|
|
| Regel 23: |
Regel 23: |
| | Afstand A tussen de isolaties L1 en L2 dient zo groot te zijn dat, wanneer een loc/trein over las L1 gereden is, tijdig stopt voordat deze bij isolatielas L2 aangekomen is. Rijdt de loc/trein toch over las L2, dan zal hij bij punt B weer vrolijk doorrijden. | | Afstand A tussen de isolaties L1 en L2 dient zo groot te zijn dat, wanneer een loc/trein over las L1 gereden is, tijdig stopt voordat deze bij isolatielas L2 aangekomen is. Rijdt de loc/trein toch over las L2, dan zal hij bij punt B weer vrolijk doorrijden. |
| | | | |
| − | Daarna brengen we hier desgewenst isolatielassen aan. Controleer na het aanbrengen van de onderbrekingen met een testlampje over de linker en rechter spoorstaaf van de stopsectie of er geen contact is tussen de geïeerde spoorstaaf en de aansluitende spoorstaven. Het lampje mag nu niet gaan branden. Daarna soldeert u een draad (0,14 kwadraat) aan de geïsoleerde spoorstaaf. Ook aan de aansluitende spoorstaaf, dus links van L1, soldeert u een draad. Beide draden soldeert u aan een drukschakelaar (S1). | + | Daarna brengen we hier desgewenst isolatielassen aan. Controleer na het aanbrengen van de onderbrekingen met een testlampje over de linker en rechter spoorstaaf van de stopsectie of er geen contact is tussen de geïsoleerde spoorstaaf en de aansluitende spoorstaven. Het lampje mag nu niet gaan branden. Daarna soldeert u een draad (0,14 kwadraat) aan de geïsoleerde spoorstaaf. Ook aan de aansluitende spoorstaaf, dus links van L1, soldeert u een draad. Beide draden soldeert u aan een drukschakelaar (S1). |
| | | | |
| | Wanneer nu een loc/trein in de stopsectie komt zal hij geen spanning meer krijgen en stoppen. Pas wanneer u op drukknop S1 drukt (zo lang dat de loc/trein voorbij las L2 is) zal deze weer gaan rijden. | | Wanneer nu een loc/trein in de stopsectie komt zal hij geen spanning meer krijgen en stoppen. Pas wanneer u op drukknop S1 drukt (zo lang dat de loc/trein voorbij las L2 is) zal deze weer gaan rijden. |
Versie van 13 dec 2015 om 19:51
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
Spanningloos maken van de rails
De 'ouderwetse analoge manier' gaat er van uit dat een stuk spoorstaaf vóór het sein wordt geïsoleerd van de rest van het spoor, en met een schakelaar spanningloos gemaakt wordt, wanneer het sein op rood staat. Komt de trein in het blok vóór het sein (hier niet getekend, maar dat staat dan rechts van las L2), en staat het sein op rood, dan krijgt de loc/trein geen spanning meer en stopt. Hierdoor zal de verlichting van de loc, en van eventuele verlichte rijtuigen, meteen uitgaan. Langzaam afremmen en optrekken is er op deze manier niet bij.
| 665px
|
| Afbeelding: 01
|
| De aansluiting van de stopsectie.
|
| Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Voor het maken van de stopsectie moet één spoorstaaf op twee plaatsen onderbroken worden (zie L1 en L2).
De reden dat er twee isolaties gebruikt moeten worden, is dat de stopsectie anders nog spanning krijgt vanaf de andere kant. Zie voor uitleg bericht 10 in het draadje op het forum.
Afstand A tussen de isolaties L1 en L2 dient zo groot te zijn dat, wanneer een loc/trein over las L1 gereden is, tijdig stopt voordat deze bij isolatielas L2 aangekomen is. Rijdt de loc/trein toch over las L2, dan zal hij bij punt B weer vrolijk doorrijden.
Daarna brengen we hier desgewenst isolatielassen aan. Controleer na het aanbrengen van de onderbrekingen met een testlampje over de linker en rechter spoorstaaf van de stopsectie of er geen contact is tussen de geïsoleerde spoorstaaf en de aansluitende spoorstaven. Het lampje mag nu niet gaan branden. Daarna soldeert u een draad (0,14 kwadraat) aan de geïsoleerde spoorstaaf. Ook aan de aansluitende spoorstaaf, dus links van L1, soldeert u een draad. Beide draden soldeert u aan een drukschakelaar (S1).
Wanneer nu een loc/trein in de stopsectie komt zal hij geen spanning meer krijgen en stoppen. Pas wanneer u op drukknop S1 drukt (zo lang dat de loc/trein voorbij las L2 is) zal deze weer gaan rijden.
Meer informatie
Encyclopedie:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(Tweerail- of Drierail)
|
Beneluxspoor.net:
|
|
|
over stopsectie.
|
|
|
Laatste wijziging: 13 dec 2015 18:39 (CET)
|
[[Categorie: Fred Eikelboom|H]
