
| |
| − | U kunt straatspoor op zeer veel verschillende plaatsen aantreffen. Hieronder een klein overzicht:
| |
| | | | |
| − | :* bij de tramwegen in de stad; | + | === Waar is straatspoor te vinden? === |
| − | :* op laad- en losplaatsen;
| + | Straatspoor is op zeer veel verschillende plaatsen aan te treffen. Hieronder een klein overzicht: |
| − | :* op industrieterreinen;
| + | * bij de tramwegen in de stad |
| − | :* op fabrieksterreinen;
| + | * op laad- en losplaatsen |
| − | :* bij werkplaatsen.
| + | * op industrieterreinen |
| | + | * op fabrieksterreinen |
| | + | * bij werkplaatsen. |
| | | | |
| | + | Het aantal meters straatspoor is met de sluiting van vele spooraansluitingen op industrieterreinen sterk verminderd. Daarnaast was er begin 20ste eeuw (1900 - 1950) een groot tram- en lokaalspoornetwerk aanwezig, zoals in de Achterhoek. Dit tram- en lokaalspoornetwerk maakte geen gebruik van de vrije baan. Deze netwerken hadden meestal een plek op de bestaande weg en de sporen lagen gewoon in het wegdek c.q. de bestrating. |
| | | | |
| − | Het aantal meters straatspoor is met de sluiting van vele spooraansluitingen op industrieterreinen sterk verminderd. Daarnaast was er begin 20ste eeuw (1900 - 1950) een groot tram- en lokaalspoornetwerk aanwezig, zoals in de Achterhoek. Dit tram- en lokaalspoornetwerk maakte geen gebruik van de vrije baan. Deze netwerken hadden meestal een plek op de bestaande weg en de sporen lagen gewoon in het wegdek c.q. de bestrating.
| |
| | === Wielflenzen === | | === Wielflenzen === |
| | Om ervoor te zorgen dat de trein niet ontspoort, is er ruimte vrij gehouden voor de wielflenzen. Hierdoor zit er langs het hele spoor aan de binnenzijde een sleuf waar de wielflenzen doorheen kunnen. Bij trams heeft men meestal een speciaal profiel in gebruik, waar deze ruimte al vrijgehouden wordt. | | Om ervoor te zorgen dat de trein niet ontspoort, is er ruimte vrij gehouden voor de wielflenzen. Hierdoor zit er langs het hele spoor aan de binnenzijde een sleuf waar de wielflenzen doorheen kunnen. Bij trams heeft men meestal een speciaal profiel in gebruik, waar deze ruimte al vrijgehouden wordt. |
| | + | |
| | === Tussen de spoorstaven === | | === Tussen de spoorstaven === |
| − | In principe kunt u van alles tussen de spoorstaven maken. In de praktijk is bijna alles wel eens tussen de rails gebruikt: | + | In principe kan er van alles tussen de spoorstaven gelegd worden. In de praktijk is bijna alles wel eens tussen de rails gebruikt: |
| − | :* klinkers;
| + | * klinkers |
| − | :* kinderkopjes;
| + | * kinderkopjes |
| − | :* tegels;
| + | * tegels |
| − | :* asfalt;
| + | * asfalt |
| − | :* stelcon betonplaten (afgekort: Stelconplaten);
| + | * betonplaten (bijvoorbeeld van het merk [https://www.stelcon.nl/ Stelcon]) |
| − | :* zand;
| + | * zand |
| − | :* metalen platen;
| + | * metalen platen |
| − | :* gras.
| + | * gras. |
| − | Locatie en tijdperk bepalen waar u iets gaat toepassen. Bijvoorbeeld bij oudere bedrijven c.q. industrieterreinen vindt u nog spoor in de klinkers. Hetzelfde geldt voor de oudere laad- en losplaatsen. Bij veel tramwegen in de grotere steden vindt u in Nederland veel Stelconplaten naast- en tussen de sporen. Heeft u een modelbaan, waarvan het thema verder terug in de tijd ligt, dan kunt u prima zand tussen de spoorstaven gebruiken, dat kwam vroeger nog veel voor. | + | |
| | + | Locatie en tijdperk bepalen waar iets toegepast gaat worden. Bijvoorbeeld bij oudere bedrijven- en industrieterreinen is nog spoor in de klinkers te vinden. Hetzelfde geldt voor de oudere laad- en losplaatsen. Bij veel tramwegen in de grotere steden in Nederland liggen Stelconplaten naast en tussen de sporen. Op een modelbaan waarvan het thema verder terug in de tijd ligt, is het moelijk zand tussen de spoorstaven te gebruiken, dat kwam vroeger nog veel voor. |
| | + | |
| | === Voorbeelden === | | === Voorbeelden === |
| | {{Afbeelding 4 naast elkaar | | {{Afbeelding 4 naast elkaar |
| Regel 46: |
Regel 50: |
| | |Volgnummer4= 04 | | |Volgnummer4= 04 |
| | |Omschrijving= Straatspoor met klinkers op industrie-<br />terrein De Mars te Zutphen | | |Omschrijving= Straatspoor met klinkers op industrie-<br />terrein De Mars te Zutphen |
| − | |Omschrijving2= Straatspoor met tegels te Rotterdam<br /> | + | |Omschrijving2= Straatspoor met tegels te Rotterdam<br /> |
| | |Omschrijving3= Straatspoor met kinderkopjes te<br />Erfurt | | |Omschrijving3= Straatspoor met kinderkopjes te<br />Erfurt |
| − | |Omschrijving4= Straatspoor met Stelcon Betonplaten Werkplaats VSM te Beekbergen | + | |Omschrijving4= Straatspoor met Stelcon betonplaten, werkplaats VSM te Beekbergen |
| | |Maker= Ronald Koerts | | |Maker= Ronald Koerts |
| | |Maker2= Ronald Koerts | | |Maker2= Ronald Koerts |
| Regel 54: |
Regel 58: |
| | |Maker4= Ronald Koerts | | |Maker4= Ronald Koerts |
| | }} | | }} |
| | + | |
| | === Straatspoor in model === | | === Straatspoor in model === |
| − | Er zijn diverse methodes om straatspoor in model weer te geven. Één van deze methodes wordt in het artikel ''Straatspoor in model'' besproken (zie: [[Straatspoor#Meer informatie|'Meer informatie']]). Het is een bespreking van straatspoor in schaal H0 (1:87), maar deze methode kan ook goed gebruikt worden voor andere schalen. | + | Er zijn diverse methodes om straatspoor in model weer te geven. Eén van deze methoden wordt besproken in het artikel ''[[Straatspoor in model]]''. Het artikel gaat over straatspoor in schaal H0 (1:87), maar de methode kan ook goed gebruikt worden voor andere schalen. |
| | + | |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| | |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
| Regel 74: |
Regel 80: |
| | |- valign= "top" | | |- valign= "top" |
| | ! scope= "row" width="80%" | | | ! scope= "row" width="80%" | |
| − | | <small><small>Laatste wijziging: 26 sep 2017 20:03 (CEST)</small></small> | + | | <small><small>Laatste wijziging: 19 maart 2022 19:38</small></small> |
| | |} | | |} |
| | [[Categorie: Alles|S]] | | [[Categorie: Alles|S]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts
Inleiding
Straatspoor is spoor dat zonder ballastbed in een verharding ligt. De verharding wordt alleen onderbroken door de rails. Hierdoor kunnen andere voertuigen dan treinen en trams de rails kruisen en op de rails rijden.
Waar is straatspoor te vinden?
Straatspoor is op zeer veel verschillende plaatsen aan te treffen. Hieronder een klein overzicht:
- bij de tramwegen in de stad
- op laad- en losplaatsen
- op industrieterreinen
- op fabrieksterreinen
- bij werkplaatsen.
Het aantal meters straatspoor is met de sluiting van vele spooraansluitingen op industrieterreinen sterk verminderd. Daarnaast was er begin 20ste eeuw (1900 - 1950) een groot tram- en lokaalspoornetwerk aanwezig, zoals in de Achterhoek. Dit tram- en lokaalspoornetwerk maakte geen gebruik van de vrije baan. Deze netwerken hadden meestal een plek op de bestaande weg en de sporen lagen gewoon in het wegdek c.q. de bestrating.
Wielflenzen
Om ervoor te zorgen dat de trein niet ontspoort, is er ruimte vrij gehouden voor de wielflenzen. Hierdoor zit er langs het hele spoor aan de binnenzijde een sleuf waar de wielflenzen doorheen kunnen. Bij trams heeft men meestal een speciaal profiel in gebruik, waar deze ruimte al vrijgehouden wordt.
Tussen de spoorstaven
In principe kan er van alles tussen de spoorstaven gelegd worden. In de praktijk is bijna alles wel eens tussen de rails gebruikt:
- klinkers
- kinderkopjes
- tegels
- asfalt
- betonplaten (bijvoorbeeld van het merk Stelcon)
- zand
- metalen platen
- gras.
Locatie en tijdperk bepalen waar iets toegepast gaat worden. Bijvoorbeeld bij oudere bedrijven- en industrieterreinen is nog spoor in de klinkers te vinden. Hetzelfde geldt voor de oudere laad- en losplaatsen. Bij veel tramwegen in de grotere steden in Nederland liggen Stelconplaten naast en tussen de sporen. Op een modelbaan waarvan het thema verder terug in de tijd ligt, is het moelijk zand tussen de spoorstaven te gebruiken, dat kwam vroeger nog veel voor.
Voorbeelden
|
|
|
|
|
|
|
| Afbeelding: 01
|
|
Afbeelding: 02
|
|
Afbeelding: 03
|
|
Afbeelding: 04
|
Straatspoor met klinkers op industrie-
terrein De Mars te Zutphen
|
|
Straatspoor met tegels te Rotterdam
|
|
Straatspoor met kinderkopjes te
Erfurt
|
|
Straatspoor met Stelcon betonplaten, werkplaats VSM te Beekbergen
|
| Foto gemaakt door: Ronald Koerts
|
|
Foto gemaakt door: Ronald Koerts
|
|
Foto gemaakt door: Ronald Koerts
|
|
Foto gemaakt door: Ronald Koerts
|
Straatspoor in model
Er zijn diverse methodes om straatspoor in model weer te geven. Eén van deze methoden wordt besproken in het artikel Straatspoor in model. Het artikel gaat over straatspoor in schaal H0 (1:87), maar de methode kan ook goed gebruikt worden voor andere schalen.
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 19 maart 2022 19:38
|
