|
|
| Regel 7: |
Regel 7: |
| | {{Inhoudsopgave||Klein}} | | {{Inhoudsopgave||Klein}} |
| | === Typen stations: === | | === Typen stations: === |
| − | Stations komen in verschillende types voor: doorgangsstation, kopstation, splitsingsstation, kruisingsstation of een combinatie van de verschillende types. | + | Stations komen in verschillende types voor: |
| − | ====<u>''Doorgangsstation''</u>==== | + | :*[[#Doorgangsstation|doorgangsstation]]; |
| | + | :*[[#Kopstation|kopstation]]; |
| | + | :*[[#Splitsingsstation|splitsingsstation]]; |
| | + | :*[[#Kruisingsstation|kruisingsstation]]; |
| | + | :*[[#Combinatie|of een combinatie van de verschillende types]]. |
| | + | ---- |
| | + | ====<u>Doorgangsstation</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Doorgangsstation.jpg | | |Bestand= Doorgangsstation.jpg |
| Regel 19: |
Regel 25: |
| | Dit type station komt het meeste voor in Nederland. Dit zijn stations aan een doorgaande spoorlijn. | | Dit type station komt het meeste voor in Nederland. Dit zijn stations aan een doorgaande spoorlijn. |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Kopstation''</u> ==== | + | ==== <u>Kopstation</u> ==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Kopstation.jpg | | |Bestand= Kopstation.jpg |
| Regel 28: |
Regel 34: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | Hierbij eindigt de spoorlijn bij het station. Om verder te rijden moeten de treinen keren, in vakjargon: 'kop maken'. Bij getrokken treinen moet de locomotief dan 'omlopen' om weer voor de trein te komen. Bij treinstellen en trek-duwtreinen hoeft dat niet. | + | Hierbij eindigt de spoorlijn bij het [[Woorden - K#Kopstation|station]]. Om verder te rijden moeten de [[Treinen keren|treinen keren]], in vakjargon: [[Woorden - K#Kopmaken|"kopmaken"]]. Bij getrokken treinen moet de locomotief dan [[Uithaalsporen|"omlopen"]] om weer voor de trein te komen. Bij [[Woorden - T#Treinstel|treinstellen]] en [[Woorden - T#Trek-duwtrein|trek-duwtreinen]] hoeft dat niet. |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Splitsingsstation''</u>==== | + | ==== <u>Splitsingsstation</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Splitsingsstation.jpg | | |Bestand= Splitsingsstation.jpg |
| Regel 39: |
Regel 45: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | Waar spoorlijnen samenkomen en uit elkaar gaan zijn meestal stations gelegen. Deze stations worden daarom splitsingsstations genoemd. Hierbij kan er dus naar meerdere richtingen gereisd worden. | + | Waar spoorlijnen samenkomen en uit elkaar gaan zijn meestal stations gelegen. Deze stations worden daarom splitsingsstations genoemd. Hierbij kan dus naar meerdere richtingen gereisd worden. Utrecht en Zwolle zijn daar een voorbeeld van. |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Kruisingsstation''</u>==== | + | ==== <u>Kruisingsstation</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Kruisingsstation.jpg | | |Bestand= Kruisingsstation.jpg |
| Regel 50: |
Regel 56: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | In sommige gevallen wordt op een kruising van twee spoorlijnen een station gesitueerd. De kruising is meestal ongelijkvloers, waardoor een deel van het station hoger ligt dan het andere deel. De sporen hebben echter geen verbinding met elkaar. | + | In sommige gevallen wordt op een kruising van twee spoorlijnen een station gesitueerd. De kruising is meestal ongelijkvloers, waardoor een deel van het station hoger ligt dan het andere deel. De sporen hebben echter geen verbinding met elkaar. Duivendrecht is daar een voorbeeld van. |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Combinatie''</u>==== | + | ==== <u>Combinatie</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Variantenbasis.jpg | | |Bestand= Variantenbasis.jpg |
| Regel 61: |
Regel 67: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | Soms is een combinatie van twee typen stations mogelijk. Bijvoorbeeld een kopstation met doorgaande sporen. Enschede is daar een mooi voorbeeld van, de sporen lopen door het station richting Duitsland. De sporen zijn met twee stootblokken fysiek gescheiden. Daardoor kunnen de treinen in Enschede niet doorrijden naar Duitsland (of van Duitsland naar Nederland). | + | Soms is een combinatie van twee typen stations mogelijk. Bijvoorbeeld een [[Woorden - K#Kopstation|kopstation]] met doorgaande sporen. Enschede is daar een mooi voorbeeld van, de sporen lopen door het station richting Duitsland. De sporen zijn met twee [[Woorden - S#Stootjuk|stootblokken]] fysiek gescheiden. Daardoor kunnen de treinen in Enschede niet doorrijden naar Duitsland (of van Duitsland naar Nederland). |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| | |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
| Regel 85: |
Regel 91: |
| | }} | | }} |
| | {{Linkssectie einde}} | | {{Linkssectie einde}} |
| − |
| |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| | |Vorige= Inleiding station | | |Vorige= Inleiding station |
| | |Volgende= Het station ontleed | | |Volgende= Het station ontleed |
| | |VorigeMenu= Station en omgeving | | |VorigeMenu= Station en omgeving |
| − | }} | + | }} {| width= "100%" |
| | + | |- valign= "top" |
| | + | ! scope= "row" width="70%" | |
| | + | | <small>Laatste wijziging: 7 dec 2023 10:18 (CET)</small> |
| | + | |} |
| | [[Categorie: Alles|T]] | | [[Categorie: Alles|T]] |
| | [[Categorie: Artikel|Type stations]] | | [[Categorie: Artikel|Type stations]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts
Typen stations:
Stations komen in verschillende types voor:
Doorgangsstation
|
| Afbeelding: 01
|
| Doorgangsstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Dit type station komt het meeste voor in Nederland. Dit zijn stations aan een doorgaande spoorlijn.
Kopstation
|
| Afbeelding: 02
|
| Kopstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Hierbij eindigt de spoorlijn bij het station. Om verder te rijden moeten de treinen keren, in vakjargon: "kopmaken". Bij getrokken treinen moet de locomotief dan "omlopen" om weer voor de trein te komen. Bij treinstellen en trek-duwtreinen hoeft dat niet.
Splitsingsstation
|
| Afbeelding: 03
|
| Splitsingsstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Waar spoorlijnen samenkomen en uit elkaar gaan zijn meestal stations gelegen. Deze stations worden daarom splitsingsstations genoemd. Hierbij kan dus naar meerdere richtingen gereisd worden. Utrecht en Zwolle zijn daar een voorbeeld van.
Kruisingsstation
|
| Afbeelding: 04
|
| Kruisingsstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
In sommige gevallen wordt op een kruising van twee spoorlijnen een station gesitueerd. De kruising is meestal ongelijkvloers, waardoor een deel van het station hoger ligt dan het andere deel. De sporen hebben echter geen verbinding met elkaar. Duivendrecht is daar een voorbeeld van.
Combinatie
|
| Afbeelding: 05
|
| Varianten
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Soms is een combinatie van twee typen stations mogelijk. Bijvoorbeeld een kopstation met doorgaande sporen. Enschede is daar een mooi voorbeeld van, de sporen lopen door het station richting Duitsland. De sporen zijn met twee stootblokken fysiek gescheiden. Daardoor kunnen de treinen in Enschede niet doorrijden naar Duitsland (of van Duitsland naar Nederland).
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 7 dec 2023 10:18 (CET)
|
