|
|
| (11 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | __NOTOC__
| |
| | {{Koptekst | | {{Koptekst |
| − | |Vorige= Inleiding Station | + | |Vorige= Inleiding station |
| − | |Volgende= E07.01.03 - Het station ontleed | + | |Volgende= Het station ontleed |
| | + | |VorigeMenu= Station en omgeving |
| | |Auteur= Ronald Koerts | | |Auteur= Ronald Koerts |
| − | |Niveau= Beginner
| |
| − | |Aantalwoorden= 00000
| |
| − | |Aantalplaatjes= 05
| |
| − | |Aantalfilmpjes= 00
| |
| | }} | | }} |
| | {{Inhoudsopgave||Klein}} | | {{Inhoudsopgave||Klein}} |
| | === Typen stations: === | | === Typen stations: === |
| − | Stations komen in verschillende types voor: doorgangsstation, kopstation, splitsingsstation, kruisingsstation of een combinatie van de verschillende types. | + | Stations komen in verschillende types voor: |
| − | | + | :*[[#Doorgangsstation|doorgangsstation]]; |
| − | ====<u>''Doorgangsstation''</u>==== | + | :*[[#Kopstation|kopstation]]; |
| | + | :*[[#Splitsingsstation|splitsingsstation]]; |
| | + | :*[[#Kruisingsstation|kruisingsstation]]; |
| | + | :*[[#Combinatie|of een combinatie van de verschillende types]]. |
| | + | ---- |
| | + | ====<u>Doorgangsstation</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Doorgangsstation.jpg | | |Bestand= Doorgangsstation.jpg |
| Regel 22: |
Regel 23: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | | + | Dit type station komt het meeste voor in Nederland. Dit zijn stations aan een doorgaande spoorlijn. [[#Typen stations:|<small>Naar boven]].</small> |
| − | Dit type station komt het meeste voor in Nederland. Dit zijn stations aan een doorgaande spoorlijn. | |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Kopstation''</u> ==== | + | ==== <u>Kopstation</u> ==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Kopstation.jpg | | |Bestand= Kopstation.jpg |
| Regel 34: |
Regel 34: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | | + | Hierbij eindigt de spoorlijn bij het [[Woorden - K#Kopstation|station]]. Om verder te rijden moeten de [[Treinen keren|treinen keren]], in vakjargon: [[Woorden - K#Kopmaken|"kopmaken"]]. Bij getrokken treinen moet de locomotief dan [[Uithaalsporen|"omlopen"]] om weer voor de trein te komen. Bij [[Woorden - T#Treinstel|treinstellen]] en [[Woorden - T#Trek-duwtrein|trek-duwtreinen]] hoeft dat niet. [[#Typen stations:|<small>Naar boven]].</small> |
| − | Hierbij eindigt de spoorlijn bij het station. Om verder te rijden moeten de treinen keren, in vakjargon: 'kop maken'. Bij getrokken treinen moet de locomotief dan 'omlopen' om weer voor de trein te komen. Bij treinstellen en trek-duwtreinen hoeft dat niet. | |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Splitsingsstation''</u>==== | + | ==== <u>Splitsingsstation</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Splitsingsstation.jpg | | |Bestand= Splitsingsstation.jpg |
| Regel 46: |
Regel 45: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | | + | Waar spoorlijnen samenkomen en uit elkaar gaan zijn meestal stations gelegen. Deze stations worden daarom splitsingsstations genoemd. Hierbij kan dus naar meerdere richtingen gereisd worden. Utrecht en Zwolle zijn daar een voorbeeld van. [[#Typen stations:|<small>Naar boven]].</small> |
| − | Waar spoorlijnen samenkomen en uit elkaar gaan zijn meestal stations gelegen. Deze stations worden daarom splitsingsstations genoemd. Hierbij kan er dus naar meerdere richtingen gereisd worden. | |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Kruisingsstation''</u>==== | + | ==== <u>Kruisingsstation</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Kruisingsstation.jpg | | |Bestand= Kruisingsstation.jpg |
| Regel 58: |
Regel 56: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | | + | In sommige gevallen wordt op een kruising van twee spoorlijnen een station gesitueerd. De kruising is meestal ongelijkvloers, waardoor een deel van het station hoger ligt dan het andere deel. De sporen hebben echter geen verbinding met elkaar. Duivendrecht is daar een voorbeeld van. [[#Typen stations:|<small>Naar boven]].</small> |
| − | In sommige gevallen wordt op een kruising van twee spoorlijnen een station gesitueerd. De kruising is meestal ongelijkvloers, waardoor een deel van het station hoger ligt dan het andere deel. De sporen hebben echter geen verbinding met elkaar. | |
| | ---- | | ---- |
| − | ==== <u>''Combinatie''</u>==== | + | ==== <u>Combinatie</u>==== |
| | {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
| | |Bestand= Variantenbasis.jpg | | |Bestand= Variantenbasis.jpg |
| Regel 70: |
Regel 67: |
| | |Type= Tekening | | |Type= Tekening |
| | }} | | }} |
| − | | + | Soms is een combinatie van twee typen stations mogelijk. Bijvoorbeeld een [[Woorden - K#Kopstation|kopstation]] met doorgaande sporen. Enschede is daar een mooi voorbeeld van, de sporen lopen door het station richting Duitsland. De sporen zijn met twee [[Woorden - S#Stootjuk|stootblokken]] fysiek gescheiden. Daardoor kunnen de treinen in Enschede niet doorrijden naar Duitsland (of van Duitsland naar Nederland). [[#Typen stations:|<small>Naar boven]].</small> |
| − | Soms is een combinatie van twee typen stations mogelijk. Bijvoorbeeld een kopstation met doorgaande sporen. Enschede is daar een mooi voorbeeld van, de sporen lopen door het station richting Duitsland. De sporen zijn met twee stootblokken fysiek gescheiden. Daardoor kunnen de treinen in Enschede niet doorrijden naar Duitsland (of van Duitsland naar Nederland). | |
| − | | |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| | |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
| Regel 84: |
Regel 79: |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= intern | + | |Link= Bovenleiding |
| − | |Link= E09 - Bovenleiding
| |
| | |Linknaam= Bovenleiding | | |Linknaam= Bovenleiding |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= E08 - Seinen, overwegen en verlichting | + | |Link= Perronverlichting |
| | + | |Linknaam= Perronverlichting |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Link= Seinen, overwegen en verlichting |
| | |Linknaam= Seinen, overwegen en verlichting | | |Linknaam= Seinen, overwegen en verlichting |
| | }} | | }} |
| | {{Linkssectie einde}} | | {{Linkssectie einde}} |
| − |
| |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| − | |Vorige= Inleiding Station | + | |Vorige= Inleiding station |
| − | |Volgende= E07.01.03 - Het station ontleed | + | |Volgende= Het station ontleed |
| − | |VorigeMenu= E07.01 - Station en omgeving | + | |VorigeMenu= Station en omgeving |
| − | }} | + | }} {| width= "100%" |
| | + | |- valign= "top" |
| | + | ! scope= "row" width="70%" | |
| | + | | <small>Laatste wijziging: 7 dec 2023 15:04 (CET)</small> |
| | + | |} |
| | [[Categorie: Alles|T]] | | [[Categorie: Alles|T]] |
| − | [[Categorie: Artikel|Type Station]] | + | [[Categorie: Artikel|Type stations]] |
| | [[Categorie: Gebouwen|T]] | | [[Categorie: Gebouwen|T]] |
| | [[Categorie: Scenery|T]] | | [[Categorie: Scenery|T]] |
| | + | [[Categorie: Spoorwegbouw|T]] |
| | [[Categorie: Station|T]] | | [[Categorie: Station|T]] |
| | [[Categorie: Ronald Koerts|T]] | | [[Categorie: Ronald Koerts|T]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts
Typen stations:
Stations komen in verschillende types voor:
Doorgangsstation
|
| Afbeelding: 01
|
| Doorgangsstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Dit type station komt het meeste voor in Nederland. Dit zijn stations aan een doorgaande spoorlijn. Naar boven.
Kopstation
|
| Afbeelding: 02
|
| Kopstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Hierbij eindigt de spoorlijn bij het station. Om verder te rijden moeten de treinen keren, in vakjargon: "kopmaken". Bij getrokken treinen moet de locomotief dan "omlopen" om weer voor de trein te komen. Bij treinstellen en trek-duwtreinen hoeft dat niet. Naar boven.
Splitsingsstation
|
| Afbeelding: 03
|
| Splitsingsstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Waar spoorlijnen samenkomen en uit elkaar gaan zijn meestal stations gelegen. Deze stations worden daarom splitsingsstations genoemd. Hierbij kan dus naar meerdere richtingen gereisd worden. Utrecht en Zwolle zijn daar een voorbeeld van. Naar boven.
Kruisingsstation
|
| Afbeelding: 04
|
| Kruisingsstation
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
In sommige gevallen wordt op een kruising van twee spoorlijnen een station gesitueerd. De kruising is meestal ongelijkvloers, waardoor een deel van het station hoger ligt dan het andere deel. De sporen hebben echter geen verbinding met elkaar. Duivendrecht is daar een voorbeeld van. Naar boven.
Combinatie
|
| Afbeelding: 05
|
| Varianten
|
| Tekening gemaakt door: Ronald Koerts
|
Soms is een combinatie van twee typen stations mogelijk. Bijvoorbeeld een kopstation met doorgaande sporen. Enschede is daar een mooi voorbeeld van, de sporen lopen door het station richting Duitsland. De sporen zijn met twee stootblokken fysiek gescheiden. Daardoor kunnen de treinen in Enschede niet doorrijden naar Duitsland (of van Duitsland naar Nederland). Naar boven.
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 7 dec 2023 15:04 (CET)
|
