|
|
Regel 122: |
Regel 122: |
| |Koptekst= Externe website: | | |Koptekst= Externe website: |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Artitec-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= artitec.nl | + | |Volgnr= 8 <!-- arti --> |
− | |Link= http://www.artitec.nl/index.php/nl/modeltreinen-/category/gtubelading
| |
| |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. | | |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Conrad-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= conrad.nl | + | |Volgnr= 19 <!-- conr --> |
− | |Link= http://www.conrad.nl/ce/nl/overview/1600455/Lading
| |
| |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. | | |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= ladegüter-bauer.de | + | |Volgnr= 135 <!-- ladeg --> |
− | |Link= http://www.ladegüter-bauer.de/shop
| |
| |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. | | |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Algemeen-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= loco-loko.com | + | |Volgnr= 136 <!-- loco --> |
− | |Link= http://www.loco-loko.com/wagenlading.html
| |
| |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. | | |ExtraInfo= Kant-en-klare wagenladingen. |
| }} | | }} |
− | {{Link extern | + | {{Link Sleutelspoor-Meerkeuze |
− | |Omschrijving= sleutelspoor.nl | + | |Volgnr= 2 <!-- sleu --> |
− | |Link= http://www.sleutelspoor.nl
| |
| |ExtraInfo= Meer wagenladingen. | | |ExtraInfo= Meer wagenladingen. |
| }} | | }} |
Versie van 27 apr 2016 om 17:08
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net - Bewerkt door Dick van der Knaap
Als belading voor rongenwagens komen, naast lichte, volumineuze zaken zoals hooi, vooral buizen, profielen, boomstammen en gezaagd hout in aanmerking. Veel informatie is te vinden op de website van de modelspoorclub Sleutelspoor (voor elk vervoer een wagen).
Bij alles, wat u op de wagen aanbrengt, is het goed om de werkelijkheid in de gaten te houden. Een stukje PVC elektriciteitsbuis met diameter 16 mm en wanddikte 1 mm, stelt op H0-schaal een buis voor van 1,40 m doorsnede bij een wanddikte van 9 cm! Voor de N-spoorders onder ons wordt het nòg opvallender.
Buizen
Als buizen komen in aanmerking dunne aluminium buisjes (zijn in de handel, maar tamelijk zwaar), lege metalen ballpointstiften(zijn kort, en moeten inktvrij worden gemaakt met bijvoorbeeld aceton), of limonaderietjes.
|
|
|
Afbeelding: 01
|
|
Afbeelding: 02
|
Aluminium buisjes voor het beladen van een rongenwagen
|
|
Hulpstukje om buizen op te zetten en te schilderen
|
Foto gemaakt door: Rik
|
|
Foto gemaakt door: Rik
|
Wát u ook gebruikt, de buizen zullen eerst moeten worden geschilderd. Dat gaat gemakkelijk, indien u een aantal tandenstokers of cocktailprikkers in een blokje piepschuim steekt (zie afbeelding 02). Uw buisjes plaatst u daar overheen, waarna ze gemakkelijk van verf kunnen worden voorzien. Doe dat gewoon met een penseel, dan is het uiterlijk 'net echt'.
Buizen zijn meestal matzwart of roestbruin, en soms voorzien van een witte coating.
De buizen worden tenslotte aan elkaar vast gelijmd en om het af te maken komt er nog wat ijzerdraad om de buisjes heen (zie afbeelding 03). Ook smalle reepjes van het witte of zwarte materiaal waar pakjes mee zijn dichtgemaakt (tiewrap) voldoen uitstekend.
|
|
|
Afbeelding: 03
|
|
Afbeelding: 04
|
Met zwarte en bruine waterverf beschilderd
|
|
De houten latjes komen van onder andere roerhoutjes voor koffie (wegrestaurant)
|
Foto gemaakt door: Rik
|
|
Foto gemaakt door: Dion
|
Tenslotte nog een opmerking: bij het grote voorbeeld worden lange ladingen volgens bepaalde beladingvoorschriften op een wagen vervoerd.Om het helemaal 'af' te maken, kunt u dus houten keggen aanbrengen, om verschuiven van de lading te voorkomen. Nadere toelichting en details vind u op de website van Sleutelspoor.
Profielen
Als profielen kunt u natuurlijk messing H-, I- en U-profielen gebruiken. Die hebben als nadeel hun gewicht en prijs. Er zijn echter ook grijze kunststofprofielen te koop, die deze nadeeltjes nièt hebben. Dit soort lading is in de grootspoorpraktijk best wel zwaar, daarom zult u niet te veel profielen per wagen kwijt kunnen. De profielen worden op enkele plaatsen ondersteund door middel van houten balkjes, bijvoorbeeld gemaakt van in de lengte gesplitste luciferhoutjes. Ook hier dient u, om een realistisch beeld te scheppen, de lading tegen verschuiven te borgen. Dus keggen, sjorringen en dergelijke, aanbrengen.
Hout
|
|
|
Afbeelding: 05
|
|
Afbeelding: 06
|
De grote grijze buizen zijn van de binnenkant van garenklosjes.
|
|
Open goederenwagens voorzien van een opvulling van schuim met daarop met dubbelzijdig tape ronde stukken hout geplakt
|
Foto gemaakt door: Dion
|
|
Foto gemaakt door: Dion
|
In het bos kunt u wat takjes zoeken, die op maat worden gezaagd en met een touwtje worden vastgemaakt in de wagen. Let er wel goed op, dat u met natuurlijk materiaal werkt. Daarin zitten vaak kleine beestjes, die voor uw modelspoorbaan funest kunnen zijn. Remedie: een paar minuten in een magnetron, dat maakt het hout ook gelijk droog.
|
Afbeelding: 07
|
Rongenwagens voorzien van houtbelading en geverfd met zwarte en bruine waterverf
|
Foto gemaakt door: Dion
|
De belading van die platte wagen met de stukken hout luistert nauw. Ladingen mogen bijvoorbeeld niet strak tegen rongen aanliggen, en moeten worden gesjord tegen verschuiven.
Kijk ook eens op de website www.sleutelspoor.nl bij 'voor elk vervoer een wagen/bosbouwproducten'. In dat zelfde onderwerp staat ook hoe pijpen en buizen beladen moeten worden.
Meer informatie
Beneluxspoor.net:
|
|
over wagenladingen.
|
|
over diverse beladingen.
|
|
over lading boomstammen.
|
Externe website:
|
|
Kant-en-klare wagenladingen.
|
|
Kant-en-klare wagenladingen.
|
|
Kant-en-klare wagenladingen.
|
|
Kant-en-klare wagenladingen.
|
|
Meer wagenladingen.
|