Materialen voor zelfbouw van rails en wissels: verschil tussen versies
Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
|
|
| Regel 32: |
Regel 32: |
| | Leveringsprogramma: | | Leveringsprogramma: |
| | | | |
| − | *Enkelvoudig wissel, lengte 190, met een hoekverhouding van 1:6,3 1:6,6 1:7,5 of 1:9 | + | *Enkelvoudig wissel, lengte 190, met een hoekverhouding van 1:6,3 1:6,6 1:7,5 of 1:9. |
| − | *Enkelvoudig wissel, lengte 300, met een hoekverhouding van 1:9 | + | *Enkelvoudig wissel, lengte 300, met een hoekverhouding van 1:9. |
| − | *Enkelvoudig wissel, lengte 500, met een hoekverhouding van 1:12 | + | *Enkelvoudig wissel, lengte 500, met een hoekverhouding van 1:12. |
| − | *Half Engels wissel/Engels wissel, lengte 190, met een hoekverhouding van 1:9 | + | *Half Engels wissel/Engels wissel, lengte 190, met een hoekverhouding van 1:9. |
| − | *Meegebogen wissel of Y-wissel, lengte 215, met een hoekverhouding van 1:4,8 | + | *Meegebogen wissel of Y-wissel, lengte 215, met een hoekverhouding van 1:4,8. |
| | *Tevens zijn sjablonen leverbaar voor wissels met een hoekverhouding van 1:7,5 voor schaal H0 en N. | | *Tevens zijn sjablonen leverbaar voor wissels met een hoekverhouding van 1:7,5 voor schaal H0 en N. |
| | | | |
| Regel 55: |
Regel 55: |
| | Leveringsprogramma: | | Leveringsprogramma: |
| | | | |
| − | *Enkelvoudig wissel met een hoekverhouding van 12° R755, 10° R1086, 8,5° R1502, 7,5° R1929 of 6,5°R2183 | + | *Enkelvoudig wissel met een hoekverhouding van 12° R755, 10° R1086, 8,5° R1502, 7,5° R1929 of 6,5°R2183. |
| − | *Driewegwissel met een hoekverhouding van 12° R1350 L281/364 of 15° R866 L224/292 | + | *Driewegwissel met een hoekverhouding van 12° R1350 L281/364 of 15° R866 L224/292. |
| − | *Engels wissel met een hoekverhouding van 10° R1086 L299, 9° R1340 L377, 8,3° R1502 L352 of 7,3° R1929 L398 | + | *Engels wissel met een hoekverhouding van 10° R1086 L299, 9° R1340 L377, 8,3° R1502 L352 of 7,3° R1929 L398. |
| − | *Half Engels wissel met een hoekverhouding van 10° R1086 L299, 8,3 R1507 L352, 7,3° R1929 L398, of 6,3° R2183 L459 | + | *Half Engels wissel met een hoekverhouding van 10° R1086 L299, 8,3 R1507 L352, 7,3° R1929 L398, of 6,3° R2183 L459. |
| − | *Kruising met een hoekverhouding van 20° L152, 17° L177, 15° L 231, 13° L231, 10° L???, 7,5° L459 of 6,5° L459 | + | *Kruising met een hoekverhouding van 20° L152, 17° L177, 15° L 231, 13° L231, 10° L???, 7,5° L459 of 6,5° L459. |
| − | *Op bestelling zijn enkelzijdig dubbelwissel of spoorstaafverbinding in bogen verkrijgbaar | + | *Op bestelling zijn enkelzijdig dubbelwissel of spoorstaafverbinding in bogen verkrijgbaar. |
| | | | |
| | Bij voldoende vraag kunnen bielsmatten met andere afmetingen of vormen worden ontwikkeld en ook materiaal op andere | | Bij voldoende vraag kunnen bielsmatten met andere afmetingen of vormen worden ontwikkeld en ook materiaal op andere |
| Regel 82: |
Regel 82: |
| | naar gelang de gewenste toepassing code 83 (H0), code 70 (H0, H0m, H0e, TT en N) en code 55 (N) toegepast. Verder is er nog code 83 in H0, ook met middenrail (Drierail). | | naar gelang de gewenste toepassing code 83 (H0), code 70 (H0, H0m, H0e, TT en N) en code 55 (N) toegepast. Verder is er nog code 83 in H0, ook met middenrail (Drierail). |
| | | | |
| − | Leveringsprogramma schaal H0 (code 70 en code 83) | + | Leveringsprogramma schaal H0 (code 70 en code 83): |
| | | | |
| − | *Enkel wissel met een hoekverhouding van 6° R2500, 7° R2200, 7° R1700, 9,5° R2200, 9,5° R1100, 9,5° R900, 12° R650 of 14° R380 | + | *Enkel wissel met een hoekverhouding van 6° R2500, 7° R2200, 7° R1700, 9,5° R2200, 9,5° R1100, 9,5° R900, 12° R650 of 14° R380. |
| − | *Binnenboog wissel met een hoekverhouding van 7° R1700/1100, 9,5° R1100/750 of 9,5° R750/500 | + | *Binnenboog wissel met een hoekverhouding van 7° R1700/1100, 9,5° R1100/750 of 9,5° R750/500. |
| − | *Half Engels wissel/Engels wissel met een hoekverhouding van 7° L360, 9,5° L400, 9,5° L320 of 9,5° L266 | + | *Half Engels wissel/Engels wissel met een hoekverhouding van 7° L360, 9,5° L400, 9,5° L320 of 9,5° L266. |
| − | *Kruising met een hoek van 7° L350, 9,5° L250, 9,5° L200, of 19° L170 | + | *Kruising met een hoek van 7° L350, 9,5° L250, 9,5° L200, of 19° L170. |
| − | *Gebogen rails (ieder 15° 9,5° 7° 6°), lengte 1700, 1100, 900, 700, 650, 500 of 380 | + | *Gebogen rails (ieder 15° 9,5° 7° 6°), lengte 1700, 1100, 900, 700, 650, 500 of 380. |
| − | *Rechte rails, lengte 300, 150, 50, 25 | + | *Rechte rails, lengte 300, 150, 50, 25. |
| | | | |
| | Sedert 2011 levert Schumacher ook een gecombineerde H0-H0e kruising. Hierbij is het ene spoor schaal H0 en het andere spoor schaal H0e. | | Sedert 2011 levert Schumacher ook een gecombineerde H0-H0e kruising. Hierbij is het ene spoor schaal H0 en het andere spoor schaal H0e. |
| | | | |
| − | Leveringsprogramma schaal N (code 70 en code 55) | + | Leveringsprogramma schaal N (code 70 en code 55): |
| − | *Enkel wissel: met een hoekverhouding van 7° R1300, 9,5° R900, 12° R650 of 14° R380 | + | *Enkel wissel: met een hoekverhouding van 7° R1300, 9,5° R900, 12° R650 of 14° R380. |
| − | *Binnenboog wissel: met een hoekverhouding van 7° R1300/750 of 9,5° R750/500 | + | *Binnenboog wissel: met een hoekverhouding van 7° R1300/750 of 9,5° R750/500. |
| − | *Gebogen rails: 20° R900 | + | *Gebogen rails: 20° R900. |
| − | *Rechte rails: L300 | + | *Rechte rails: L300. |
| | | | |
| | Verkrijgbaarheid: ±<br /> | | Verkrijgbaarheid: ±<br /> |
Versie van 15 okt 2013 om 16:19
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Peter Bladergroen
Spoorsystemen (Schaal H0 tot Z)
Bij kleinere spoorsystemen is het zelf bouwen van sporen en wissels een zaak voor specialisten die zo
nauwkeurig mogelijk, zonder compromis, het grote voorbeeld willen nabootsen. Desalniettemin is er een opzienbarend groot aanbod aan materialen.
Een marktverkenning:
Bahnsinn
Willy Kosak levert bouwpakketten voor wissels en losse onderdelen in schaal H0. Toepassingen zijn
er voor railprofielen volgens code 70, 83 en 100.
Leveringsprogramma:
- Enkelvoudig wissel, lengte 190, met een hoekverhouding van 1:6,3 1:6,6 1:7,5 of 1:9.
- Enkelvoudig wissel, lengte 300, met een hoekverhouding van 1:9.
- Enkelvoudig wissel, lengte 500, met een hoekverhouding van 1:12.
- Half Engels wissel/Engels wissel, lengte 190, met een hoekverhouding van 1:9.
- Meegebogen wissel of Y-wissel, lengte 215, met een hoekverhouding van 1:4,8.
- Tevens zijn sjablonen leverbaar voor wissels met een hoekverhouding van 1:7,5 voor schaal H0 en N.
Verkrijgbaarheid: ±
Prijs: --
Kwaliteit: ++
Natuurgetrouwheid: ++
Schaal: H0
Zie hieronder bij 'Meer informatie'.
Günter Weller
Günter Weller levert mallen, tekeningen en kompleet gegoten bielsmatten uit polyurethaan- en epoxyhars voor wissels en kruisingen inclusief het kleingerei (railstoelen –bouten en –nagels). Tevens zijn kant-en-klare bouwpakketten leverbaar. En dat alles voor schaal H0 en H0e. In het kleingerei moeten alleen nog de spoorstaven (voetbreedte 1,8 mm, bijvoorbeeld Tillig Elite code 83 of Peco code 75) conform de bouwbeschrijving worden doorgehaald en vastgelijmd. Puntstukken, wisseltongen en vleugelrails, maar ook de strijkregels moeten zelf op de vereiste lengte worden aangepast. De boogradius wordt in de regel tot aan het puntstuk doorgevoerd. Uitsluitend bij de driewegwissel loopt de boogradius (passend op Tillig) door tot aan het einde van het wissel.
Enkelvoudige wissels (ook wel 'halfjes' genoemd) zijn ontworpen voor een onderlinge spoorafstand van 52 millimeter (Peco Finescale H0). Driewegwissels daarentegen op 59 millimeter (geen driewegwissel bij Tillig Elite). Er zijn ook slijpmallen/kalibers voor het puntstuk beschikbaar. Tevens zijn er bijzondere vormen beschikbaar, zoals éénzijdig dubbele wissels en spoorstaafverbindingen in bogen.
Leveringsprogramma:
- Enkelvoudig wissel met een hoekverhouding van 12° R755, 10° R1086, 8,5° R1502, 7,5° R1929 of 6,5°R2183.
- Driewegwissel met een hoekverhouding van 12° R1350 L281/364 of 15° R866 L224/292.
- Engels wissel met een hoekverhouding van 10° R1086 L299, 9° R1340 L377, 8,3° R1502 L352 of 7,3° R1929 L398.
- Half Engels wissel met een hoekverhouding van 10° R1086 L299, 8,3 R1507 L352, 7,3° R1929 L398, of 6,3° R2183 L459.
- Kruising met een hoekverhouding van 20° L152, 17° L177, 15° L 231, 13° L231, 10° L???, 7,5° L459 of 6,5° L459.
- Op bestelling zijn enkelzijdig dubbelwissel of spoorstaafverbinding in bogen verkrijgbaar.
Bij voldoende vraag kunnen bielsmatten met andere afmetingen of vormen worden ontwikkeld en ook materiaal op andere
schaalgroottes.
Verkrijgbaarheid: ±
Prijs: ±
Kwaliteit: +
Natuurgetrouwheid: ±
Schaal: H0, H0e
Zie hieronder bij 'Meer informatie'.
HobbyEcke Schuhmacher
Een producent die al lange tijd in de bouw van spoor en wissels het recept hanteert 'omlaag met die hoge rails'. Een
compleet pakket aan bouwpakketten voor wissels en flexrails zit in het assortiment. De wissels zijn voorbereidend op
enkele pertinax dwarsliggers gesoldeerd. Aan de hand van een dwarliggerprofiel moeten de dwarsliggers en het kleingerei tot een wissel worden afgebouwd.
Wissels en flexrails worden aangeboden voor de schaalgroottes H0, H0m, H0e, TT en N. Als spoorstaafprofiel worden, al
naar gelang de gewenste toepassing code 83 (H0), code 70 (H0, H0m, H0e, TT en N) en code 55 (N) toegepast. Verder is er nog code 83 in H0, ook met middenrail (Drierail).
Leveringsprogramma schaal H0 (code 70 en code 83):
- Enkel wissel met een hoekverhouding van 6° R2500, 7° R2200, 7° R1700, 9,5° R2200, 9,5° R1100, 9,5° R900, 12° R650 of 14° R380.
- Binnenboog wissel met een hoekverhouding van 7° R1700/1100, 9,5° R1100/750 of 9,5° R750/500.
- Half Engels wissel/Engels wissel met een hoekverhouding van 7° L360, 9,5° L400, 9,5° L320 of 9,5° L266.
- Kruising met een hoek van 7° L350, 9,5° L250, 9,5° L200, of 19° L170.
- Gebogen rails (ieder 15° 9,5° 7° 6°), lengte 1700, 1100, 900, 700, 650, 500 of 380.
- Rechte rails, lengte 300, 150, 50, 25.
Sedert 2011 levert Schumacher ook een gecombineerde H0-H0e kruising. Hierbij is het ene spoor schaal H0 en het andere spoor schaal H0e.
Leveringsprogramma schaal N (code 70 en code 55):
- Enkel wissel: met een hoekverhouding van 7° R1300, 9,5° R900, 12° R650 of 14° R380.
- Binnenboog wissel: met een hoekverhouding van 7° R1300/750 of 9,5° R750/500.
- Gebogen rails: 20° R900.
- Rechte rails: L300.
Verkrijgbaarheid: ±
Prijs: +
Kwaliteit: +
Natuurgetrouwheid: +
Schaal: H0, H0m, H0e, TT en N
Zie hieronder bij 'Meer informatie'.
JHM ATS (Jürgen Haubrich Modellbau, Advanced Track System)
Het ATS is feitelijk geen zelfbouwsysteem, aangezien JHM uitsluitend kant-en-klare wissels levert. Maar aangezien er bij ATS niet onaanzienlijke aanpassingen nodig zijn voor inbouw (het op lengte brengen, solderen en biels aanbrengen), wordt het hier toch vermeld.
JHM verlijmt lage railprofielen (code 40, 1,0 mm.) direct op houten bielsen. Deze werkwijze geeft stabiele rails en
wissels, die ondanks het lage railprofiel, de mogelijkheid biedt deze met nagenoeg al het standaard materieel te
gebruiken. De oorzaak daarvan zit hem in het feit dat imitatie kleingerei hier ontbreekt.
Het JHM ATS programma omvat voor schaal N rails en wissels in overeenstemming met het voorbeeld uit de Verenigde Staten (VS), Groot-Brittannië (GB) en Duitsland (BRD). Leverbaar zijn boogradii van 190 – 1180 mm. in stappen van 30 mm onderlinge railsafstand, telkens met een lengte van ca. 200 mm. De ligging van de biels maakt het onderscheid tussen de drie genoemde soorten.
Verkrijgbaarheid
Voor een uitgebreide keuze kunt u – voor erg interessante prijzen – ook terecht bij Andy Reichert's Proto:87 Stores. Daar zijn al wisselbouwpakketten te koop voor ongeveer $10,- (prijspeil najaar 2010)
Voorbeelden
Op het forum van BeneluxSpoor.Net zijn een aantal voorbeelden te vinden van bouwers die zelf de wissels en rails bouwen. Voor een Topic/Draadje op het forum, waar de bouw van een Tillig Elite EW1 nr. 85430 wissel wordt voorgedaan verwijzen wij u naar hieronder bij 'Meer informatie'.
Meer informatie
|
